【正文】 合規(guī)定要求。 二、主體標(biāo)準(zhǔn) ISO 84021994《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證術(shù)語》 ISO 84021994包括67年術(shù)語，共分為4大類：基本術(shù)語（13個）、與質(zhì)量有關(guān)的術(shù)語（16個）、與工具和方法有關(guān)的術(shù)語（19個）等。我們把它分為術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)、主體標(biāo)準(zhǔn)和支持性標(biāo)準(zhǔn)3大類?！　?總結(jié)：不斷地總結(jié)、評價質(zhì)量體系，不斷地改進質(zhì)量體系，使質(zhì)量管理呈螺旋式上升。從根據(jù)市場調(diào)研確定產(chǎn)品、設(shè)計產(chǎn)品、采購原料，到生產(chǎn)檢驗、包裝、儲運，其全過程按程序要求控制質(zhì)量。　　 程序：企業(yè)組織產(chǎn)品生產(chǎn)必須制定規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量手冊、質(zhì)量體系操作檢查程序，并使之文件化、檔案化。 ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)并不是產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而是針對企業(yè)的組織管理結(jié)構(gòu)、人員和技術(shù)能力、各項規(guī)章制度和技術(shù)文件、內(nèi)部監(jiān)督機制等一系列體現(xiàn)企業(yè)保證產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量的管理措施的標(biāo)準(zhǔn)。我國等同采用ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)的國家標(biāo)準(zhǔn)是GB／T19000族標(biāo)準(zhǔn)。ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的意義與構(gòu)成 ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1987年制訂，后經(jīng)不斷修改完善而成的系列標(biāo)準(zhǔn)。 A：處理階段。 C：檢查階段。 D：執(zhí)行階段。 PDCA循環(huán)—全面質(zhì)量管理的工作方式 P：計劃階段。 全面質(zhì)量管理： （1）概念 是一個組織以質(zhì)量為中心，以全員參與為基礎(chǔ)，目的在于通過讓顧客滿意和本組織所有成員及社會受益而達到長期成功的管理途徑。 （3）全面質(zhì)量管理階段 20世紀(jì)60年代，美國工程師費根堡姆提出了全面質(zhì)量管理理論。 管理特點：有人專職制定標(biāo)準(zhǔn)，有人負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造，有人專職進行檢驗。 質(zhì)量管理：指導(dǎo)和控制某組織與質(zhì)量有關(guān)的彼此協(xié)調(diào)的活動。 產(chǎn)品質(zhì)量：反映產(chǎn)品或服務(wù)滿足規(guī)定或潛在需要的特性，包括性能、壽命、可靠性、安全性和經(jīng)濟性。 條形碼技術(shù)、EDI、衛(wèi)星通訊技術(shù)等信息技術(shù)在物流作業(yè)中廣泛采用，大大提高了物流服務(wù)的水平和物流過程的透明度。 物流管理高度依賴對大量數(shù)據(jù)、信息的分析和處理?，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。 二、物流管理信息化 現(xiàn)代物流成為了計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、機電控制技術(shù)、管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)等綜合性研究應(yīng)用領(lǐng)域。只有實施有效的供應(yīng)鏈管理，才能達到同一供應(yīng)鏈上企業(yè)間協(xié)同作用的最大化。這樣一種生產(chǎn)模式給物流管理提出了新課題：如何在維持最低庫存量的前提下，保證所有零部件能夠按時、按質(zhì)、按量，以最低的成本供應(yīng)給裝配廠，并將成品車運送到每一個分銷商。各大生產(chǎn)企業(yè)紛紛外包零部件生產(chǎn)，把低技術(shù)、勞動密集型的零部件轉(zhuǎn)移到人工最廉價的國家去生產(chǎn)。 20世紀(jì)90年代，進入供應(yīng)鏈管理階段。 一個典型的制造企業(yè)，其需求預(yù)測、原材料采購和運輸環(huán)節(jié)通常叫做進向物流，原材料在工廠內(nèi)部工序間的流通環(huán)節(jié)叫做生產(chǎn)物流，而配送與客戶服務(wù)環(huán)節(jié)叫做出向物流。 