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軌道交通土建工程質(zhì)量通病預(yù)防措施doc-展示頁

2025-07-27 15:07本頁面
  

【正文】 合面沖洗干凈。產(chǎn)生的原因(1)混凝土配合比不當(dāng)或砂子、石子、水泥材料加水量計(jì)量不準(zhǔn),造成砂漿少、石子多;(2)混凝土攪拌時(shí)間不夠,未拌合均勻,和易性差,振搗不密實(shí);(3)下料不當(dāng)或下料過高,造成混凝土離析;(4)混凝土未分層下料,振搗不實(shí),或漏振,或振搗時(shí)間不夠;(5)主體模板縫隙未堵嚴(yán),水泥漿過度流失;(6)使用的石子粒徑過大或坍落度過小;防治的措施。防治措施:在回填壓實(shí)前適當(dāng)灑水增濕或晾曬,嚴(yán)格碾壓施工工藝參數(shù)?;靥钔撩軐?shí)度達(dá)不到要求產(chǎn)生原因:回填的土料(粉質(zhì)黏土、粉土)含水量偏小或偏大?;靥钔涟匆蟛扇?yán)格分層回填、夯實(shí)。(4)回填土采用水沉法沉實(shí),密實(shí)度大大降低。(2)基槽寬度較窄,采用手工夯填,未達(dá)到要求的密實(shí)度。防治措施:選用合格回填土料,控制含水量在最優(yōu)范圍內(nèi);嚴(yán)格按規(guī)定分層回填、夯實(shí);對原自然軟弱土層進(jìn)行處理;將有機(jī)質(zhì)清理干凈,地坑、墳坑、積水坑等進(jìn)行認(rèn)真處理。(2)填土未按規(guī)定厚度分層回填夯實(shí),或底部松填,僅表面夯實(shí),密實(shí)度不夠。(2)如土料不合要求,可采取換土或摻入石灰、碎石等措施壓實(shí)加固;土料含水量過大,可采取翻松、晾曬、風(fēng)干或摻入干土重新壓、夯實(shí);含水量過小時(shí),在回填壓實(shí)前適當(dāng)灑水增濕;如碾壓機(jī)具能量過小,可采取增加壓實(shí)遍數(shù)或使用大功率壓實(shí)機(jī)械碾壓等措施。(4)碾壓或夯實(shí)機(jī)具能量不夠,影響深度較小,使密實(shí)度達(dá)不到要求。(2)土的含水量過大或過小,因而達(dá)不到最優(yōu)含水量下的密實(shí)度要求。(4)可用干土石灰粉等吸水材料均勻摻入土中降低含水量,或?qū)⑾鹌ね练?、晾干、風(fēng)干至最優(yōu)含水量范圍,再夯(壓)實(shí)。(2)填方區(qū)如有地表水時(shí),應(yīng)設(shè)排水溝排走。施工后有輪式車輛碾壓。防治措施:永久性填方的邊坡坡度應(yīng)根據(jù)填方高度、土的種類和工程重要性按設(shè)計(jì)規(guī)定放坡;按要求清理基底和做階梯形接槎;選用符合要求的土料,按填土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分層、回填碾壓或夯實(shí);在邊坡上下部做好排水溝,避免在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水。(4)坡頂坡腳未做好排水設(shè)施。(2)邊坡基底的草皮、淤泥、松土未清理干凈;與原陡坡接合未挖成階梯形搭接,或填方土料采用淤泥質(zhì)土等不合要求的土料。處理方法應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位的同意。(3)嚴(yán)格控制基底標(biāo)高。禁止受凍土被隱蔽覆蓋。采用機(jī)械挖土?xí)r,應(yīng)在基底標(biāo)高以上留一定厚度的土用人工清除。