【正文】 軋絲錨擰緊，上端固定在鋼板梁上，下端吊住底模托梁。鋼板梁的支承點放在立柱頂上，在接觸面兩側進行焊接，三根鋼板梁間采用三道橫向聯(lián)結系用螺栓連接。：該結構是鋼板梁的立柱，由型鋼和鋼板組成，施工樁基時將其預埋入樁頂1m,其上端與鋼板梁連接，立柱間在短距離方向設置剪刀撐，在長距離方向采用在鋼板梁與柱間設置斜撐，在該方向形成門式剛構，斜撐下端利用低潮時進行焊接安裝。在側模高度內設置兩道支撐和拉筋，使側模與底模共同形成一個空間立體結構。：按照承臺厚度、施工水位并考慮封底混凝土厚度等因素確定側模高度。：由鋼板和型鋼分成三塊制造再拚成一塊底模，底模拼裝后有效平面尺寸與承臺平面尺寸相一致。它既能承擔承臺混凝土重量及施工荷載，又能適應潮汐水位變化對吊箱的影響。岸邊河床較淺時，承臺采用鋼板樁圍堰進行施工。采用有底鋼吊箱施工。，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為宜。，開始灑水養(yǎng)護同時將承臺（系梁）與墩柱接觸面砼拉毛，混凝土的抗壓強度達到拆模要求時即拆除模板。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，以免過振或漏振，振搗時間約20～30s，每一點振搗完畢后，邊振動邊徐徐拔出振搗器。，每層厚度不大于30cm。（系梁）混凝土澆筑，并按有關規(guī)定制作砼試件，以進行強度檢查。，封閉清理口，承臺（系梁）模板底部外側與墊層接口處用水泥砂漿封口。，放好軸線、模板邊線、水平控制標高，模板底口用水泥砂漿找平，預埋好地錨并檢查、校正。模板的制作根據(jù)設計要求進行，做到拼縫嚴密。（系梁）模板。（系梁）上、下兩層鋼筋間除設置架立筋外，采用Ф12～Ф14mm的鋼筋撐鐵按適當間距進行支撐，以保持兩層鋼筋間距的正確。，接頭位置相互錯開，上層鋼筋接頭位置在跨中，下層鋼筋接頭位置盡量在樁頂處；主筋的搭接采用焊接搭接，其搭接長度滿足設計及規(guī)范的要求。(系梁)鋼筋、數(shù)量、長度。清除承臺（系梁）底部松土并夯實后，鋪20cm厚的碎石至承臺（系梁）底面標高。棄土堆放在坑頂邊線2米以外，高度不大于1米，或者運走。邊開挖邊設置型鋼及鋼板支擋防護，若遇淤泥質土則采用石籠堆砌防護，側墻遇水采用砂包堆砌護墻，確保墻體穩(wěn)定。2 承臺（系梁）施工 陸上承臺（系梁）施工，按承臺及系梁的軸線位置、開挖邊坡為1:。開挖的土石方及時外運。基礎模板采用組合鋼模板，鋼筋在加工車間集中制作，經(jīng)便道運至承臺處，現(xiàn)場人工綁扎。砼澆注完成且終凝后，用麻袋覆蓋、灑水養(yǎng)生。，砼攪拌運輸車運至現(xiàn)場，吊車吊斗入模。并仔細核對地質情況與設計要求有無差異，以滿足設計要求為準，檢查合格后立即進行基礎砼澆注，避免基坑因長期暴露和浸水而降低承載力。嚴禁使用爆破施工，改用風鎬人工進行開挖，嚴防損壞基巖?；硬捎猛诰驒C開挖，人工配合。由于大型吊船體積大，吃水深，拋錨遠，占用航道范圍較大，因此，在施工前需經(jīng)有關部門的同意，辦理相關手續(xù)，配合封鎖航道，以確保過往船只的安全。完成鋼護筒插打工作以后，進行鋼護筒環(huán)形支承焊接，安裝縱橫梁及連接系，然后鋪設鋼板完成水上鋼平臺施工。平臺上部結構同水中承臺。為了便于接長護筒，然后將上節(jié)護筒吊起對齊下節(jié)，使上下節(jié)保持垂直狀態(tài)，進行焊接，護筒接長后，再震動下沉，直至護筒底部刃腳進入強風化層為止。下沉時采取間斷震動方式，把震動錘所產(chǎn)生的激震能量有效地傳遞給鋼護筒，再傳遞給周圍土層，使土層產(chǎn)生液化，從而減少土層與護筒壁的摩阻力，使護筒沉入地下。