【正文】 年 12 月發(fā)布修訂案，提出支持新能源和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前國(guó)際性的儲(chǔ)能產(chǎn)品規(guī)范 UL1973 草案亦已進(jìn)入審核，預(yù)計(jì)在 2022 年底或 2022 年初成為正式標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)日本最新的綠能補(bǔ)助公告，日本受到國(guó)內(nèi)家用儲(chǔ)能系統(tǒng)補(bǔ)助政策的激勵(lì)，預(yù)期可創(chuàng)造出 6 百億日元的市場(chǎng)規(guī)模。這些政策大大促進(jìn)了日本分布式發(fā)電的發(fā)展。盡管分布式發(fā)電系統(tǒng)用戶需要支付大量的備用容量費(fèi)，但仍然比采用常規(guī)發(fā)電系統(tǒng)費(fèi)用低。日本：日本的高電價(jià)使得很大一部分工業(yè)企業(yè)自己發(fā)電，制造業(yè)30%以上的用電是由當(dāng)?shù)仄髽I(yè)發(fā)電廠供給的，這些大型企業(yè)的發(fā)電廠都以煤作燃料，其中約有 %的電力都以熱電聯(lián)產(chǎn)的形式供應(yīng)?！　〉湥旱溦膭?lì)發(fā)展分布式發(fā)電，并制定了一系列行之有效的法律、政策和稅制。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)非常明確8 / 71和嚴(yán)格，各項(xiàng)指標(biāo)均有詳細(xì)規(guī)定，譬如規(guī)定了孤島保護(hù)、短路電流等方面的詳細(xì)技術(shù)要求，針對(duì)不同裝機(jī)容量的光伏系統(tǒng)提出了詳細(xì)的調(diào)度方式規(guī)定，明確了詳細(xì)的并網(wǎng)調(diào)試程序和內(nèi)容。在這些容量中，81%是由小型和中型的往復(fù)式發(fā)電機(jī)給終端用戶作為首要的備用供電，只有 13%(30GW)的分布式發(fā)電站連接到輸電系統(tǒng)和配電系統(tǒng)中，電容量。美國(guó)有半數(shù)以上的分布式發(fā)電系統(tǒng)與電網(wǎng)連接，部分分布式發(fā)電系統(tǒng)在電網(wǎng)供電中斷時(shí)形成備用。三是建立歐盟統(tǒng)一的集法律法規(guī)、政策措施、咨詢和經(jīng)驗(yàn)交流等于一身的智能電網(wǎng)技術(shù)服務(wù)平臺(tái)。　　根據(jù)未來(lái)歐盟電力供給多元化布局，這份報(bào)告提出了智能電網(wǎng)發(fā)展的優(yōu)先目標(biāo)和政策措施：一是創(chuàng)造和制定擴(kuò)大智能電網(wǎng)資金投入的相關(guān)法規(guī)環(huán)境，以確保市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)活力，有利于可再生能源的優(yōu)先入網(wǎng)和銷售，充分滿足電動(dòng)汽車、節(jié)能增效等新型需求。到 2030 年，可再生能源在歐盟總發(fā)電裝機(jī)容量中將占到%，其中風(fēng)電所占份額最大，其次是水電和生物質(zhì)能?！　「鶕?jù)該報(bào)告規(guī)劃，到 2020 年，歐盟智能電網(wǎng)技術(shù)將可實(shí)現(xiàn)北海和波羅的海的集中式風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)、歐盟西南歐成員國(guó)及北非國(guó)家的規(guī)?；?yáng)能光伏發(fā)電場(chǎng)與域內(nèi)高壓輸電網(wǎng)的有效連接以及電網(wǎng)穩(wěn)定和電能儲(chǔ)存等，實(shí)現(xiàn)城市及建筑物節(jié)能增效，滿足電動(dòng)汽車燃料電池充電等新需求。鼓勵(lì)私人資金投資能源基礎(chǔ)設(shè)施，加速更新改造陳舊能源基礎(chǔ)設(shè)施的步伐，支持能源行業(yè)的規(guī)?；?jīng)營(yíng)，促進(jìn)跨成員國(guó)之間的能源網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，加速歐盟能源單一市場(chǎng)建設(shè)。加強(qiáng)對(duì)可再生能源、智能電網(wǎng)、能源儲(chǔ)存、碳捕獲及封存、核能安全、第四代核電、熱核聚變等技術(shù)的研發(fā)，強(qiáng)化能源國(guó)際科技合作等?！　∪羌訌?qiáng)研發(fā)創(chuàng)新?！　《前l(fā)展新能源?！　∫皇侵贫ㄕ叽胧?。赫澤高日前表示，按照“路線圈”確立的目標(biāo)，歐盟將在可再生能源、被動(dòng)房屋、電動(dòng)汽車等重點(diǎn)領(lǐng)域開展大規(guī)模投資， “上述投入將帶來(lái)巨大收益，歐盟整體產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力將得到大幅提升” ?！　　皻W盟 2050 能源路線圖”(以下簡(jiǎn)稱“路線圖”)的核心是減少碳排放，目標(biāo)是到 2050 年使歐盟域內(nèi)碳排放量比 1990 年的水平下降 80%至 95%。