【正文】 便道工程主要工程量表序號(hào)材料單位數(shù)量備注1素土m314425626%灰土m3430993宕渣m21142494碎石路面m2952865圓管涵m128+80+7棧橋m252+15注：棧橋工程量見(jiàn)棧橋方案經(jīng)項(xiàng)目部人員現(xiàn)場(chǎng)勘查，標(biāo)段內(nèi)可以作為便道入口的地點(diǎn)共計(jì)3處，分別為K974+，K976+，ZK49+。具體便道布置圖及便道工程數(shù)量表見(jiàn)附表。型鋼棧橋長(zhǎng)264m，貝雷架棧橋15m。擴(kuò)建后為雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度為42m，設(shè)計(jì)速度為120Km/小時(shí)。 目錄 12. 工程概況 1 2 2 2 3 75 施工組織 8 8 9 9 10 116. 主要施工方法 12 12 12 13 灰土施工 13 14 14 圓管涵施工 14 15 拋石擠淤施工 15 15 15 16 1棧橋維護(hù)與管理 18 18 18 19 1912. 安全生產(chǎn)措施 19 2014. 環(huán)境保護(hù)和水土保持的措施 21 22 22 23 24 24 25 25 江蘇省江廣高速公路改擴(kuò)建工程JGJD1標(biāo) 施工便道方案⑴．江蘇省江都至廣陵高速公路改擴(kuò)建工程路基橋涵施工項(xiàng)目JGJD1標(biāo)施工圖；⑵．江蘇省江都至廣陵高速公路改擴(kuò)建工程路基橋涵施工項(xiàng)目招投標(biāo)文件；⑶．《江蘇省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》 ；⑷．《橋梁施工工程師手冊(cè)》⑸．《裝配式公路鋼橋使用手冊(cè)》⑹．《鋼管樁的設(shè)計(jì)與施工》⑺．公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范⑻．我單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn)；2. 工程概況江蘇省江廣高速改擴(kuò)建工程JGJD1施工標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為K973+,接正誼樞紐互通終點(diǎn)，位于江都區(qū)仙女鎮(zhèn)，途徑大橋鎮(zhèn)，終點(diǎn)為大橋互通設(shè)計(jì)終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號(hào)為K980+400，與JGJD2標(biāo)段起點(diǎn)相接，（，）。原江廣高速現(xiàn)狀雙向四車道，路基寬度為26m，設(shè)計(jì)時(shí)速120Km/小時(shí)。施工便道起訖里程K973+～K980+，便道修建主要形式為沿主線路基紅線新建縱向便道，縱向便道于主線路基左右兩側(cè)各布置一條，其他支線、被交道、匝道等便道在相應(yīng)施工路線紅線外側(cè)設(shè)置一條，從縱向主便道接出，白塔河中橋左側(cè)設(shè)置施工便橋。便道路線經(jīng)過(guò)沼澤淤泥、河塘、溝渠、河流及水田等。河流名稱測(cè)時(shí)水位（m）歷史最高洪水位（m)河寬(m)左/右河床寬（m）左/右馬王河33/2240/24中城河20/2030/30松橋河24/2428/28七里長(zhǎng)溝22/2230/30青年河15/1516/白塔河34/3435/35 表21河流現(xiàn)狀統(tǒng)計(jì)表便道工程數(shù)量采用分段（根據(jù)不同地形分類），分類（根據(jù)便道寬度不同分類）進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算，具體工程數(shù)量見(jiàn)下表。根據(jù)便道入口位置及施工需求，沿主線路基兩側(cè)各布置一條縱向主便道，其他支線、匝道及被交道等均從縱向主便道引出相應(yīng)便道。便道布置在距擴(kuò)建改路排水溝外側(cè)。．縱向主便道設(shè)計(jì)（1） 土質(zhì)地段便道：。便道結(jié)構(gòu)為采用20cm 6%灰土作為填筑層，20cm宕渣作為基層，面層采用5cm泥結(jié)碎石，邊坡為1:。便道排水溝分段貫通，排出口不能與灌溉渠相通或共用,與可排放水系相連，形成完整排水系統(tǒng)。具體排水設(shè)計(jì)見(jiàn)便道排水設(shè)計(jì)表。便道結(jié)構(gòu)為采用30cm 6%灰土作為基底處理，20cm 6%灰土作為填筑層，20cm宕渣作為基層，面層采用5cm泥結(jié)碎石，邊坡為1:。原地面壓實(shí)度87%，填筑層壓實(shí)度90%。 