【正文】 從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信。項(xiàng)目廠區(qū)中部有3500伏的高壓電纜經(jīng)過(guò)，本項(xiàng)目供電直接從廠區(qū)中部高壓柜通過(guò)電纜引入兩路10KV電源，再通過(guò)4個(gè)開(kāi)閉器引至廠區(qū)的2個(gè)500箱變，由箱變內(nèi)的變壓器將高壓變?yōu)閺S區(qū)所需電壓后由地下管井引至各車間。 本項(xiàng)目在廠區(qū)東南角建有蓄水池，集中收集廠區(qū)雨水，多余雨水經(jīng)混凝土管排放至室外民渠。 全廠設(shè)有3個(gè)循環(huán)水系統(tǒng)，1個(gè)污水處理站。二、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目公用輔助工程1．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目給排水工程 本項(xiàng)目供水主要來(lái)源于市政用水。這樣既使生產(chǎn)區(qū)與生活辦公區(qū)分開(kāi)，又使職工生活區(qū)遠(yuǎn)離開(kāi)平車間的噪聲干擾。二、燃料、水、電價(jià)格表2 燃料、水、電價(jià)格現(xiàn)狀序號(hào)名稱價(jià)格(元/噸)1柴油59002水23電1元/度第八章 總圖與公用輔助工程一、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目總圖布置 場(chǎng)區(qū)的建筑物包括：商品倉(cāng)庫(kù)、設(shè)備倉(cāng)庫(kù)、大型停車場(chǎng)、休閑娛樂(lè)、辦公場(chǎng)所及職工宿舍和食堂。采用鋼結(jié)構(gòu)建筑。3．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目推薦方案的主要設(shè)備清單表2 項(xiàng)目主要設(shè)備清單序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量1貨場(chǎng)吊車1臺(tái)2車間吊車1臺(tái)3車間吊車1臺(tái)4輔助設(shè)備二、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目工程方案 本項(xiàng)目占地面積70畝，廠區(qū)內(nèi)建筑面積約占40000平方米。9．施工條件 本項(xiàng)目所有施工條件都已經(jīng)具備。7．法律支持條件 本項(xiàng)目建設(shè)符合有關(guān)法律規(guī)定的要求。5．防洪、防潮、排澇設(shè)施條件 本項(xiàng)目防洪、防潮、排澇設(shè)施條件成熟。3．交通運(yùn)輸條件 木賈街道辦擁有完備交通網(wǎng)絡(luò)，是興義市交通條件最快捷便利的地區(qū)。城市主干道的供水設(shè)施已接通。預(yù)計(jì)用3到4年時(shí)間把園區(qū)建成黔、滇、桂三省區(qū)結(jié)合部最大的商貿(mào)物流交易平臺(tái)。安置區(qū)(3個(gè))用地200畝，可開(kāi)發(fā)出讓土地1003畝)。因其境內(nèi)山水風(fēng)光秀麗，資源豐富，被稱為“山水長(zhǎng)卷，水墨金州”，依托豐富的旅游資源，興義正努力將自己建設(shè)成為國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名的休閑旅游圣地。興義市，素有“黔桂鎖鑰”之稱的興義市是貴州省四大主要中心城市之一，西南地區(qū)重要的交通通信樞紐、工業(yè)基地、商貿(mào)旅游服務(wù)中心及教育中心，也是正在快速崛起的我國(guó)西南重要中心城市之一， 歷史上是三省毗鄰地區(qū)的商業(yè)集散地和通衢要塞之地。3．土地利用現(xiàn)狀 目前，此地塊處于閑置狀態(tài)。該園區(qū)系“十二五”時(shí)期州、市招商引資的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。城市主干道的供水設(shè)施已接通。目前已入駐貴州林榮集團(tuán)所屬的林通、林福汽車銷售服務(wù)有限公司的3個(gè)4S店，興義市恒信德龍汽車銷售服務(wù)公司汽車城建設(shè)項(xiàng)目，昆明良明雄集團(tuán)汽車汽配、零配件批發(fā)、摩托車整車銷售及配件、五金及礦山特種設(shè)備銷售、倉(cāng)儲(chǔ)物流等綜合批發(fā)。木賈現(xiàn)代商貿(mào)物流園區(qū)于2011年6月開(kāi)工建設(shè)。預(yù)計(jì)用3到4年時(shí)間把園區(qū)建成黔、滇、桂三省區(qū)結(jié)合部最大的商貿(mào)物流交易平臺(tái)。安置區(qū)(3個(gè))用地200畝，可開(kāi)發(fā)出讓土地1003畝)。第四章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案一、建設(shè)規(guī)模 本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為： 5萬(wàn)噸庫(kù)存量商品倉(cāng)庫(kù)；二、產(chǎn)品方案 作為物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目，其提供的產(chǎn)品是指與物流相關(guān)的各項(xiàng)服務(wù)，本項(xiàng)目的服務(wù)方案包括： 1）提供商品期貨交割場(chǎng)所服務(wù) 2）商品倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù) 3）各種商品裝卸服務(wù)第五章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址選擇一、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀1．