奧迪a6電子燃油噴射系統(tǒng)故障診斷與排除畢業(yè)設(shè)計-展示頁
2024-08-21 08:16本頁面
【正文】 圖21 奧迪A6電控燃油噴射系統(tǒng)工作原理圖 奧迪A6燃油供給系統(tǒng)燃油系統(tǒng)的功能時向汽缸內(nèi)供給燃燒時所需要的汽油量，它主要由電動汽油泵、燃油濾清器、燃油壓力脈動減振器、噴油器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、冷起動噴油器及供油總管等組成,如圖22所示。為了便與控制系統(tǒng)中，噴孔的橫斷面積和噴油壓力都是恒定的，汽油的噴射量之取決于噴油時間。電子控制系統(tǒng)的核心時電控單元（ECU），它根據(jù)發(fā)動機中各種傳感器送來的信號控制噴油持續(xù)時間等。電控燃油噴射系統(tǒng)大致可分為進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和電子系統(tǒng)三個部分。電控燃油噴射系統(tǒng)盡管類型不少，品種繁多，但它們都具有相同的控制原理：即以電控單元（ECU）為控制核心，以空氣流量和發(fā)動機轉(zhuǎn)速為控制基礎(chǔ)，以噴油器、怠速空氣調(diào)整前等為控制對象，保證獲得與發(fā)動機各種工況相匹配的最佳混合氣成分和點火時刻。2奧迪A6電子燃油噴射系統(tǒng) 奧迪A6電子燃油噴射系統(tǒng)及其工作原理汽車電子燃油噴射系統(tǒng)技術(shù)從研發(fā)到廣泛應(yīng)用大約經(jīng)歷20年的時間。從60年代初開始的越來越嚴格的汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，以及70年代初開始的降低油耗的法規(guī)，再加之電子領(lǐng)域微電子技術(shù)的驚人發(fā)展，大規(guī)模集成電路和微型電腦相繼涌現(xiàn)，使得電子控制燃油噴射技術(shù)得到了迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。燃油噴射技術(shù)在汽車上的應(yīng)用已有40多年的歷史。電子燃油噴射系的出世，讓人們能更加舒適地駕駛車輛，且對燃油的節(jié)約方面也作出了巨大的貢獻。 remove目 錄1前 言 12奧迪A6電子燃油噴射系統(tǒng) 2 奧迪A6電子燃油噴射系統(tǒng)及其工作原理 2 奧迪A6燃油供給系統(tǒng) 3 奧迪A6進氣系統(tǒng) 4 奧迪A6電子控制系統(tǒng) 6 冷起動時的補償 7 怠速調(diào)整 83奧迪A6電控燃油噴射系統(tǒng)的檢修 11 11 怠速狀態(tài)調(diào)整 11 12 奧迪A6燃油分配器性能的檢查 134奧迪A6燃油噴射系統(tǒng)故障案例 15 15總 結(jié) 20致 謝 21參考文獻 221前 言進入90年代，隨著汽車工業(yè)及電子技術(shù)的高速發(fā)展，汽車的性能在不斷的提高。 working principle。關(guān)鍵字：結(jié)構(gòu)；工作原理；診斷；排除Troubleshooting And Fault Remove of Audi A6 Electronic Fuel Injection SystAbstract This paper mainly for the Audi A639。奧迪A6電子燃油噴射系統(tǒng)故障診斷與排除摘 要本論文主要是對奧迪A6的結(jié)構(gòu)與工作原理進行了詳細的分析。首先，通過一些工作原理介紹出奧迪A6電子燃油的噴射系統(tǒng)，讓我們對其有些最初的了解；其次，本論文還通過介紹了奧迪A6在試驗中所發(fā)現(xiàn)的一些問題進行分析，列舉出了相關(guān)的數(shù)據(jù)讓作為參考，用自己的方法解決了其中的故障；最后，本論文還對如何診斷與排除奧迪A6的故障提出了一些建議。s structure and working principle of a detailed analysis, first introduced through a number of works out of the Audi A6 electronic fuel injection system for us that some of their original understanding. Secondly, the paper also through the presentation of the Audi A6 in actual test some of the problems found in the analysis, and describes the relevant statistics for our reference and use their own methods to solve problems of them. In this paper, the end, I would also rule out the Audi A6 how to diagnose faults with some suggestions. Keywords: structure。 diagnosis。汽油機由原來單純的節(jié)氣門式發(fā)展到如今的電子燃油噴射系，這使得如今人們能更精確地控制燃油的供給。為提高燃油的經(jīng)濟性和降低排氣污染，傳統(tǒng)化油器被電子控制燃油系統(tǒng)多取代已成定局。50年代初期，燃油噴射技術(shù)率先在賽車發(fā)動機上得到應(yīng)用。電子燃油噴射系統(tǒng)（簡稱EFI或EGI系統(tǒng)），以一個電子控制裝置（又稱電腦或ECU）為控制中心，利用安裝在發(fā)動機不同部位上的各種傳感器，測得發(fā)動機的各種工作參數(shù)，按照在電腦中設(shè)定的控制程序，通過控制噴油器，精確地控制噴油量，使發(fā)動機在各種工況下都能獲得最佳濃度的混合氣。經(jīng)歷過程可分為四個階段，即機械控制燃油噴射系統(tǒng)、真空管電子控制燃油噴射系統(tǒng)、晶體管分立件電子控制燃油噴射系統(tǒng)和微機燃油噴射系統(tǒng)。相同的控制原則決定了各類電控汽油噴射系統(tǒng)具有相同的組成和類似的結(jié)構(gòu)。（1）電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)的功能，時根據(jù)發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況和車輛的運轉(zhuǎn)狀況來確定最佳噴油量。（2）電控燃油噴射系統(tǒng)的工作原理電控燃油噴射系統(tǒng)的工作原理方框圖如圖21 所示，噴油器噴射到進氣歧管中的燃油量，由噴油器噴孔的橫斷面積，汽油的噴油壓力和噴油的時間來決定。噴油器的噴孔由電磁閥來開閉，電磁閥的開啟時刻和開啟延續(xù)時間的長短，由發(fā)動機的各種參數(shù)確定，這些時傳感器將發(fā)動機各種非電量的工況參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，把這些信號以信息形式送人電控單元（ECU），再經(jīng)過電控單元轉(zhuǎn)化為長短不一的電脈沖信號傳到噴油器，控制器打開時刻及時間長短，使之準(zhǔn)確工作。 圖22 燃油系統(tǒng)1油箱；2電動汽油泵；3燃油濾清器；4燃油壓力買的減震器；5燃油壓力調(diào)節(jié)器；6冷啟動噴油器；7噴油器；8電控單元；9
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