【正文】 及工程延誤的處理程序框圖（框圖5）承包單位向監(jiān)理部提出工程延期意向通知書監(jiān)理部收集與工程延期有關(guān)的資料承包單位向監(jiān)理部提交階段性工期延期申請表不同意通報(bào)建設(shè)單位總監(jiān)理工程師審查同意總監(jiān)與建設(shè)單位和承包單位協(xié)商簽署臨時(shí)延期審批表承包單位向監(jiān)理部提交最終的延期申請表監(jiān)理依據(jù)下列情況確定工程延期時(shí)間： 施工合同中的有關(guān)規(guī)定 工期滯后的項(xiàng)目與進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖關(guān)鍵線路的關(guān)系 對工期影響的量化程度監(jiān)理部復(fù)查工程延期及臨時(shí)延期情況總監(jiān)與建設(shè)單位及承包單位協(xié)商簽署最終延期審批表若工程延期造成承包單位提出費(fèi)用索賠時(shí)按費(fèi)用索賠處理工程質(zhì)量控制目標(biāo)：確保全部工程達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。，應(yīng)采取平行流水、立體交叉的辦法（具體每個(gè)標(biāo)段應(yīng)按設(shè)計(jì)確定的方法組織實(shí)施）增加工作面，在保證質(zhì)量、安全的前提下加快工程進(jìn)度。：根據(jù)合同要求，嚴(yán)格進(jìn)度計(jì)劃審批，在實(shí)施過程中進(jìn)行進(jìn)度核查，及時(shí)進(jìn)行計(jì)劃、進(jìn)度差分析，發(fā)現(xiàn)偏差采取合同措施糾正。工程進(jìn)度控制 進(jìn)度控制分目標(biāo)監(jiān)理工作以承包單位申報(bào)并經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)的工程進(jìn)度計(jì)劃為進(jìn)度控制分目標(biāo)。、安全目標(biāo)“四杜絕二確?！保憾沤^工程特別重大、大事故、險(xiǎn)性事故；杜絕責(zé)任職工死亡事故；杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故；杜絕鐵路交通C類以上事故；確保鐵路人身、行車安全；確保施工安全。根據(jù)工程實(shí)際施工內(nèi)容、施工數(shù)量以及現(xiàn)場施工環(huán)境，按業(yè)主的要求，擬定372天工程全部完工。、工程造價(jià)控制目標(biāo)工程造價(jià)按實(shí)際完成質(zhì)量合格的設(shè)計(jì)施工圖（含經(jīng)批準(zhǔn)的變更設(shè)計(jì)）數(shù)量和承包合同規(guī)定的驗(yàn)工計(jì)價(jià)方法進(jìn)行控制。杜絕工程質(zhì)量特別重大事故、重大事故和較大事故；遏制工程質(zhì)量一般事故；減少工程質(zhì)量問題。、監(jiān)理工作內(nèi)容參照鐵道部《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(TB10402—2003),監(jiān)理工作的主要內(nèi)容。、檢查、監(jiān)督和協(xié)調(diào)下，由建設(shè)單位認(rèn)可的總監(jiān)理工程師作為監(jiān)理單位的合法代表在服務(wù)現(xiàn)場開展工作，并與建設(shè)單位建立工作聯(lián)系?！督ㄔO(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l件》（中華人民共和國國務(wù)院令第393號）《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB103012009)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》鐵總科技（2014）172號《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵總運(yùn)【2014】272號）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424—2010)《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10303—2009)《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 (TB10415—2003)《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1—2008）《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60—2008）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—2000）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTF10—2006）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG041—2011）1《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（（JTGF80/12004）1《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ220081《粉煤灰、石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)程》 CJJ4971《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D8120061《公路混凝土與墻體施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》1《公路橋涵工程施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》1《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50092—96）1《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ 942008)1《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ1202012《基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB504972009 監(jiān)理范圍和目標(biāo)、監(jiān)理服務(wù)的形式，依據(jù)建設(shè)單位與承包人簽署的工程承包合同，對工程項(xiàng)目的施工準(zhǔn)備期、施工期進(jìn)行全過程、全方位、全天候的監(jiān)理工作，并對質(zhì)量保修期內(nèi)承包人實(shí)施的工程項(xiàng)目的剩余與彌補(bǔ)工作，提供監(jiān)理服務(wù)。施工單位實(shí)施性施組。 建設(shè)單位有關(guān)監(jiān)理工作的文件、標(biāo)準(zhǔn)⑴ 工程監(jiān)理招標(biāo)文件；⑵ 建設(shè)單位提供的工程初步設(shè)計(jì)圖紙及說明；(3) 監(jiān)理合同；(4) 施工承包合同；(5) 建設(shè)單位與第三方簽訂的與本工程有關(guān)的正式合同、協(xié)議及附件；(6) 合同工程量清單及說明；（7）經(jīng)批準(zhǔn)的變更設(shè)計(jì)文件；（8）施工過程中建設(shè)單位發(fā)出的其他文件和指示。工程監(jiān)理承包范圍：新建段ZK0+372m—ZK0++372m—YK0+，主要包括道路工程、下穿通道工程、被交路及暗渠改造工程。（6） ZK0+—ZK0++—YK0+：++。（4） ZK0+—ZK0++—YK0+：+(～)+。（2） ZK0+—ZK0++—YK0+：+(9～)+,。 HRB400 HPB300 軌束梁：39組 24mD型便梁：52組1．2本工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施相關(guān)單位名錄：建設(shè)單位：牡丹江市政府城鄉(xiāng)建設(shè)局（哈爾濱鐵路局路外工程管理辦公室）勘察設(shè)計(jì)單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（天津）監(jiān)理單位：黑龍江中鐵建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司施工單位：哈爾濱鐵路局工建集團(tuán)齊齊哈爾鐵道建筑工程總公司 工程概況：設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1）道路等級：城市主干道（2）設(shè)計(jì)速度：40km/h（3）道路交通量飽和設(shè)計(jì)年限：20年（4）地道主體結(jié)構(gòu)使用年限：100年通道工程通道工程起點(diǎn)位于太平路與日照街交叉口處，工程終點(diǎn)位于太平路與東新榮街交叉口處，里程范圍：K0+—K0+。 HRB400 HPB300 支墩：114個(gè)，C25砼 179。 HPB300 分配梁：4個(gè)，C25砼 179。 C30砼 179。 HRB400 HPB300 高壓旋噴樁：φ900高壓旋噴樁405根/ Φ60高壓旋噴樁 1864根/27960m 后背樁：24根，C25砼 179。：ZK0+372—ZK0+；YK0+3 72—YK0+，合計(jì)：。工程難點(diǎn)：基坑降水、工程結(jié)構(gòu)防水。施工時(shí)間緊，與哈牡客專項(xiàng)目牡丹江站場改造施工，交叉作業(yè)相當(dāng)繁瑣，要順利地進(jìn)行施工需要有極好的施工組織協(xié)調(diào)。、重點(diǎn)、難點(diǎn)：工程特點(diǎn)：本工程土建II標(biāo)是牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程涉鐵部分，頂進(jìn)施工段在牡丹江站內(nèi)10個(gè)旅客站臺、13條既有線下作業(yè)。 工程建設(shè)規(guī)模：本工程起點(diǎn)位于太平路與景福街交叉口，終點(diǎn)位于太平路與圣林街交叉口，全長1280m。場址周圍均為既有道路、工礦企業(yè)及民居建筑，存在較多的地上風(fēng)雨棚、旅客站臺及地下管線以及地下人防設(shè)施，主要分布于既有鐵路兩側(cè)和太平路兩側(cè)，地下供水、排污管道等埋藏物較為復(fù)雜。項(xiàng)目區(qū)處于河谷沖積平原區(qū)地貌單元，四周地勢起伏不大，～，是為太平路下穿牡丹江火車站鐵路而設(shè)的鐵路框構(gòu)及引道工程。牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程監(jiān) 理 規(guī) 劃總監(jiān)理工程師：黑龍江中鐵建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程II標(biāo)監(jiān)理部二O一六 年一月二日監(jiān)理規(guī)劃審批表新編： 修改：項(xiàng)目名稱牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程工程實(shí)施監(jiān)理部門黑龍江中鐵建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程監(jiān)理部工程規(guī)模ZK0+455ZK0+；YK0+455YK0+（）建設(shè)地點(diǎn)太平路與景福街交叉口—太平路與圣林街交叉口工程總投資建設(shè)單位牡丹江市政府城鄉(xiāng)建設(shè)局監(jiān)理階段施工階段施工單位哈局工建集團(tuán)齊齊哈爾鐵道建筑工程總公司項(xiàng)目監(jiān)理部說明（更改應(yīng)說明原因）：已按現(xiàn)有設(shè)計(jì)文件進(jìn)行監(jiān)理規(guī)劃編制，待全部設(shè)計(jì)文件到位后，對監(jiān)理規(guī)劃進(jìn)行修改。 總監(jiān)簽字： 年 月 日技術(shù)部/監(jiān)理部意見：