20xx年5月物流師全國統(tǒng)一考試模擬試卷答案hms-展示頁
2024-08-19 07:47本頁面
【正文】 ，以各種技術(shù)為支持，尤其以Internet/Intranet為依托。 A 3 銷售物流，又叫分銷物流，是指銷售過程中的物流活動。B2 對于“第三利潤源”說，第三個利潤源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動者。只要企業(yè)認(rèn)真考慮這件事情，一個工人掌握多種技能是完全有可能的。A2 由于服務(wù)水平與成本是成正比的，因此在確定物流策略的最終目標(biāo)時，因考慮在合理的成本條件下提高顧客的滿意度。A2 庫存控制的主要功能是既要保障企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的正常進(jìn)行，又要通過規(guī)定合理的庫存水平和采取有效的控制方式，使庫存數(shù)量、成本和占用資金維持在最低限度。A2 實際流動模式常常是由8種基本流動模式組合而成的，新建企業(yè)時可以根據(jù)生產(chǎn)流程要求及各作業(yè)單位之間物流關(guān)系選擇流動模式，進(jìn)而確定建筑物的外形及尺寸。 A SLP方法基本上是動態(tài)的，其布置設(shè)計和生產(chǎn)系統(tǒng)具有適當(dāng)?shù)膹椥匀嵝阅芫o隨市場變化及時地、適度地進(jìn)行調(diào)整。A1 當(dāng)前業(yè)務(wù)流程理論具有一個極重要的特點(diǎn)是：強(qiáng)調(diào)人們的關(guān)注焦點(diǎn)集中到企業(yè)內(nèi)在的核心因素上，而不是片面地關(guān)注企業(yè)的外部環(huán)境。 A1 物資消耗定額是生產(chǎn)單位產(chǎn)品或完成單位工作量所需要消耗的物資標(biāo)準(zhǔn)。B1 DRP在邏輯上是MRPII的擴(kuò)展，但是這兩種技術(shù)之間存在著根本性的差異。A1 對供應(yīng)商積極性的評價可以從采購價值和吸引力兩個方面來衡量。A 德爾菲預(yù)測法中專家采用公開討論的方式提出自己的建議。A 供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容包括：供應(yīng)、生產(chǎn)計劃、物流和需求等。B 如何選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式對于物流運(yùn)作是一個非常重要的問題。B 物流系統(tǒng)模型化是物流合理化的重要前提，因為模型化有助于解決對被抽象的實際來進(jìn)行系統(tǒng)的分析。A 生產(chǎn)物流管理的目標(biāo)是將正確的產(chǎn)品，在正確的時間，以正確的方式，按照正確的數(shù)量，以正確的成本，送到正確的地方，交給正確的人。中南林業(yè)科技大學(xué)2011年物流師培訓(xùn)2011年5月物流師全國統(tǒng)一考試2011年5月物流師全國統(tǒng)一考試物流師 級別模擬考試試卷（第一部分） 判斷題：（，共30分）正確的涂A，錯誤的涂B 供應(yīng)鏈上的企業(yè)，根據(jù)其所處的位置來區(qū)分其供應(yīng)物流和銷售物流，任何來自于上游的產(chǎn)品不論是何種形態(tài)，我們都稱之為是原材料的供應(yīng)物流。 A 對于生產(chǎn)企業(yè)來講，即時銷售是整個即時制生產(chǎn)管理體系中的重要一環(huán)，只有將產(chǎn)品及時銷售出去，生產(chǎn)企業(yè)才能獲得利潤。 A 約束理論是針對企業(yè)的管理理念和管理原則所言，它指出企業(yè)有哪些活動是必須進(jìn)行約束的，從而更有效地實現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)。A 生產(chǎn)過程的平行性是指同一組設(shè)備和工人，在生產(chǎn)組織形式基本不變的條件下，適應(yīng)加工不同產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，并且能保持高的生產(chǎn)率和良好的經(jīng)濟(jì)效益。一般來講，應(yīng)該在既定的客戶服務(wù)水平和一定的物流服務(wù)成本之間找到一個平衡點(diǎn)。A 主生產(chǎn)計劃（MPS）是生產(chǎn)物流計劃的核心內(nèi)容，是生產(chǎn)物流計劃和管理的依據(jù)。B1 在競爭性談判中，談判小組中專家人數(shù)不得少于總?cè)藬?shù)的三分之一。 