【正文】 mkgq /? ,故 : 單根普通Ｖ帶張緊后的初拉力為 NqvkzvPF ca ) ( )(500 220 ????? ?????? ? 8 ⑼ 計(jì)算作用在軸上的壓軸力 pF 利用 155P 公式 824可得 : NFzF p 02 i i n2 10 ??????? ? （一）高速級齒輪傳動的設(shè)計(jì)計(jì)算 １． 齒輪材料，熱處理及精度 考慮此減速器的功率及現(xiàn)場安裝的限制，故大小齒輪都選用硬齒面漸開線斜齒輪 （ 1） 齒輪材料及熱處理 ① 材料：高速級小齒輪選用 45? 鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度為 小齒輪 280HBS 取小齒齒數(shù) 1Z =24 高速級大齒輪選用 45? 鋼正火，齒面硬度為 大齒輪 240HBS Z2 =iZ1 = 24= 取 Z2 =78. ② 齒輪精度 按 GB/T10095－ 1998，選擇 7 級，齒根噴丸強(qiáng)化。 ⑸ 確定中心距 a 和帶的基準(zhǔn)長度 由于 , 所以 初 步 選 取 中 心 距 a ：4 7 1)2 2 490()( 210 ????? dd dda ，初定中心 距 mma 4710 ? ，所以帶長 , ?dL = )()(220220 121 ????? a dddda dddd? mm.查課本 142P 表 82 選取基準(zhǔn)長度mmLd 1400? 得實(shí)際中心距 mm　 LLaa dd ?????? ? 取 mma 450? ⑹ 驗(yàn)算小帶輪包角 1? ?? 121 ????? ?? a dd dd ，包角合適。m 運(yùn)動和動力參數(shù)結(jié)果如下表 軸名 功率 P KW 轉(zhuǎn)矩 T Nm 轉(zhuǎn)速 r/min 輸入 輸出 輸入 輸出 電動機(jī)軸 1440 1軸 2軸 3軸 4軸 ⑴ 確定計(jì)算 功率 查課本 178P 表 99得： ?AK ????? PkP Aca ,式中 為工作情況系數(shù)， p 為傳遞 的額定功率 ,既電機(jī)的額定功率 . ⑵ 選擇帶型號 根據(jù) ?caP， ?Ak ,查課本 152P 表 88和 153P 表 89選用帶型為 A型帶． ⑶ 選取帶輪基準(zhǔn)直徑 21, dd dd 查課本 145P 表 83和 153P 表 87 得 小帶輪基準(zhǔn)直徑 mmdd 901 ? ，則大帶輪基準(zhǔn)直徑 mmdid dd 2 0 ????? ,式中ξ為帶傳動的滑動率，通常取（ 1%～2%）， 查課本 153P 表 87 后取 mmdd 2242 ? 。m ?ⅢT ＝ ⅢT =m 輸出轉(zhuǎn)矩： ?ⅠT ＝ ⅠT = Nm ⅢT ＝ ⅡT 2i 2? 3? = = 所以 : ⅠT ＝ dT 0i 1? = = N 為使 V帶傳動外廓尺寸不致過大，初步取 0i ＝ ，則減速器傳動比為 i ＝ 0/iia＝ ＝ 根據(jù)各原則，查圖得高速級傳動比為 1i ＝ ，則 2i ＝ 1/ii ＝ （ 1） 各軸轉(zhuǎn)速 ?n ＝ 0/inm ＝ 1440/＝ Ⅱn ＝ 1/?、?in ＝ ＝ Ⅲn ＝ Ⅱn / 2i ＝ Ⅳn = Ⅲn = r/min （ 2） 各軸輸入功率 ⅠP ＝ dp 1? ＝ ＝ ⅡP ＝ Ⅰp η2 3? ＝ ＝ ⅢP ＝ ⅡP η2 3? ＝ ＝ ⅣP ＝ ⅢP η2 η4= ＝ 則各軸的輸出功率： ?ⅠP ＝ ⅠP = kW ?ⅡP ＝ ⅡP = kW ?ⅢP ＝ ⅢP = ?ⅣP ＝ ⅣP = kW （ 3） 各軸輸入轉(zhuǎn)矩 1T = dT 0i 1? N 綜合考慮電動機(jī)和傳動裝置的尺寸、重量、價(jià)格和帶傳動、減速器的傳動比， 選定型號為 Y112M— 4 的三相異步電動機(jī)，額定功率為 額定電流 ，滿載轉(zhuǎn)速 ?mn 1440 r/min，同步轉(zhuǎn)速 1500r/min。 傳動裝置的總效率 a? 5423321 ?????? ?a ＝ ＝ ； 1? 為 V帶的效率 ,n2 為軸承的效率， 3? 為第一對齒輪的效率， 4? 為聯(lián)軸器的效率， 5? 