德爾菲法在區(qū)域物流園區(qū)規(guī)劃中的應用-展示頁
2024-08-18 04:31本頁面
【正文】 ，德爾菲法不失為一種較好的規(guī)劃輔助方法。這種沒有效益的投資建設(shè)，是對資源的嚴重浪費，也正是當初規(guī)劃不足、沒有充分考慮成本收益的后果。但國內(nèi)物流園區(qū)的建設(shè)普遍存在規(guī)劃不足的弊病，甚至對服務對象、戰(zhàn)略定位、功能設(shè)置等基本問題都模糊不清，導致的不良后果就是表面上物流園區(qū)建設(shè)如火如荼，實際上的應用和運營狀況卻不佳。區(qū)域性物流園區(qū)不僅是區(qū)域物流的節(jié)點，而且以其對土地、技術(shù)和人才的集約性，可望成為區(qū)域物流的龍頭和創(chuàng)新源泉，是目前國內(nèi)各個區(qū)域經(jīng)濟的重點建設(shè)項目。一、區(qū)域物流園區(qū)及其規(guī)劃本文就德爾菲法在區(qū)域物流園區(qū)的規(guī)劃中的應用的方式和要點作了說明。.. . . ..德爾菲法在區(qū)域物流園區(qū)規(guī)劃中的應用物流園區(qū)的建設(shè)是目前國內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟中的一個熱點，但規(guī)劃不足是其普遍存在的一個弊病。在區(qū)域物流園區(qū)的規(guī)劃中，應收集多方資料，運用多種方法，其中德爾菲法是一個值得推薦的輔助方法。 物流園區(qū)是物流行業(yè)的一種新型業(yè)態(tài)，盡管在美國、日本、德國等發(fā)達國家已經(jīng)有了較長的發(fā)展歷史和較多的建設(shè)經(jīng)驗，但在國內(nèi)還是一個新興的熱點，缺乏建設(shè)經(jīng)驗和較深入的研究。據(jù)2008 年最新統(tǒng)計，目前國內(nèi)的物流園區(qū)數(shù)目已經(jīng)達到475 個。典型的案例就是，北京市2001 年初規(guī)劃建成、占地500 畝、號稱當時全國最大、設(shè)施最先進的華通物流園區(qū)，其花巨資興建的高科技倉庫，在一年的時間里竟沒有與外界簽訂一
數(shù)學相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1