將基本節(jié)運至工地后，設置臨時工裝，把基本節(jié)組焊成15m左右的上下節(jié)，并各在上下節(jié)的一端25cm范圍內把護筒加厚，作為連接震動錘的頂端和打入河床的刃腳。鋼護筒采用δ=14mm的鋼板卷制而成。樁位采用全站儀精確定位。 水上定位船和水上浮吊聯(lián)合作業(yè)施工時采用水上定位船和水上浮吊在墩位定位后聯(lián)合作業(yè)，進行鋼管樁及鋼護筒的插打作業(yè)。中間工字鋼順橋向設置，上下兩層工字鋼采用螺栓連接，樁位以外的空格內設平面聯(lián)結系，以形成穩(wěn)定的平面結構，增強結構的整體性。平臺由三層工字鋼組成，底層及中間層為Ⅰ45工字鋼，上層為Ⅰ10工字鋼。設計平臺頂面標高高出最高水位+，墩水上平臺平面尺寸視體情況而定。聚丙烯酰胺摻入泥漿里能使鉆碴處于不分散的絮凝狀態(tài)而易于被除去，從而保證泥漿的不分散低固相、低密度、低粘度的性能，能有效提高鉆進速度、延長機械壽命、保證孔徑順直、有效防止孔壁滲漏和坍孔，并降低鉆孔成本。M油田泥漿的基本原料是優(yōu)質膨潤土。H 高效油田泥漿護壁橋位地質情況復雜，鉆孔樁周圍存在軟土和液化土，為確保安全，保證施工中不坍孔，鉆孔樁施工時擬采用高效油田泥漿護壁，以提高鉆進效率和成孔質量。使用嵌巖鉆頭可在150MPa的硬巖中成孔。若引入橋樁基施工，可確保日成樁一根。該鉆機為全液壓動力頭式鉆機，采用氣舉原理排碴。橋梁鉆孔樁基礎孔徑大、入巖深、工期緊時，采用普通旋轉鉆機鉆進效率較低，難以滿足緊張的工期要求。灌注過程中用測量鉛錘仔細探測混凝土面深度，確保導管埋深始終控制在2～6m以內，～，以保證樁頂混凝土質量。灌注水下混凝土采用氣囊作為球栓，在漏斗底部設置帶有鋼絲繩的鋼板封口。導管在使用前進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。導管下節(jié)長度為4m，、。：采用水上攪拌站供應混凝土，用混凝土泵將混凝土泵送至漏斗內，漏斗儲量滿足第一批混凝土灌注后導管埋深不少于1m。：鉆孔完成后采用鋼筋檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑為設計鋼筋籠直徑，長度等于孔徑的4～6倍，鉆孔達到設計深度后，對孔位、孔徑、傾斜度進行檢查，符合要求后報請監(jiān)理工程師檢查批準，然后開始清孔,清孔時保持孔內水頭高度，以免塌孔。，先停止鉆進，將鉆具提離孔底80100mm，維持漿液循環(huán)12分鐘，以清理孔底并將管道內的鉆碴攜出排凈，然后停泵加接鉆桿，鉆桿連接擰緊上牢，防止螺栓、螺母、擰卸工具等掉入孔內。打撈的鉆碴及時外運。鉆進時，起落鉆頭避免過猛或驟然加速，以免碰撞孔壁導致坍孔，并認真觀察進尺和砂石泵排水出碴的情況。 鉆進時，首先啟動砂石泵，待循環(huán)正常后，下放鉆頭至孔底。 鉆孔施工過程中。，在鋼筋籠上預足夠的長度，保證墩柱鋼筋與樁基鋼筋的對接，在水中群樁基礎承臺施工的同時，預埋好墩柱鋼筋，使墩柱與承臺之間接好。，及時拔除護筒。首批砼灌注時，導管下口至孔底的距離保持為250～400mm，首批灌注砼的數(shù)量滿足導管初次埋置深度（≥）和填充導管底部間隙的需要，灌注過程中用測量鉛錘仔細探測混凝土面深度，確保導管埋深始終控制在2～6m以內，提導管時緩慢進行，防止提漏造成斷樁或埋深過大造成提管困難。：砼灌注使用導管進行，導管由直徑不小于200mm的鋼管組成，用裝有墊圈的法蘭盤連接管節(jié)，導管使用前進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。灌注前再次檢查沉碴厚度，如沉碴超限，對孔底進行高壓射水或射風數(shù)分鐘，使沉淀物飄浮后，立即灌注混凝土。