【正文】 （簽字） 年 月 日畢業(yè)論文審閱評語一、指導(dǎo)教師評語：指導(dǎo)教師簽字：年 月 日畢業(yè)論文審閱評語二、評閱人評語：評閱人簽字：年 月 日畢業(yè)論文答辯評語及成績?nèi)⒋疝q委員會評語：四、畢業(yè)論文成績：專業(yè)答辯組負(fù)責(zé)人簽字： 年 月 日五、答辯委員會主任單位： （簽章） 答辯委員會主任職稱： 答辯委員會主任簽字： 年 月 日哈爾濱商業(yè)大學(xué)畢業(yè)論文摘 要本文針對在財(cái)務(wù)視角下汽車行業(yè)并購領(lǐng)域中存在的主要問題，如目標(biāo)汽車企業(yè)的價(jià)格確定問題、汽車行業(yè)并購融資成本過大的問題、并購后的財(cái)務(wù)整合問題等。— 審閱人評閱論文，學(xué)生做答辯準(zhǔn)備。 — 修改論文并定稿。－ 審定畢業(yè)論文提綱，完成開題審查與開題答辯。 畢業(yè)實(shí)習(xí)、搜集資料、擬訂畢業(yè)論文提綱。 7．學(xué)院答辯委員會組織論文答辯。 5．論文質(zhì)量監(jiān)控小組做論文定稿的審查。 3．返校后論文質(zhì)量監(jiān)控小組做開題審查。工作計(jì)劃：1．指導(dǎo)教師做論文撰寫講解，審定題目，制訂資料的收集計(jì)劃。 2．論文內(nèi)容充實(shí)、論點(diǎn)論據(jù)充分、英文摘要準(zhǔn)確。優(yōu)化汽車行業(yè)并購行為，進(jìn)而規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，對促進(jìn)我國汽車行業(yè)的發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義。畢業(yè)論文汽車行業(yè)并購的財(cái)務(wù)問題研究Harbin University of Commerce Graduation ThesisThe Finance Problem Research that the Automobile Profession Mergers and AcquisitionsStudent YangRuiTian Supervisor LiuYueQing Specialty Financile Management School Accounting School 畢業(yè)論文任務(wù)書姓名：學(xué)院：會計(jì)學(xué)院班級：專業(yè)：財(cái)務(wù)管理畢業(yè)論文題目：汽車行業(yè)并購的財(cái)務(wù)問題研究立題目的和意義：本文力圖從財(cái)務(wù)角度出發(fā)，通過對汽車行業(yè)并購領(lǐng)域中存在的主要問題及其成因，進(jìn)行分析研究，并結(jié)合我國汽車行業(yè)的實(shí)際情況，尋找出解決措施，以達(dá)到使我國汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的目的。通過分析汽車行業(yè)并購中存在的財(cái)務(wù)問題，找出其產(chǎn)生的原因，結(jié)合我國汽車行業(yè)的實(shí)際情況采取有效措施，為我國汽車行業(yè)的并購提供并購參考和依據(jù)。技術(shù)要求與工作計(jì)劃：技術(shù)要求： 1．選題適當(dāng)，符合本專業(yè)的研究范疇。 3．邏輯結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、層次清晰、文字簡練、術(shù)語規(guī)范、數(shù)學(xué)模型（案例分析）運(yùn)用適當(dāng)，圖表形式正確。 2．實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)教師通過電話、互聯(lián)網(wǎng)與學(xué)生隨時(shí)溝通，了解論文資料收集和提綱寫作情況。 4．指導(dǎo)教師對論文進(jìn)行審閱和修改，推薦優(yōu)秀論文。 6．評閱教師做論文評閱。時(shí)間安排： 審定畢業(yè)論文題目，指導(dǎo)學(xué)生如何撰寫畢業(yè)論文提綱。 學(xué)生返校，向指導(dǎo)老師匯報(bào)畢業(yè)實(shí)習(xí)及論文提綱寫作過程?！? 撰寫畢業(yè)論文初稿?！? 上交畢業(yè)論文，學(xué)院最后審查論文內(nèi)容與格式。— 畢業(yè)論文答辯。采用從宏觀入手，從整體出發(fā)，理論與實(shí)際相結(jié)合的方法，分析這些問題的成因。從而達(dá)到推動我國汽車產(chǎn)業(yè)通過并購做大做強(qiáng)的目的，對促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義。s merger under the finance angle of view in the realm existence of key problem, such as target car the price of the business enterprise assurance problem, car profession merger the margin cost lead big of problem, merger behind of finance integration problem etc..Adoption from macro view mence, from whole set out, theories with actual bine together of method, analysis these problem of bee because according to our country car profession of actual the circumstance put forward to be applicable to car profession of quotation method and merger way, after aiming at car profession a merger of finance integration problem also difference from the finance target, organization organization, system and remediable measure everywhere the noodles carried on analysis and the car industry of the push our country to pass merger to do thus big do a strong purpose, to promote our country car industry of development have reality meaning.Keywords：Automobile profession。