(2)土方開挖應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,盡量縮短施工時(shí)間。防治措施:(1)認(rèn)真做好基坑排水和降水工作?;桩a(chǎn)生擾動(dòng)土產(chǎn)生原因:(1)基槽開挖時(shí)排水措施差,尤其是在基底積水或土壤含水量大的情況下進(jìn)行施工,土很容易被擾動(dòng)。(3)施工中未連續(xù)降水,或停電影響。基坑(槽)泡水(地基被水淹泡,造成地基承載力降低)產(chǎn)生原因:(1)開挖基坑(槽)未設(shè)排水溝或擋水堤,地面水流入基坑(槽)。(3)測量放線錯(cuò)誤。超挖(邊坡面界面不平,出現(xiàn)較大凹陷)產(chǎn)生原因:(1)采用機(jī)械開挖,操作控制不嚴(yán),局部多挖。防治措施:根據(jù)不同土層土質(zhì)情況采用適當(dāng)?shù)耐诜狡露龋蛔龊玫孛媾潘胧?,基坑開挖范圍內(nèi)有地下水時(shí),采取降水措施;坡頂上棄土、堆載,使遠(yuǎn)離挖方土邊緣3~5m;土方開挖應(yīng)自上而下分段分層依次進(jìn)行,并隨時(shí)做成一定坡勢,以利泄水;避免先挖坡腳,造成坡體失穩(wěn);相鄰基坑(槽)開挖,應(yīng)遵循先深后淺,或同時(shí)進(jìn)行的施工順序。(3)坡頂堆載過大或受外力震動(dòng)影響,使坡體內(nèi)剪切應(yīng)力增大,土體失去穩(wěn)定而導(dǎo)致塌方。挖土邊坡塌方(在挖方過程中或挖方后,邊坡土方局部或大面積塌陷或滑塌)產(chǎn)生原因:(1)基坑(槽)開挖較深,未按規(guī)定放坡。防治措施:(1)按要求做好場地排水坡和排水溝。二、土方開挖及回填工程質(zhì)量通病及防治措施 土方開挖工程質(zhì)量通病及防治措施場地積水(場地范圍內(nèi)局部積水)產(chǎn)生原因(1)場地周圍未做排水溝或場地未做成一定排水坡度,或存在反向排水坡。凹穴處理(1)在噴神灌漿完畢時(shí),即連續(xù)或間斷的向噴射孔內(nèi)靜壓灌注漿液,直至孔內(nèi)混合漿液凝固不在下沉。(2)適當(dāng)縮小噴嘴直徑。(5)灌注水泥砂漿后,再將孔內(nèi)水泥漿置換成粘土漿,待孔隙填滿后繼續(xù)正常噴射。(3)在漿液中摻加骨料。 高壓旋噴樁不冒漿或者冒漿量少通常原因是加固土層粒徑過大,孔隙較多,可采取以下措施:(1)加大漿液濃度。(5)澆筑砼應(yīng)使用經(jīng)過檢漏和耐壓試驗(yàn)的導(dǎo)管。(3)嚴(yán)禁不經(jīng)測算盲目提拔導(dǎo)管,防止導(dǎo)管脫離砼面。(2)盡可能提高混凝土澆注速度:,產(chǎn)生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力。(6)砼供應(yīng)中斷,不能連續(xù)澆筑,中斷時(shí)間長,造成堵管事故。(4)灌注時(shí)間過長,而上部砼已接近初凝,形成硬殼,而且隨時(shí)間增長,泥漿中殘?jiān)鼘⒉粩喑恋?,從而加厚了積聚在砼表面的沉淀物,造成砼灌注極為困難,造成堵管與導(dǎo)管拔不上來,引發(fā)斷樁事故。(2)計(jì)算導(dǎo)管埋深時(shí)出錯(cuò),或盲目提升導(dǎo)管,使導(dǎo)管脫離砼面,再澆筑砼時(shí),中間出現(xiàn)夾泥層。(3)當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼筋籠開始上浮時(shí),應(yīng)立即停止?jié)沧ⅲ?zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)管埋深和已澆砼標(biāo)高,提升導(dǎo)管后再進(jìn)行澆注,上浮現(xiàn)象即可消除。