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目地點(diǎn)與地理位置 本項(xiàng)目的地址是貴州省興義市木賈物流園區(qū)神仙洞處（汕混高速西出口處）。商品配送中心、大型商品倉(cāng)庫(kù)和大型商品交易市場(chǎng)等服務(wù)形態(tài)“已聯(lián)成產(chǎn)業(yè)鏈”。 依托公路和鐵路，貴陽(yáng)已形成各種商品延伸業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)高度集聚的產(chǎn)業(yè)特色，正在成為國(guó)內(nèi)各種商品服務(wù)業(yè)規(guī)模較大、發(fā)展較快的地區(qū)之一。除商品采購(gòu)物流、商品流通業(yè)等較為成熟的領(lǐng)域之外，商品生產(chǎn)物流、廢棄商品物流、原材料貿(mào)易、科研教育、金融租賃等商品服務(wù)業(yè)也已開(kāi)始起步。作為全國(guó)重要的商品消費(fèi)市場(chǎng)，貴州已把商品服務(wù)業(yè)列為主要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)之一。 據(jù)貴州商品服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)披露，目前貴州營(yíng)業(yè)中的商品交易市場(chǎng)達(dá)60個(gè)，年交易量已超過(guò)1000萬(wàn)噸，約占全國(guó)的1/10。商品貿(mào)易在我國(guó)對(duì)外貿(mào)易以及商品工業(yè)發(fā)展中的地位也日益重要。近年來(lái)，全球商品貿(mào)易的規(guī)模得到了飛速發(fā)展。 我國(guó)是商品生產(chǎn)和流通大國(guó)，我國(guó)商品生產(chǎn)企業(yè)眾多，當(dāng)前我國(guó)的商品流通主要方式仍然是直供和分銷?！　?）在未來(lái)13年內(nèi)，對(duì)物流設(shè)施設(shè)備的需求　　購(gòu)建倉(cāng)庫(kù)、裝卸設(shè)備的需求呈增長(zhǎng)趨勢(shì)；對(duì)倉(cāng)庫(kù)的需求類型，則是低成本和高容量；同時(shí)冷藏庫(kù)的需求比例也有一定程度的上升。在調(diào)查企業(yè)中有57%的生產(chǎn)企業(yè)和38%的商業(yè)企業(yè)在尋找新的物流代理商?！　墓I(yè)企業(yè)對(duì)物流的需求和對(duì)目前物流運(yùn)作質(zhì)量的滿意程度分析中可以看出，興義市的物流業(yè)發(fā)展才剛剛起步，任重而道遠(yuǎn)，潛力巨大。物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流總代理等高增值、綜合性的服務(wù)非常有限。總體來(lái)看，物流總量的增長(zhǎng)率要高于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)率，說(shuō)明物流業(yè)的成長(zhǎng)性較好?！　≡诋?dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場(chǎng)條件下，物流需求市場(chǎng)潛力巨大(見(jiàn)表4)，社會(huì)物流業(yè)有較大發(fā)展空間。美國(guó)平均的物流費(fèi)用占貨價(jià)的10%32%，最高為32%；%，最高25%?！　‘a(chǎn)品從生產(chǎn)到銷往用戶手中，95%的時(shí)間耗在儲(chǔ)存、裝卸、等待加工和運(yùn)輸方面，費(fèi)用平均占到總成本的50%?！　‘?dāng)前，低成本所支持的低價(jià)格依然是中國(guó)工商企業(yè)開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng)的主要手段，然而生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物質(zhì)、勞動(dòng)消耗的節(jié)約潛力已很有限，而通過(guò)降低物流成本以提高企業(yè)物流效率則有較大空間。中國(guó)450家大中型工業(yè)企業(yè)中，有45%的企業(yè)計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)選擇新的物流商。 企業(yè)視物流為降低企業(yè)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑，對(duì)其越來(lái)越重視?！氨泵耗线\(yùn)”、“南糧北調(diào)”等就是其中典型的例子。經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展將產(chǎn)生巨大的物流需求空間。從歷史數(shù)據(jù)看，仍處于較快增長(zhǎng)區(qū)間。二、物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)需求分析　 物流總量是與經(jīng)濟(jì)總量成正比的。 