要實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的智能化及電動(dòng)汽車的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，必須加強(qiáng)對(duì)高性能低成本的儲(chǔ)電系統(tǒng)研發(fā)。目前，制約電動(dòng)汽車的瓶頸是儲(chǔ)電系統(tǒng)，即電池的儲(chǔ)存量小、成本高，使得電動(dòng)汽車一次充電后行駛里程與內(nèi)燃機(jī)汽車相比還有較大差距，較高的成本也使電動(dòng)汽車推廣困難。 電動(dòng)汽車具有無(wú)污染、噪聲低、能效高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用維修方便等優(yōu)點(diǎn)。無(wú)論是核能，還是可再生能源，都要轉(zhuǎn)變成電能才能投入大規(guī)模應(yīng)用。據(jù)國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，廣泛使用智能電網(wǎng)技術(shù)每年節(jié)約的能源相當(dāng)于全世界每年原油產(chǎn)量的約 10%。智能能源技術(shù)是近年來(lái)興起的利用傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)等合理安排能源生產(chǎn)、輸送和使用等環(huán)節(jié)的新技術(shù)，利用它可大大減少能源消耗，提高能源使用效率。希望盡快形成新增長(zhǎng)點(diǎn)以應(yīng)對(duì)目前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。金融危機(jī)爆發(fā)以后，美、歐、日等經(jīng)濟(jì)體紛紛將新能源的發(fā)展放在重要的戰(zhàn)略地位，各國(guó)相繼出臺(tái)能源政策，欲搶占新能源發(fā)展和第三次工業(yè)革命的先機(jī)。4 / 712022 年油價(jià)超過(guò)每桶 70 美元時(shí)候，全球商品和服務(wù)價(jià)格也開始攀升。石油對(duì)環(huán)境的污染可分為兩個(gè)方面：一是油氣污染大氣環(huán)境，表現(xiàn)為油氣揮發(fā)物與其它有害氣體被太陽(yáng)紫外線照射后，發(fā)生物理化學(xué)反應(yīng)，生成光化學(xué)煙霧，產(chǎn)生致癌物和溫室效應(yīng)，破壞臭氧層等。以煤炭和石油為標(biāo)志的化石能源時(shí)代終將過(guò)去，悲觀估計(jì)大約 100 年，樂(lè)觀估計(jì)還有 200 年。一是金融和經(jīng)濟(jì)危機(jī)，二是新的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)革命。3 / 71第二章 國(guó)內(nèi)外行業(yè)現(xiàn)狀和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)一、國(guó)內(nèi)外行業(yè)現(xiàn)狀智能電網(wǎng)、電動(dòng)汽車日益成為新能源領(lǐng)域的熱點(diǎn)。四、項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)本項(xiàng)目的產(chǎn)品采用了含鋰材料作為負(fù)極材料，通過(guò) 50 度分級(jí)處理、真空球磨、漿料三相化高溫涂布技術(shù)解決了含鋰可嵌入材料作為負(fù)極材料難以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)的問(wèn)題，成功開發(fā)出了復(fù)合鋰電池，產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。 三、項(xiàng)目總投資及資金來(lái)源總投資 萬(wàn)元，其中固定資產(chǎn)投資 萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金 萬(wàn)元。1 / 71第一章 概述一、項(xiàng)目名稱及建設(shè)地點(diǎn)項(xiàng)目名稱：年產(chǎn) 8000 萬(wàn) Ah 含鋰負(fù)極材料復(fù)合鋰動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：二、項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 年產(chǎn) 8000 萬(wàn) Ah 含鋰負(fù)極材料復(fù)合鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)線、廠房及其它配套服務(wù)設(shè)施。新建生產(chǎn)線 4 條，生產(chǎn)車間 ，綜合辦公樓 m2，員工宿舍及食堂 m2 。資金來(lái)源為：企業(yè)自籌。