為卷筒軸滑動軸承的效率（因是薄壁防護(hù)罩 ,采用開式效率計(jì)算 )。 其傳 動方案如下： η 2η 3η 5η 4η 1IIIIIIIVPdPw 圖一 :(傳動裝置總體設(shè)計(jì)圖 ) 初步確定傳動系統(tǒng)總體方案如 :傳動裝置總體設(shè)計(jì)圖所示。 2. 特點(diǎn)：齒輪相對于軸承不對稱分布，故沿軸向載荷分布不均勻， 要求軸有較大的剛度。 。 1 目 錄 一 課程設(shè)計(jì)書 2 二 設(shè)計(jì)要求 2 三 設(shè)計(jì)步驟 2 1. 傳動裝置總體設(shè)計(jì)方案 3 2. 電動機(jī)的選擇 4 3. 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比 5 4. 計(jì)算傳動裝置的運(yùn)動和動 力參數(shù) 5 5. 設(shè)計(jì) V帶和帶輪 6 6. 齒輪的設(shè)計(jì) 8 7. 滾動軸承和傳動軸的設(shè)計(jì) 19 8. 鍵聯(lián)接設(shè)計(jì) 26 9. 箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 27 30 30 四 設(shè)計(jì)小結(jié) 31 五 參考資料 32 2 一 . 課程設(shè)計(jì)書 設(shè)計(jì)課題 : 設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸機(jī)上的兩級展開式圓柱齒輪減速器 .運(yùn)輸機(jī)連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn) ,載荷變化不大 ,空載起動 ,卷筒效率為 (包括其支承軸承效率的損失 ),減速器小批量生產(chǎn) ,使用期限 8 年 (300天 /年 ),兩班制工作 ,運(yùn)輸容許速度誤差為 5%,車間有三相交流 ,電壓 380/220V 表一 : 題號 參數(shù) 1 2 3 4 5 運(yùn)輸帶工作拉力（ kN） 運(yùn) 輸 帶 工 作 速 度（ m/s） 卷筒直徑（ mm） 250 250 250 300 300 二 . 設(shè)計(jì)要求 (A1)。 繪制軸、齒輪零件圖各一張 (A3)。 三 . 設(shè)計(jì)步驟 1. 傳動裝置總體設(shè)計(jì)方案 2. 電動機(jī)的選擇 3. 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比 4. 計(jì)算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù) 5. 設(shè)計(jì) V帶和帶輪 6. 齒輪的設(shè)計(jì) 7. 滾動軸承和傳動軸的設(shè)計(jì) 8. 鍵聯(lián)接設(shè)計(jì) 9. 箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 10. 潤滑密封設(shè)計(jì) 11. 聯(lián)軸器設(shè)計(jì) 3 裝置總體設(shè)計(jì) 方案 : 1. 組成：傳動裝置由電機(jī)、減速器、工作機(jī)組成。 3. 確定傳動方案：考慮到電機(jī)轉(zhuǎn)速高，傳動功率大，將 V 帶設(shè)置在高速級。 選擇 V帶傳動和二級圓柱斜齒輪減速器（展開式）。 4 電動機(jī)所需工作功率為： P ＝ P /η ＝ 1900 ＝ , 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的曲柄轉(zhuǎn)速為 n＝D? 60v1000?=， 經(jīng)查表按推薦的傳動比合理范圍， V帶傳動的傳動比 i ＝ 2～ 4，二級圓柱斜齒輪減速器傳動比 i ＝ 8～ 40， 則總傳動比合理范圍為 i ＝ 16～ 160，電動機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為 n ＝ i n＝（ 16～ 160） ＝ ～ 。 方案 電動機(jī)型號