住宅小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)(關(guān)于快題)-展示頁(yè)
2024-08-16 18:44本頁(yè)面
【正文】 通量。 首先，是交通問(wèn)題。居住小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)是否具有完整統(tǒng)一的建筑藝術(shù)空間組織。公共服務(wù)設(shè)施是否完善，服務(wù)規(guī)模能否達(dá)到最優(yōu)。 居住區(qū)的空間布局是否合理均衡，是否形成完整的居住生活系統(tǒng)。 2.外部模數(shù)的實(shí)現(xiàn)..、居住區(qū)的人口規(guī)模和用地規(guī)模是否題目的已知條件相適應(yīng)。 :相隔一定距離的兩個(gè)空間可由第三個(gè)過(guò)渡空間來(lái)連接,過(guò)渡空間的形式和性質(zhì)應(yīng)與被連接的兩個(gè)空間不同,它通過(guò)半敞開(kāi)的空間形式使從開(kāi)敞的外部空間到封閉的內(nèi)部空間之間的轉(zhuǎn)化更為柔和自然.::,分析可知,D/H(場(chǎng)地寬度與相鄰建筑高度之比),街寬為68m,親切感較強(qiáng)。 :由兩個(gè)以上的空間相互重疊而成,而穿插空間則兼有各自空間的特性.c.外部模數(shù),在典型城市噪聲級(jí)的情況下,也能對(duì)周圍人的言談略有所聞,超過(guò)此距離相互的感覺(jué)波及就不復(fù)存在. a.十分之一.,可獲得最佳尺度感. 根據(jù)用地的功能和性質(zhì)進(jìn)行功能分區(qū),確定各部分用地之間的關(guān)系,確定各部分用地的公共性,私密性,中性. 用地內(nèi)部的功能分析: 調(diào) 整設(shè)計(jì)方案.進(jìn)行交通組織,包括動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通。 概要性地掌握設(shè)計(jì)任務(wù)的基本情況,如項(xiàng)目類型,基地環(huán)境,用地環(huán)境,用地面積,交通狀況,上一層次規(guī)劃對(duì)本地的控制管理要求,設(shè)計(jì)時(shí)間限制等.分析基地的外部環(huán)境條件,道路交通組織狀況,城市景觀等,充分考慮設(shè)計(jì)方案與周圍環(huán)境的關(guān)系,處理好種種問(wèn)題. 城市規(guī)劃設(shè)計(jì)詳細(xì)規(guī)劃方案的一般過(guò)程是將目標(biāo),調(diào)查,預(yù)測(cè)的各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行綜合,以此模擬城市發(fā)展過(guò)程中這些要素及其關(guān)系的變化,演進(jìn)以及形成的各種狀態(tài),然后對(duì)這些狀態(tài)進(jìn)行評(píng)價(jià)和取舍,在必要時(shí)調(diào)整各類要素的內(nèi)容及相互關(guān)系,建立實(shí)現(xiàn)某種未來(lái)狀態(tài)的理想藍(lán)圖,以及考慮這種關(guān)系在城市發(fā)展的社會(huì),經(jīng)濟(jì),政治,.住宅小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)快題復(fù)習(xí)要點(diǎn)城市規(guī)劃是人類為了在城市的發(fā)展中維持公共生活的空間秩序而作的未來(lái)空間安排的意志,是在人居環(huán)境層面上的,古羅馬的維特魯威的建筑十書(shū)中,就提出了許多城市規(guī)劃的原理,市政設(shè)施布局和建設(shè)等方面的內(nèi)容. . 快速設(shè)計(jì)分析的過(guò)程: 分析設(shè)計(jì)項(xiàng)目的內(nèi)部功能特點(diǎn)及各部分之間的關(guān)系,畫(huà)出簡(jiǎn)單的功能關(guān)系圖.分析設(shè)計(jì)要求,領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)的一般要求和特殊建議. 確定規(guī)劃結(jié)構(gòu),進(jìn)行功能組織,根據(jù)不同類型用地的要求,找出最恰當(dāng)?shù)慕M合布局。進(jìn)行空間環(huán)境設(shè)計(jì),根據(jù)用地最主要的特點(diǎn)及性格特征,創(chuàng)造出具有特色的空間環(huán)境意向. 其中需重點(diǎn)討論的內(nèi)容是:用地內(nèi)部的功能分析,交通組織分析及外部環(huán)境條件的分析. 交通組織分析:分析基地外部的道路交通組織狀況,包括道路的性質(zhì),等級(jí),交叉口的形式及交通控制方式,包括各股人流,考慮室外停車場(chǎng)的數(shù)量及大小規(guī)模.基地環(huán)境及外在條件分析:,用地坡度,根據(jù)用地建設(shè)條件的適宜性評(píng)價(jià),地形,地貌相適合,在建筑高度(限高),容積率(總建筑面積與總用地面積之比),建筑密度(建筑基地面積與總用地面積的百分比),建筑后退紅線(根據(jù)基地周圍情況,規(guī)定建筑在各個(gè)方向退離邊界線一定距離,以保證城市建設(shè)的空間效果,城市交通通暢安全,城市消防,地下市政管網(wǎng)鋪設(shè)等),交通出入口位置,綠地率.地區(qū)氣候.與臨近城市環(huán)境的關(guān)系景觀要求古跡與植物的保護(hù)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)劃的限制.居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)::戶室比:,建筑造價(jià),建筑材料的供應(yīng),市政工程設(shè)施,居民生活水平,居住方便的程度等因素.:居住區(qū)內(nèi)的公共建筑按使用性質(zhì)分為教育系統(tǒng),醫(yī)療衛(wèi)生系統(tǒng),商業(yè)和服務(wù)系統(tǒng),文娛體育系統(tǒng),金融郵電系統(tǒng),行政管理系統(tǒng),市政公用系統(tǒng).(以每千居民為計(jì)算單位,根據(jù)不同建筑性質(zhì)而采用不同的定額單位來(lái)計(jì)算建筑面積和用地面積),民用建筑綜合指標(biāo)(包括家屬宿舍,單身宿舍,公共建筑)公共建筑的規(guī)劃布置按照分級(jí)(居民對(duì)公共建筑使用的頻率程度),規(guī)模(人口規(guī)模),配套和集中與分散相結(jié)合的原則進(jìn)行,一般與居住區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)相適宜.步行街的空間設(shè)計(jì)一. 空間設(shè)計(jì)的基本原則和手法:: . :兩個(gè)相鄰的空間,.D/,街寬2040m,空間親切感,D值為1020m為宜,H為24層,高層建筑后退,并且在底部形成一定的開(kāi)場(chǎng)空間.街道家具的設(shè)置可起到劃分空間的作用.居住區(qū)的空間結(jié)構(gòu)是否合理，主次結(jié)構(gòu)是否協(xié)調(diào)。居住區(qū)內(nèi)的建筑的選型是否經(jīng)濟(jì)合理、能夠滿足居民的需求，是否有利于創(chuàng)造良好居住環(huán)境。 居住區(qū)道路是否滿足居民出入方便、安全、便捷，而且有利于組織汽車交通。 是否具有鄰里公共生活的共享空間。小區(qū)內(nèi)的交通一般分人行和車行兩部分，而這兩部分關(guān)系的處理則成為交通系統(tǒng)規(guī)劃的重點(diǎn)，通常我們的處理方法是建立人車分流的交通系統(tǒng)。小區(qū)內(nèi)的車行主干道在滿足交通量均勻分配的前提下要做到“順而不穿，通而不暢”即既不影響小
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