汽車行業(yè)消費滿意度分析報告-展示頁
2024-08-19 02:40本頁面
【正文】 、東南等品牌均有召回問題存在，但在一眾知名品牌的召回潮中，自主品牌召回引發(fā)的熱度較之大眾、奔馳等品牌要低得多，因此自主品牌受到召回影響較小，其滿意度在2013年也呈平穩(wěn)上漲趨勢。目前國內的消費者主要依據(jù)油耗情況來進行選購，其次是整體的舒適度，再次為車輛整體質量問題。第一章 2013年品評網汽車行業(yè)綜述中國汽車市場自進入2013年后仍保持著較高的增長態(tài)勢，自1月國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布汽車三包規(guī)定以來，全年第一季度行業(yè)整體關注度較高，受3月份大眾汽車召回事件影響，消費滿意度略有下降；第二季度整體走勢平穩(wěn)，5月從美國刮向全球的特斯拉風暴短暫的提升了汽車行業(yè)的關注度；第三季度和第四季度，受汽車召回事件的影響，行業(yè)整體滿意度有所下降，而兩會上新出臺的公務車新規(guī)、天津實行限購政策、北京出臺搖號新政策縮減指標額度在帶動了汽車行業(yè)整體關注度的同時也對未來汽車行業(yè)的發(fā)展產生了影響。收錄品牌8，512個，創(chuàng)建產品27，693個，吸引用戶點評87，990條，用戶發(fā)布文章1，492篇，用戶分享60，081條。訪問量突破三十萬，日均獨立訪客近9000人次。其中，國產汽車召回58次，；進口汽車召回72次。其中，%。隨著昨天江鈴汽車宣布召回部分福特新世代全順汽車，及至如今。2013年品評網汽車行業(yè)消 費體驗滿意度報告30 / 30前言2013年已至尾聲，回顧整年行情，對比2012年來看，今年的汽車行業(yè)受到諸多因素影響，嚴重的霧霾天氣、三包法案出臺、北京出臺搖號新規(guī)等，大政策的走向及客觀環(huán)境的影響都向縮緊汽車人均擁有量方向前進，長期來看這對汽車銷量將產生巨大影響；而隨著政策的收緊，很多消費者也在考慮搶在購車條件進一步縮緊前提前購買，因此短期內將刺激汽車行業(yè)消費，帶動整體銷量的提升。除政策影響外，汽車質量問題也是引發(fā)消費者關注的重點。據(jù)國家質檢總局統(tǒng)計顯示，截至12月26日，2013年度全國共實施汽車召回活動130次，%。共實施輪胎召回1次。截止至2013年11月底，品評網的數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)大幅提升。品評網實名注冊用戶為87，214人，認證達人1198人，認證專家102人。在媒體方面，品評網的月度行業(yè)報告和品評實驗室視頻文章均有較高媒體關注度，平均每篇文章媒體曝光量突破180篇，一年時間內，總計媒體曝光量超過3108,000篇。愈加嚴重的空氣污染與持續(xù)增長的汽車銷量在未來將是不容忽視的矛盾，而大規(guī)模的汽車召回也將在短期內影響消費者對企業(yè)的信任。在消費體驗滿意度方面，2013年整體走勢呈波動下降態(tài)勢，其中合資品牌綜合滿意度在第一季度略微下滑，第二和第三季度基本保持平穩(wěn)，第四季度受各大品牌汽車召回事件影響，滿意度再次下滑；自主品牌方面，總體滿意度波動不大，第一季度合資品牌爆出質量召回問題后自主品牌滿意度略有上升，雖然十月出臺公務車采購新規(guī)，但對乘用車市場影響不大；及至2013年底大量合資品牌再爆召回事件，自主品牌的綜合消費滿意度借此有所上漲。 品評網汽車行業(yè)綜合分析截止到2013年12月底，品評網汽車行業(yè)總計吸引27,672個獨立用戶訪問，總瀏覽量230,671，用戶創(chuàng)建品牌數(shù)126個，用戶創(chuàng)建產品數(shù)1,018個，用戶星級點評32690條，其中97個產品的點評數(shù)超過100條。、訪問量分析在流量和訪問量方面，SUV和緊湊型車占比較大，其中緊湊型車占比33%，SUV占比28%。同時也可以看到，大部分消費者都是出于個人需要在進行選購。但行業(yè)內女性用戶的比例也在上升，由于社會兩性平等的趨勢，部分女性在決定購買時不再依賴男性做判斷，因此越來越多的女性也開始加入到關注汽車行業(yè)的人群內。在用戶職業(yè)方面，IT、制造業(yè)、媒體類及政府部門從業(yè)人員占比較多，此類用戶在互聯(lián)網的使用深度和頻度方面遠遠大于其他行業(yè)用戶，而這一群體同時具備信息量大、思維靈活的特點，他們具備較強的分析力及對比意識，傾向于搜集產品綜合信息，進行縱向比對后得出購買決定。關注汽車類行業(yè)的用戶部分基于購買需求、部分出于對汽車的感性愛好從而做出關注行為，因此一款產品的評價將影響他們對該類產品的日后選擇；2039歲這個年齡段的人群也是最有愿望購買
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