所以傳統(tǒng)的垂直職能管理已不適應(yīng)現(xiàn)代大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，而橫向的物流管理卻可以綜合管理每一個流程上的不同職能，以取得整體最優(yōu)化的協(xié)同作用。人們發(fā)現(xiàn)利用跨職能的流程管理的方式去觀察、分析和解決企業(yè)經(jīng)營中的問題非常有效。 準(zhǔn)確地說，這個階段物流管理并未真正出現(xiàn)，有的只是運輸管理、倉儲管理和庫存管理。 物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中軍隊輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲運模式和技術(shù)，在戰(zhàn)后這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)界。 品質(zhì)是指物流過程中，物料的品質(zhì)保持不變； 數(shù)量是指符合經(jīng)濟性的數(shù)量要求和運輸活動中往返運輸載重盡可能滿載等； 時間是指以合理費用及時送達為原則做到的快速； 地點是指選擇合理的集運地及倉庫，避免兩次無效運輸及多次轉(zhuǎn)運；價格是指在保證質(zhì)量及滿足時間要求的前提下盡可能降低物流費用。 物流管理的內(nèi)容 包括三個方面的內(nèi)容： ①對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理； ②對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理； ③對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟等職能的管理等。 背景： 在西方國家，引起現(xiàn)代物流管理科學(xué)不斷發(fā)展和完善，有以下幾個直接的技術(shù)、經(jīng)濟和政策上的原因： (1)由于產(chǎn)品越來越趨向多品種、小批量生產(chǎn)，產(chǎn)品的多樣性和小批量化決定了配送的復(fù)雜化； (2)制造業(yè)和營銷業(yè)中JIT、 快速響應(yīng)、連續(xù)補貨等技術(shù)的采用，引進了以時間為基本條件的物流服務(wù)，要求人們做到在庫存、運輸和生產(chǎn)、銷售之間進行嚴(yán)格控制與協(xié)調(diào)，以使存貨量能夠降低到最低限度，改變傳統(tǒng)上依賴于安全庫存的物流戰(zhàn)略； (3)計算機技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，有力地推動了現(xiàn)代物流的發(fā)展。 物流管理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動中分離出來，成為獨立的研究領(lǐng)域和學(xué)科范圍。這時，競爭的焦點開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤立 的，被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的，諸如運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動領(lǐng)域。分解、舉例說明 ()物流管理科學(xué)的興起： 是近一二十年以來在國外興起的一門新學(xué)科，它是管理科學(xué)的新的重要分支。 ERP是對MRPⅡ的超越,從本質(zhì)上看,ERP仍然是以MRPⅡ為核心,但在功能和技術(shù)上卻超越了傳統(tǒng)的MRPⅡ,它是以顧客驅(qū)動的、基于時間的、面向整個供應(yīng)鏈管理的企業(yè)資源計劃。 MRPII是主要運用于制造業(yè)企業(yè)的先進的管理思想與信息系統(tǒng)，是根據(jù)企業(yè)管理的需要而生產(chǎn)發(fā)展起來的，其管理模式適合于制造業(yè)企業(yè)的一般管理要求。 現(xiàn)代的MRPII系統(tǒng)完善于20世紀(jì)80年代，一般分為生產(chǎn)控制（計劃、制造），物流管理、（分銷、采購、庫存管理）、財務(wù)管理（帳務(wù)、成本、資金）三大子系統(tǒng)。這樣MRP進一步發(fā)展，將經(jīng)營，財務(wù)與生產(chǎn)管理子系統(tǒng)相結(jié)合，形成了制造資源計劃即MRPII。它的基礎(chǔ)MRP即物料需求計劃的思想早在20世紀(jì)40~50年代就已產(chǎn)生，只是到了60~70年代，隨著計算機技術(shù)的發(fā)展才逐步走向應(yīng)用。 物料需求計劃是以物料計劃人員或存貨管理人員為核心的物料需求計劃體系，它的涵蓋范圍僅僅為物料管理這一塊。 物料需求計劃是一種以計算機為基礎(chǔ)的生產(chǎn)計劃與控制系統(tǒng)，它根據(jù)總生產(chǎn)進度計劃中規(guī)定的最終產(chǎn)品的交貨日期，編制所構(gòu)成最終產(chǎn)品的裝配件、部件、零件的生產(chǎn)進度計劃、對外的采購計劃、對內(nèi)的生產(chǎn)計劃。 比如，在制造業(yè)中從單機的自動檢測與自動控制到計算機輔助設(shè)計（CAD）、計算機輔助生產(chǎn)準(zhǔn)備（CAP）、計算機輔助制造（CAM）；在流程工業(yè)中從巡回檢測、常規(guī)控制系統(tǒng)到集散控制系統(tǒng)（DCS）；數(shù)控機床的應(yīng)用、自動化控制、智能儀表、單片機的運用等。