天津市寶坻區(qū)物流規(guī)劃說明書-展示頁
2024-08-18 11:34本頁面
【正文】 產(chǎn)業(yè)園區(qū)位于寶坻區(qū)遠(yuǎn)景規(guī)劃用地范圍的北部邊緣，北臨京沈高速公路，東側(cè)隔津圍公路與津薊鐵路相望，西側(cè)至寶平公路，南側(cè)與城區(qū)的外環(huán)－北環(huán)路相連，對(duì)外交通方便快捷。道路：區(qū)內(nèi)僅有一些瀝青路面寬4－6米的村鎮(zhèn)小路交通設(shè)施：規(guī)劃片內(nèi)無道路交通“場、站、點(diǎn)”設(shè)施。（2）自然條件及現(xiàn)狀用地情況①氣候：屬北溫帶大陸性氣候，四季分明，冷暖干濕差異明顯，春旱突出，夏季高溫多雨，秋季降溫迅速，冬季少雪多風(fēng).②用地現(xiàn)狀：園區(qū)地勢平坦，以耕地為主，其它用地主要為工業(yè)用地、水域和村鎮(zhèn)建設(shè)用地?？傊笠?guī)模的物流空間設(shè)施一般主要由貨運(yùn)場站、倉庫、批發(fā)市場和配送中心構(gòu)成。從用地組成看，物流園區(qū)是多種城市建設(shè)用地類型的組合，其中倉儲(chǔ)用地比重最大。（五）物流園區(qū)的用地特性物流園區(qū)與工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)相比，也具有“園區(qū)化”的特點(diǎn)，包括產(chǎn)業(yè)性質(zhì)一致性、物質(zhì)空間相對(duì)獨(dú)立性和形態(tài)完整性等。貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)是以連接不同運(yùn)輸方式為主要職能的轉(zhuǎn)運(yùn)型物流結(jié)點(diǎn)，除了具有轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲(chǔ)等主要功能外，還包括拆拼箱、再包裝等加工功能，如圍繞大型港口、鐵路、貨運(yùn)場等建設(shè)的貨運(yùn)樞紐、卡車終端等都屬于該類型。配送中心是為連鎖商店、零售商以及消費(fèi)者組織配貨供應(yīng)，以執(zhí)行實(shí)物配送為主要職能的流通型物流結(jié)點(diǎn)，具有集貨、存儲(chǔ)、分貨、加工、配送、信息處理等結(jié)合物流功能。例如：日本原木航空物流樞紐（四）物流園區(qū)的類型物流園區(qū)一般都屬于綜合型的，但根據(jù)園區(qū)主導(dǎo)功能或主要服務(wù)范圍不同，也可以劃分為不同類型。物流園區(qū)（Distribution park）也稱物流團(tuán)地，最早出現(xiàn)在日本東京，近十年來在歐美一些國家也開始出現(xiàn)，是政府從整體利益出發(fā)，為解決城市功能紊亂，緩解城市交通擁擠，減輕環(huán)境壓力，順應(yīng)物流業(yè)發(fā)展趨勢，實(shí)現(xiàn)“貨暢其流”，在郊區(qū)或城鄉(xiāng)邊緣地帶主要交通干道附近專辟用地，通過逐步完善各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施，提供各種優(yōu)惠政策，吸引大型物流配送中心在此聚集。五年內(nèi)建成較為完善的現(xiàn)代物流體系并具有一定的國際競爭力，十年內(nèi)使天津現(xiàn)代物流體系從基礎(chǔ)設(shè)施到管理體系均與國際接軌，力爭成為我國和東亞地區(qū)重要的國際性物流中心城市。 天津市現(xiàn)代物流尚處于萌芽起步階段，但不少部門、企業(yè)已充分認(rèn)識(shí)到其光明的前景和巨大的潛力，提出了以落實(shí)天津定位、提高天津競爭力和影響力為戰(zhàn)略目標(biāo)，依托天津口岸、綜合運(yùn)輸網(wǎng)、信息網(wǎng)及其輻射力為總體優(yōu)勢，以市場為導(dǎo)向，企業(yè)為主體，政策為引導(dǎo)，高起點(diǎn)構(gòu)建開放式現(xiàn)代物流體系。天津市要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，進(jìn)一步確立環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心，現(xiàn)代化港口城市和我國北方重要的經(jīng)濟(jì)中心的重要地位，提高城市綜合競爭力，增強(qiáng)城市綜合服務(wù)功能，就必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流，以物流帶動(dòng)國內(nèi)外資金流、信息流、貨物流與人才流，成為物流集聚與輻射中心。從國內(nèi)主要城市來看，深圳已經(jīng)將物流與金融、高科技一起列為未來發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)，并規(guī)劃發(fā)展六大物流園區(qū)；上海準(zhǔn)備重點(diǎn)發(fā)展外高橋、浦東空港和西北三大物流園區(qū)；天津?qū)⒁?guī)劃開發(fā)區(qū)工業(yè)物流園、保稅區(qū)國際物流運(yùn)作區(qū)、南疆散貨物流中心、空港國際物流區(qū)、交通局物流貨運(yùn)中心五大物流形象工程；在廣州現(xiàn)代物流發(fā)展實(shí)施綱要中，現(xiàn)代物流成為廣州市主要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和重要支柱產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃建設(shè)南沙、新沙、花都等三大國際性樞紐物流園區(qū)。