中國(guó)產(chǎn)業(yè)界正在形成五條物流體系：以五大運(yùn)輸方式為代表的運(yùn)輸物流體系，以商品加工和配送為代表的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，以服務(wù)型競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略為代表的制造商物流體系，以海、空港集散為代表的口岸物流體系和正在浮現(xiàn)中的以電子商務(wù)為代表的配送物流體系。 物流費(fèi)用主要由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝三個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生，約70%的企業(yè)干線運(yùn)輸占物流費(fèi)用的40%以上，%的企業(yè)采取鐵路的運(yùn)輸方式。因此，在項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期，公司應(yīng)該注重營(yíng)銷策略，加強(qiáng)服務(wù)宣傳，使?fàn)I業(yè)收入得到有力的保障。另一方面，本項(xiàng)目具有投資回收期短，效益好，利潤(rùn)高的特點(diǎn)，有利于企業(yè)較快實(shí)現(xiàn)盈利，因此，從國(guó)家和企業(yè)的角度雙重評(píng)價(jià)都是可行的。在廠區(qū)內(nèi)閑置的土地上建設(shè)集銷售、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和售后服務(wù)的綜合物流中心具有得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件，與興義市同行業(yè)相比，有著立地條件好、運(yùn)輸成本低、投資效益高和比較競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。三、項(xiàng)目可行性分析隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)回升和興義市“三創(chuàng)一辦”建設(shè)步伐的加快，物流倉(cāng)儲(chǔ)需求帶來(lái)新的機(jī)遇。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。加工食品： 速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。利用公司自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，建立一體化的貨品供應(yīng)鏈來(lái)滿足市場(chǎng)的需要并提供所需的服務(wù)，同時(shí)保持效益的持續(xù)增長(zhǎng)，使公司最終發(fā)展成為輻射全國(guó)的農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流骨干企業(yè)。由于在物流業(yè)務(wù)中，零擔(dān)占很大部分，屬小批量，配貨工作量大并對(duì)配送的要求很高，公司將通過(guò)網(wǎng)上訂單，利用快速高效的反應(yīng)來(lái)吸引客戶，為其提供訂貨和配送服務(wù)，快速滲透高端物流銷售市場(chǎng)。服務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍：（1）提供貨物搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；（2）提供第三方物流服務(wù)；（3）提供物流電子商務(wù)平臺(tái)；（4）提供物流系統(tǒng)及物流方案設(shè)計(jì)；公司發(fā)展規(guī)劃（1）發(fā)展戰(zhàn)略公司的首要目標(biāo)是滿足城市的功能服務(wù)配套，建立城際銷售網(wǎng)絡(luò)和交易平臺(tái)；通過(guò)建立全國(guó)的物流體系形成集聚效應(yīng)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力；最后通過(guò)建立電子商務(wù)平臺(tái)，提供網(wǎng)上訂單服務(wù)，利用信息化手段有效的整合內(nèi)外物流資源。5．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表1 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)指標(biāo)數(shù)值單位占地面積70畝建筑面積40000平方米投資總額700萬(wàn)元財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(所得稅前)%財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(所得稅前)萬(wàn)元靜態(tài)投資回收期(所得稅前)年動(dòng)態(tài)投資回收期(所得稅前)年財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(所得稅后)%財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(所得稅后)萬(wàn)元靜態(tài)投資回收期(所得稅后)年動(dòng)態(tài)投資回收期(所得稅后)年投資凈利率%物流倉(cāng)儲(chǔ)宗旨及目標(biāo)：公司的