2 / 71序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 標(biāo)準(zhǔn)1 1C5A 循環(huán)壽命 50002 自放電 1%/月3 度低溫放電 80%容量保持率4 針刺 不起火、不爆炸5 重物沖擊 不起火、不爆炸6 0V20 度儲(chǔ)存 7 天 容量恢復(fù)率大于 90%五、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目正常生產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入 60000 萬(wàn)元，年銷售稅費(fèi) 3438 萬(wàn)元，年利潤(rùn)總額 萬(wàn)元，年稅后利潤(rùn) 萬(wàn)元，所得稅 萬(wàn)元。進(jìn)入 21 世紀(jì)，有兩個(gè)重要?jiǎng)酉颉?00 年的工業(yè)化進(jìn)程中，人類美化了地球，也損害了地球。化石能源大量、廣泛的使用帶來(lái)了日益嚴(yán)重的副產(chǎn)品：環(huán)境污染、氣候變暖、生態(tài)惡化、最終對(duì)人類的生存和發(fā)展構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。二是地下油罐和輸油管線腐蝕滲漏污染土壤和地下水源，不僅造成土壤鹽堿化、毒化，導(dǎo)致土壤破壞和廢毀，而且其有毒物能通過(guò)農(nóng)作物尤其是地下水進(jìn)入食物鏈系統(tǒng)，最終直接危害人類。2022 年 7 月世界市場(chǎng)石油價(jià)格沖到每桶 147 美元，受急劇上升的油價(jià)影響，全球經(jīng)濟(jì)驟然減速，金融市場(chǎng)崩潰。新能源已不再僅僅是應(yīng)對(duì)人類能源匱乏和對(duì)低碳生活方式的追尋，而正在成為可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的突破口。其中、智能電網(wǎng)、電動(dòng)汽車日益成為新能源領(lǐng)域的熱點(diǎn)。在智能能源技術(shù)中，智能電網(wǎng)技術(shù)已獲初步進(jìn)展。電動(dòng)汽車研發(fā)是新能源革命中的重要組成部分?？梢灶A(yù)見，5 / 71未來(lái)靠燃燒石油、煤炭、天然氣直接提供動(dòng)力的機(jī)會(huì)越來(lái)越少，電能將成為最直接應(yīng)用的主要能源，因此，電動(dòng)機(jī)取代內(nèi)燃機(jī)是大勢(shì)所趨，電動(dòng)汽車成為新能源應(yīng)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。此外，作為電動(dòng)機(jī)械的代表，電動(dòng)汽車對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步具有較強(qiáng)的引領(lǐng)作用。不過(guò)，隨著科技進(jìn)步，這些問(wèn)題都會(huì)得到妥善解決。 針對(duì)這一趨勢(shì)世界各個(gè)國(guó)家和地區(qū)都采取了具體的措施。歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)氣候變化事務(wù)的委員康妮　　據(jù)歐盟觀察網(wǎng)站透露，為確保能源行業(yè)實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)，歐盟委員會(huì)正在制定四方面的行動(dòng)計(jì)劃。完善能源行業(yè)的公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，建立新能源投資的合理回報(bào)機(jī)制，支持新能源創(chuàng)新型中小企業(yè)的加速發(fā)展，6 / 71促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和擴(kuò)大就業(yè)等。將提高能效和發(fā)展可再生能源確立為能源行業(yè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的兩大基礎(chǔ)，研究分析各種能源供應(yīng)方式的最優(yōu)組合，逐步減少不符合減排目標(biāo)的新能源供給方式。增加低碳技術(shù)的公共研發(fā)資金投入，完善研發(fā)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)投融資機(jī)制，引導(dǎo)和擴(kuò)大企業(yè)及全社會(huì)增加研發(fā)投資。　　四是投資基礎(chǔ)設(shè)施。　　為實(shí)現(xiàn)“路線圖”規(guī)劃的發(fā)展可再生能源和節(jié)能增效目標(biāo)，特別是適應(yīng)歐洲風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，歐盟委員會(huì)近期向歐洲議會(huì)和歐洲理事會(huì)遞交了《歐盟 2020 智能電網(wǎng)技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用報(bào)告》 ，以加速推動(dòng)智能電網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展。　　