【正文】 高端旅游最突出的特點(diǎn)，只要把這個(gè)群體化的個(gè)性把握住，基本上需求個(gè)性化也能滿足。由于房車旅游成本相對(duì)一般旅游稍高，消費(fèi)房車旅游服務(wù)的客戶群需要一定的經(jīng)濟(jì)條件。（四）市場(chǎng)定位房車旅游在外國(guó)已經(jīng)非常的常見(jiàn)，在放松娛樂(lè)的休閑時(shí)間朋友或是家人成群的就會(huì)開(kāi)著自家的或是租來(lái)的房車到郊外去旅行，探險(xiǎn)，野炊等。歐洲最大的旅行房車俱樂(lè)部擁有85萬(wàn)名會(huì)員，200個(gè)俱樂(lè)部，3000個(gè)俱樂(lè)部宿營(yíng)地。由于會(huì)員較多，每到夏季，租用房車需要提前很長(zhǎng)時(shí)間預(yù)訂。德國(guó)每年使用房車進(jìn)行旅行的車達(dá)3萬(wàn)輛。德國(guó)每年有1300萬(wàn)人進(jìn)行房車旅游度假。 目前，美國(guó)約有800萬(wàn)人使用房車旅游，占人口總數(shù)的7%。在歐美國(guó)家，房車旅游幾乎是每個(gè)家庭必有的度假生活之一。進(jìn)行房車旅游的人群主要為退休人群，因?yàn)樗麄冇袝r(shí)間、積蓄和想放松的心理等。規(guī)模大、影響廣今天房車旅游在美國(guó)、歐洲已經(jīng)是人們休閑旅游甚至生活中的一部分。房車作為商品第一次進(jìn)入市場(chǎng)，他們使用了航天器的設(shè)計(jì)外形（流線型外形），并提供了露營(yíng)用的床、小廚房、電和水. 在第二次世界大戰(zhàn)中，一些汽車制造公司卷入戰(zhàn)爭(zhēng)，為戰(zhàn)爭(zhēng)部門(mén)進(jìn)行汽車修理、改造和改裝。這個(gè)階段房車旅游最大的困難是條件簡(jiǎn)陋，交通不便，沒(méi)有可以通行的道路，即使通行也很不通暢，許多道路充滿泥濘，在酷熱的環(huán)境下，道路充滿了灰塵，而在潮濕的環(huán)境里，道路基本上無(wú)法通行。從1910年，那些汽車愛(ài)好者和愛(ài)好到大自然生活的人們開(kāi)始定制他們自己的汽車，并將床鋪、儲(chǔ)藏用的柜子和許多富有創(chuàng)意的烹飪?cè)O(shè)施、提供日常生活用品和水箱加載在這些汽車上。總的來(lái)說(shuō)，我國(guó)大陸房車露營(yíng)地發(fā)展還處于初級(jí)階段，國(guó)內(nèi)缺少有規(guī)模的房車露營(yíng)地。最后是我國(guó)政府還未設(shè)專門(mén)的管理部門(mén)對(duì)房車露營(yíng)地進(jìn)行統(tǒng)一管理，而現(xiàn)有的房車露營(yíng)地協(xié)會(huì)發(fā)揮的作用也非常有限。再次是國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的房車露營(yíng)地的管理還處于探索階段，管理不夠系統(tǒng)，此外房車露營(yíng)地的星級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)和露營(yíng)地設(shè)施設(shè)備建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也還在籌劃中，這不利于對(duì)房車露營(yíng)地的統(tǒng)一有效管理；其次是現(xiàn)有的房車露營(yíng)地規(guī)模較小，設(shè)施設(shè)備還有待完善；首先是房車露營(yíng)地的數(shù)量少，而且還具有地域集中性，主要分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的京津地區(qū)和珠三角地區(qū)；中國(guó)房車旅游只有十幾年的發(fā)展歷程，我國(guó)目前擁有的房車才1萬(wàn)多輛，因而與之配套的設(shè)施一一房車露營(yíng)地的產(chǎn)生和發(fā)展也比較遲緩，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 我國(guó)房車營(yíng)地發(fā)展現(xiàn)狀中國(guó)從事房車旅游的企業(yè)主要有中天行、車行天下、五洲行、地平線、馱馬等房車俱樂(lè)部，房車租賃價(jià)格從幾百到一千多元不等，一般工薪階層都可以承受。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)私家車出游次數(shù)為16次/年，平均行駛里程150公里。