物流園區(qū)可行性分析報告-展示頁
2025-08-13 03:33本頁面
【正文】 道路紅線控制寬度60m，而園區(qū)位于疏港大道的西南側(cè)，園區(qū)的進(jìn)院道路規(guī)劃從疏港大道上引接。***區(qū)擁有“水深好、泥沙少、掩護(hù)佳、建設(shè)快、造價低”的特點(diǎn)，可建成30萬噸級碼頭泊位1個，20萬噸級碼頭泊位2個，10萬噸級碼頭泊位12個，大型集裝箱碼頭7個，5萬噸級及以下碼頭泊位56個，總計達(dá)76個萬噸以上的碼頭泊位，規(guī)劃吞吐能力達(dá)3．5億噸，位居我國規(guī)劃港口的前列。（2）交通條件***市現(xiàn)狀公路四通八達(dá)，國道207線、325線縱橫貫穿全市，東連廣州，南往湛江、西接廣西，新建的茂湛高速、陽茂高速、環(huán)市西一級公路，大大改善了全市的公路交通狀況，全市公路通車總里程7934km，其中高速公路38km，市區(qū)至市內(nèi)各縣（市、區(qū)）改擴(kuò)一級公路基本完成，公路運(yùn)輸已與全國公路聯(lián)網(wǎng)；***至廣州有三茂、河茂鐵路相通，三茂鐵路與京廣、廣九線相連，河茂鐵路與黎湛線交匯，三茂鐵路和河茂鐵路的***段共計123km，年通過能力達(dá)1400104t，目前，洛湛鐵路正在修建中，該鐵路將直接延伸到廠區(qū)的東北部；***港***區(qū)是國家對開放一類口岸，已建成5個萬噸級集裝箱、成品油碼頭，擁有全國最大的30萬噸級單點(diǎn)系泊原油接卸系統(tǒng)，年吞吐能力1759萬噸，港口距香港178海里，距澳門156海里，是西南地區(qū)通往港澳和東南亞地區(qū)最近的出?？谶@一；市區(qū)距湛江機(jī)場90公里，1個多小時車程，交通十分方便；園區(qū)至325國道僅6km路程，距廣湛高速馬踏出入口13km。設(shè)置一定容量的程控交換機(jī)，以適當(dāng)?shù)闹欣^方式接入鄰近市話網(wǎng)。2）供電目前，***區(qū)110千伏的臨時供電線路已于2004年建成投入使用，規(guī)劃的220千伏菠蘿園變電站將在近期建成，以保證入駐港區(qū)企業(yè)的用電需求。***區(qū)實(shí)施大中型水庫聯(lián)合調(diào)水模式，2004年，***區(qū)調(diào)節(jié)水庫首期1萬噸/日供水工程已建成投入使用，已基本滿足目前港區(qū)項(xiàng)目的生產(chǎn)生活需要。建設(shè)條件（1）外部條件1）供水***市水資源豐富，形成了以高州水庫為龍頭，蓄引提水工程相結(jié)合得比較完善的水資源配置供水系統(tǒng)。（4）規(guī)劃布局依據(jù)***區(qū)總體規(guī)劃，以城市道路系統(tǒng)為骨架，把規(guī)劃區(qū)劃分為“一軸五區(qū)”的結(jié)構(gòu)形式。將園區(qū)建設(shè)成為以吞吐煤炭等大宗散貨、集裝箱、堆場為主的現(xiàn)代物流園。園區(qū)依托新建的疏港大道，規(guī)劃首先建設(shè)園區(qū)南側(cè)的主干道，采用“抽沙回填”的方式對園區(qū)內(nèi)海域進(jìn)行填埋以滿足園區(qū)的開發(fā)建設(shè)。園區(qū)位于***港***區(qū)的西南面，東側(cè)緊靠疏港大道，北側(cè)為***恒大鋼鐵集團(tuán)有限公司，西側(cè)和南側(cè)分別是規(guī)劃的城市道路。***港（包括***區(qū)、***港區(qū)和***區(qū)）位于***東南部，面臨南海，是國家一類對外開放口岸和全國四大原油接卸港之一，是中國西南地區(qū)最近的出?？?，共有各類碼頭泊位41個，港年吞吐能力達(dá)到175X104t。全縣陸地面積1840km2。59’之間，東西長65km，南北長80km。***縣位于***市的東南部，北緯21。（二） 項(xiàng)目概況1. 地理位置本項(xiàng)目位于***省***市***縣電城鎮(zhèn)南部的***港***區(qū)內(nèi)?！「鶕?jù)腹地國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃期內(nèi)***港吞吐量將呈現(xiàn)快速增長的趨勢，預(yù)測2010及2020年港口吞吐量分別為4100萬噸和8400萬噸，其中石油及其制品吞吐量分別為1500萬噸、2200萬噸，集裝箱吞吐量分別為15萬TEU、60萬TEU。