【正文】 45 鋼調(diào)質(zhì)處理，硬度為 217255HBS，取 230HBS；大齒輪： 45 鋼正火處理，硬度為169217HBS，取為 200HBS. 查【 1】圖 811，可得接觸疲勞極限應力 ??Hlim1=580Mpa ??Hlim2=540Mpa 查【 1 】圖 816 可得 齒輪 彎曲 疲勞 極限 應力 ?? Flin1=190Mpa ??Flim2=180Mpa 計算兩齒輪的應力循環(huán)次數(shù) N1=60an1t=60??????????????????????=?????? , ,N2=????????= ??.????????????.?????? = ??.?????????? 查【 1】表 85 得接觸應力和彎曲應力的安全系數(shù)為 SHmin= SFmin= 根據(jù)使用條件差【 1】 圖 810 和 815 可得 ZN1=ZN2=1 YN1=YN2=1 由式 84 可知，因大齒輪硬度低，許用應力也小，故進行接觸強度計算時應用 ??P2 代入公式 。 3．初步確定齒輪的基本參數(shù)和主要尺寸 由前面可知齒輪名義轉(zhuǎn)矩 T4= N?m 初估齒輪圓周速度 V5≤3m/s，選用直齒圓柱齒輪傳動 初選參數(shù) Z5=30 ,Z6=Z5i3=430 = 120 變位系數(shù) X1=X2=0 齒寬系數(shù) φd= 由【 1】中公式 88 得模數(shù) m≥ √2KT4YSaYFaφdZ52σFp3 查【 1】表 813 可得到載荷系數(shù) K= YFa5= 查【 1】表 814 可得 YSa5= 所以 m≥ √?????????????????????????????????????? =√????.????????????????.??????.??????.???????????????? = 考慮到 齒面磨損的影響，模數(shù)增大 10%~15%，為了保證滾筒不與齒輪軸干涉，取標準模數(shù) m=4 計算出開始齒輪的參數(shù) 分度圓直徑 d5=mz5=430mm=120mm d6=mz6=4120mm=480mm 中心距 a=d5:d62 = 120:4802 mm = 300mm 4502 = 225mm 所以滾筒不會與齒輪軸干涉。 由于 設計為硬齒面開式齒輪傳動，其主要失效形式是齒面磨損和輪齒折斷。選用硬齒面齒輪，大小齒輪都選用 20鋼，并進行淬火處理。 即 Y132S4,。 根據(jù)表 161 得到下面兩種常用電動機的選擇方案。 工作機 所需要的有效功率為 PW= ???????????? = ??????????.?????????? ???? = ??.?????? 為了計算 電動機所需的功率 Pd，先要確定從電動機到工作機之間的總效率 η。 一． 設計任務書 展開式雙級圓柱齒輪減速器 +開式齒輪 序 參 數(shù) 工 作 條 件 (或自擬 ) 參考 號 F（ N） V（ m/s） D（ mm） 工作環(huán)境 工作年限 生產(chǎn)規(guī)模 載荷性質(zhì) 方案 1 3000 450 清潔 10 年雙班 單件 平穩(wěn) 方案 1 裝配圖設計： 1 張 A1（包括主視圖、俯視圖和左視圖， 零件明細表，技術(shù)特性表，技術(shù)要求） 零件圖設計： 2 張 ， 軸 和 齒輪 。 十 三 、 參考文獻 ............................................. 錯誤 !未定義書簽。 十一、 減速器附件設計 .................................. 錯誤 !未定義書簽。 九、聯(lián)軸器的選擇 和驗算 .............................. 錯誤 !未定義書簽。 七、滾動軸承的選擇及其壽命驗算 ............... 錯誤 !未定義書簽。 五、 傳動零件的設計計算 .............................. 錯誤 !未定義書簽。 三、傳動比的分配 .......................................... 錯誤 !未定義書簽。 機械設計課程設計 說 明 書 高等技術(shù)學院模具設計專業(yè) 2021級 2 班 設 計 者： 指導教師： 2021 年 7 月 2 日 目 錄 一、設計任務書 ............................................. 錯誤 !未定義書簽。 二、電動機的選擇計算 .................................. 錯誤 !未定義書簽。 四、 傳動裝置的運動及動力參數(shù)計算 ........... 錯誤 !未定義書簽。 六、軸 類零件 的設計計算和強度校核 ........... 錯誤 !未定義書簽。 八、鍵聯(lián)接的選擇和 校核 .............................. 錯誤 !未定義書簽。 十、潤滑及密封形式 類型的 選擇 ................... 錯誤 !未定義書簽。 十 二 、 減速器的主要尺寸及數(shù)據(jù) ................... 錯誤 !未定義書簽。 十 四 、設計 總結(jié)與體會 .................................. 錯誤 !未定義書簽。 編寫設計計算說明書 二 ． 電動機的選擇計算 電動機的類型根據(jù)動力源和工作條件，選用最常用的 Y 系列三相異步電動機。 根據(jù) 【 2】 表 22 確定各部分的效率 : 傳動滾筒效率 η滾 = 聯(lián)軸器效率 η聯(lián) = 聯(lián)軸器效率 η聯(lián) = 滾動軸承效率 η軸承 = 開式齒輪的傳動效率 η開齒 =（脂潤滑） 閉式齒輪的傳動效率 η閉齒 =（ 8 級精度） 所需的電動機的功率 pd = PWn = = 3). 滾筒的轉(zhuǎn)速為： ????=?????????????????? =??????????????.?????????? ??/?????? 查 【 2】 表 161，選 常用的 電動機，額定功率 , 同步轉(zhuǎn)速 ??????????/??????和 ??????????/??????。 方案號 電動機型號 額定功率/kw 同步轉(zhuǎn)速r/min 滿載轉(zhuǎn)速r/min 總傳動比 軸外伸軸徑 mm 軸外伸長度 mm 1 Y132S4 1500 1440 38 80 2 Y132M26 1000 960 38 80 表 23 由上表可知，方案 2 的電動機雖然滿足要求，但是總傳動比較小，對于雙級減速器 +開式齒輪傳動不好分配傳動比，所以選擇方案 1 中的電動機型號。 三．傳動比的分配 根據(jù)【 2】 23 知，取開式齒輪傳動比 i3=4 減速器的總傳動比為 i=????.?????? = 高速級齒輪傳動比為 i1=√??.????=√??.?? ??.????= 低速級齒輪傳動比為 i2= ??????= ??.??????.??????= 四、傳動裝置的運動及動力參數(shù)計算 電機軸 n0=1440r/min 減速器高速軸 n1=n1/i00=14401 r/min=1440r/min 減速器中間軸 n2=n1/i1= 減速器低速軸 n3=n2/i2=n2/i1= r/min= 開式齒輪軸 n4=n3= 滾筒軸 n5=n4/i3= r/min= 電機軸 P0=Pd= 減速器高速軸 P1=Pdη 1== 減速器中間軸 P2=P1η 2η 3== 減速器低速軸 P3=P2η 2η 3== 開式齒輪軸 P4=P3η 3η 1== 滾筒軸 P5=P4η 4η 5== 電機軸 T0=9550 P0 n0 =9550 N?m =?m 減速器高速軸 T1=9550 P1 n1=9550 N?m =?m 減速器中間軸 T2=9550 P2 n2 =9550 N?m =?m 減速器低速軸 T3=9550 P3 n3 =9550 N?m =?m 開式齒輪軸 T4=9550 P4 n4 =9550 N?m =?m 滾筒軸 T5=9550 P5 n5 =9550 N?m =?m