（2）自駕車出游現(xiàn)狀。隨著居民收入的穩(wěn)步增長(zhǎng)和年假制度的實(shí)行，中國(guó)的法定假日已經(jīng)增長(zhǎng)到118天，加之網(wǎng)絡(luò)的普及和發(fā)展使人們脫離固定辦公場(chǎng)所成為可能，人們旅游休閑的意識(shí)和需求日益增強(qiáng)，一個(gè)注重休閑的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，目前中國(guó)休閑旅游的主要方式有自駕車出游、自行車出游、徒步露營(yíng)、房車出游和休閑酒店度假等。 國(guó)內(nèi)休閑旅游、自駕游和房車旅游情況這些營(yíng)地為房車主提供各種周到的生活服務(wù)，駕房車旅行已經(jīng)成為最受歡迎的旅游方式之一。所謂的房車營(yíng)地，必須有為房車停泊配套服務(wù)的加油、充電、排污等一系列設(shè)施，而絕非僅僅是一個(gè)露天停車場(chǎng)。（2）國(guó)內(nèi)各地房車的露營(yíng)配套設(shè)施稀少這也是限制房車旅游發(fā)展的一個(gè)重要瓶頸。（二）市場(chǎng)分析房車旅游現(xiàn)狀（1）大眾與房車間存在一定的距離感這在很大程度上是與房車從前的高定價(jià)有關(guān)，普通人認(rèn)為房車是一種奢侈的商品，并不是大眾所能消費(fèi)得起的，只能帶著一種欣賞的眼光去打量它。在科學(xué)及時(shí)的理論指導(dǎo)和政策支持下，相信我國(guó)的房車旅游經(jīng)濟(jì)將在當(dāng)前或未來(lái)不久得到快速健康發(fā)展。發(fā)展迅速盡管房車旅游的概念引入國(guó)內(nèi)已經(jīng)有10多年時(shí)間，房車旅游在我國(guó)絕大數(shù)城市市民心中仍然是一個(gè)新鮮事物，它具有強(qiáng)大的生命力和遠(yuǎn)大的發(fā)展前途。根據(jù)我們之前所做的一份關(guān)于被調(diào)查者對(duì)房車旅游的認(rèn)知程度、消費(fèi)意愿、消費(fèi)趨勢(shì)的問(wèn)卷調(diào)查顯現(xiàn)出房車旅游在中國(guó)還是有很大的市場(chǎng)的。直到2002年開(kāi)始，房車旅游逐漸進(jìn)入旅行社業(yè)巨頭的眼界。二戰(zhàn)后，美國(guó)四通八達(dá)的公路使房車業(yè)迅猛發(fā)展。一、房車旅游市場(chǎng)前景（一）行業(yè)前景前景廣闊房車旅游已經(jīng)在歐美國(guó)家風(fēng)行了一個(gè)世紀(jì)之久。很多國(guó)外旅客開(kāi)著露營(yíng)車到中國(guó)境內(nèi)，仍覺(jué)得我國(guó)沒(méi)有一處符合國(guó)際露營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)的宿營(yíng)地，沒(méi)有為車輛配套的上下水及電源設(shè)備，只好人員住賓館，汽車停在賓館院內(nèi)。近幾年，房車旅游開(kāi)始席卷中國(guó)大地，但受我國(guó)經(jīng)濟(jì)及旅游業(yè)發(fā)展影響，我國(guó)目前擁有的房車僅僅1萬(wàn)多輛，因而房車營(yíng)地的產(chǎn)生和發(fā)展比較遲緩，國(guó)內(nèi)沒(méi)有成規(guī)模的營(yíng)地出現(xiàn)。為進(jìn)一步完善這個(gè)蓬勃發(fā)展的大市場(chǎng)，歐洲已建立起與之配套的五萬(wàn)個(gè)房車露營(yíng)地，擁有100萬(wàn)名俱樂(lè)部會(huì)員，以及三千多個(gè)俱樂(lè)部露營(yíng)地。房車旅游在歐美國(guó)家已經(jīng)風(fēng)行了一個(gè)世紀(jì)之久，擁有著廣泛的愛(ài)好者和相當(dāng)規(guī)模的成熟基礎(chǔ)。房車旅游就是一種“車子外面是世界，車子里面是自家”的旅游方式，這種旅游方式把旅游和生活完全結(jié)合起來(lái)，行在路上，樂(lè)在其中。廣東XXX房車文化有限公司商業(yè)計(jì)劃書(shū)廣東XXX房車旅游項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)2015概 述旅游房車又稱為“流動(dòng)的家”，英語(yǔ)簡(jiǎn)稱為RV(RecreationVehicle)，最初起源于吉普賽人四海為家的大篷車(Caravan)，之后隨著旅游的發(fā)展和航空動(dòng)力學(xué)在房車制造技術(shù)上的運(yùn)用,便捷而時(shí)尚的現(xiàn)代旅游房車迅速發(fā)展起來(lái)。