小區(qū)智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)-停車場(chǎng)管理系統(tǒng)方案-展示頁(yè)
2024-08-22 19:14本頁(yè)面
【正文】 ，而應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際情況，如工程規(guī)模、配套設(shè)施、市場(chǎng)定位、用戶對(duì)象、管理要求、規(guī)劃及平面布局等等因素，作出有針對(duì)性的設(shè)計(jì)。（5） 可擴(kuò)充性系統(tǒng)設(shè)計(jì)中考慮到今后技術(shù)的發(fā)展和使用的需要，具有更新、擴(kuò)充和升級(jí)的可能。（4） 標(biāo)準(zhǔn)化、開(kāi)放性標(biāo)準(zhǔn)化、開(kāi)放性是信息技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)，在可能的條件正點(diǎn)，設(shè)計(jì)中采用的產(chǎn)品都盡可能是標(biāo)準(zhǔn)化、具良好開(kāi)放性的，并遵循國(guó)際上通行的通信協(xié)議。（2） 先進(jìn)性系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品選用在投入使用時(shí)應(yīng)具有一定的技術(shù)先進(jìn)性，但不盲目追求尚不成熟的新技術(shù)或不實(shí)用的新功能，以充分保護(hù)用戶的投資。銀河灣小區(qū)地下停車場(chǎng)有四個(gè)出入口，本次設(shè)計(jì)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)為四個(gè)一進(jìn)一出的收費(fèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)?？蓱?yīng)用于中央收費(fèi)型、出口收費(fèi)型、多進(jìn)多出、混進(jìn)混出等各種類型的停車場(chǎng)。 車場(chǎng)管理系統(tǒng) 的8208主控設(shè)備，選用工控主機(jī)，內(nèi)嵌了車場(chǎng)管理軟件。銀河灣小區(qū)的實(shí)際情況以及結(jié)合我們多年來(lái)多個(gè)小區(qū)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)O(shè)計(jì)選用深圳饒興SZREC 車場(chǎng)管理系統(tǒng)。對(duì)提高物業(yè)管理公司的管理層次和綜合服務(wù)水平方面將起重要的作用。另外，在技術(shù)方面，其高技術(shù)性匹配于現(xiàn)有其他智能化系統(tǒng)，具有很好的開(kāi)放性，易于與其它智能化系統(tǒng)組合成更強(qiáng)大的綜合系統(tǒng)，順應(yīng)各種綜合方式的高級(jí)管理。智能化的停車場(chǎng)就是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高技術(shù)產(chǎn)物。城市的交通擁擠便是這種變化引起的現(xiàn)象之一。第六章 停車場(chǎng)管理系統(tǒng) 系統(tǒng)概述停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱，是將車場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化。城市由于交通設(shè)施的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來(lái)極大的不便，這種不便迫使人們?nèi)ふ腋呒夹g(shù)的有效手段去解決這種不便。這不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，同時(shí)也盡可能地減少車主失車被盜的憂慮。 停車管理，是針對(duì)建設(shè)智能大廈和智能小區(qū)的管理需要，以物業(yè)內(nèi)的停車場(chǎng)智能化管理為目標(biāo)，重點(diǎn)以大廈或者區(qū)內(nèi)購(gòu)買月租、月卡的固定停車和臨時(shí)停車用戶為服務(wù)對(duì)象，以達(dá)到停車用戶進(jìn)出方便、快捷、安全，車庫(kù)管理科學(xué)高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)文明的目的。 需求分析根據(jù)鄞和置業(yè)于2006年重磅推出的車場(chǎng)管理系統(tǒng)。控制主機(jī)搭配道閘、票箱、車輛檢測(cè)器等車場(chǎng)外圍設(shè)備，就可以實(shí)現(xiàn)諸如脫機(jī)管理、收費(fèi)，圖像對(duì)比，自動(dòng)吐卡、收卡等現(xiàn)有停車管理的所有功能。鄞和置業(yè) 設(shè)計(jì)依據(jù)（1）《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ084795)（2）《商用建筑線纜標(biāo)準(zhǔn)》(EIA/TIA569)（3）《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ/T1692）（4）《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ11587）（5）《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ2390，92）（6）《民用閉路監(jiān)視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（GB5019894）（7）《安全防范工程程序與要求》（GA/T7594） 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則（1） 以人為本“人”是車場(chǎng)管理的主體，系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)緊緊圍繞著人們的實(shí)際需求，以實(shí)用、簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)、安全的原則，同時(shí)照顧到不同職務(wù)層次、不同部門(mén)的需要，滿足人員管理這一特定使用功能。（3） 可靠性系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)具有較高的可靠性，在系統(tǒng)故障或事故造成中斷后，能確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和一致性，并具備迅速恢復(fù)的功能。應(yīng)用軟件盡量采用已商品化的通用軟件，以減少二次開(kāi)發(fā)的工作量和利于日后的使用和維護(hù)。（6） 高安全性采用多媒體影音數(shù)據(jù)，提高管理的安全系數(shù)。 系統(tǒng)分析完整的車場(chǎng)管理系統(tǒng)從功
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