【正文】 資源和優(yōu)秀的運營管理團(tuán)隊。項目建成后。項目建成后，（其中：所得稅按15%測算）。合計項目投資總額5000萬元。主要基礎(chǔ)工程建設(shè)項目包括園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)倉庫及堆場、商業(yè)店鋪建筑；園內(nèi)市政設(shè)施；園內(nèi)道路等。本案將建設(shè)成為一個具先進(jìn)水平的配送物流、商業(yè)、會展、辦公、服務(wù)公寓等功能齊全的現(xiàn)代化物流中心?！渡状髽蛭锪髦行摹讽椖靠尚行匝芯繄蟾嫔状髽蛭锪鲌@區(qū)項目可行性研究報告目錄第一章 項目總論第二章 項目背景第三章 需求分析第四章 功能定位第五章 運行規(guī)劃第六章 投資估算第七章 融資方案第八章 財務(wù)分析第九章 報告總結(jié)第一章 項目總論 項目暫定名稱：生米大橋物流園區(qū) 開發(fā)商：南昌博成實業(yè)發(fā)展有限公司 公司法定代表人：公司性質(zhì)：有限責(zé)任公司（民營企業(yè)） 公司注冊資本：公司地址：公司業(yè)務(wù)范圍：房地產(chǎn)開發(fā)投資、工業(yè)投資等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。房地產(chǎn)： 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 南昌市 南昌博成實業(yè)發(fā)展有限公司 南昌市生米大物流基地 項目擬定名為生米大橋物流園區(qū)，是一個大型綜合性項目，集市場信息、現(xiàn)代倉儲、配送、多式聯(lián)運、市場展示及交易功能五位一體，以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)運作的配套化和系統(tǒng)化。項目規(guī)劃用地66700平方米，建筑面積72000平方米。項目土地成本為700萬元人民幣、其中倉庫及堆場建設(shè)總投資1980萬元人民幣，商業(yè)店鋪的基礎(chǔ)建筑投資為1600萬元，以及道路和信息網(wǎng)建設(shè)投資為720萬。項目分二期開發(fā)建設(shè)，周期時間為二年，一期工程預(yù)計投資約3000萬元，其余均在二期工程投入，預(yù)計總投資約為5000萬元。%。項目財務(wù)指標(biāo)較好。項目建成投入運營后，將提供近萬個就業(yè)崗位，特別是第三類附屬加工、制造、經(jīng)營、服務(wù)業(yè)的不斷開發(fā)和發(fā)展，不僅能為企業(yè)、為地方、為國家創(chuàng)造更多的財富，也為社會提供了更多的就業(yè)機會。第二章 項目背景在我國，物流業(yè)的發(fā)展正處于起步階段，物流業(yè)較為發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)中心城市己經(jīng)開始了大量積極有益的理論探索和實踐嘗試。由于物流園區(qū)在經(jīng)濟(jì)規(guī)模、地理分布、建設(shè)運作方式和政府發(fā)揮作用等方面具有明顯的發(fā)展物流的開發(fā)效應(yīng)和宣傳效應(yīng)，我國政府及企業(yè)在近2～3年中不約而同地將其作為推動地區(qū)、區(qū)域和城市物流發(fā)展的重點工程，給予大力的支持。從東到西的物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展局面，特別是以深圳為代表的珠江三角洲地區(qū)、上海、北京等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和城市的物流園區(qū)建設(shè)步伐更快。隨著省委省政府“兩篇文章”的英明定位，建設(shè)花園城市，掀起了波瀾壯闊、廣泛深入的經(jīng)濟(jì)體制改革大潮。商貿(mào)物流、制造產(chǎn)業(yè)等的成功運籌，證明了產(chǎn)業(yè)碰撞與經(jīng)濟(jì)交融所產(chǎn)生的巨大能量。