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是建立現(xiàn)代化的第三方物流體系，打造覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)，并建立電子商務(wù)交易系統(tǒng)，構(gòu)織連接物流上下游的交易平臺(tái)；服務(wù)宗旨是開(kāi)發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經(jīng)營(yíng)模式，在充分發(fā)揮公司的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，協(xié)同經(jīng)營(yíng)、管理、人才、品牌、信息等諸多因素，以快速周到、價(jià)格合理的服務(wù)來(lái)滿足客戶的需求。我們除采購(gòu)物流、流通業(yè)等較多的領(lǐng)域之外，鋼鐵生產(chǎn)物流、廢鋼物流、原材料貿(mào)易、科研教育、金融租賃等服務(wù)業(yè)也在開(kāi)始起步。3．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目主要建設(shè)條件該項(xiàng)目建設(shè)地位于興義市木賈物流園區(qū)，交通方便，工業(yè)物資供應(yīng)及運(yùn)銷條件較好，電源、水源可靠，征用的土地多屬山地，建筑材料可以就地解決，環(huán)境保護(hù)已采取措施，建設(shè)區(qū)及附近居民均以農(nóng)業(yè)為主，具備了該項(xiàng)目建設(shè)的各種有利條件。物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告物流倉(cāng)儲(chǔ)中心2012年10月第一章 總論一、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目背景1．項(xiàng)目名稱 物流倉(cāng)儲(chǔ)綜合項(xiàng)目2．建設(shè)單位 黔西南州德眾工貿(mào)物流倉(cāng)儲(chǔ)中心3．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù) 1）《國(guó)家十二五發(fā)展規(guī)劃綱要》 2）《興義市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十二五”發(fā)展規(guī)劃》 3）《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）二、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目概況1．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目擬建地點(diǎn) 本項(xiàng)目擬建于木賈物流園區(qū)神仙洞處（汕混高速西出口處）2．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 經(jīng)充分考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)條件以及公司的綜合情況，本項(xiàng)目擬建配送、倉(cāng)儲(chǔ)于一體的物流中心。具體建設(shè)規(guī)模如下：（1）項(xiàng)目占地面積70余畝，建筑面積40000平方米；（2）運(yùn)營(yíng)后，具有倉(cāng)儲(chǔ)5萬(wàn)噸的能力。作為興義市重要的精品基地和消費(fèi)市場(chǎng)，已把物流服務(wù)業(yè)列為一項(xiàng)重要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)之一。4．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目投入總資金及效益情況 本項(xiàng)目投資額為700萬(wàn)元，年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入200萬(wàn)元,年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)90多萬(wàn)元,投資可以在8年內(nèi)收回,具有很好的經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)營(yíng)原則及范圍公司將實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營(yíng)，通過(guò)貯備外部物流資源，構(gòu)建覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)，提供跨地區(qū)的綜合物流服務(wù)。公司將采取標(biāo)準(zhǔn)化的管理，利用ERP系統(tǒng)對(duì)發(fā)貨運(yùn)輸計(jì)劃和倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃進(jìn)行集成管理，支持庫(kù)存補(bǔ)貨計(jì)劃自動(dòng)化，同時(shí)可根據(jù)不同的發(fā)貨計(jì)劃制定運(yùn)輸計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)接口的有效連接。公司未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)是成為集第三方物流和第四方物流為一