水上水下施工作業(yè)通航安全與防污染措施計劃書-展示頁
2024-08-19 02:13本頁面
【正文】 或者航路一側航行，下行船舶應沿主流或者航路中間航行。平南港區(qū)與長洲樞紐之間除梧州港赤水圩作業(yè)區(qū)外無其他較大港口碼頭，潯江特大橋橋址附近的船舶貨運量應與長洲樞紐差別不大?，F(xiàn)長洲水利樞紐已建成雙線船閘，三四線船閘正在施工中。 隨著西江航道的整治，桂平二線船閘、長洲樞紐三、四號船閘的建設，航道的通航能力不斷增強。 航道船舶交通量近年來，平南港船舶流量如下表年份 船舶艘次 日平均船舶艘次2022 年 28436 782022 年 40537 1112022 年 119361 3272022 年 156418 4282022 年 147205 4035從上表可以看出，平南港內船舶數(shù)量從 2022 年到 2022 年呈快速增 長的趨勢，從 2022 年到 2022 年船舶流量翻了四倍。 據(jù)梧州站統(tǒng)計，最枯年份年平均流量為 2960m3/s（1963 年） ，歷年最小月平均流量為 815m3/s（1946 年 3 月） ，最小日流量為 582 m3/s（1946 年 3 月 21 日） 。流域徑流主要由降雨形成，其降雨時空分布呈現(xiàn)出桂北地區(qū)雨季來得早，結束也較早，桂南地區(qū)雨季來臨較遲，結束也較遲，因而主要干支流洪水亦不盡相同。計算要求最小凈寬為 132m， 實際設計凈寬為 150m，計算要求最小上底寬為 104m，實際設計上底寬為 150m，凈高為 13m，側高為 8m，滿足所在 3000t 級航道雙孔4單向通航凈寬的要求。（2）通航凈寬 根據(jù)潯江特大橋橋梁設計單位的橋型設計方案及《通航安全影響論證報告》計算結果，擬潯江特大橋計算要求最小通航凈空尺度見下表（單位：m） 。 通航尺度（1）通航凈高 潯江特大橋所在河段規(guī)劃通航標準為 3000t 級航道，根據(jù)《內河通航標準》 ，通航 3000t 級船舶的通航凈高要求不小于 18m。現(xiàn)狀航道的技術等級為Ⅱ 級，于 2022 年 12 月建成投入使用，航道設計尺度為 80550m（航道水深航道寬度彎曲半徑） ，設計代表船型為 2 3排 1 列式 2022t 級頂推 船隊和 2022t 級單貨船，通航保證率為 98%。 施工水域的規(guī)劃 根據(jù)《通航安全評估報告》的建議，本項目施工水域規(guī)劃如下：垂直潯江水流方向的寬度為除臨時上下行航道（90m）以外的水域寬度；順水流方向的長度取 100m，其中位于河道中央的 19橋墩的施工安全區(qū)面積為 70100m 作為施工區(qū)域；臨時碼頭設置與施工作業(yè)區(qū)內鋼棧橋下游。 橋址左岸處及上游 400m 范圍內目前為平南盛森石業(yè)有限公司碎石 場，碎石場兩條碎石輸送帶延伸至江邊，與擬建橋梁的距離分別為 250m 和 450m。 施工工期根據(jù)潯江特大橋施工方案，我合同段潯江特大橋涉及水上水下施工作業(yè)內容施工工期 22 個月，預計 2022 年 5 月底墩柱施工達到出水要求；具體工期安排如下：鋼棧橋及水上作業(yè)平臺 2 個月 ~水下樁基 2 個月 ~鋼圍堰承臺 3 個月 ~雙肢薄壁墩 3 個月 ~上部結構 12 個月 ~ 2第二章 施工水域的區(qū)域及規(guī)劃 施工水域的區(qū)域梧州至柳州高速公路平南東連接線潯江特大橋于平南縣城下游 巖塘附近跨越潯江，距離上游平南公路大橋 。1水上水下施工作業(yè)通航安全與防污染措施計劃書第一章 水上水下施工作業(yè)施工工期 計劃開工時間 根據(jù)潯江特大橋施工方案，我合同段潯江特大橋計劃開工時間 2022年 10 月 1 日，具體施工日期以業(yè)主征拆交付土地使用時間為準。 計劃完工時間 根據(jù)潯江特大橋施工方案，我合同段潯江特大橋涉及水上水下施工作業(yè)內容計劃完工時間 2022 年 7 月 31；具體完工日期根據(jù)現(xiàn)場施工情況應有局部浮動。橋址距上游擬建的黔江大藤峽水利樞紐約 64km，郁江桂平水利樞紐 57km，下游長洲水利樞紐 100km，橋位處屬于長洲水利樞紐回水庫區(qū)。橋址左岸下游約 120m 建有一簡易皮帶卸沙碼頭，橋址下游約 900m 的潯江彎段左岸分布有長潤水泥碼頭與龔州水泥碼頭。第三章 施工水域通航安全現(xiàn)狀描述 航道現(xiàn)狀西江航運干線貴港至梧州航道全長 ，其中貴港樞紐至桂平樞 紐段長 ，桂平樞紐至梧州段長 181km。全程按一類助航標志配布及維護，共設置示位標 134 座，側面標 89 座，船舶可晝夜通航。但考慮航道條件限制，廣西及珠江船型的實際情況及營運組織方式，3000t 船型采用升降式桅桿，結合自治區(qū)人民政府 2022 年 5 月 8 日跨越欽江航道橋梁建設協(xié)調會議精神，凈寬按 I 級航道標準，凈高不小于 13m，同時參考《廣西主要通航河流跨河建筑物通航凈空尺度及技術標準研討會議紀要》 ，因此，通航凈高定為 13m，側高為 。航道等級 通航方式 計算要求最小凈寬要求最小上底寬設計實際凈寬要求最小凈高要求最小側高3000t 級航道雙孔單向 132 104 150 13 8潯江特大橋設計方案設置雙孔單向通航孔，通航孔橋墩承臺頂面高程 均位于航道底高程以下，墩柱內緣凈寬 150m。 潯江水流情況西江航運干線貴港至梧州航道所在河段共長 ，涉及郁江、潯 江、西江三個河段。一般桂江的洪水來得比較早，多發(fā)生在 4～7 月；柳江的較大洪水一般發(fā)生在
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