A 1 安全庫存是指為了預(yù)防需求或供應(yīng)方面的可以預(yù)測的波動，在倉庫中經(jīng)常保持的最低庫存數(shù)量。B1 倒序排產(chǎn)是指將MRP確定的訂單完成時間為起點(diǎn)，然后安排各 道工序，找出各工序的開工日期，進(jìn)而得到MRP訂單的最晚開工日期。A1 所謂業(yè)務(wù)流程是指為顧客共同創(chuàng)造價值的相互銜接的一系列活動，又稱價值流。A1 在SLP方法中，將研究工程布置問題的依據(jù)和切入點(diǎn)歸納為P—產(chǎn)品、Q—產(chǎn)量、R—工藝過程、S—輔助部門、T—時間5個基本要素。 B2 BRP的概念是指對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本性的在思考和徹底性的再設(shè)計，從而是企業(yè)在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面獲得進(jìn)一步的改善。 B2 庫存控制是使各種生產(chǎn)庫存物資的種類、數(shù)量、存儲時間維持在必要的水平上。 A2 SLP和SHA具有密切的關(guān)系，SLP是SHA的前提，而SLP只有通過完善的SHA，才能顯示出它的合理性。A2 當(dāng)關(guān)鍵設(shè)備操作工缺勤時，派其它工人頂上去。A2 識別企業(yè)的真正約束（瓶頸）所在是控制信息流的關(guān)鍵。 B 我國聯(lián)運(yùn)托盤大多采用平托盤，以便于叉車、貨架、倉庫的標(biāo)準(zhǔn)化。 A 3 在標(biāo)準(zhǔn)化形式中，系列化是使某一類產(chǎn)品系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，功能標(biāo)準(zhǔn)化的最佳形式。 A 3 物流企業(yè)的營業(yè)稅金及附加主要包括營業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加等。A3 物流園區(qū)具有物流配送中心所有的功能外，還具有商品的檢驗，口岸等功能。 B3 銷售物流（Distribution logistics）又叫做分銷物流是銷售過程中的物流活動，是伴隨銷售而進(jìn)行的物流活動，具體是指將產(chǎn)品從下生產(chǎn)線進(jìn)入流通領(lǐng)域開始，經(jīng)過包裝、裝卸搬運(yùn)、儲存、流通加工、運(yùn)輸、配送，一直到最后送到用戶手中的整個產(chǎn)品實體流動過程。A 客戶關(guān)系管理（Customer Relationship Management，CRM ），是指通過管理客戶信息資源，提供客戶滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，與客戶建立起長期、穩(wěn)定、相互信任、互惠互利的密切關(guān)系的動態(tài)過程和經(jīng)營策略。 A 4 物流線路指所有可以行使和航行的陸上、水上、空中路線，狹義僅指已經(jīng)開辟的，可以按規(guī)定進(jìn)行物流經(jīng)營的路線和航線。了解客戶的真實需求是關(guān)鍵。 A 4 第四方物流成功的關(guān)鍵在于為顧客提供最佳的增值服務(wù)，即迅速、高效、低成本和人性化服務(wù)等。是動態(tài)變化的，要靈活應(yīng)對，制定分階段的計劃。 A 4 一般來說當(dāng)物流企業(yè)剛開始進(jìn)入市場進(jìn)行客戶開發(fā)時廣告式開發(fā)策略較有成效。 A 4 固定成本是指其成本隨著業(yè)務(wù)量的增減變動而發(fā)生變動的成本。 A5 物流企業(yè)在車輛管理中，通過設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)R值來控制車輛成本與裝載量的關(guān)系，當(dāng)運(yùn)費(fèi)率偏低時，表明企業(yè)的車輛裝載量偏低或者車輛成本偏高。 A 5 物流企業(yè)為了使客戶滿意，應(yīng)向客戶提供最優(yōu)的服務(wù)。 A 5 物流服務(wù)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)一旦建立應(yīng)該在一定時期內(nèi)保持不變。A5 供應(yīng)鏈管理是指對生產(chǎn)與流通過程中涉及的提供產(chǎn)品及服務(wù)的上、下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡(luò)
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