集裝箱箱堆場地面混凝土面層結(jié)構(gòu)的設(shè)計與分析-展示頁
2024-08-20 17:47本頁面
【正文】 混凝土的抗拉強(qiáng)度ft(N/mm2)混凝土的彈性模量Ec(N/mm2)104綜合剛度系數(shù)β(103 1/mm)荷位系數(shù)kcKc=(按承載力極限狀態(tài)時)kc==（抗裂計算）板厚h1（按承載能力極限狀態(tài)）(mm)比值(Ec/Eo)1/3混凝土板相對剛度半徑L(mm)*荷載作用下彎矩影響最大半徑Romax(mm)板厚hmin（抗裂的最小厚度）（mm）* L=h(Ec/Eo)1/3； Romax=r+混凝土面板直接放置在天然地基（土層②3）上時，板厚的計算A、按單個等效荷載（r=253，P=104N）計算（1） 荷載設(shè)計值S的計算（見：《地規(guī)》）S=rQi三、 堆場地面混凝土面層按靜載設(shè)計計算 作用在堆場地面上的吊運(yùn)機(jī)荷載(1) 吊運(yùn)機(jī)主要尺寸（長寬高） 1120041504500(2) 整車自重 (3) 提升重量 42~45噸（L4情況時）； 30噸（L5情況時）(4) 軸距和輪距 前、后軸距為6000，后輪距4000（暫定）(5) 輪胎 輪胎壓力=。現(xiàn)行的《路規(guī)》的設(shè)計方法就是采用疲勞斷裂作為設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。 機(jī)械（上海）有限公司提供，上海浦東處高橋保稅區(qū)華申路191號（T：02158666658）二、 計算原則與依據(jù)本集裝箱堆場地面上既有起吊，就位集裝箱的吊運(yùn)機(jī)（型號：DRF4506055K），又有集裝箱的運(yùn)輸卡車。根據(jù)目前對現(xiàn)場的了解，明浜比較少，暗浜估計不多，平均下來堆場的總的造價大約為500元/平方米。具體計算見附件計算書。l 工程造價估算：無明浜和暗浜處的堆場的造價為474元/平方米。 厚200mm C15混凝土基層，彈模Eo=500MPa216。216。216。216。l 有明浜和暗浜處的堆場的做法：216。l 混凝土面層靜力計算結(jié)果的分析靜力計算的內(nèi)容有：按板承載能力極限狀態(tài)進(jìn)行板厚計算；按滿足板抗裂度要求進(jìn)行板厚計算； 不同地基變形模量Eo值情況下，混凝土板的變化特征： 、荷載面積當(dāng)量半徑253mm作用下，板的變化特征是： 板厚度h值隨Eo值的增大而減小；當(dāng)Eo20MPa時，板厚h值受控于滿足板搞裂度要求；板的相對剛度半徑L值和板內(nèi)彎矩影響最大半徑Romax值也隨Eo值增大而減小，但當(dāng)Eo80MPa時，這種衰減就不太明顯。對集裝箱運(yùn)輸卡車，因進(jìn)出堆場頻繁，按現(xiàn)行的《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》以疲勞斷裂作為板的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。計算中，取運(yùn)輸卡車的日交通量Ns=200次/天，且交通量年平均增長率為1%。上海中外運(yùn)海港國際物流有限公司上海中外運(yùn)海港國際物流有限公司集裝箱箱堆場地面混凝土面層結(jié)構(gòu)的設(shè)計與分析提 要l 集裝箱堆場場地的工作狀況堆場場地地面上有吊運(yùn)機(jī)和具有一定交通量的運(yùn)輸卡車。吊運(yùn)機(jī)（DRF4506055K），在額定負(fù)載時的前輪輪壓P=，輪跡當(dāng)量園半徑r=253mm。l 場地混凝土面層的計算原則與依據(jù)吊運(yùn)機(jī)的速度和交通量甚小，故按靜力計算考慮，參照《建筑地面設(shè)計規(guī)范》進(jìn)行計算分析。場地混凝土面層結(jié)構(gòu)要同時滿足上述二個設(shè)計計算準(zhǔn)則。 混凝土板直接放置在天然地基土（②3土層）上，板厚h值的計算結(jié)果 計算參數(shù)：Eo=24MPa、混凝土C30級，其Ec=104MPa、 計算結(jié)果：⑴不考慮兩前輪的相互影響時h=322mm(強(qiáng)度要求)、h=316mm（抗裂要求）⑵考慮兩前輪的相互影響時h=399mm(強(qiáng)度要求)、h=323mm（抗裂要求）（注：前輪輪距4000mm，故要考慮相互影響）l 無明浜和暗浜處的堆場的做法是：自上至下的分布為：厚350mm混凝土C30面層，彈模Ec=3104MPa厚2
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