【正文】 ........... 5 傳動方案說明 ................................................................................................................................. 5 電動機的選擇 ................................................................................................................................. 5 總傳動比的確定及各級傳動比的分配 .............................................................................................. 7 各軸轉速，轉矩與輸入功率 ............................................................................................................ 7 3. 傳動設計 ................................................................................................................................................ 9 V 帶輪的設計 ................................................................................................................................. 9 高速齒輪的設計 ............................................................................................................................11 低速級齒輪的設計 ........................................................................................................................ 14 齒輪參數(shù)匯總表 ............................................................................................................................ 17 4. 軸的設計 .............................................................................................................................................. 18 軸的結構設計 ............................................................................................................................... 18 鍵聯(lián)接強度的計算 ....................................................................................................................... 24 5. 軸承的選擇 ........................................................................................................................................... 26 減速器各種所用軸承參數(shù)及代號匯 ................................................................................................ 26 6. 減速器潤滑與密封 ................................................................................................................................ 26 齒輪傳動的潤滑 ........................................................................................................................... 26 潤滑油的牌號的選 ........................................................................................................................ 26 軸承的潤滑與密封 ........................................................................................................................ 27 減速器的密封 ............................................................................................................................... 27 7. 箱體的主要結構尺寸 ............................................................................................................................. 27 箱體的結構形式及材料 ................................................................................................................. 27 箱體的主要結構尺寸 .................................................................................................................... 28 主要附件的選擇與其設計 ............................................................................................................. 29 8. 設計小結 .............................................................................................................................................. 31 參考文獻 .................................................................................................................................................. 31 《機械設計》課程設計說明書 劉少輝 2021180212 3 前言 隨著科學技術的迅速發(fā)展，市場競爭日趨激烈，在機械制造中，運輸工業(yè)已成為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一，其在國民經(jīng)濟中所占比重和作用越來越重要，世界各國經(jīng)濟發(fā)展歷程證明了這一點。改革開放以來，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，商品流通的增加，物質的不斷豐富，生活水平的提高，人們在追求商品外在質量提高的同時，主要還是追求商品內在質量提高，保證內在質量就需要快速的運輸來實現(xiàn)。 運輸機械在運輸工業(yè)中的地位十分重要 ，對運輸工業(yè)現(xiàn)代化具有舉足輕重的作用。 我國的運輸機械發(fā)展起步與 20 世紀 40 年代末，從改革開放前少數(shù)幾種水平落后的單機起，到 70 年代，在借鑒進口設備和技術的基礎上，運輸機械的生產(chǎn)發(fā)生了一個巨大的變化，大量填補國內空白的運輸機械問世，品種規(guī)格不斷增加，出現(xiàn)了大量專業(yè)的運輸機械生產(chǎn)企業(yè)，形成了一批專業(yè)化生產(chǎn)的骨干企業(yè)。進入 20 世紀 80 年代，除繼續(xù)增加新品種外。 《機械設計》課程設計說明書 劉少輝 2021180212 4 設 計 算 及 說 明 計算結果 1. 設計任務要求 題目 二級展開式圓柱齒輪減速器 任務 （ 1）減速器裝配圖（ 0 號）……………… 1 張 （ 2）低速軸零件圖（ 3 號）……………… 1 張 （ 3）低速級大齒輪零件圖（ 2 號）……… 1 張 （ 4）減速器箱蓋零件圖（ 0 號……………… 1 張 （ 5）設計計算說明書……………………… 1 份 （ 9）草圖…………………………………… 1 份 傳動方案 圖（ 1）傳動方案示意圖 1—— 電動機 2—— V 帶傳動 3—— 展開式雙級齒輪減速器 4—— 連軸器 5—— 底座 6—— 傳送帶鼓輪 7—— 傳送帶 《機械設計》課程設計說明書 劉少輝 2021180212 5 設 計 算 及 說 明 計算結果 設計參數(shù) （ 1）電機功率 （ 2）電動機轉速 1440r/min （ 3）減速器傳動比 16 其他條件 雙班制工作、試用期限為 10 年 (年工作日 300 天 )、小批量生產(chǎn)、底座（為傳動裝置的獨立底座）用型鋼焊接。同時，將帶傳動布置在高速級有利于發(fā)揮其傳動平穩(wěn)，緩沖吸振，減少噪聲的特點。設計、工藝變得簡單。固齒輪布置在距扭矩輸入端較遠的地方，有利于減少因扭矩引起的載荷分布不均的現(xiàn)象，使軸能獲得較大剛度。 電動機的選擇 電動機類型和結構型式 根據(jù)直流電動機需直流電源，結構復雜，成本高且一般車間都接有三相交流電，所以選用三相交流電動機。根據(jù)本裝置的安裝需要和防護要求，采用臥式封閉型電動機。根據(jù)設計的需要選用了 Y132S4 電動機。i =16 各級傳動比的分配 (1)V 帶傳動的傳動比 ?39。同時還可以使傳動裝置外廓尺寸緊湊，減小減速器的輪廓尺寸。所以必須合理分配傳動比，一般可在 39。 lh ii ?? 中取，要求 d2 l d2h≈ 20～ 30 mm。 39。39。39。Ⅱ ??