汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)計(jì)劃書-展示頁
2025-08-02 02:42本頁面
【正文】 車的軸距和輪距 總質(zhì)量（T） 軸距（mm） 輪距（mm） 23003600 13001650一般載貨汽車的前懸不宜過長，但要有足夠的縱向布置空間，以便布置發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱、轉(zhuǎn)向器等部件。載貨車的主要性能、裝載面積和軸荷分配等各個(gè)方面要求下選取。按乘員人數(shù)為3人。貨車總質(zhì)量是指汽車整車整備質(zhì)量、汽車裝載質(zhì)量和駕駛室乘員（含駕駛室）質(zhì)量三者之和，用表示。根據(jù)EQ1061G2D3載貨汽車的技術(shù)參數(shù)，車廂內(nèi)部尺寸為（3600*1800*380）。汽車高不超過4m等。t1)200042201002237根據(jù)已知數(shù)據(jù)，查有關(guān)書籍得以下初步總體設(shè)計(jì)方案：第二節(jié) 汽車主要參數(shù)的選擇1外形尺寸(mm)：5200*1900*2100外廓尺寸的確定需考慮法規(guī)、汽車的用途、裝載質(zhì)量及涵洞和橋梁等道路尺寸條件。t1)比轉(zhuǎn)矩(N汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)計(jì)劃書第一章 汽車總體設(shè)計(jì)第一節(jié) 汽車形式的選擇已知設(shè)計(jì)參數(shù)如下： 額定裝載質(zhì)量（Kg）最大總質(zhì)量（kg）最大車速(Kmh1)比功率 (KWmGB 15891989規(guī)定了汽車外廓尺寸限界，貨車、整體式客車總長不應(yīng)超過12m。根據(jù)EQ1061G2D3載貨汽車的技術(shù)參數(shù)，可以設(shè)計(jì)外廓尺寸為（5200*1900*2100）2 貨箱尺寸(mm)：3600*1800*380車廂尺寸要考慮汽車的用途參考同類車型選取，但必須保證運(yùn)送散裝煤和袋裝糧食時(shí)能裝足額定的裝載質(zhì)量。3軸荷分配： (整車整備質(zhì)量的確定 汽車的整車整備質(zhì)量是指車上帶有全部裝備，包括隨車工具和輪胎，加滿油和水，但沒有載貨和載人時(shí)的整車質(zhì)量，用表示。駕駛室乘員質(zhì)量以每人65kg。=++3*65=+2000+195=4220 得出=2025kg)即整備質(zhì)量(kg)2025總質(zhì)量（kg）4220空載前軸(kg)(50%)滿載前軸(kg)1477（35%）空載后軸(kg)（50%）滿載后軸(kg)2743（65%）汽車的軸荷分配可根據(jù)汽車的驅(qū)動(dòng)形式、發(fā)動(dòng)機(jī)位置、汽車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、車頭形式及總質(zhì)量等參照參考文獻(xiàn)[1]并參考EQ1061G2D3載貨汽車的技術(shù)參數(shù)選取。各類載貨汽車的軸距選用范圍有汽車設(shè)計(jì)書如表21所示。后懸也不宜過長，一般為1200～2200mm。主要取決于車架后部寬度、后懸架寬度和輪胎寬度，同時(shí)還要考慮車輪和車架之間的間隙。本次課設(shè)平頭貨車車頭長度為1400mm。4貨車動(dòng)力性參數(shù)的確定(1) 最高車速的確定 載貨汽車的最高車速主要是根據(jù)汽車的用途以及使用條件和發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小來確定,給定的100km/h。一般在30%左右。 車型最大總質(zhì)量/t /m 商用貨車 ﹤≤最小轉(zhuǎn)彎直徑Dmin=15m7貨車通過性參數(shù)的確定載貨汽車的通過性參數(shù)主要有接近角、離去角、最小離地間隙和縱向通過半徑等。 表111載貨汽車的通過性參數(shù) 汽車類型 最小離地間隙 接近角（度） 離去角（度）縱向通過半徑 4x2貨車 180300mm 4060 2545通過性幾何參數(shù)hmin=200、 r1=50、=30 ρ1=7貨車制動(dòng)性參數(shù)的確定汽車制動(dòng)性常用制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度作為設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)參數(shù)。 