我國入世以后，將面臨不斷加劇的國際市場競爭，為了獲取更多的市場份額，建立國際化、社會(huì)化、專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化的物流體系已成為眾多城市所追尋的目標(biāo)。天津市寶坻區(qū)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃說明書一、前言（一）物流的含義根據(jù)美國物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義為“物流是為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始到消費(fèi)的有效流動(dòng)，存儲(chǔ)計(jì)劃、實(shí)施與控制過程”。（二）現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化的過程、現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日益完善和世界運(yùn)輸業(yè)的高速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)已在全球范圍內(nèi)迅速成長為一個(gè)充滿生機(jī)、活力并具有無限潛力和發(fā)展空間的新興產(chǎn)業(yè)。究其原因不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代社會(huì)生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品并不能滿足客戶的需求，只有提高流通效率，使客戶在需要的時(shí)間、地點(diǎn)，以他們所希望的方式和數(shù)量獲得產(chǎn)品，才能更合理地配置社會(huì)資源，生產(chǎn)商和經(jīng)營者才能更加集中時(shí)間和精力在其核心業(yè)務(wù)上，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)能力和增加效益，滿足消費(fèi)者需求。圖示：廣州市城市總體規(guī)劃確定的物流中心 加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是順應(yīng)當(dāng)今世界和我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流，實(shí)現(xiàn)天津長遠(yuǎn)目標(biāo)的戰(zhàn)略選擇。發(fā)展天津市第三產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要切入點(diǎn)就是現(xiàn)代物流，現(xiàn)代物流系統(tǒng)的發(fā)展能夠促進(jìn)金融業(yè)、信息業(yè)等高層次第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅能夠增加第三產(chǎn)業(yè)的增加值，而且還能夠優(yōu)化產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。爭取在三年內(nèi)形成天津現(xiàn)代物流體系雛形，并達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。（三）物流園區(qū)物流園區(qū)是一家或多家物流（配送）中心在空間上集中布置的場所，是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流集結(jié)點(diǎn)，一般以倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工等用地為主，同時(shí)還包括一定與之配套的信息、咨詢、維修、綜合服務(wù)等設(shè)施用地。使其獲得規(guī)模效益，降低物流成本，同時(shí)減輕大型配送中心在市中心分布所帶來的種種不利影響。主要有配送中心型和貨運(yùn)樞紐型兩種：配送中心型物流園區(qū)以配送功能為主，是配送中心企業(yè)集中的場所。貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)是圍繞交通樞紐而建的，以服務(wù)于物流的轉(zhuǎn)運(yùn)為核心功能。其中配送中心型的物流園區(qū)一般以地方性為主，貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)以區(qū)域性或者國際性居多。從用地功能來看，物流園區(qū)是物流企業(yè)集中布局的場所，是多種物流功能的空間載體，是物流業(yè)發(fā)展規(guī)?；?、集聚化、專業(yè)化在用地上的反映。國外物流園區(qū)的建筑覆蓋率一般為40％－50％，其中倉儲(chǔ)設(shè)施占物流園區(qū)建筑面積的85％，其余為信息、汽車維修、旅館、餐飲等配套服務(wù)設(shè)施。二、總體規(guī)劃（一） 現(xiàn)狀概況（1）區(qū)域位置及規(guī)劃范圍天津市寶坻區(qū)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)（以下簡稱園區(qū)）位于寶坻城區(qū)北部，北至城區(qū)北路，西至寶平公路，東至津圍公路，南至規(guī)劃通唐公路，是寶坻城區(qū)總體規(guī)劃確定的遠(yuǎn)景發(fā)展用地?，F(xiàn)狀用地匯總表用地代碼 用地性質(zhì) 用地面積（公頃） 比例（％）大類 中小類 M 工業(yè)用地
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