嵌巖樁底沉淀物厚度按規(guī)范規(guī)定：不大于50mm。：終孔檢查后迅速清孔，摩擦樁樁底沉淀物厚度按規(guī)范規(guī)定：。，并認真作好鉆孔記錄，出現(xiàn)巖層變化時請監(jiān)理工程師對巖層進行確認，常對鉆孔中心進行復核。，～，必要時投入適量合格的粘土改善泥漿性能。，～。鉆進過程中均勻地放松鋼絲繩的長度，避免鉆機、鉆架受到過大的意外荷載，遭受損壞；防止松繩過多，造成纏繩事故。掏渣后及時補水，控制好沖程的大小及泥漿粘度和比重，防止坍孔。如孔中有水，可直接投入粘土，用沖錐以小沖程反復沖擊造漿。開鉆時先在孔內灌注泥漿，泥漿比重等指標根據(jù)土層而定。鉆機就位時，底座和鉆架確保平穩(wěn)，避免產(chǎn)生位移和沉陷，可用枕木鋪底。 孔樁砼灌注見“水下砼灌注施工”。若孔樁較深，開挖過程中經(jīng)常檢查孔內有害氣體情況。挖至磚護筒以下時增設砼護壁，以防坍塌和出水量過大。開挖方法根據(jù)土質變化確定：對于砂質土層，用鐵鍬，鐵鎬；對全風化，強風化巖層采用風鎬為主配合鐵鎬開挖；對于弱風化，微風化巖層采用風鉆，風鎬開挖，并用乳膠炸藥爆破，挖至距樁底標高50cm時，嚴禁使用爆破成孔，以免破壞持力層的強度。橋梁施工組織設計書1 孔樁施工 挖孔樁施工 鉆孔灌注樁施工(沖擊鉆) 鉆孔灌注樁施工（循環(huán)鉆） 高效率鉆機施工鉆孔樁基礎 水中孔樁施工 擴大基礎施工2 系梁（承臺）施工 陸上系梁（承臺）施工 水中系梁（承臺）施工3 橋墩施工 橋墩施工（柱模） 橋墩施工（翻板模）4 蓋梁（臺帽）施工5 橋臺施工 薄壁式橋臺 柱式橋臺 重力式橋臺6 梁體施工 先張梁施工 后張梁施工 T梁施工 預制箱梁施工 陸地支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工 水中支架現(xiàn)澆預應力砼連續(xù)箱梁施工 預防梁體上拱措施7 梁體安裝施工 汽車吊架設施工 雙導梁架設施工 龍門吊架設 架梁安全質量措施 梁體連續(xù)接頭施工8 橋面附屬工程施工 橋面鋪裝施工 防撞護欄施工 泄水管 搭板施工 伸縮縫安裝9 連續(xù)T構施工 0段施工方案 中間段懸灌方案 中跨合攏段施工 尾端現(xiàn)澆施工和邊跨合攏10 斜拉索大橋施工 施工放樣測量 基礎施工 上部結構施工 主梁施工 斜拉索施工11 鋼管拱橋 工程概況 孔樁施工 鋼管拱肋施工 鋼管砼施工 橋面系構件的吊裝 拱肋吊桿防護及橋面施工12 鋼筋砼拱橋 工程概況 明挖基礎施工 拱箱預制 拱箱吊裝 腹拱施工 施工注意事項 1 孔樁施工，～，在護筒頂穩(wěn)固處設臨時水準點。用以隨時檢測開挖深度?？變瘸霾瓴捎眯⌒途頁P機吊斗提升高出孔口，關閉孔口活動蓋板把斗內棄土直接裝在平車內推走堆放平臺處，集中后將棄碴運到指定堆放處?？變燃捎盟脤⑺懦觯缈變瘸鏊枯^大，采用雙快水泥麻筋堵塞的方法。開挖一定深度后，對孔內進行送風，送氧。 鉆孔樁施工（沖擊鉆） 根據(jù)橋位所處地質鉆探資料，橋梁樁基以沖擊鉆成孔為主，水下砼灌注。開鉆之前，對主要機具設備進行檢查，擺放位置合理，泥漿儲備充足。土層越松散，泥漿比重越大。整個鉆進過程中， m～，以防泥漿溢出。在通過巖層時，防止發(fā)生斜孔。根據(jù)鉆進情況，及時掏渣，避免鉆渣太厚，影響鉆進，施工程序如下：，然后進行樁位放樣，并埋設鋼護筒。護筒中心豎直線與樁中心線重合，平面允許誤差為50mm。，采用間隔孔樁施工，確保施工的樁間距，避免坍孔。：鉆孔完成后采用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋籠做成， 其外徑等于設計孔徑，長度等于孔徑的46倍，鉆孔達到設計深度后，對孔位、孔徑、傾斜度進行檢查，符合要求后報請監(jiān)理工程師檢查批準，然后開始清孔。 