【正文】 合攏段施工程序及要求同中跨合攏段施工。見“尾端梁段施工方案示意圖”。，由于墩身較高，且位于水中，采用導(dǎo)梁吊起底、側(cè)模施工。同時(shí)邊澆筑邊將壓重逐漸解除，每級卸載不超過5t，壓重選擇水箱，使合攏段在不變荷載下完成混凝土澆筑。合攏段施工程序：完成T構(gòu)各懸澆段→一側(cè)掛籃前移，錨固在對面T構(gòu)上→調(diào)整掛籃模板中線、標(biāo)高→按設(shè)計(jì)要求綁扎底腹板鋼筋→安設(shè)預(yù)應(yīng)力管道、豎向預(yù)應(yīng)力筋→安裝內(nèi)側(cè)腹板模板→綁扎頂板鋼筋，安裝橫、縱向預(yù)應(yīng)力筋管道→安裝合攏口支撐→按設(shè)計(jì)要求張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束對箱梁進(jìn)行鎖定→完成合攏段混凝土澆筑→張拉上下預(yù)應(yīng)力束→張拉其余預(yù)應(yīng)力束→拆除掛籃。合攏段是連續(xù)剛構(gòu)施工的關(guān)鍵。 真空泵的放置低于整條管道，啟動(dòng)時(shí)先將連接真空泵的水閥打開，然后開泵，關(guān)泵時(shí)先關(guān)水閥，后停泵。1 灌漿管選用牢固結(jié)實(shí)的高強(qiáng)橡膠管，有壓力時(shí)不易破裂。1177。注意事項(xiàng) 嚴(yán)格掌握材料配合比，其誤差不能超過下表的規(guī)定值。，當(dāng)漿體稠度和灌入之前稠度一樣時(shí)，關(guān)掉排氣閥，仍繼續(xù)灌漿2～3分鐘，使管道內(nèi)有一定的壓力，最后關(guān)掉灌漿閥。 灌漿:，灌漿泵的高壓橡膠管出口流出漿體，待漿體的濃度與灌漿泵中的濃度一樣時(shí)，關(guān)掉灌漿泵，將高壓橡膠管此端接到孔道的灌漿管上，扎牢。攪拌好的灰漿要卸盡，在全部灰漿卸出之前不再投入未拌合的材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的方法。 試抽真空：將灌漿閥、排氣閥全都關(guān)閉，抽真空閥打開，啟動(dòng)真空泵抽真空，觀察真空壓力表讀數(shù)，即管內(nèi)的真空度，當(dāng)管內(nèi)的真空度維持在90%（壓力盡量低為好）時(shí)，停泵約1分鐘時(shí)間，若壓力能保持不變即可認(rèn)為孔道能達(dá)到維持真空。 按配方稱量漿體材料，減水劑首先溶于一部分水，待用。 檢查機(jī)具是否齊備、完好。 灰漿攪拌機(jī)1臺(tái)。，QSL20型空氣過濾器1個(gè)，15kg秤1臺(tái)。 灌漿施工工藝布置見“真空灌漿施工工藝布置圖”。如果伸長值不夠，查明原因，并反復(fù)多次張拉，直至達(dá)到設(shè)計(jì)伸長值。開啟千斤頂張拉預(yù)應(yīng)力筋，分二次張拉至 100%控制力（313KN）后，持荷1～2min，量測伸長值，與計(jì)算值相比，偏差在177。然后將千斤頂就位并對中，連接精軋螺紋筋。下料后兩端帶帽在張拉臺(tái)上逐根預(yù)拉，預(yù)拉力為100%設(shè)計(jì)張拉力。其下端錨固在梁體內(nèi)，并按要求設(shè)置壓漿孔，上端為張拉端，施工中嚴(yán)格控制質(zhì)量，保證管道位置準(zhǔn)確，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)程進(jìn)行張拉，杜絕用電焊和氧氣乙炔切割粗鋼筋。 豎向預(yù)應(yīng)力施工當(dāng)梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%，且混凝土齡期滿一個(gè)月以后，即可進(jìn)行豎向預(yù)應(yīng)力筋的張拉。針對曲線孔道的特點(diǎn)，原則上在每束鋼束中部設(shè)置三通管，鋼束長超過合理控制限位板的限位量，合理的限位量使鋼絞線沒有刮痕和輕微刮痕。錨環(huán)使用前檢查內(nèi)壁有否生銹，對生銹者進(jìn)行除銹處理后使用。管道與喇叭管連接處，管道垂直于錨墊板。接管處及管道與喇叭管連接處用膠帶將其密封防止漏漿。為確保本橋預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量，施工時(shí)從施工工藝、定位鋼筋、管道線型等方面嚴(yán)格控制。