軟土及水田施工便道結(jié)構(gòu)圖(3)漁塘便道：由于標(biāo)段內(nèi)漁塘密布，漁塘連貫距離較長(zhǎng)，施工便道分兩個(gè)階段進(jìn)行修筑，第一階段設(shè)置臨時(shí)施工便道,距老路路基坡腳1m，采用老路排水溝與護(hù)坡道填筑整平。第二階段施工便道與河塘處理施工同時(shí)進(jìn)行，設(shè)計(jì)有排水溝的地段以排水溝外側(cè)設(shè)置，有河塘防護(hù)的地段以河塘防護(hù)基礎(chǔ)邊界為控制線。河塘段采用土袋筑島圍堰內(nèi)部填筑素土處理，土袋與素土之間采用隔水彩條布進(jìn)行隔水處理，具體處理深度根據(jù)河塘便道設(shè)計(jì)表進(jìn)行確定。河塘段施工便道邊坡鋪設(shè)一層土工格柵，對(duì)便道邊坡進(jìn)行加固。于施工便道與主線路基之間設(shè)置排水溝，排水溝主要作用為排除主線路基及便道表面水，通過(guò)排水溝連接至排放口，具體排水設(shè)施見(jiàn)便道排水設(shè)計(jì)表。 漁塘段臨時(shí)施工便道結(jié)構(gòu)圖 漁塘段正常施工便道結(jié)構(gòu)圖（4）溝渠、淺河便道：跨越溝渠及淺河高速公路設(shè)計(jì)為橋梁，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察，在馬王河采用埋設(shè)涵管鋪設(shè)圍堰便道。且超出水面50cm，路面層為20cm宕渣作為基層，面層采用5cm泥結(jié)碎石，便道兩側(cè)設(shè)置安全護(hù)欄。. 溝渠、淺河段施工便道縱斷面及橫斷面圖 涵管布置情況表名稱水深 m圓管涵直徑 m層數(shù)數(shù)量 m馬王河方案一2128青年河280、支線及被交道施工便道設(shè)計(jì)（1）各支線、大橋互通C匝道右側(cè)設(shè)計(jì)7m便道，各地形段施工便道結(jié)構(gòu)按縱向主便道結(jié)構(gòu)形式設(shè)置。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)及有關(guān)部門的要求，計(jì)劃在馬王河中橋兩側(cè)（方案二）、中城河中橋右側(cè)、松橋河中橋兩側(cè)、七里長(zhǎng)溝中橋兩側(cè)及白塔河中橋左側(cè)均設(shè)置棧橋。工字鋼結(jié)構(gòu)，采用鋼管樁作為基礎(chǔ)，鋼管樁上布設(shè)雙H45型鋼，采用45a工字鋼做為承重梁，I14工字鋼作為分配梁，12mm鋼板作為橋面板。具體棧橋設(shè)計(jì)見(jiàn)附件棧橋方案。各支線及各匝道分別在路線單側(cè)布置1條便道。施工便道利用正誼服務(wù)區(qū)附近村道作為1號(hào)路口，接入便道樁號(hào)為K973+；利用宜大線公路作為2號(hào)入口，接入便道樁號(hào)為K976+；利用ZK49+，接入便道樁號(hào)為ZK49+。根據(jù)江蘇省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（路基工程）要求，按以下原則進(jìn)行臨時(shí)便 道干線用地征用：（1）土質(zhì)路基及軟土；（2）漁塘段正常便道利用紅線外范圍見(jiàn)附表一；（3）溝渠、淺河段便道用地利用紅線外用地見(jiàn)附表二：（4）；（5） 施工現(xiàn)場(chǎng)外利用既有公路進(jìn)行通行的道路，需跟有關(guān)單位或個(gè)人進(jìn)行協(xié)商，協(xié)議簽訂，做到合理合法。施工便道組織管理圖。施工隊(duì)伍設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1人，現(xiàn)場(chǎng)工程師1人，施工隊(duì)長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理，現(xiàn)場(chǎng)工程師負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理和質(zhì)量控制。施工二隊(duì)利用正誼服務(wù)區(qū)附近村道處1號(hào)入口和宜大線公路2號(hào)入口處進(jìn)行k973+～k978+400段左幅便道施工，分兩組對(duì)向施工。根據(jù)該便道特點(diǎn)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在保證工程質(zhì)量的前提下，為使該項(xiàng)工程順利按期完成，本著合理高效、優(yōu)化選擇的原則，；序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量型號(hào)施工部位1挖掘機(jī)9臺(tái)R2157土石方施工棧橋施工2推土機(jī)3臺(tái)XG4221S土石方施工3振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)20t土石方施工4三輪壓路機(jī)6臺(tái)