當(dāng)鋼筋籠被埋入砼中有一定深度大,再提升導(dǎo)管,減少導(dǎo)管埋入深度,使導(dǎo)管下端高出鋼筋籠下端相當(dāng)距離時(shí)再按正常速度澆筑。防治措施:(1)澆筑砼前,應(yīng)將鋼筋籠固定在孔位護(hù)筒上。成因分析(1)砼在進(jìn)入鋼筋籠底部時(shí)澆筑速度太快。(3)偏斜過大時(shí),應(yīng)回填強(qiáng)度高于障礙物的物體,待沉積密實(shí)后再鉆。防治措施:(1)鉆機(jī)就位時(shí),應(yīng)使轉(zhuǎn)盤,底座水平,使天輪的輪緣、鉆桿的卡盤和護(hù)筒的中心在同一垂直線上,并在鉆進(jìn)過程中防止位移。(3)鉆頭晃動(dòng)偏離軸線,擴(kuò)孔較大。軌道交通土建工程質(zhì)量通病預(yù)防措施作者:日期:軌道交通土建工程工程施工質(zhì)量通病預(yù)防措施 編制: 日期: 審核: 日期: 批準(zhǔn): 日期: 軌道交通土建工程目 錄第一部分:地鐵車站施工質(zhì)量通病預(yù)防措施 1一、車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工 1 鉆孔灌注樁 1 偏孔 1 縮孔 1 1 斷樁 2 高壓旋噴樁 3二、土方開挖及回填工程質(zhì)量通病及防治措施 3 土方開挖工程質(zhì)量通病及防治措施 3 回填土主要工程質(zhì)量通病防治措施 5 基坑主要工程質(zhì)量通病防治措施 6三、混凝土工程 7 蜂窩 7 麻面 8 孔洞 8 露筋 9 夾層 10 裂紋 10 表面不平順 11 強(qiáng)度不夠,均質(zhì)性差 11四、地下防水工程 12 混凝土施工縫滲漏水 12 預(yù)埋件部位滲漏水 12 水泥砂漿防水層施工縫漏水 13 卷材防水層空鼓 13五、鋼筋工程 13 鋼筋加工工程質(zhì)量通病防治措施 13 鋼筋連接工程質(zhì)量通病防治措施 1鋼筋閃光對焊 15 鋼筋電渣壓力焊 17 鋼筋套筒連接 18 鋼筋安裝工程質(zhì)量通病防治措施 18第二部分 :盾構(gòu)施工質(zhì)量通病預(yù)防措施 19一、盾構(gòu)出洞與進(jìn)洞 20 盾構(gòu)基座變形 20 盾構(gòu)后靠支撐位移及變形 20 鑿除鋼筋混凝土封門產(chǎn)生涌土 21 盾構(gòu)出洞段軸線偏離設(shè)計(jì) 22 盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)姿態(tài)突變 23 盾構(gòu)進(jìn)出洞土體大量流失 23二、盾構(gòu)掘進(jìn) 24 土壓平衡式盾構(gòu)正面阻力過大 24 泥水加壓平衡式盾構(gòu)正面阻力過大 25 土壓平衡盾構(gòu)正面平衡壓力的過量波動(dòng) 25 土壓平衡盾構(gòu)螺旋機(jī)出土不暢 26 盾構(gòu)掘進(jìn)軸線偏差 27 盾構(gòu)過量地自轉(zhuǎn) 28 盾構(gòu)后退 29 盾尾密封裝置泄漏 29 盾構(gòu)切口前方地層過量變形 30 30三、盾構(gòu)機(jī)械設(shè)備 31 31 32 32 33 3速度無顯示 35 35四、隧道壓漿 36 36 37 37 38五、管片拼裝 38 38 39 40 41 42 42 43 44 45六、管片防水施工 45 45 46第一部分:地鐵車站施工質(zhì)量通病預(yù)防措施一、車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工 鉆孔灌注樁 偏孔成因分析:(1)施工場地不平整,不堅(jiān)實(shí),在支架上鉆孔時(shí),支架的承載力不足,發(fā)生不均勻沉降,導(dǎo)致鉆桿不垂直。