流通專業(yè)化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、市場全球化對推動我省我市社會主義物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)的巨大作用。江西省人民政府辦公廳《關(guān)于促進(jìn)我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》（贛府廳發(fā)[2005]7號）。打造中部地區(qū)的商貿(mào)物流“航母”，志在必得。她將向全國甚至世界各民族各地區(qū)的市場信息、產(chǎn)品交易、產(chǎn)業(yè)展示、區(qū)域合作、信息交流、物資儲備、經(jīng)濟(jì)論壇等張開歡迎的雙臂，同時也將把偉大而光榮的江西的傳統(tǒng)精神，井岡山精神、八一精神和現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)方向推向全中國全世界。南昌，江西省的省會，全國35個特大城市之一。市郊向塘有98股道的全國第二大貨運編組站，京九、浙贛、皖贛三條鐵路線交匯于此，是京九線上唯一的省會城市，是我國鐵路交通的一個重要樞紐，同時也是1031320三條國道的交匯處。從南昌驅(qū)車安徽、湖北、湖南、浙江等周邊省省會的距離全部在5小時左右，形成了一個以南昌為中心的“5小時經(jīng)濟(jì)圈”。水路運輸最大內(nèi)河裝載能力為1000噸，可由九江沿長江水域經(jīng)上海港出海，遠(yuǎn)洋運載能力為5000噸。快速的航空運輸服務(wù)為南昌物流企業(yè)開拓國內(nèi)國際市場提供了極大的便利。因交通便利，南昌歷來是南方重要的商貿(mào)流通城市，商賈云集，不僅為覆蓋全省的消費品集散地，也是沿海地區(qū)商貿(mào)輻射中西部的中轉(zhuǎn)樞紐。對接長珠閩，融入全球化?！俺袞|啟西”，優(yōu)越的去位環(huán)境、較完備的基礎(chǔ)設(shè)施，是三洲產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移必經(jīng)的中間地帶。“生米大橋物流園區(qū)”以立足江西、南昌，面向繁榮的三個三角洲為依托，具有得天獨厚的地理優(yōu)勢，同時全國甚至走向國外具有各種強大的輻射能量，這種能量將極有利于“生米大橋物流園區(qū)”進(jìn)軍國內(nèi)知名、頗具影響、挺進(jìn)國際、融入全球的物流大市場。日前，國際等級水平的生米大橋已通車；昌南大道、昌灣大道、學(xué)府大道、望城大道等已形成工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)帶、工業(yè)走廊；撤消新建、郊橋等收費站、昌西南站正式投入使用；組團(tuán)經(jīng)濟(jì)升溫，城郊、城外的物流商貿(mào)服務(wù)產(chǎn)業(yè)迫在眉睫。朝陽洲，南昌的老城區(qū)，小藍(lán)工業(yè)園日新月異，昌南大道、昌灣公路等一脈相承，南昌縣東新鄉(xiāng)儲備在即，生米大橋?qū)⒉髂?、紅角洲一塊連為一體，“十一五”規(guī)劃中南昌鐵路西客站籌建，更使得《生米大橋物流園區(qū)》形成且實現(xiàn)了水、公、鐵、空四位一體的多元化現(xiàn)代運輸交易物流體系。小藍(lán)工業(yè)園—昌南工業(yè)基地，制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、物流業(yè)等大型知名企業(yè)、甚至上市、跨國公司或財團(tuán)相繼進(jìn)入該地區(qū)。經(jīng)濟(jì)的大繁榮，吸引了商貿(mào)、物流、工業(yè)園區(qū)等各行業(yè)大量涌入，許多大型物流及商貿(mào)配套產(chǎn)業(yè)項目如雨后春筍般在生米大橋—昌南大道—昌九大道相繼建成并逐漸形成效應(yīng)產(chǎn)生集聚影響。地處“十一五”規(guī)劃建設(shè)重點——十里濱江改造，朝陽大開發(fā)的界線范圍，“生米大橋物流園區(qū)”是江西省、南昌市重點打造的6000畝物流基地的一部分，與“洪大物流”、“昌南物流”、“昌東物流”一脈相承。據(jù)“洪大物流”的部門某負(fù)責(zé)人介紹，選擇此地塊，是出于綜合的考慮，