目前在歐美國(guó)家已經(jīng)有70%的家庭擁有了房車，并且，其租賃市場(chǎng)約占總市場(chǎng)份額的30%！在美國(guó)，有約1000萬(wàn)的龐大人群選擇房車出行的旅游方式，占其總?cè)丝诘?0%——12%。這些營(yíng)地從最早的只是提供加油、加水和停車等簡(jiǎn)單服務(wù)，發(fā)展到現(xiàn)在復(fù)合型多功能營(yíng)地，食宿、游樂(lè)、休閑度假、汽車保養(yǎng)與維護(hù)、汽車租賃等功能齊全的接待地。我國(guó)目前只有天津、河北、昆明、烏魯木齊、廣東、杭州等地根據(jù)當(dāng)?shù)芈糜尉包c(diǎn)的特色和發(fā)展趨勢(shì)，建設(shè)了一些房車營(yíng)地和相應(yīng)的娛樂(lè)設(shè)施，但其質(zhì)量遠(yuǎn)不及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。因此，我國(guó)的房車旅游及營(yíng)地建設(shè)具有很大的市場(chǎng)空間和受眾群體，其項(xiàng)目?jī)r(jià)值也是非常有潛力的。一戰(zhàn)后美國(guó)人把日常生活設(shè)施加到了家用轎車上。上世紀(jì)50年代，從小型房車到大型豪華房車紛紛涌現(xiàn)，房車作為一種大眾化的商品，開(kāi)始迅速與廣泛地流行。而在中國(guó)，房車旅游還是新興事物，尚處于起步階段。但房車旅游在中國(guó)的發(fā)展還存在一系列的問(wèn)題,例如:房車旅游的營(yíng)地建設(shè)有待規(guī)劃和加強(qiáng),配套服務(wù)設(shè)施不健全、缺乏安全保障,還有房車旅游成本費(fèi)用過(guò)高等等。雖然房車旅游在中國(guó)的發(fā)展存在一些不可避免的問(wèn)題,但其在中國(guó)的發(fā)展前景還是很可人的。盡管體驗(yàn)過(guò)房車旅游的人數(shù)現(xiàn)在還不是很多，但確定愿意參與這一旅游活動(dòng)的卻大有人在，市場(chǎng)前景廣闊。隨著我國(guó)自駕車旅游市場(chǎng)的不斷成熟、旅游營(yíng)地等配套設(shè)施的廣泛建立、人民旅游消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變與革新，我國(guó)的房車旅游正處在獲得大力發(fā)展的歷史大好時(shí)機(jī)中。 （1）房車旅游數(shù)量增長(zhǎng)迅猛，規(guī)模不斷擴(kuò)大；（2）建設(shè)完成了一些房車旅行路線和露營(yíng)基地；（3）為充分利用旅游資源和創(chuàng)造新經(jīng)濟(jì)價(jià)值做出了貢獻(xiàn)。一方面，市場(chǎng)上進(jìn)口房車的價(jià)格令普通人覺(jué)得高不可攀，另一方面，房車經(jīng)銷商也把主要精力用來(lái)推介高價(jià)區(qū)間的房車，而國(guó)內(nèi)車企生產(chǎn)的中低檔房車還未打開(kāi)市場(chǎng)，因此在這個(gè)時(shí)間段上，房車與普通大眾之間的距離顯得非常遙遠(yuǎn)。國(guó)內(nèi)房車營(yíng)地建設(shè)幾乎還是一片空白，方方面面對(duì)此普遍缺乏認(rèn)識(shí)，有人甚至將房車營(yíng)地與汽車露營(yíng)地概念相混淆。在西方發(fā)達(dá)國(guó)家的城市，一般都建有專業(yè)的房車營(yíng)地，美國(guó)的房車營(yíng)地在全國(guó)星羅棋布，而韓國(guó)的房車營(yíng)地也達(dá)到了8000多座。但是目前在我國(guó)，只有北京周邊的房車營(yíng)地?cái)?shù)量較多、設(shè)施較完備，江蘇達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的房車營(yíng)地只有兩個(gè)，我國(guó)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有房車營(yíng)地不超過(guò)60座。（1）國(guó)內(nèi)休閑旅游方興未艾。隨著私家車擁有量的迅速提高，中國(guó)自駕車旅游的出