***區(qū)（***區(qū)）是***省沿海地區(qū)性重要港口之一和地區(qū)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，是***市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和對外開放的重要依托，是***市調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)的重要支撐。***港劃分為***區(qū)、***區(qū)、***港區(qū)三大港區(qū)，經(jīng)過近20年的大力建設(shè)，港口已初具規(guī)模。港口作為***市經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的戰(zhàn)略資源，重要性日益凸現(xiàn)，為了充分發(fā)揮港口資源優(yōu)勢、提高港口在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的地位和作用，進(jìn)一步明確港口地位作用和港區(qū)功能分工，研究***區(qū)建港條件，***市有關(guān)部門委托交通部規(guī)劃研究院、中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計院等單位開展了***港總體規(guī)劃和開發(fā)方案工作，交通部規(guī)劃研究院編制出版了《***港總體規(guī)劃》（送審稿），并已通過了專家評審。***市地處***沿海，是我國重要的石油化學(xué)工業(yè)基地，也是***地區(qū)的中心城市之一。當(dāng)前，***省社會經(jīng)濟(jì)***省社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于新一輪快速發(fā)展時期，***省政府提出率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的戰(zhàn)略目標(biāo)，***市也相應(yīng)提出了圍繞轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、促進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)社會和諧目標(biāo)，積極實(shí)施“四大跨越”和“工業(yè)立市”的發(fā)展戰(zhàn)略。（一） 項(xiàng)目背景1. 項(xiàng)目名稱***區(qū)物流園區(qū)項(xiàng)目建議書2. 承辦單位（申報主體）******發(fā)展有限公司3. 項(xiàng)目建議書編制依據(jù)(1)國家發(fā)展計劃委員會辦公廳2004年出版的《投資項(xiàng)目可行性研究指南（試用版）》；(2)國家頒發(fā)的有關(guān)規(guī)劃設(shè)計、環(huán)境保護(hù)、消防、防災(zāi)等方面的規(guī)范、法規(guī)；(3)《中華人民共和國規(guī)劃法》；(4)《投資項(xiàng)目可行性研究指南》；(5)《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》。4. 項(xiàng)目提出的理由與過程進(jìn)入21世紀(jì)，隨著世界經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高以及社會專業(yè)化分工的日益深化，物流作為提高市場競爭力的關(guān)鍵因素和影響眾多領(lǐng)域發(fā)展的巨大潛在市場，開始受到中央、地方政府和企業(yè)的高度重視和廣泛關(guān)注，規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)已成為推進(jìn)我國現(xiàn)代物流發(fā)展的一大主題。 為進(jìn)一步加大重化工業(yè)發(fā)展平臺建設(shè)力度，***港的開發(fā)建設(shè)迫在眉睫。***港是華南地區(qū)新興港口，是沿海地區(qū)與中西地區(qū)聯(lián)結(jié)的門戶，處于東南沿海鐵路與洛湛鐵路交匯點(diǎn)，是通往東南亞航程最短的口岸之一。《***港總體規(guī)劃》報告主要對各港區(qū)進(jìn)行了總體規(guī)劃、協(xié)調(diào)、定位，主要提
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