【正文】 核對(duì)數(shù)字計(jì)算方法是 ： 例：某集裝箱的箱主代號(hào)和順序號(hào)為 “ COSU 001234”， 其 N 值 為： N=20 13+21 26+22 30+23 32+24 0+25 0+26 1+27 2 +28 3+29 4=3577 3577/11余數(shù)為 2， 即為 “ COSU 001234”所對(duì)應(yīng)的核對(duì)數(shù)字 。 ② 若設(shè)箱主代號(hào)的對(duì)應(yīng)等效數(shù)值與順序號(hào)數(shù)字依次為 X0， X1， … ， X9 ， 則按下式計(jì)算整數(shù) N： N =Σ 2i ◆ 核對(duì)數(shù)字： 是在集裝箱的數(shù)據(jù)記錄或計(jì)算機(jī)處理時(shí)用于驗(yàn)證箱主代號(hào)和順序號(hào)記錄是否正確的一位阿拉伯?dāng)?shù)字。 箱主代號(hào)中最后一個(gè)宇母 “ U”表示常規(guī)的所有集裝箱， “ J”表示帶有可拆卸設(shè)備的集裝箱， “ Z”表示集裝箱的拖車(chē)和底盤(pán)車(chē)。 ◆ 該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了集裝箱標(biāo)記的內(nèi)容、標(biāo)記的字體尺寸、標(biāo)記的位置等。 包括： 箱底強(qiáng)度、端壁強(qiáng)度、側(cè)壁強(qiáng)度。 包括：堆碼強(qiáng)度 、 吊裝強(qiáng)度、箱頂強(qiáng)度、 栓固強(qiáng)度、系緊強(qiáng)度、叉槽強(qiáng)度、 抓臂起吊槽強(qiáng)度。 ② 門(mén)鎖裝置： 門(mén)鎖桿、鎖桿托架、鎖桿凸輪、鎖桿凸輪座、門(mén)把手、把手鎖件 (鉛封設(shè)在把手鎖件上面）。 圖 28 集裝箱各構(gòu)件名稱(chēng) 圖 29 集裝箱各構(gòu)件名稱(chēng) 集裝箱的主要結(jié)構(gòu) ① 角結(jié)構(gòu)： ＊ 角件： 位于集裝箱角部，用于支承、堆碼、裝卸和栓固集裝箱的零件，共有八個(gè)角件，每個(gè)角件三面有孔，且有統(tǒng)一的形狀和強(qiáng)度。 圖 27 動(dòng)物集裝箱 ⑩服裝集裝箱 (Garment Container) ◆ 在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，成衣利用衣架上的鉤直接掛在帶扣或繩索上； ◆ 這種服裝裝載法屬于無(wú)包裝運(yùn)輸，它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費(fèi)用，而且減少了人工勞動(dòng)，提高了服裝的運(yùn)輸質(zhì)量。 ◆ 為了保證箱內(nèi)有較新鮮的空氣，側(cè)面和端面都有用鋁絲網(wǎng)制成的窗。 圖 25 罐式集裝箱 ⑧汽車(chē)集裝箱 (Car Container) ◆ 無(wú)側(cè)壁，僅設(shè)有框架和箱底，箱底專(zhuān)門(mén)設(shè)有綁扎設(shè)備和防滑鋼板； ◆ 專(zhuān)門(mén)用來(lái)裝運(yùn)小型汽車(chē)，大部分汽車(chē)集裝箱被設(shè)計(jì)成上下兩部分，可以裝載 2層小汽車(chē)。 圖 24 散貨集裝箱 ⑦罐式集裝箱 (Tank Container) ◆ 它由罐體和框架兩部分組成，罐體用于裝液體貨，框架用來(lái)支承和固定罐體。 ⑤冷藏集裝箱 (Reefer Container) ◆ 冷藏集裝箱是以運(yùn)輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱； ◆ 國(guó)際上采用的冷藏集裝箱有兩種： ＊ 內(nèi)置式冷藏集裝箱：集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)； ＊ 外置式冷藏集裝箱：只在集裝箱端壁上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣。主要用于裝載重大件貨物。適合裝載重型機(jī)械、鋼材、鋼管、木材等貨物。 ④臺(tái)架式集裝箱和平臺(tái)式集裝箱 (Platform Based Container amp。 ③ 開(kāi)頂集裝箱 (Open Top Container) ◆ 集裝箱的箱頂可以方便地取下，裝上。 ◆ 用來(lái)載運(yùn)除散裝液體貨或需要控制溫度貨以外 的件雜貨。 集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化 (續(xù) ) ① 干貨集裝箱 (Dry Cargo Container) ， 也稱(chēng)為雜貨集裝箱或通用集裝箱。 ◆ 現(xiàn)行的集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第 I系列共 13種 。 ◆ 最初制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)以 3個(gè)系列作為基本尺寸： Ⅰ 系列用于國(guó)際運(yùn)輸； Ⅱ 系列用于歐洲； Ⅲ 系列用于前蘇聯(lián)和東歐各國(guó) 。以上。第 2章 集裝箱及其箱務(wù)管理 集裝箱及其標(biāo)準(zhǔn)化 集裝箱箱務(wù)管理業(yè)務(wù) 集裝箱跟蹤管理及箱務(wù)管理現(xiàn)代化 集裝箱及其標(biāo)準(zhǔn)化 集裝箱 (Container) 定義 按 ISO的定義為： 集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備，它應(yīng)具備以下條件： ① 具有足夠的強(qiáng)度 ， 可長(zhǎng)期反復(fù)使用； ② 適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物 ， 無(wú)需中途換裝； ③ 裝有便于裝卸和搬運(yùn)的裝置 ， 特別是便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式； ④ 便于貨物的裝滿(mǎn)和卸空； ⑤內(nèi)容積為 l m179?