Finance problem。自世界汽車工業(yè)誕生100多年以來，并購重組浪潮風(fēng)起云涌。改革開放以來雖然取得較大的發(fā)展，但是和西方發(fā)達(dá)國家仍然有較大的差距。 研究意義近幾年，隨著國內(nèi)汽車并購市場的活躍，人們也越來越關(guān)注汽車行業(yè)并購中存在的財(cái)務(wù)問題的研究。這些問題對于實(shí)施企業(yè)并購都起著非常關(guān)鍵的作用，這就十分有必要從財(cái)務(wù)視角來進(jìn)一步研究汽車企業(yè)的并購行為，通過分析汽車行業(yè)并購中存在的財(cái)務(wù)問題，找出其產(chǎn)生的原因，結(jié)合我國汽車行業(yè)的實(shí)際情況采取有效措施。 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 國外研究現(xiàn)狀從國外研究現(xiàn)狀來看，并購活動的理論研究從20世紀(jì)60年代開始興盛，主要集中在并購活動較為活躍的美國和歐盟地區(qū)，研究的主要領(lǐng)域則集中在企業(yè)并購動機(jī)及并購中價(jià)值創(chuàng)造兩個(gè)層面。關(guān)于并購中的價(jià)值創(chuàng)造問題，理論研究主要圍繞著三個(gè)問題：（1）并購是否創(chuàng)造價(jià)值；（2）并購為誰創(chuàng)造價(jià)值；（3）并購如何創(chuàng)造價(jià)值。二是從價(jià)值創(chuàng)造所需條件和環(huán)境。博爾蓋塞，賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院教授，在其《并購：從計(jì)劃到整合》一書中創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)了“收購記分卡”、“收購信息反饋環(huán)”以及“有價(jià)值和實(shí)踐性的附錄”等1]。施維格，南卡羅萊那州大學(xué)莫爾商學(xué)院教授，在其《整合：企業(yè)并購成功之道》一書中強(qiáng)調(diào)了并購后的整合是一個(gè)重要的控制過程，必須認(rèn)真對待2]。蘇達(dá)斯納，英國克蘭菲而德大學(xué)管理學(xué)院財(cái)務(wù)和公司管理系的教授，在《并購創(chuàng)造價(jià)值》一書中指出并購中的風(fēng)險(xiǎn)和潛在的問題，并從國際視角對問題進(jìn)行了討論3]。近年來主要有：2004年干春暉教授，上海財(cái)經(jīng)大學(xué)工商管理學(xué)院副院長，在《并購經(jīng)濟(jì)學(xué)》一書中用經(jīng)濟(jì)理論探討企業(yè)并購的演進(jìn)、動因、并購的整合等問題，為并購中的各種問題提出了一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)維度的闡述4]。2006年史佳卉博士在《企業(yè)并購的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制》一書中創(chuàng)心得建立了不對稱信息條件下的動態(tài)風(fēng)險(xiǎn)控制理論框架，將信號博弈理論引入到財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制框架中，以定價(jià)、融資和支付等企業(yè)并購實(shí)際操作程序?yàn)榫€索，深入具體的分析了不同流程中的風(fēng)險(xiǎn)來源和影響因素，并在此基礎(chǔ)上提出風(fēng)險(xiǎn)控制途徑和措施6]。主要有：2004年錢振為教授在《21世紀(jì)中國汽車產(chǎn)業(yè)》一書中對世界和我國的汽車產(chǎn)業(yè)做了詳細(xì)的研究和分析，從中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的國際環(huán)境上出發(fā)，深入分析了中國發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)條件，提出了中國應(yīng)當(dāng)成為世界汽車產(chǎn)業(yè)中心的戰(zhàn)略設(shè)想7]。羅勇在《中國汽車產(chǎn)業(yè)的跨國并購》指出：近年來，跨國并購已成為世界各大汽車集團(tuán)進(jìn)行國際投資的主流方式，中國汽車工業(yè)必然要參與到國際化的進(jìn)程中，中國汽車工業(yè)參與跨國并購既具有可行性也具有必要性9]。252 汽車行業(yè)并購的概述近年來，汽車工業(yè)又掀起了第五次并購浪潮，這引起了世人的普遍關(guān)注，成為一個(gè)熱門的話題。其次主要介紹了汽車行業(yè)并購的概況，如基本情況、基本特征和汽車行業(yè)的并購動因。 并購的概述 并購的含義并購是合并（或兼并）與收購的合稱。吸收合并是指一家企業(yè)通過產(chǎn)權(quán)交易獲得目標(biāo)企業(yè)的產(chǎn)權(quán)，是目標(biāo)企業(yè)喪失法人資格，并獲得目標(biāo)企業(yè)的控制權(quán)的經(jīng)濟(jì)行為。而所謂收購則是指對目標(biāo)企業(yè)的資產(chǎn)和股權(quán)的購買行為。 并購的類型和內(nèi)容并購的種類很多，按不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可以把并購劃分為許多不同的類型。當(dāng)并購與被并購公司處于同一行業(yè)或其產(chǎn)品屬于同一市場，則稱這種并購為橫向并購。若并購與被并購公司處于不同的產(chǎn)業(yè)部門或不同的市場，且這些產(chǎn)業(yè)部門之間沒有特別的生產(chǎn)技術(shù)聯(lián)系，則稱這種并購為混合并購。按被并購公司的管理層、股東或董事會是否歡迎這種并購行為來分，可以分為善意并購和惡意并購。 并購的特征當(dāng)前國際并購呈現(xiàn)的新特征主要有：（1）并購企業(yè)規(guī)模巨大，成交金額屢創(chuàng)新