。清孔后在最短時間內進行水下砼灌注。：鋼筋籠采用一次或兩次成型，籠體焊接牢固，鋼筋骨架內每隔4米設一道內撐架，每隔2米設置砼墊塊及耳環(huán)，以保證鋼筋的保護層厚度，使用汽車吊吊裝就位，在鋼筋籠頂面采取有效方法進行固定，以防鋼筋籠被砼頂升。砼澆注時盡可能縮短灌注時間，砼的坍落度為180mm～220mm。~，以保證樁頭鑿除后樁頂?shù)捻艔姸确显O計要求。，根據(jù)要求逐樁進行無破損檢測、及樁基靜載試驗，合格后進行下道工序施工。（循環(huán)鉆），為了防止坍孔，水中墩在施工平臺上設置鋼制泥漿池、沉淀池、循環(huán)池和凈化設備。以保證孔內水頭，防止坍孔。開始鉆進時，先輕壓慢轉，待鉆頭正常工作后，逐漸加大轉速、調整壓力并使鉆頭吸口不產(chǎn)生堵水。對泥漿比重，鉆進時根據(jù)地層、樁徑、砂石泵的合理排量等加以選擇和調整。水中孔樁施工時用浮吊將沉淀池吊至船上運至岸邊，用汽車起重機吊下船，經(jīng)便道運至棄碴場傾倒。在取碴和停鉆時，及時向孔內補水，保持一定的水位，防止坍孔。：在終孔時停止鉆具回轉，將鉆頭提離孔底50～80cm，維持漿液的循環(huán)，并向孔中注入含砂量小于4%的新泥漿或清水，令鉆頭在原地空轉，直至達到清孔要求為止。導管直徑采用350mm，導管接頭為帶絲扣的快速接頭構造，配有專用的拆裝工具。漏斗下配有長1m的上端節(jié)導管?；炷羶葥郊舆m量的緩凝劑，碎石選用連續(xù)級配，配合比和易性好，符合水下混凝土要求。灌注前再次檢查沉碴厚度，如沉碴超限，對孔底進行高壓射水或射風數(shù)分鐘，使沉淀物飄浮后，立即灌注混凝土。，逐樁進行檢測，無破損檢測采用聲測管超聲波法，在鋼筋籠內側均勻布置4根Φ45無縫鋼管，接頭采用Φ57無縫鋼管做為套固固定在鋼筋籠上，下端端頭管外加焊長20cm套管加強，兩端用鋼板焊接封堵。因此利用以下兩種施工鉆機施工和高效油田泥漿護壁 維爾特PBA821/2500/300型頂置式鉆機采用德國產(chǎn)維爾特PBA821/2500/300型頂置式鉆機施工。是目前我國最先進的大口徑（2～）、深進尺（鉆深≥100米）、高效率（能在200MPa以上硬巖和粘土中鉆進，）、噪音小（在7米范圍內聽覺壓力小于70分貝）的鉆機。 寶峨BG25型旋挖鉆機施工采用德國進口的寶峨BG25型旋挖鉆機施工，鉆機主要用于大口徑基礎的鉆孔施工，能夠在各種土層和硬巖中施工，深度80m以上。同時該鉆機在施工工藝上采用靜態(tài)泥漿護壁，所產(chǎn)生的泥漿量少，具有工效高、施工場地泥漿污染小的特點，特別適合于城市橋梁基礎的施工。油田泥漿全稱是聚丙烯酰胺不分散低固相泥漿（PP）。其配制比例是水100%，膨潤土6%～8%，泥粉質量5%的Na2CO3，%的羥基纖維素（CC），泥漿量30PPm的聚丙烯酰胺水溶液。 水中孔樁施工水中墩采用水上作業(yè)平臺施工鉆孔樁。為了便于施工，盡量降低施工平臺高度。底層工字鋼順水流方向設置，支撐并焊接于鋼護筒的環(huán)形支承上，利用鋼護筒的自身承載能力支撐鋼平臺自重及其上的施工荷載。并與中間層工字鋼接觸面焊接，然后在上面鋪一層4mm厚鋼板，形成水上作業(yè)平臺。詳見“水中鉆孔樁鋼護筒及平臺施工圖”。首先插打8根定位鋼管樁，然后將定位船定位于8根鋼管樁上，再依次交錯對稱插打鋼護筒。護筒的基本節(jié)根據(jù)鋼板的長度在工廠加工。護筒下沉時采用150噸（激震力）的震動錘來震動下沉。若水位較深，鋼護筒無法一次打入到位，必須進行接長。 防撞樁施工防撞設施只有呈半圓形分布的四根樁基，只利用樁基護筒無法滿足搭設水中平臺的需要，在適當位置打入鋼管樁作為平臺的輔助基礎，～6m。