178。178。178。 生產(chǎn)作業(yè)計劃：是生產(chǎn)計劃的具體執(zhí)行計劃。 2）主生產(chǎn)計劃：確定每一具體的最終產(chǎn)品在每一具體時間段內(nèi)的生產(chǎn)數(shù)量。 （2）成組技術(shù)、成組加工單元 成組技術(shù)是以工件的相似性和工件類型分布的穩(wěn)定性、規(guī)律性為基礎(chǔ)，對其進行分類、歸并成組并進行制作，以提高加工的批量 成組加工單元，是使用成組技術(shù)，以“組”為對象，按照對象專業(yè)化布局的方式，在一個生產(chǎn)單元內(nèi)配備不同類型的加工設(shè)備，完成一組或幾組工件的全部工藝的生產(chǎn)組織。生產(chǎn)過程組織：對生產(chǎn)過程中的勞動者、勞動工具、勞動對象以及生產(chǎn)過程的各個環(huán)節(jié)、階段、工序的合理安排，使之在空間上銜接，時間上緊密配合，形成一個協(xié)調(diào)的產(chǎn)品生產(chǎn)系統(tǒng)。 生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計包括產(chǎn)品的選擇和設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)施的定點選擇、生產(chǎn)設(shè)施布置和工作設(shè)計等。 生產(chǎn)管理：對生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計、運行與維護過程的管理，包括對生產(chǎn)活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制。 查定能力是指經(jīng)過技術(shù)改造或革新，原有設(shè)計能力發(fā)生實際變化，進行重新調(diào)查和核定后的生產(chǎn)能力。比如：設(shè)計能力、查定能力、計劃能力。 核心是產(chǎn)品生產(chǎn)過程，即從原材料投入生產(chǎn)開始，經(jīng)過 一系列的加工，直到成品制造出來為止的全部過程。企業(yè)管理與信息流期末復(fù)習(xí)第一章 企業(yè)生產(chǎn)與信息流第一節(jié) 生產(chǎn)管理與信息流1．生產(chǎn)管理2．生產(chǎn)管理信息化生產(chǎn)系統(tǒng)示意圖 一 生產(chǎn)管理企業(yè)的經(jīng)營過程就是：投入→生產(chǎn)產(chǎn)品→銷售產(chǎn)品→實現(xiàn)利潤產(chǎn)品：定位、研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)討論:生產(chǎn)過程(工業(yè)/商業(yè)/服務(wù)/知識/娛樂)相關(guān)知識: 生產(chǎn):是通過勞動,把資源轉(zhuǎn)化為能滿足人 們某些需求的產(chǎn)品的過程。 生產(chǎn)過程：企業(yè)生產(chǎn)包含基本生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備和生產(chǎn)服務(wù)等各種生產(chǎn)活動協(xié)調(diào)配合的運行過程。生產(chǎn)能力：企業(yè)在一定的技術(shù)生產(chǎn)條件下，在一定的時期內(nèi)（通常為1年），全部生產(chǎn)性固定資產(chǎn)所能生產(chǎn)某種產(chǎn)品的最大數(shù)量。 設(shè)計能力是企業(yè)在設(shè)計任務(wù)書和技術(shù)文件中所規(guī)定的、在正常條件下應(yīng)達到的生產(chǎn)能力。 計劃能力，又稱現(xiàn)實能力，指在計劃年度內(nèi)，依據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn)技術(shù)組織條件以及年度內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)的技術(shù)組織措施而實際能夠達到的生產(chǎn)能力。目標(biāo)是高效、低耗、靈活、準(zhǔn)時地生產(chǎn)合格產(chǎn)品或提供滿意服務(wù)。 生產(chǎn)系統(tǒng)的運行，是在現(xiàn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)中，如何適應(yīng)市場的變化，按用戶的需求，生產(chǎn)合格產(chǎn)品和提供滿意服務(wù)。 生產(chǎn)過程組織形式： （1）流水生產(chǎn)線 指勞動對象按照一定的工藝過程，順序地、一件一件地通過各個工作地，并統(tǒng)一的生產(chǎn)速度和路線，完成工序作業(yè)的生產(chǎn)過程組織形式。 生產(chǎn)計劃： （1）內(nèi)容 1）做好編制生產(chǎn)計劃的準(zhǔn)備工作 A 生產(chǎn)預(yù)測 B 核定生產(chǎn)能力 2）確定生產(chǎn)計劃指標(biāo) 3）安排產(chǎn)品的生產(chǎn)進度 （2）層次 1）綜合計劃：對企業(yè)未來較長一段時間內(nèi)資源和需求之間平衡所做的概略性的設(shè)想，是根據(jù)企業(yè)所擁有的生產(chǎn)能力和市場需求預(yù)測對企業(yè)未來產(chǎn)出內(nèi)容、產(chǎn)出量、勞動率水平、庫存物資等問題所做出的決策性描述。