錨固階段保證張拉端預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)縮量符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)應(yīng)力筋的斷絲、滑絲數(shù)量，不超過規(guī)定數(shù)值。預(yù)應(yīng)力施加時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋、錨具和千斤頂位于同一軸線上，預(yù)應(yīng)力張拉采用以張拉力為主、伸長量作校核的“雙控”張拉法，當(dāng)實(shí)際伸長量與計(jì)算伸長量之差大于177?？v向預(yù)應(yīng)力筋根據(jù)張拉的時(shí)間不同分為前期直束，前期下彎束和后期束，前期直束與前期下彎束在澆筑T構(gòu)時(shí)進(jìn)行張拉，后期束在T構(gòu)澆筑完畢以后以及前期直束和前期下彎束張拉完成后，主橋合攏時(shí)進(jìn)行張拉?？v向預(yù)應(yīng)力鋼束穿束采用卷揚(yáng)機(jī)牽引、人工配合。鋼絞線下料長度按照設(shè)計(jì)確定，鋼絞線采用砂輪切割機(jī)下料，下料后進(jìn)行梳整、編束。預(yù)應(yīng)力筋的錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，在使用前，進(jìn)行外觀、硬度和靜載錨固性能檢查，要求符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用錨具、夾具和連接器》的規(guī)定，機(jī)具設(shè)備及儀表進(jìn)行定期維修和校驗(yàn)，張拉設(shè)備配套校驗(yàn)期不大于6個(gè)月，油表不大于1周，千斤頂不大于1個(gè)月。采用5019mm扁形鍍鋅雙波紋管預(yù)埋成孔。、橫向預(yù)應(yīng)力施工頂板、Ryb=1860Mpa。掛籃安裝預(yù)埋錨栓孔保持位置準(zhǔn)確，以保證下一循環(huán)掛籃的準(zhǔn)確就位。混凝土入模及振搗過程中，保護(hù)波紋管不被碰癟壓扁，混凝土未振實(shí)前，不準(zhǔn)操作人員在混凝土面上走動(dòng)，避免管道下沉導(dǎo)致混凝土“擱空”、“假實(shí)”現(xiàn)象發(fā)生。混凝土澆筑過程中，嚴(yán)格執(zhí)行混凝土澆筑工藝。底板頂面在初凝前抹面，頂板混凝土初凝前拉毛。澆筑梁段混凝土前，將接茬處的混凝土面鑿毛后用高壓水沖洗，并且使懸澆段模板與已成梁段緊密結(jié)合，澆筑混凝土?xí)r，從前端開始澆筑，在根部與已成梁段混凝土連接。為保證梁體質(zhì)量，每個(gè)梁段均采用一次灌注完成。縱向波紋管逐節(jié)安裝，安裝時(shí)保證接頭處密封嚴(yán)實(shí)，在接頭左右各20cm寬度范圍內(nèi)，先纏一層黑膠布，在黑膠布上包三層塑料薄膜，再纏一層黑膠布，并用22＃鐵絲捆扎結(jié)實(shí)。懸澆施工工藝見“懸澆施工工藝流程框圖”。 掛籃施工時(shí)嚴(yán)格測量和監(jiān)控，在掛籃四周系好安全網(wǎng)，保證橋上施工和橋下航運(yùn)安全。、底錨、吊帶、牛腿等主要受力構(gòu)件，確保其工作可靠和施工安全。 掛籃操作工序在0段安裝掛籃，作主錨和底錨→主梁打支撐（走行輪卸載）→作掛籃靜載試驗(yàn)→調(diào)整模板澆筑1段混凝土→縱向預(yù)應(yīng)力穿束張拉→前吊帶、底錨桿卸載→脫模板→鋪設(shè)軌道梁→落下主梁支撐→走行吊帶吊起前后托梁→解除主錨→檢查走行輪、反扣輪和液壓牽引系統(tǒng)，清理掛籃前行障礙，做好前移準(zhǔn)備→啟動(dòng)油缸，T構(gòu)兩端兩個(gè)掛籃對稱前移→掛籃走行到位→先作主錨和底錨→打起主梁支撐→調(diào)模就位，綁扎鋼筋、管道，澆筑混凝土→進(jìn)入下一循環(huán)。試驗(yàn)?zāi)康氖菣z測掛籃的應(yīng)力和變形，并消除掛籃非彈性變形，同時(shí)為1段立模高程提供依據(jù)。加載方式是水泵抽水進(jìn)入水箱。首次加載50%，第二次加載至75%，最后加載至100%。 掛籃靜載試驗(yàn)方法：掛籃靜載試驗(yàn)采用底模加掛水箱逐級加載方法，墩頂兩側(cè)對稱進(jìn)行。