；?l m179。 沒(méi)有集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化 就沒(méi)有集裝箱運(yùn)輸?shù)慕裉欤? 集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化 ◆ ISO于 1961年成立了有關(guān)集裝箱的專(zhuān)門(mén)委員會(huì) ——104技術(shù)委員會(huì)（ ISO/TC104）， 著手進(jìn)行集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化工作。 ◆ 內(nèi)容包括集裝箱定義 、 術(shù)語(yǔ) 、 規(guī)格尺寸 、 總重量 、試驗(yàn)方法及強(qiáng)度要求 、 角件結(jié)構(gòu) 、 標(biāo)志方法 、 操作方法等一系列標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定 。 集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化 (續(xù) ) 表 21 第 I系列集裝箱規(guī)格、尺寸、公差和總重表 國(guó)際海事協(xié)商組織（ IMCO） 于 1972年通過(guò)了《國(guó)際集裝箱安全公約 International Convention for safe Containers CSC》 和《集裝箱海關(guān)公約 Custom Convention on Containers CCC》 ， 對(duì)國(guó)際運(yùn)輸?shù)募b箱在試驗(yàn)、檢查、認(rèn)可、結(jié)構(gòu)、安全條件、試驗(yàn)方法、海關(guān)手續(xù)及保稅運(yùn)輸?shù)确矫孀髁艘?guī)定。 ◆ 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是為封閉式，一般在一端或側(cè)面設(shè)有箱門(mén)。 圖 21 干貨集裝箱 集裝箱的分類(lèi) ② 通風(fēng)集裝箱 (Ventilated Container) ◆ 在其側(cè)壁或頂壁上設(shè)有若干供通風(fēng)用的窗口； ◆ 適用于裝運(yùn)有一定通風(fēng)和防汗?jié)褚蟮碾s貨，如原皮、水果、蔬菜等。箱頂有硬頂和軟頂兩種，硬頂是用薄鋼板制成的，利用起重機(jī)械進(jìn)行裝卸作業(yè)，軟頂一般是用帆布或塑料布制成； ◆ 適于裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨。 Platform Container) ◆ 前者也稱(chēng) 板架式集裝箱 ，指箱體設(shè)有承受載荷的底板和四個(gè)角柱，但箱頂、側(cè)壁和（或）端壁可以拆除或根本不設(shè)的一種非水密集裝箱。 ◆ 后者指在臺(tái)架式集裝箱上再簡(jiǎn)化，四個(gè)角柱被去除或可折疊，主要由具有較強(qiáng)承載能力的下底板組成的一種特殊結(jié)構(gòu)集裝箱。 ◆ 在集裝箱船的艙面上，若將多個(gè)平臺(tái)式集裝箱組成一個(gè)大平臺(tái)，則適合于裝載更重、更大件貨物。 圖 23 冷藏集裝箱 ⑥散貨集裝箱 (Solid Bulk Container) ◆ 在箱頂部設(shè)有 2~3個(gè)裝貨口，在箱門(mén)的下部設(shè)有卸貨口； ◆ 用于裝運(yùn)粉狀或粒狀貨物，如大豆、大米、各種飼料等等。一般罐頂設(shè)有裝貨口，罐底設(shè)有排出閥； ◆ 專(zhuān)門(mén)用來(lái)裝運(yùn)液體貨，如酒類(lèi)、油類(lèi)、化學(xué)品等液體貨物。 圖 26 汽車(chē)集裝箱 ⑨動(dòng)物集裝箱 (Pen Container / Live Stock Container) ◆ 為了避免陽(yáng)光照射，動(dòng)物集裝箱的箱頂和側(cè)壁是用玻璃纖維加強(qiáng)塑料制成的。側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，另還裝有喂食槽； ◆ 專(zhuān)門(mén)用來(lái)裝運(yùn)豬、牛、羊、雞、鴨等活牲畜。 集 裝 箱 鋼制集裝箱 鋁合金集裝箱 不銹鋼集裝箱 玻璃鋼集裝箱 集 裝 箱 船公司 箱Carrier Own Container，COC 貨主箱Shipper Own Container，SOC 出租箱Lender Own Container，LOC 集 裝 箱 重 箱 箱內(nèi)有貨載 空 箱 箱內(nèi)無(wú)貨載 集裝箱的結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度 通用集裝箱各構(gòu)件可見(jiàn)圖 2 圖 29。 ＊ 角柱： 位于集裝箱四角，連接頂角件和底角件支柱。 根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的規(guī)定，集裝箱的強(qiáng)度分為 ＊外部強(qiáng)度 ： 是指滿(mǎn)載的集裝箱在移動(dòng)、換裝時(shí)，或在艙內(nèi)、場(chǎng)地上堆裝時(shí)所受的外部載荷。 ＊內(nèi)部強(qiáng)度 ： 是指貨物裝在箱內(nèi)時(shí)，箱底承受的負(fù)荷，以及在裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中所受的外力使貨物對(duì)側(cè)壁或端壁所產(chǎn)生的負(fù)荷。 集裝箱的標(biāo)志 ◆ 為便于集裝箱在國(guó)際運(yùn)輸中的識(shí)別、管理和交接，ISO制定了《集裝箱的代號(hào)、識(shí)別和標(biāo)記》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。 例如： COSU001234 2 CN 22 R1 MAX GROSS 24000kg