3）物料需求計劃：制訂原材料、零件、部件等的生產(chǎn)采購計劃，保證主生產(chǎn)計劃所規(guī)定的最終產(chǎn)品所需的全部物料以及其他資源的供應(yīng)。把生產(chǎn)計劃中規(guī)定的月度生產(chǎn)任務(wù)具體分配到各車間、工段、班組以及每個工作地和個人，規(guī)定他們在月、旬、周、日以及輪班和小時內(nèi)的具體生產(chǎn)任務(wù)，并按日歷順序安排生產(chǎn)進度。 以上關(guān)于企業(yè)生產(chǎn)的概念，是對生產(chǎn)過程和生產(chǎn)管理的內(nèi)容的概略了解。 做企業(yè)是非常實在、具體的事情。 案例：海爾的生產(chǎn)管理（日清日高等） 洋快餐與中餐企業(yè)的比較二 生產(chǎn)管理信息化案例:蛋雞規(guī)?；B(yǎng)殖場生產(chǎn)管理系統(tǒng)新型生產(chǎn)方式 生產(chǎn)自動化。 信息化生產(chǎn)管理模式 （1）MRP 物料需求計劃（Material Requirements Planning），是一種企業(yè)管理軟件，實現(xiàn)對企業(yè)的庫存和生產(chǎn)的有效管理。它可以用來計算物料需求量和需求時間,從而降低庫存量。 （2）MRPⅡ MRPII即制造資源計劃。70年代未，一些企業(yè)提出，希望MRP系統(tǒng)能同時反映財務(wù)信息，如，產(chǎn)品銷售計劃用金額來表示，說明銷售收入；對物料以貨幣計價，以計算成本，方便訂價；采購計劃以金額來表示，以用以預(yù)算；庫存以金額表示，以反映庫存資金占用情況，此外，貨幣信息還必須符合企業(yè)長遠(yuǎn)經(jīng)營目標(biāo)，滿足銷售和利潤要求，就是說，在系統(tǒng)的執(zhí)行過程中，要反映出發(fā)生的成本，又把企業(yè)的經(jīng)營規(guī)劃和銷售與生產(chǎn)規(guī)劃作為系統(tǒng)的宏觀層。 由于MRPII將經(jīng)營、財務(wù)與生產(chǎn)系統(tǒng)相結(jié)合，涵蓋了進行生產(chǎn)制造活動的設(shè)備、物料、資金等多種資源，并且有模擬功能，因此，它不僅能對生產(chǎn)過程進行有效的管理和控制，還能對整個企業(yè)計劃的經(jīng)濟效益進行模擬，這對輔助企業(yè)高級管理人員進行決策有重大意義。生產(chǎn)控制子系統(tǒng)將按照預(yù)測的銷售前景，并考慮銷售單的實際情況來編制生產(chǎn)大綱；再按主生產(chǎn)計劃的排程，編制物料需求計劃，據(jù)此采購原材料等并安排部件生產(chǎn)，以期在制品、原材料及成品控制在最優(yōu)水平上。 （3）企業(yè)資源計劃（Enterprise Resource Planning） 運用計算機網(wǎng)絡(luò)將企業(yè)內(nèi)外的所有信息匯集、整合為一個數(shù)據(jù)庫并將企業(yè)內(nèi)部各個單位與該數(shù)據(jù)庫連接起來，方便各個單位查詢、交流信息并根據(jù)這些信息做出決策和進行合作。 第二節(jié) 物流管理與信息流企業(yè)流: 1．物流管理的知識 2．物流管理信息化一、物流管理的知識 物流是指商品在生產(chǎn)、流通、服務(wù)過程中所發(fā)生的時間空間變化，通過物流活動，可以創(chuàng)造物質(zhì)資料的時間價值和場所價值，最有效地完成資源配置。 隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高，企業(yè)之間的競爭日趨激烈，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競爭似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個企業(yè)能否進入市場參加競爭的敲門磚。人們開始研究如何在這些領(lǐng)域里降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量, 創(chuàng)造“第三個利潤源泉”。物流管理科學(xué)的誕生使得原來在經(jīng)濟活動中處于潛隱狀態(tài)的物流系統(tǒng)顯現(xiàn)出來。 (4)發(fā)達國家在運輸領(lǐng)域廣泛采取的“放松管制”政策,使運輸市場的競爭空前激烈，以客戶服務(wù)為中心的物流創(chuàng)新層出不窮。 物流五要素： 是指評價物流體系的五個主要要素，它們是：品質(zhì)、數(shù)量、時間、地點和價格。 物流管理的目的： 把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶 物流管理的層次： 物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個層次。當(dāng)時的物流管理主要針對企業(yè)的配送部分，即在成品生產(chǎn)出來后，如何快速而高效地經(jīng)過配送中心把產(chǎn)品送達客戶，并盡可能維持最低的庫存量。