：掛籃拼裝時(shí)，由于起吊重量較小，采用搖頭扒桿吊裝構(gòu)件，工序如下：將軌道梁安裝在預(yù)定的位置，并調(diào)整固定好；吊裝主梁，安裝反扣輪和走行輪，作主梁錨固；拼裝主梁的立柱桁架，安裝主梁斜拉帶，根據(jù)主梁預(yù)拱度張緊斜拉帶；吊裝后橫梁、前橫梁和走行桁架，使主梁構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)定體系；安裝前吊帶；拼裝底模，前托梁、后托梁和縱梁及模板組成一個(gè)底模系整體后，由兩臺(tái)10T卷揚(yáng)機(jī)分別吊起前、后托梁的兩端，一次起吊到位，前吊帶與前托梁連接，后托梁則錨固在箱梁底板上（底錨）；外側(cè)模前移，0段在脫模后，利用掛籃主梁上前后中三根主梁吊起外側(cè)模，用導(dǎo)鏈逐步將其移至1段就位；安裝內(nèi)模及其滑梁。為保證各梁段混凝土拆模后外表光潔美觀，外側(cè)模全部采用新鋼板加工制作。軌道梁利用豎向筋錨固在箱梁頂板上，逐節(jié)倒替依次向前移動(dòng)，走行輪和反扣輪沿軌道梁前移。底錨是指用后錨桿將底模后托梁錨固在箱梁底板上。錨固系包括主錨和底錨。四個(gè)主墩上各安設(shè)一套掛籃，四T構(gòu)同步施工。 中間段懸灌施工 掛籃設(shè)計(jì)方案，見“掛籃結(jié)構(gòu)示意圖”，該掛籃是液壓驅(qū)動(dòng)，整體前行，主梁模板一次走行到位，結(jié)構(gòu)簡單，受力明確，安全可靠，操作方便，并有成功的使用經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道位置與骨架鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，保證管道位置不變，適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋位置。橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線在混凝土初凝時(shí)，派專人來回抽動(dòng)鋼絞線，以保證橫向預(yù)應(yīng)力束壓漿質(zhì)量。 0段管道密集，混凝土澆筑后采用高壓水管沖洗管道。，采用砂袋法進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載按0段混凝土重量及其它相關(guān)施工荷載總重量的125%考慮。薄壁雙柱墩之間預(yù)埋件采用δ=20mm厚的鋼板，在鋼板上橫擔(dān)工字鋼后，縱鋪工字鋼，縱向工字鋼上設(shè)橫向I20鋼梁，在工字鋼上安裝木排架，在木排架上鋪設(shè)0段底模。 施工流程安裝墩頂托架平臺(tái)→安裝0段外側(cè)?！惭b卸落木楔或千斤頂→調(diào)整0段外側(cè)模就位→托架平臺(tái)預(yù)壓→調(diào)整模板位置及標(biāo)高→綁扎底板鋼筋和腹板的伸入鋼筋→安裝底板上的預(yù)應(yīng)力筋管道和預(yù)應(yīng)力筋→監(jiān)理工程師驗(yàn)收→安裝腹板縱向、橫向預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)應(yīng)力筋→安裝腹板和橫隔板模板→監(jiān)理工程師驗(yàn)收→安裝頂板底模→綁扎頂板底層鋼筋及管道定位筋→安裝頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道及橫向預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)應(yīng)力筋→安裝頂板上層鋼筋網(wǎng)→監(jiān)理工程師驗(yàn)收→澆筑0段混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆除端模→兩端混凝土連接面鑿毛并用高壓水沖洗干凈→混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%以上且齡期滿7天后張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋→預(yù)應(yīng)力管道壓漿→拆除內(nèi)模、側(cè)模和底?！鸪枕斖屑芷脚_(tái)。模板及鋼筋的提升采用墩旁搭設(shè)的萬能桿件塔架上的搖頭扒桿提升，塔架拼裝時(shí)先以承臺(tái)為基礎(chǔ)，然后向外延伸。內(nèi)模采用組合鋼模板配以適量木模，端模采用鋼木組合模板。0段采用墩頂托架平臺(tái)施工，平臺(tái)結(jié)構(gòu)見“現(xiàn)澆托架示意圖”。