480柴油機(jī)活塞的設(shè)計(jì)-畢業(yè)設(shè)計(jì)-展示頁(yè)
2024-08-21 05:06本頁(yè)面
【正文】 活塞組的設(shè)計(jì)1） 在保證強(qiáng)度和剛度，以及散熱良好的前提下，應(yīng)盡量降低活塞高度，減輕活塞質(zhì)量。3） 將活塞頂部接受的熱量傳給汽缸壁，進(jìn)而傳至冷卻介質(zhì)。2 零部件中的基本問(wèn)題1）受力問(wèn)題2）磨損問(wèn)題3）熱負(fù)荷問(wèn)題第二章 活塞組1 概述 活塞組由活塞、活塞銷、活塞環(huán)等零件組成，其主要功用是：1） 組成燃燒室，承受燃燒作用力，并把它傳給連桿。新材料的出現(xiàn)導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)可以進(jìn)一步減輕質(zhì)量、降低成本和熱損失，綜合了汽油機(jī)和柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)的缸內(nèi)直噴式汽油機(jī)、均質(zhì)混合氣壓縮燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)、各種代用清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等將會(huì)有很好的應(yīng)用前景。 現(xiàn)代柴油機(jī)應(yīng)該在減少PM（顆粒物）和NOX（氮氧化物）排放量的同時(shí)，不斷改進(jìn)其可操作性和耐用性，大量采用電子設(shè)備，降低操作和維修的綜合費(fèi)用。為滿足消費(fèi)者和日益苛刻的環(huán)保法規(guī)的需求，現(xiàn)代柴油機(jī)大量采用新技術(shù)。小型風(fēng)冷單缸柴油機(jī)的主要用途有：小型拖拉機(jī)，農(nóng)用運(yùn)輸車，小型發(fā)電機(jī)組，水泵機(jī)組，小型工程機(jī)械，空壓機(jī)，內(nèi)河船舶及農(nóng)副產(chǎn)品加工（脫粒機(jī)，碾米機(jī)，磨粉機(jī)等）的動(dòng)力裝置 柴油機(jī)是節(jié)約能源的一種燃油型動(dòng)力機(jī)械，具有熱效率高（較汽油機(jī)提高40%），功率大，可靠性和耐用性好，維修方便，費(fèi)用較低等優(yōu)點(diǎn)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，單缸柴油機(jī)必須考慮開(kāi)發(fā)新一帶單缸柴油機(jī)，對(duì)單缸柴油機(jī)要求是質(zhì)的提升，而不是量的增加。2004 萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)、 萬(wàn)臺(tái)， 萬(wàn)臺(tái)， 萬(wàn)臺(tái)。近百年來(lái)，我國(guó)柴油機(jī)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，截止2001 年底，我國(guó)柴油機(jī)的品種、數(shù)量與質(zhì)量可滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)日益增長(zhǎng)的需求。這一時(shí)期我國(guó)柴油機(jī)發(fā)展的鼎盛時(shí)期，引進(jìn)和開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品種類繁多， 柴油機(jī)；一汽集團(tuán)公司大連柴油機(jī)廠、無(wú)錫柴油機(jī)廠的CA498ACA4110A、CA6110A、CA6113 型柴油機(jī)；玉林柴油機(jī)廠、湖南動(dòng)力機(jī)廠、柳州機(jī)械總廠的6105 Q 柴油機(jī)、朝陽(yáng)柴油機(jī)廠100、102 等系列柴油機(jī)；第一拖拉機(jī)廠R100 系列柴油機(jī)；上海柴油機(jī)廠D6113300B 系列柴油機(jī)；江鈴、慶鈴的4JB1 柴油機(jī)；濰坊柴油機(jī)廠和杭州汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠的WD615 系列柴油機(jī)； 系列柴油機(jī)；陜西柴油機(jī)廠12PC2—5V 型柴油機(jī)；上海船廠8RTA52U 柴油機(jī)；上海FM 公司的P7 泵；無(wú)錫動(dòng)力機(jī)廠的Holset H 系列增壓器；無(wú)錫歐壓柴油機(jī)噴射有限公司的P 系列孔式噴油器。在廢氣渦輪與增壓柴油機(jī)方面：1958 年新中動(dòng)力機(jī)廠研制成功我國(guó)第一臺(tái)軸流式T250X 型排氣渦輪增壓器及882kW 的8L350Z 型柴油機(jī)，之后有關(guān)單位先后研制成功10 號(hào)徑流式增壓器（配6135 型柴油機(jī)）和12 號(hào)徑流式增壓器（配6160 型柴油機(jī)）。這一時(shí)期中，上海柴油機(jī)廠試制成功了可與汽車、工程機(jī)械、船舶、農(nóng)業(yè)機(jī)械、發(fā)電機(jī)等多種用途配套的135 系列柴油機(jī)。第一章 緒論1 我國(guó)柴油機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r及趨勢(shì)從建國(guó)初期開(kāi)始，我國(guó)柴油機(jī)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。1959 年農(nóng)業(yè)機(jī)械部成立，對(duì)我國(guó)柴油機(jī)的規(guī)劃與發(fā)展起了重要作用。在大功率柴油機(jī)方面，我國(guó)自行設(shè)計(jì)了12V180 型機(jī)車用柴油機(jī)、6250Z 型增壓柴油機(jī)（用于發(fā)電與船舶）以及6300 系列柴油機(jī)（用于船用、發(fā)電、排灌）。1966 年開(kāi)始的文化大革命使柴油機(jī)工業(yè)遭到嚴(yán)重的破壞，基本停留在20 世紀(jì)60 年代甚至倒退到50 年代的水平，與此同時(shí)國(guó)外技術(shù)迅速發(fā)展，從而拉大了我國(guó)柴油機(jī)工業(yè)與世界先進(jìn)水平的差距。此外，還有許多工廠生產(chǎn)各種類型柴油機(jī)和多種型號(hào)小型單缸柴油機(jī)，難以一一列舉。但與國(guó)際先進(jìn)水平相比，在性能、質(zhì)量與可靠性以及自主開(kāi)發(fā)能力方面還有很大差距，為了控制排氣對(duì)空氣的污染，從而有力推動(dòng)我國(guó)采用多氣門、增壓、排氣再循環(huán)、高壓噴射與排氣后處理技術(shù)的柴油機(jī)的發(fā)展。據(jù)權(quán)威部門預(yù)計(jì)到2010 年單缸柴油機(jī)市場(chǎng)需求可能在600700 萬(wàn)臺(tái)左右。其中，風(fēng)冷柴油機(jī)的用途非常廣泛。隨著柴油機(jī)制造技術(shù)的提高，柴油機(jī)的一些不足之處有了較大的提高，如：發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)（尤其在寒冷的天氣），發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)粘滯，噪聲高以及冒黑煙等。如增壓技術(shù)的進(jìn)步和工作過(guò)程的改善，單位活塞面積功率不斷提高。內(nèi)燃機(jī)和汽車給世界帶來(lái)了現(xiàn)代物質(zhì)文明，在經(jīng)歷了超過(guò)一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展之后，它的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到其頂點(diǎn)，在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及排污方面還在不斷地改進(jìn)。這些都對(duì)內(nèi)燃機(jī)工作者提出新挑戰(zhàn)。2） 密封氣缸，防止燃?xì)庑孤都盎透Z入燃燒室。4） 將連桿的側(cè)壓力傳給汽缸壁。2） 保證密封性良好，并盡量減少磨
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