報(bào)告預(yù)測(cè)，到 2020 年，歐盟新增發(fā)電裝機(jī)容量中可再生能源將7 / 71占 64%。相應(yīng)的，化石能源市場(chǎng)份額將大幅下降。二是重新評(píng)估和完善促進(jìn)智能電網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的政策措施，確保智能電網(wǎng)技術(shù)推廣中消費(fèi)者、生產(chǎn)商、運(yùn)營(yíng)商和投資者的利益平衡。　　美國(guó)：2022 年，美國(guó)頒布“關(guān)于分布式發(fā)電與電力系統(tǒng)互聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)草案” ，允許分布式發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行和向電網(wǎng)售電。2022 年年底，美國(guó)分布式發(fā)電容量約為234GW，且每個(gè)分布式發(fā)電站的規(guī)模規(guī)定在 600MW 以下?！　〉聡?guó)：德國(guó)先后制定發(fā)布了《中壓配電網(wǎng)并網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(160千伏)、 《低壓配電網(wǎng)并網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(1 千伏及以下)，分別提出接入中、低壓配電網(wǎng)的分布式電源并網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這有利于電網(wǎng)企業(yè)和分布式電源項(xiàng)目業(yè)主在前期規(guī)劃和設(shè)計(jì)過(guò)程中有據(jù)可依，遵循并網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的具體要求進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)分布式電源的快速并網(wǎng)，確保電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。丹麥?zhǔn)鞘澜缟夏茉蠢眯首罡叩膰?guó)家，為了鼓勵(lì)發(fā)展分布式發(fā)電，丹麥《電力供應(yīng)法》規(guī)定，電網(wǎng)公司必須優(yōu)先購(gòu)買新能源發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)的電量，而消費(fèi)者有義務(wù)優(yōu)先使用新能源發(fā)電電量。日本的熱電聯(lián)產(chǎn)發(fā)展得益于該國(guó)實(shí)施的高折舊和初始低稅貸款政策，日本發(fā)展銀行為熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目提供低息貸款，給地方主要供熱和制冷項(xiàng)目以投資成本 15%的補(bǔ)助，而其他發(fā)電形式并沒(méi)有這類補(bǔ)助，優(yōu)惠的財(cái)稅政策刺激了投資動(dòng)機(jī)。日本2022 年的電力工業(yè)體制改革框架指出，在條件允許的情況下，鼓勵(lì)發(fā)展分布式電源，增加用戶選擇范圍。我國(guó)政府要求開發(fā)綠色能源改善能源結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)9 / 712020 年非化石能源再一次能源消費(fèi)中比重達(dá)到 15%左右和單位二氧化碳排放量比 2022 年減少 40%45%的承諾，大力發(fā)展綠色能源。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省 （METI） 也預(yù)估，日本因近年連續(xù)的天然災(zāi)害加速城鎮(zhèn)再造，2022年開始儲(chǔ)能系統(tǒng)將有明顯成長(zhǎng)，未來(lái)更將快速擴(kuò)展至全球各主要城市，全球儲(chǔ)能市場(chǎng)潛力可期。一旦 UL1973 成為正式標(biāo)準(zhǔn)，將是全球儲(chǔ)能設(shè)備在安全標(biāo)準(zhǔn)上的重要依歸。　　2022 年 3 月，十一屆全國(guó)人大四次會(huì)議發(fā)布《國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要》 ，首次提到“儲(chǔ)能” ，要求在“十二五”期間指導(dǎo)新能源、智能電網(wǎng)、儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展建設(shè)以及規(guī)劃新能源重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)推動(dòng)儲(chǔ)能行業(yè)的快速發(fā)展有積極意義?！　?022 年 3 月，國(guó)家能源局發(fā)布《分布式發(fā)電管理辦法（征求意10 / 71見稿） 》 ，提出推進(jìn)分布式發(fā)電發(fā)展，加快新能源開發(fā)利用，提高能源效率，減少化石能源消費(fèi)，促進(jìn)節(jié)能減排和非化石能源發(fā)展目標(biāo)的完成。　　