首先測量橋梁中線，丈量伸縮縫，測放好安裝中心線，一切準(zhǔn)備工作完畢后，吊裝伸縮縫，使伸縮縫分中線與橋梁中線重合，根據(jù)設(shè)計(jì)溫度與現(xiàn)場安裝溫度對伸縮縫每榀的寬度進(jìn)行調(diào)整并固定，再將伸縮縫焊接在預(yù)留槽的預(yù)埋鋼筋上，澆注砼，完成伸縮縫的安裝。 搭板施工橋背砂礫石填筑達(dá)到設(shè)計(jì)要求后、平整壓實(shí)橋頭路基，綁扎鋼筋，灌注砼前該段路基灑水濕潤，灌注砼時(shí)采用插入式振搗器搗固、整平器整平，砼初凝后收漿、抹平、用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)生。 安裝泄水管的孔道為施工梁體時(shí)提前預(yù)好的孔道，在梁體及防撞墻施工完成后，根據(jù)預(yù)孔的位置安裝泄水管。砼土養(yǎng)護(hù)混凝土終凝后，以麻袋覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)，澆水次數(shù)以保持混凝土濕潤狀態(tài)為宜，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為七天以上。如頂寬或標(biāo)高的偏差超過允許偏差時(shí)，及時(shí)采取措施糾正。插入式振動(dòng)器難以插進(jìn)的個(gè)別部位，用小鐵條伸入補(bǔ)搗。采用水平分層連續(xù)澆筑法澆筑防撞欄混凝土，由專人統(tǒng)一指揮。防撞護(hù)欄混凝土砼在攪拌站集中拌制，攪拌車運(yùn)輸，用起重機(jī)配合澆筑，插入式振搗器振搗。安裝并固定預(yù)埋件，確保預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。防撞護(hù)欄模板的安裝采用特制的工作走車，采用這種支撐體系和工作走車，不需搭設(shè)防撞護(hù)欄支架。防撞護(hù)欄模板采用大塊定型模板。砼收漿后盡快覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時(shí)不損傷或污染砼表面，一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7天。橋面砼分幅施工，縱、橫堵頭采用小槽鋼，小槽鋼下用砂漿堵實(shí)后綁扎橋面鋪裝層鋼筋網(wǎng)，澆筑砼時(shí)，施工人員及機(jī)具避免踩踏壓放在鋼筋網(wǎng)上，檢查合格后澆筑橋面砼鋪裝層，預(yù)留好伸縮縫工作槽。8橋梁附屬工程施工水泥砼橋面施工前，先將梁頂面浮漿、雜物鑿除、清理干凈，然后用高壓水沖洗干凈。拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，臨時(shí)支座的解除采用埋入硫磺砂漿臨時(shí)支座內(nèi)的電熱絲完成。調(diào)平層砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%后，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿，每聯(lián)T梁形成連續(xù)的步驟。，設(shè)置接頭板束波紋管并穿束，在日氣溫最低時(shí)，澆筑連續(xù)段及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長度范圍內(nèi)的調(diào)平層砼。T梁或箱梁連續(xù)接頭施工按下列順序進(jìn)行： 預(yù)制梁安裝前，先設(shè)置臨時(shí)支座并安裝好永久支座。，工作人員嚴(yán)格按安全規(guī)章進(jìn)行操作，必須使用安全帶、安全鞋、安全帽、架梁時(shí)，架橋機(jī)應(yīng)設(shè)專業(yè)指揮人員。人人樹立安全第一的思想，嚴(yán)禁違章作業(yè)、違章指揮，確保架梁安全。單幅每孔梁架完后，立即焊接所有梁體橫隔板。，梁體不相互依托。，確保制動(dòng)裝置靈活，剎車墊木準(zhǔn)備充足，軌道鋪設(shè)按規(guī)定要求進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)由專人負(fù)責(zé)。，梁體支撐設(shè)在指定位置。龍門吊起吊梁體放置于墩頂蓋梁上，然后撤走龍門吊，在蓋梁上鋪設(shè)道將梁體移至右半幅橋頂面上，依次先架設(shè)右半幅橋梁體，再用龍門吊安裝左半幅橋梁體。在存梁場，由兩臺(tái)龍門吊把T梁或箱梁吊起，裝在運(yùn)梁車上，由運(yùn)梁車把T梁或箱梁運(yùn)至各待架橋跨處落地龍門吊下，進(jìn)行吊裝。