20xx年11月物流師考試模擬試卷-展示頁
2024-08-20 18:48本頁面
【正文】 常常表現(xiàn)出相互沖突的特征，所以物流規(guī)劃需要考慮企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈的整體效益，以追求系統(tǒng)總成本最優(yōu)為目標(biāo)。（對）P954關(guān)鍵路線的活動與非關(guān)鍵路線上的活動時間得的總和就是該項目的工期。（錯）P824建立庫存緩沖是從產(chǎn)生問題的根本原因上解決企業(yè)生產(chǎn)欠產(chǎn)問題的辦法。（對）P764粗能力計劃關(guān)注流程中的關(guān)鍵路徑，而細節(jié)能力計劃則進一步關(guān)注關(guān)鍵路徑活動的方面。（錯）P723在考慮編碼時最好全部采用字母，而不要用字母與數(shù)字混排，以方便軟件系統(tǒng)的使用。（對）P583利用倒排工序法進行排產(chǎn)首先必須進行信息的匯總，就是從加工工藝文件中獲得訂貨量、交貨期和有關(guān)加工信息；從工作中心文件中得到有關(guān)的排隊時間信息。（錯）P503標(biāo)單具有實盤性質(zhì)，不能隨意撤銷。（錯）P263德爾菲法是依據(jù)系統(tǒng)的程序，通過專家多輪次的相互討論，與調(diào)查人員共同分析得出調(diào)查結(jié)果。（錯）P223因為主生產(chǎn)計劃的改變，將會引起一系列計劃的改變以及成本的增加，所以，許多企業(yè)采取的做法就是設(shè)定一個時間段，使主生產(chǎn)計劃在該時間段內(nèi)不變或者輕易不得變動，這個時期也就稱為“凍結(jié)”期。（錯）P222在制定主生產(chǎn)計劃，必須首先了解約束條件，根據(jù)產(chǎn)品的輕重緩急來分配資源，將關(guān)鍵資源用于關(guān)鍵產(chǎn)品。（錯）P132離散制造企業(yè)常常按照主要的生產(chǎn)工藝流程安排生產(chǎn)設(shè)備的位置，以使物料的傳輸距離最小。（錯）p42日本開發(fā)出JIT看板拉式系統(tǒng)以解決提高瓶頸效率來提高整體企業(yè)效率。（錯）P1652一家汽車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)由于所生產(chǎn)的發(fā)動機只是汽車整車生產(chǎn)當(dāng)中的部件，所以對于發(fā)動機廠而言，針對發(fā)動機所作的物流是供應(yīng)物流。（對）P1492倉儲合同與保管合同是有區(qū)別的，其中倉儲合同可以是有償?shù)囊部梢允菬o償?shù)?，但是保管合同是雙方有償合同，同時保管合同的主體也具有一定的特殊性。（錯）P1211建立物流服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)的首要任務(wù)是確定客戶對物流服務(wù)的看法，確定客戶最需要的物流服務(wù)是什么。（錯）P971車輛的固定績效考核就是對車輛方面關(guān)于固定成本方面的進行考核，而變動績效考核則是對關(guān)于變動成本方面的績效進行考核。（對）P84 1對于出入庫頻率高，需求波動小的商品可采用開放式存儲方法。（錯）P691為了幫助客戶節(jié)省運輸成本，因當(dāng)?shù)匚锪髦行娜必浂a(chǎn)生的異地物流中心調(diào)貨運輸，可以提供調(diào)貨直發(fā)模式，通過這種方式減少運輸環(huán)節(jié)，節(jié)省運輸成本。（錯）P601產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)，是一種新的物流業(yè)務(wù)模式，具體地可以通過物流企業(yè)共同投資建設(shè)物流設(shè)施（如轉(zhuǎn)運站、物流中心等），共同獲取收益。 （錯）P40一般情況下，物流企業(yè)在承接項目物流后，要充分評估項目物流需要的物流設(shè)備有哪些，數(shù)量是多少，然后通過購買的方式來完成項目物流。（錯）倉單融資實質(zhì)上是一種票據(jù)抵押融資方式。（錯）《運營》P7貨損的風(fēng)險包括靜止存放的風(fēng)險和裝卸搬運過程的風(fēng)險。（錯）《運營》 P1物流服務(wù)范圍較窄，如只為家電或者食品等某一個或者相關(guān)的幾個行業(yè)提供物流服務(wù)，這樣更有利于物流企業(yè)發(fā)揮自身的特長，提高自身的核心競爭力。2011年11月物流師考試模擬試卷第一部分 客觀題一、判斷題：(，共30分)正確的涂A,錯誤的涂B（國際多式聯(lián)運與提單）按照貨物的重量與尺碼綜合計收運費，成為尺碼噸。（錯）物流企業(yè)是指具有運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理當(dāng)中的某個或者某些功能的經(jīng)濟組織。（對）《運營》P7根據(jù)物流服務(wù)內(nèi)容的集成度劃分為四個層次，包括集成程度較高的增值型物流和綜合集成服務(wù)，集成程度較低的功能型物流和業(yè)務(wù)型物流。（對）《運營》P8無線射頻技術(shù)（RF）和和射頻識別技術(shù)（RFID）是一種技術(shù)。（ ）（錯）P39倉單質(zhì)押融資對于融資的用途沒有特別的要求。（錯）P48呼入型呼叫中心主要為企業(yè)營銷服務(wù)，如IT企業(yè)的電話營銷中心、快遞行業(yè)的電話營銷中心。（對）P701進行投標(biāo)報價的時候越報得低，獲得的可能性越高。（對）p821儲位需求設(shè)計中，包括兩個方面，一個是需要多大的存儲空間，包括總的需求空間和每個商品的需求空間，第二是該種商品應(yīng)該存放在倉庫的何種位置，即儲位設(shè)計。（錯）P881在進行配送中心地址篩選的時候，備選位置應(yīng)該越多越好，這樣得出來的方案就會越優(yōu)。（錯）P1181客戶滿意對于第三方物流企業(yè)來說，客戶滿意就是自身的客戶對所提供的物流服務(wù)滿意。（對）P123現(xiàn)代物流企業(yè)財務(wù)分析和評價的依據(jù)主要是企業(yè)的會計核算資料和財務(wù)報告，并以報告為主。（錯）P1612《中華人民共和國航空法》只適用于國內(nèi)航空運輸。（錯）《生產(chǎn)物流》P32銷售物流的可控性、計劃性都很強，一旦進入這一物流過程，選擇性及可變性便很小。（錯）P102備貨型生產(chǎn)方式交貨期短、庫存水平低、基本沒有成品庫存，用較少的零部件庫存來滿足產(chǎn)品生產(chǎn)的需要。（對）P152庫存成本與生產(chǎn)批量的大小無關(guān)，具有固定成本的屬性。（對）P22經(jīng)濟訂
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