【正文】 20xx 年 7 月 30 日全部竣工。在拌合場、預(yù)制廠及栗家坡各打機井一眼。水泥購于榆樹灣水泥廠及蒙西水泥廠。 四、筑路材料 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 沿線筑路材料缺乏，片石、碎石、砂礫、砂等材料均需外購。最大凍土深度 米無霜其短，冬季寒冷漫長，夏季炎熱短暫，寒暑變化明顯，氣溫年，日差較大， 風向主要以西北風為主。日照充足，年平均氣溫 7℃左右。 沿線出露 的地層有：地表為較松散的黃色粉細砂、黃色砂礫石、黃色、紅色含鈣質(zhì)結(jié)核粘土：基巖主要為黃色、灰綠色砂巖：灰色、灰黑色、灰綠色粉砂質(zhì)泥巖：紅色泥質(zhì)粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖。河谷內(nèi)地形開闊、平坦。主要以中、低山 —— 丘陵地區(qū)為主。 三 、 水文與氣象概況 （ 1） 地形、 地質(zhì)、 地貌 項目所經(jīng)地區(qū)位于鄂爾多斯高原南部，沿線地形起伏比較大，海拔在 10001200米之間。填方路基為 146 萬 m179。 橋涵設(shè)計汽車荷載等級：公路 I 級 本工程合同段，起點 K0+000，終點 K5+，全長 。公路工程部分》 (2) 技術(shù)標準 設(shè)計行車速度： 60 公里 /小時。設(shè)計的內(nèi)容包括路線、路基路面 、橋涵、路線交叉、其他工程、筑路材料、臨時工程及施工圖雨水的編制。 二、總體設(shè)計 總體設(shè)計 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程的勘測設(shè)計工作是依據(jù)沙圪堵鎮(zhèn)人民政府《勘察、設(shè)計委托書》有關(guān)要求進行的。伏路村至安定壕村現(xiàn)有道路為農(nóng)村自然路，由于自然 路的隨意性和逢雨將改路的特點，造成車轍多，對自然環(huán)境破壞較大。路 面 基 層 作業(yè)隊負責全標段 路面基層 的施工， 路 面面層 作業(yè)隊負責全標段 路面面層 的施工 ，附屬工程作業(yè)隊負責全標段防護排水等工程的施工。 主要內(nèi)容： 工程概況及主要工程數(shù)量 詳細施工進度計劃（橫道圖） 項目管理組織機構(gòu)、人員組成及分工 材料、設(shè)備、人員進場計劃 關(guān)鍵工程施工技術(shù)方案 質(zhì)量控制措施 安全生產(chǎn)保證措施 環(huán)境保護措施 承包人： 日 期： 駐地工程師意見： 簽 字 ： 日 期： 總監(jiān)理工程師意見 ： 簽 字 ： 日 期： 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 施工組織設(shè)計 第一章 、總體 施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié)、 機構(gòu)設(shè)置及 進度規(guī)劃 機構(gòu)設(shè)置 根據(jù)本工程分布情況及特點，為確保該工程保質(zhì)保量按期完成施工任務(wù)，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，做到安全生產(chǎn)、文明施工，針對本項目我單位制訂了“以技術(shù)為先導(dǎo)，以質(zhì)量為主線”的工作方針，以優(yōu)質(zhì)工程為管理目標，貫徹 GB/T1900～ ISO9000《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》族標準等一系列現(xiàn)代企業(yè)制度，我們將集中一流精良的機械設(shè)備、組織優(yōu)秀的施工隊伍進行該工程施工 ，設(shè)立強有力的工程項目經(jīng)理部，實行項目法施工，對人員、機械設(shè)備、材料實行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度。 總監(jiān)理工程師： 年 月 日 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 項 目 開 工 申 請 報 告 承包單位： 內(nèi)蒙古萬通路橋集團有限責任公司 合 同 號： 監(jiān)理單位：北京正立監(jiān)理咨詢有限公司 日 期： 致總監(jiān)理工程師： 先生 : 根據(jù)合同條款的要求，我合同段已做好 K0+000K5+ 段 所有 工程 開工前的一切準備工作，現(xiàn)申請正式開工，請予審批。沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 壕羊公路沙圪堵段改擴建工程 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路 （ K0+000～ K5+） 總體工程開工報告 內(nèi)蒙古萬通路橋集團有限責任公司 二 零 一 二 年 十 月 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 工程開工令 承包單位： 內(nèi)蒙古萬通路橋集團有限責任公司 合 同 號： 監(jiān)理單位：北京正立監(jiān)理咨詢有限公司 日 期： 致承包人： 先生 根據(jù)你合同段呈報的項目開工報告及合同通 用條款第 條的規(guī)定，經(jīng)審核確認符合合同文件有關(guān)要求，特發(fā)此開工令。接到開工令后，應(yīng)按合同條款要求連續(xù)均衡安排施工，并提出分部及部分分項工程開工報告，報總監(jiān)理工程師或監(jiān)理工程師 (代表審 )批。 附件： 總體施工組織設(shè)計 總體進度計劃 分部分項劃分 人員機械進場 原材料試驗報告 6測量施工放樣報告 承包人： 日 期： 駐地監(jiān)理工程師意見： 簽 字 ： 日 期： 總監(jiān)理工程師意見： 簽 字 ： 日 期： 項目辦代表意見： 簽 字 ： 日 期： 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 壕羊公路沙圪堵段改擴建工程 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路 （ K0+000～ K5+） 實施性施工組織設(shè)計 內(nèi)蒙古萬通路橋集團有限責任公司 二 零 一 二 年 十 月 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 總體施工組織設(shè)計報審表 承包單位： 內(nèi)蒙古萬通路橋集團有限責任公司 合 同 號： DBLM02 監(jiān)理單位：北京正立監(jiān)理咨詢有限公司 日 期： 致總監(jiān)理工程師 先生 : 根據(jù)合同條款，現(xiàn)報上 K0+000K5+ 段所有 工程的總體施工組織設(shè)計 ，請予審批?？偨?jīng)理部下設(shè) 五 個作業(yè)隊，即 二個路 面面層 作業(yè)隊，二個 路面基層 作業(yè)隊，一個附屬工程作業(yè)隊。 第 二 章 工程概況及主要工程數(shù)量 一、項目 背景 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路是一條連接伏路村至安定壕村及沿線村莊的通村公路，并在安定壕村北與壕羊公路相接。隨著這幾年沙圪堵鎮(zhèn)經(jīng)濟的高速發(fā)展，農(nóng)村車輛保有量急劇增加，同時有部分運煤車輛通過該條自然路上下壕羊運煤公路，自然公路的存在嚴重地破壞周圍環(huán)境也制約了該段公路周圍村鎮(zhèn)的發(fā)展，故對該段公路的建設(shè)已勢在必行。并根據(jù)業(yè)主要求及外業(yè)勘測資料，編制沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 了壕羊公路沙圪堵段擴建工程一階段施工圖設(shè)計文件。 技術(shù)標準 （ 1）主要采用的標準及規(guī)范 《公路工程技術(shù)標準》（ JTG B0120xx） 《公路路線設(shè)計規(guī)范》（ JTG D2020xx） 《公路勘測規(guī)范》（ JTG C1020xx） 《公路路基設(shè)計規(guī)范》（ JTG D3020xx） 《公路瀝青混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（ JTG D5020xx） 《公路排水設(shè)計規(guī)范》（ JTJ 01897） 《公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》（ JTG C3020xx） 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（ JTG D6020xx） 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（ JTG D6220xx） 《公路橋梁抗震設(shè)計細則》（ JTG/T B020120xx） 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（ JTG D8120xx） 《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》 《工程建設(shè)標準強制性條文 路基寬度 米，路面寬 米。主要工程量挖方沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 為 121 萬 m179。 3ⅹ 20m 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁 1 座（互通跨線橋）， 4ⅹ 20m 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁 1 座 （互通跨線橋） ,10ⅹ 30m納林川大橋 1 座， 1ⅹ 4m 鋼筋混凝土蓋板涵 1 座。