2022 年 7 月，科技部發(fā)布《國(guó)家“十二五”科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》 ，提出“十二五”期間，我國(guó)將大力推動(dòng)新能源、智能電網(wǎng)、電動(dòng)汽車等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；并完成相關(guān)風(fēng)場(chǎng)示范建設(shè)、智能電網(wǎng)示范園區(qū)和集成綜合示范區(qū)的建設(shè)以及電動(dòng)汽車的規(guī)?；痉兜耐茝V?！　?022 年 12 月，國(guó)家能源局發(fā)布《國(guó)家能源科技“十二五”規(guī)劃（2022‐2022） 》 ，這是我國(guó)第一部能源科技規(guī)劃，其中劃分的 4個(gè)技術(shù)領(lǐng)域中與儲(chǔ)能相關(guān)的包括“新能源技術(shù)”和“發(fā)電與輸配電技術(shù)” ；同時(shí)明確了 10 兆瓦級(jí)大規(guī)模超臨界空氣儲(chǔ)能裝置、兆瓦級(jí)飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)及飛輪陣列、兆瓦級(jí)超級(jí)電容器儲(chǔ)能裝置、兆瓦級(jí)超導(dǎo)儲(chǔ)能系統(tǒng)、兆瓦級(jí)鈉硫電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、兆瓦級(jí)液流儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的研究方向?！　〈送?，智能電網(wǎng)的建設(shè)、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、新能源的利用、新技術(shù)、新材料的發(fā)展以及打造產(chǎn)業(yè)或技術(shù)基地是我國(guó)各地區(qū)發(fā)展儲(chǔ)能的主要著眼點(diǎn)?！　≡跂|北地區(qū)，儲(chǔ)能行業(yè)仍然以發(fā)展抽水蓄能為主?！　≡谌A北地區(qū)，隨著張北風(fēng)光儲(chǔ)輸示范工程的一步步開展，對(duì)儲(chǔ)能的重視程度和認(rèn)識(shí)深度也逐漸增加，主要將儲(chǔ)能應(yīng)用于大規(guī)模間歇式電源并網(wǎng)、智能輸配用電、大電網(wǎng)智能調(diào)度與控制、分布式供能、微電網(wǎng)等方面。天津以打造“綠色之都”的口號(hào)，對(duì)儲(chǔ)能電池發(fā)展提出具體目標(biāo)?！　∥鞅钡貐^(qū)的儲(chǔ)能整體發(fā)展稍落后于其他地區(qū)，只有甘肅省明確提出開展制氫儲(chǔ)能和大功率儲(chǔ)能系統(tǒng)研究重點(diǎn)，并支持鎳氫及鋰離子動(dòng)力電池研制和產(chǎn)業(yè)化等項(xiàng)目。浙江以電動(dòng)汽車和調(diào)峰為著眼點(diǎn)，打造電池產(chǎn)業(yè)基地。同時(shí)，上海提出聚焦鋰電池、鈉硫電池和液流電池等領(lǐng)域，支持 23 家發(fā)展?jié)摿Υ蟮钠髽I(yè)，以促進(jìn)智能電網(wǎng)發(fā)展?！　∪A中地區(qū)對(duì)儲(chǔ)能的認(rèn)知也比較深入。江西以建設(shè)動(dòng)力儲(chǔ)能電池特色產(chǎn)業(yè)基地和新材料為著眼點(diǎn)，對(duì)宜春及周邊城市進(jìn)行清晰明確的產(chǎn)業(yè)布局。　　華南地區(qū)對(duì)儲(chǔ)能的政策扶持力度以廣東省為先，依托龍頭骨干企業(yè)。貴州省依靠自身資源優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)建設(shè)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。其具體特征見下表。但是能量密度低，不適合大電流充放，使用壽命短，對(duì)環(huán)境有污染。超級(jí)電容價(jià)格高、能量密度低，只能起到輔助作用。分析人士認(rèn)為，動(dòng)力電池路線基本確定對(duì)鋰電池利好。在電動(dòng)汽車發(fā)展中，電池受益較大，中國(guó)的負(fù)極和電解液品種已較為成熟，正極逐漸地也會(huì)成熟起來(lái)，現(xiàn)在主要是在解決批量生產(chǎn)穩(wěn)定性的問(wèn)題。自 1991 年索尼公司成功將鋰離子蓄電池實(shí)現(xiàn)商品化以來(lái)，后者已成為手機(jī)、筆記本電腦和數(shù)碼產(chǎn)品的主導(dǎo)電源。當(dāng)前許多知名的汽車制造商都致力于開發(fā)采用鋰離子動(dòng)力電池的電動(dòng)汽車，如美國(guó)福特、克萊斯勒，日本豐田、三菱、日產(chǎn)、韓國(guó)現(xiàn)代、法國(guó) Courreges、Ventury 等。美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬于 2022 年 3 月 30 日表示，到 2022 年美國(guó)政府將只采購(gòu)混合動(dòng)力