(2)鉆機(jī)部件磨損,接頭松動(dòng),鉆桿彎曲。(4)遇有地下障礙物,把鉆頭擠向一側(cè)。(2)場地平整堅(jiān)實(shí),支架的承載力應(yīng)滿足要求,在發(fā)生不均勻沉降時(shí),必須隨時(shí)調(diào)整。 縮孔成因分析:(1)軟土層受地下水位影響和周邊車輛振動(dòng)(2)塑性土膨脹,造成縮孔(3)鉆錘磨損過甚,焊補(bǔ)不及時(shí)防治措施:(1)成孔時(shí),應(yīng)加大泵量,加快成孔速度,快速通過,在成孔一段時(shí)間,孔壁形成泥皮,孔壁不會滲水,亦不會引起膨脹(2)及時(shí)焊補(bǔ)鉆錘,并在軟塑土地層采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁(3)采用上下反復(fù)掃孔的辦法,以擴(kuò)大孔徑。(2)鋼筋籠未采取固定措施。(2)當(dāng)砼上升到接近鋼筋籠下端時(shí),應(yīng)放慢澆筑速度,減小砼面上升的動(dòng)能作用,以免鋼筋籠頂被托而上浮。在通常情況下,可以防止鋼筋籠上浮。 斷樁成因分析:(1)砼塌落度太小,骨料太大,運(yùn)輸距離過長,砼和易性差,致使導(dǎo)管堵塞,疏通堵管再澆筑砼時(shí),中間就會形成夾泥層。(3)鋼筋籠將導(dǎo)管卡住,強(qiáng)力拔管時(shí),使泥漿進(jìn)入砼中。(5)導(dǎo)管接頭處滲漏,泥漿進(jìn)入管內(nèi),混入砼中。防治措施:(1)砼配合比應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)水下砼的規(guī)范配置,并經(jīng)常測試坍落度,防止導(dǎo)管堵塞。,使砼和泥漿一直保持流動(dòng)狀態(tài),可防導(dǎo)管堵塞。(4)鋼筋籠主筋接頭要焊平,以免提升導(dǎo)管時(shí),法蘭卡住鋼筋籠。(6)澆筑砼前應(yīng)保證砼攪拌機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn),必要時(shí)應(yīng)有一臺備用攪拌機(jī)作應(yīng)急之用。(2)灌注粘土漿或者細(xì)砂、中砂,待孔隙填滿后再繼續(xù)正常噴射。(4)加泥球封閉后繼續(xù)正常噴射。冒漿量過大通常是有效噴射范圍與噴漿量不適應(yīng)有關(guān),可采取以下措施:(1)提高噴射壓力。(3)適當(dāng)加快提升速度,由于冒漿量中含有地層顆粒和漿液的混合體,目前對冒漿中的水泥分離回收尚無適宜方法,在施工中多采用過濾、沉淀、回收調(diào)整濃度后在利用。(2)在噴射灌漿完成后,向凝固體與其上部結(jié)構(gòu)之間的孔隙進(jìn)行第二次靜壓灌漿,漿液的配比應(yīng)為不收縮且具有膨脹性的材料。(2)測量偏差,使場地標(biāo)高不一。(2)做好測量復(fù)核,避免出現(xiàn)標(biāo)高錯(cuò)誤。(2)在有地表水,地下水作用的土層開挖基坑(槽),未采取有效降排水措施。(4)土質(zhì)松軟,開挖次序、方法不當(dāng)而造成塌方。處理方法,可將坡腳塌方清除,做臨時(shí)性支護(hù)(如推裝土草袋設(shè)支撐護(hù)墻)措施。(2)邊坡上存在松軟土層,受外界因素影響自行滑塌,造成坡面凹洼不平。防治措施:機(jī)械開挖,;加強(qiáng)測量復(fù)測,進(jìn)行嚴(yán)格定位。