地形復(fù)雜，地貌形態(tài)多樣。在沙圪堵附近，出現(xiàn)河流（洪）積河谷堆積地貌。沿河谷兩側(cè)斷續(xù)出現(xiàn)一級階地，階地寬度不大。 （ 2）沿線氣候概況 沿線公路自然區(qū)劃為Ⅶ區(qū)，氣候干燥，多雨，多風沙，屬中性半干旱大陸性高原氣候，年降雨量較小，年平均為 300 多毫米，且主要集中在 79 月份，年蒸發(fā)量平均為 2100 毫米。平均風速 米 /秒，最大風速 20米 /秒。 （ 3）地震 根據(jù)中華人民共和國國家標準《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB1830620xx） ,路線沿線地震動峰值加速度為 。片碎石購于魏家峁，砂、砂礫購于納林 川大石拉塔砂石料場。 因在沿線河流中取水困難，需自打機井供應(yīng)全線工程用水。 沿線電力線分布廣泛，可利用國有電進行工程施工。 基層 從 20xx 年 5 月 1 日 開工至 20xx 年 8 月 15 日 完工 ，路面面層 從 20xx 年 6 月開工至 20xx 年 9 月 底 完工， 附屬 工程從 20xx 年 4 月開工至20xx 年 10 月完工。 第二節(jié) 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 設(shè)備、人員動員周期 接到中標通知書后，我方立即按本投標書的承諾，成立項目經(jīng)理部。 設(shè)備、人員動員周期表 分 項 工程名稱 設(shè) 備 動員周期 人 員 動員周期 施工準備 測量儀器 7天 項目經(jīng)理部主要人員 19 人 測量試驗人員 10人 專家組人員 2人 工程隊長、主任工程師 16人 部分施工人員 140人 7天 試驗儀器 21天 推土機、裝載機、發(fā)電機、運輸車輛，變壓器、 穩(wěn)定土拌 和站、 20天 路面 工程 推土機、裝載機 、空壓機、壓路機、自卸汽車、灑水車等 21天 路面基層 施工一隊 路面基層 施工二隊 路面面層 施工一隊 21天 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 瀝青拌和站 180天 路面面層 施工二隊 附屬工程 防排水工程等 12天 附屬工程施工一隊 10天 注：動員周期指接到業(yè)主中標通知之日算起。 設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 如果我單位中標，擬投入本合同段的施工機械設(shè)備、人員、測量、試驗、質(zhì)檢儀器將按動員周期分別陸續(xù)從各地以火車運輸?shù)姆绞竭\抵最靠近施工地點的火車 站，再通過汽車運輸?shù)姆绞竭\抵現(xiàn)場；主要工程材料按統(tǒng)一招標采購確定的供應(yīng)廠家，及時與廠商聯(lián)系，選擇火車運輸、汽車運輸?shù)姆椒ㄟ\至各工點料庫。按工程施工計劃，編制供應(yīng)計劃申請 。 由于工程量較大，并且基層表面直接接觸 瀝青 道面，對水泥穩(wěn)定基層的高程和平整度要求也較高。水泥穩(wěn)定碎石采用 10t 和 15t 自卸汽車運輸。在道面轉(zhuǎn)角，攤鋪機無法作業(yè)的部位，使用人工整平攤鋪。 二、施工方法 施工前的準備工作 熟悉設(shè)計要求及驗收標準和施工規(guī)范，組織全體施工人員進行工藝操作和質(zhì)量標準的技術(shù)交底，調(diào)試和熟悉前臺和后臺的各種機械操作。具體要求如下： 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 (1)水泥 ① 采用 緩凝水泥 。水泥的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家有關(guān)標準的規(guī)定。 ③水泥用水泥罐存放，不同標號、品種的水泥應(yīng)分別存放，嚴禁混用。最大粒徑不應(yīng)超過 （方孔篩），其組成范圍見下表。 通過下列方篩（ mm）的質(zhì)量百分率（％） 方篩直徑（ mm） 19 基層 03 815 1628 2232 3858 6886 100 底基層 05 620 1535 2950 5070 7590 93100 100 注：集料中 以下的細料有塑性指數(shù)時，小于 的顆粒含量不應(yīng)超過 5%，細料無塑性指數(shù)時，小于 的顆粒含量不應(yīng)超過 7%。 我 公司 根據(jù)以往施工經(jīng)驗 提供理論配合比如下：（重量配合比，單位 kg/m3） 水泥 碎石 細集料 水 114 配合比設(shè)計后，試件強度必須滿足設(shè)計要求，方可使用。 水泥 穩(wěn)定破 碎 卵 石 底基層、 基層正式施工前，選擇道肩部分先鋪筑試驗段，通過試驗段的施工確定如下參數(shù)： （ 1） 材料的施工配合比例是否合理； （ 2） 材料的松鋪系數(shù)； （ 3） 標準的施 工方法；