兩級展開式圓柱斜齒輪減速器的課程計算說明書-展示頁
2024-08-04 08:17本頁面
【正文】 b==計算摸數(shù)m 初選螺旋角=14=④計算齒寬與高之比齒高h= == = =⑤計算縱向重合度==⑥計算載荷系數(shù)K使用系數(shù)=1根據(jù),7級精度, 查課本由表108得動載系數(shù)K=,查課本由表104得K的計算公式:K= +10b =+(1+) 1+10=查課本由表1013得: K=查課本由表103 得: K==故載荷系數(shù):K＝K K K K =1=⑦按實際載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑d=d==⑧計算模數(shù)=4. 齒根彎曲疲勞強度設(shè)計由彎曲強度的設(shè)計公式≥⑴ 確定公式內(nèi)各計算數(shù)值① 小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩＝ 齒輪材料及熱處理⑻ 計算預(yù)緊力查課本表84可得,故:單根普通Ｖ帶張緊后的初拉力為⑼ 計算作用在軸上的壓軸力利用公式824可得:（一）高速級齒輪傳動的設(shè)計計算１． 齒輪材料，熱處理及精度考慮此減速器的功率及現(xiàn)場安裝的限制，故大小齒輪都選用硬齒面漸開線斜齒輪（1）⑸ 確定中心距a和帶的基準(zhǔn)長度由于,所以初步選取中心距a：，初定中心距，所以帶長,=.查課本表82選取基準(zhǔn)長度得實際中心距取 ⑹ 驗算小帶輪包角，包角合適。⑷ 驗算帶速vm＝= Nm＝= Nm=== Nm＝== Nm電動機軸的輸出轉(zhuǎn)矩=9550 =9550/為使V帶傳動外廓尺寸不致過大，初步?。剑瑒t減速器傳動比為＝＝＝根據(jù)各原則，查圖得高速級傳動比為＝，則＝＝（1） 各軸轉(zhuǎn)速綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器的傳動比，選定型號為Y112M—4的三相異步電動機，滿載轉(zhuǎn)速1440 r/min，同步轉(zhuǎn)速1500r/min。傳動裝置的總效率＝＝；為V帶的效率,為第一對軸承的效率，為第二對軸承的效率，為第三對軸承的效率，為每對齒輪嚙合傳動的效率（齒輪為7級精度，油脂潤滑.因是薄壁防護罩,采用開式效率計算)。 其傳動方案如下： 圖一:(傳動裝置總體設(shè)計圖)初步確定傳動系統(tǒng)總體方案如:傳動裝置總體設(shè)計圖所示。2. 特點：齒輪相對于軸承不對稱分布，故沿軸向載荷分布不均勻，要求軸有較大的剛度。目 錄一 課程設(shè)計書 2二 設(shè)計要求 2三 設(shè)計步驟 21. 傳動裝置總體設(shè)計方案 32. 電動機的選擇 43. 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比 54. 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù) 55. 設(shè)計V帶和帶輪 66. 齒輪的設(shè)計 87. 滾動軸承和傳動軸的設(shè)計 198. 鍵聯(lián)接設(shè)計 269. 箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計 27 30 30四 設(shè)計小結(jié) 31五 參考資料 32一. 課程設(shè)計書設(shè)計課題:,載荷變化不大,空載起動,(包括其支承軸承效率的損失),減速器小批量生產(chǎn),使用期限8年(300天/年),兩班制工作,運輸容許速度誤差為5%,車間有三相交流,電壓380/220V表一: 題號 參數(shù)12345運輸帶工作拉力（kN）運輸帶工作速度（m/s）卷筒直徑（mm）250250250300300二. 設(shè)計要求(A1)。、齒輪零件圖各一張(A3)。三. 設(shè)計步驟1. 傳動裝置總體設(shè)計方案2. 電動機的選擇3. 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比4. 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)5. 設(shè)計V帶和帶輪6. 齒輪的設(shè)計7. 滾動軸承和傳動軸的設(shè)計8. 鍵聯(lián)接設(shè)計9. 箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計10. 潤滑密封設(shè)計11. 聯(lián)軸器設(shè)計:1. 組成：傳動裝置由電機、減速器、工作機組成。3. 確定傳動方案：考慮到電機轉(zhuǎn)速高，傳動功率大，將V帶設(shè)置在高速級。選擇V帶傳動和二級圓柱斜齒輪減速器（展開式）。電動機所需工作功率為： P＝P/η＝1900＝, 執(zhí)行機構(gòu)的曲柄轉(zhuǎn)速為n＝=，經(jīng)查表按推薦的傳動比合理范圍，V帶傳動的傳動比i＝2～4，二級
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1