(2)在地下水位以下挖土,未采取降水措施將水位降至基底開挖面以下。防治措施:開挖基坑(槽)周圍應(yīng)設(shè)排水溝或擋水堤;地下水位以下挖土應(yīng)降低地下水位,~。(2)土方開挖時(shí)超挖,后又用虛土回填,該虛土經(jīng)施工操作后亦改變了原狀土的物理性能,變成了擾動(dòng)土。降水工作應(yīng)待基礎(chǔ)回填土完成后,方可停止。雨季施工或基槽(坑)開挖后不能及時(shí)進(jìn)行下一道工序施工時(shí),可在基底標(biāo)高以上留15~30cm的土不挖,待下一道工序開工前再挖除。冬季施工時(shí),還應(yīng)注意基底土不要受凍,下一道工序施工前應(yīng)認(rèn)真檢查。為防止基底土凍結(jié),可預(yù)留松土層或采用保溫材料覆蓋措施,待下一道工序施工前再清除松土層或去掉保溫材料覆蓋層。如個(gè)別地方發(fā)生超挖,嚴(yán)禁用虛土回填。 回填土主要工程質(zhì)量通病防治措施填方邊坡塌方(填方邊坡塌陷或滑塌)產(chǎn)生原因:(1)邊坡坡度偏陡。(3)邊坡填土未按要求分層回填壓(夯)實(shí)。由于水的滲入,土內(nèi)聚力降低,或坡腳被沖刷而導(dǎo)致塌方。填土出現(xiàn)橡皮土產(chǎn)生原因:在含水量較大的腐殖土、泥炭土、黏土或粉質(zhì)黏土等原狀土上進(jìn)行回填,或采用這種土作土料回填,當(dāng)對其進(jìn)行夯擊或碾壓,表面易形成一層硬殼,使土內(nèi)水分不易滲透和散發(fā),因而使土形成軟塑狀態(tài)的橡皮土。防治措施:(1)夯實(shí)填土?xí)r,適當(dāng)控制填土的含水量,避免在含水量過大的原狀土上進(jìn)行回填。(3)施工后嚴(yán)禁輪式車輛碾壓?;靥钔撩軐?shí)度達(dá)不到要求產(chǎn)生原因:(1)填方土料不符合要求,土顆粒過大,含石塊等硬質(zhì)填料;采用了碎塊草皮、有機(jī)質(zhì)含量大于8%的土、淤泥質(zhì)土或雜填土作填料。(3)填土厚度過大或壓實(shí)遍數(shù)不夠;或碾壓機(jī)械行駛速度過快。防治措施:(1)選擇符合要求的土料回填,土料過篩;按所選用的壓實(shí)機(jī)械性能,通過試驗(yàn)確定含水量,控制每層鋪土厚度、壓實(shí)遍數(shù)、機(jī)械行駛速度;嚴(yán)格進(jìn)行水平分層回填、壓(夯)實(shí);加強(qiáng)現(xiàn)場檢驗(yàn),使其達(dá)到要求的密實(shí)度?;靥钔脸料莓a(chǎn)生原因:(1)回填土料含有大量有機(jī)雜質(zhì)和大塊凍土。(3)局部有軟弱土層或地坑、墳坑、積水坑等地下坑穴,施工時(shí)未處理或未發(fā)現(xiàn),使用時(shí)超重造成局部塌陷。 基坑主要工程質(zhì)量通病防治措施基坑(槽)回填土沉陷(基坑、槽回填土局部或大片出現(xiàn)沉陷,造成散水坡空鼓下沉)產(chǎn)生原因:(1)基坑槽中的積水淤泥雜物未清除就回填,或基礎(chǔ)兩側(cè)用松土回填,未經(jīng)分層夯實(shí)。(3)回填土料中干土塊較多,受水浸泡產(chǎn)生沉陷,或采用含水量大的粘性土、淤泥質(zhì)土、碎塊草皮作填料,回填密實(shí)度不符合要求。防治措施:回填前排凈槽中積水,將淤泥、松土、雜物清理干凈??刂仆亮现胁坏煤兄睆酱笥?cm的土塊及較多的干土塊,嚴(yán)禁用水沉法回填土料。碾壓工藝或遍數(shù)不合理。三、混凝土工程 蜂窩
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