每隔4m用18mm以上的鋼筋設(shè)軌距拉桿以保持軌距不變。 龍門吊架設(shè)跨墩龍門吊按“鋪軌、組裝、運(yùn)梁、起落梁”的工序進(jìn)行施工，各工序程序如下：龍門吊跨半幅橋。完成第一跨梁的架設(shè)安裝后，對雙導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行安全檢查無問題后，雙導(dǎo)梁架橋機(jī)空載前移至下一跨，重復(fù)上述操作步驟，完成本跨的架設(shè)安裝。橫移至設(shè)計(jì)位置時(shí)，用千斤頂頂起預(yù)制梁，抽出托板，安放支座，將預(yù)制梁慢慢落放到支座上。然后將預(yù)制梁落放到橫移托板上。當(dāng)預(yù)制梁后端進(jìn)入后桁車吊點(diǎn)下面時(shí)，仍進(jìn)行上述操作。 梁體的架設(shè) 梁體的縱向運(yùn)送預(yù)制梁預(yù)制完成強(qiáng)度達(dá)到架設(shè)要求時(shí)，用龍門吊車將預(yù)制梁吊起從預(yù)制場運(yùn)送到雙導(dǎo)梁架橋機(jī)前。 雙導(dǎo)梁的安裝導(dǎo)梁安裝：導(dǎo)梁拼裝在預(yù)制場進(jìn)行，拼裝完成由龍門吊車起吊，一端安放到已由龍門吊車架好的T梁橋跨上，一端待架的下一孔蓋梁上。最前端應(yīng)設(shè)翹起的鼻梁，以利導(dǎo)梁推進(jìn)時(shí)與前方滾筒的搭接和順利搭上前方墩上排架。在不影響運(yùn)梁平車通過的情況下每組導(dǎo)梁還設(shè)置倒人字斜撐，以加強(qiáng)導(dǎo)梁的整體性和穩(wěn)定性。 平衡部分：設(shè)在導(dǎo)梁后端墩頂處兩組導(dǎo)梁的頂部。雙導(dǎo)梁主要由承重、平衡、引導(dǎo)三部分組成。雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁工藝如下： 雙導(dǎo)梁主要組成部分雙導(dǎo)梁由特制鋼桁節(jié)拼裝而成，兩組導(dǎo)梁橫向用構(gòu)件連接。 雙導(dǎo)梁安裝施工根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形成及實(shí)際架設(shè)地形條件，30mT梁采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)與跨墩龍門吊車配合架設(shè)；對地形可以直接用龍門吊車架設(shè)的，則用兩臺(tái)龍門吊車直接架設(shè)。如符合要求，由人工配合初步就位，就位時(shí)注意蓋梁頂面的控制標(biāo)線，同時(shí)檢查空心板頂、底面是否與其它空心板平順一致，特別是邊板就位時(shí)，充分考慮外緣縱向線型是否齊順美觀，橋面寬度是否符合要求，如有必要，重吊起調(diào)整，直到放到設(shè)計(jì)位置為止。中小橋采用2臺(tái)吊車用兩端抬的辦法將空心板起吊到拖車上，并綁扎牢固，然后由拖車運(yùn)到橋位附近，拖車就位前注意空心板方向，位置符合安裝就位方向。，抵消或部分抵消徐變上拱，使梁體得到線型的最佳狀態(tài)。，施工中嚴(yán)格控制，確?；炷潦┕べ|(zhì)量。，盡量推遲張拉。澆筑混凝土?xí)r設(shè)置必要的沉降標(biāo)志，模板派專人看模，檢查一旦發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時(shí)，及時(shí)糾正。外露面的脫模劑采用一種品牌，不使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的材料。施工腳手架不能和模板及其支撐相連。模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫穩(wěn)定性進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。為了保證梁體表面混凝土的光潔和平整，保證混凝土尺寸符合設(shè)計(jì)要求，主梁的外模板采用12mm厚優(yōu)質(zhì)防水竹膠板，箱室內(nèi)模板，使用組合鋼?；蚰灸?。預(yù)拱度均用千斤頂調(diào)整，木楔塞緊。模板局部標(biāo)高調(diào)整利用三片主桁設(shè)置千斤頂進(jìn)行。主桁垂直升降裝置由20t手動(dòng)式液壓千斤頂組成，分布在主桁縱梁與下部臨時(shí)支墩的接