表112 載貨汽車制動(dòng)效能要求 總質(zhì)量（t）初速30km/h制動(dòng)距離（m）初速30km/h制動(dòng)減速度（m/） 7 第三節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇1發(fā)動(dòng)機(jī)型式的選擇選用往復(fù)活塞式液體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)確定選用四缸水冷式柴油機(jī)根據(jù)比功率有Pemax = Pb 乘以Ma=4220乘以22=根據(jù)下式估算發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率： 根據(jù)估算出來的最大功率從國內(nèi)主要汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品中選定發(fā)動(dòng)機(jī)型式和型號(hào) A為正投影面積 1900*2400 mm = 4560000mm2 = m2 ηT 為傳動(dòng)系效率，根據(jù)資料，對(duì)驅(qū)動(dòng)橋單級(jí)主減速器的42汽車可取90%，故ηT取90%fr為滾動(dòng)阻力系數(shù)，根據(jù)資料， g為重力加速度， ma為汽車總質(zhì)量，4220kg vamax為最高車速，100km/h 由以上參數(shù)可計(jì)算得： Pemax =由汽車設(shè)計(jì)書P29知最大功率對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速的范圍：總質(zhì)量小的貨車用高速柴油機(jī)，值常取在32004000r/min。輪胎及車輪對(duì)汽車的許多重要性能，包括動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、通過性、操縱穩(wěn)定性、制動(dòng)性及行駛安全性和汽車的承載能力都有影響，因此，選擇輪胎是很重要的工作。根據(jù)參考文獻(xiàn)[9]機(jī)最大功率時(shí)的車速應(yīng)等于最高車速或略小于最高車速： 即主減速器傳動(dòng)比： (最高檔為直接檔)式中：為滾動(dòng)半徑；為發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率時(shí)的轉(zhuǎn)速；為最高車速（應(yīng)根據(jù)選定發(fā)動(dòng)機(jī)后的參數(shù)重新估算）， 為變速器的最高擋傳動(dòng)比，若最高擋為直接擋，則=1。故本設(shè)計(jì)輪胎為斜交輪胎。，從而計(jì)算出變速器最大傳動(dòng)比。就普通貨車而言，當(dāng)已知時(shí)，確定傳動(dòng)系最大傳動(dòng)比也就是確定變速器I擋傳動(dòng)比。根據(jù)參考文獻(xiàn)3，表12 滾動(dòng)阻力系數(shù)f的數(shù)值 取一般的瀝青或混凝土路面f=由已知數(shù)據(jù)和計(jì)算數(shù)據(jù)得，最大總質(zhì)量G=3370kg；=；r=；Ttqmax=160N?m。所以： 根據(jù)已知數(shù)據(jù)和計(jì)算數(shù)據(jù)得：=3370*65%*=。rr=。ηT=可得：=又因?yàn)檩p型商用車=~；故取：= 一 基本數(shù)據(jù)選擇：最高車速：=80Km/h 發(fā)動(dòng)機(jī)功率：=44KW 轉(zhuǎn)矩：=160Nm 總質(zhì)量：ma=3370Kg轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速：nT=3200r/min車輪： （輪胎名義斷面寬度）16（輪輞名義直徑） LT（輕型載重汽車輪胎代號(hào)） 由總體設(shè)計(jì)知：五擋為直接擋，則==1主減速器傳動(dòng)比=雙曲面主減速器，當(dāng)≤6時(shí)，取=90%。 則，==（mm）對(duì)中心距A進(jìn)行圓整，取=90mm。由于制造工藝上的原因，同一變速器中的結(jié)合套模數(shù)都去相同，乘用車和總質(zhì)量=~。壓力角國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力角為20176。 螺旋角貨車變速器螺旋角：18176。初選一擋斜齒輪齒輪螺旋角為23176。采用嚙合套或同步器換擋時(shí)，其接合齒的工作寬度初選時(shí)可取為2～4mm，取4mm。 齒根高系數(shù)在齒輪加工精度提高以后，包括我國在內(nèi)，當(dāng)≥。一擋傳動(dòng)比為 （
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