【正文】 濟(jì)的貢獻(xiàn)率不足9%，商品流通的規(guī)范化、法制化程度還較低，商品市場(chǎng)體系缺乏規(guī)劃和資金投入，流通企業(yè)組織化程度低，亟需大力推進(jìn)流通現(xiàn)代化。商品流通體制改革進(jìn)展很快，新型流通方式不斷涌現(xiàn)。我國(guó)流通體制改革和流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展近年來(lái)取得顯著成績(jī)，商品流通規(guī)模不斷擴(kuò)大。物流是實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的條件，合理的物流對(duì)提高全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益起著十分重要的作用，物流在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下最大限度地滿足整個(gè)社會(huì)和勞動(dòng)者物質(zhì)和文化生活需要起到重要作用。第二章 市 場(chǎng) 分 析 項(xiàng)目建設(shè)的前景分析、功能物流是物質(zhì)資料從供應(yīng)者到需要者的物理性(實(shí)物性)流動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。****市物流的需要****市是農(nóng)業(yè)大市和藥材之都，公路連接著農(nóng)村與城市，銜接著鐵路、水路，是****經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的血脈，是農(nóng)資和藥材與工業(yè)生產(chǎn)互動(dòng)的橋梁，是****工業(yè)與農(nóng)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的紐帶，它在****交通體系中占具著主導(dǎo)性的基礎(chǔ)地位，物流設(shè)施建設(shè)是****市內(nèi)外物流運(yùn)輸?shù)闹匾侄危前l(fā)展物流業(yè)不可或缺的一環(huán)。****市直接從事中藥種植、生產(chǎn)、加工、營(yíng)銷(xiāo)的人員達(dá)60多萬(wàn)人。****市內(nèi)不同經(jīng)營(yíng)規(guī)模的中藥材專(zhuān)業(yè)公司有100多家，中藥材經(jīng)營(yíng)戶3萬(wàn)多戶，每天到****購(gòu)銷(xiāo)中藥材的藥商就有3萬(wàn)多人。 項(xiàng)目建設(shè)的意義****經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要****是神醫(yī)華佗的故鄉(xiāng)，具有中藥材種植、加工、運(yùn)銷(xiāo)的悠久傳統(tǒng)，中藥材品種繁多、資源豐富，全市種植中藥材面積達(dá)100萬(wàn)畝。****省****市****醫(yī)藥有限公司通過(guò)對(duì)****藥品、藥材物流市場(chǎng)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)目前****及周邊地區(qū)尚無(wú)專(zhuān)業(yè)從事藥品、藥材物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，藥品、藥材物流運(yùn)輸?shù)男实汀}(cāng)儲(chǔ)等配套服務(wù)質(zhì)量缺乏，因此決定籌建一個(gè)集集醫(yī)療耗材、飲片、中成藥、西藥、化學(xué)抗生素制品、保健食品、生物制品配送、代運(yùn)等服務(wù)內(nèi)容為一體的現(xiàn)代醫(yī)藥GSP倉(cāng)儲(chǔ)配送物流設(shè)施。為了加快發(fā)展現(xiàn)代醫(yī)藥物流，應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和促進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)力，進(jìn)一步推進(jìn)醫(yī)藥現(xiàn)代物流的發(fā)展，2004年8月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)等九部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》，要求各級(jí)藥品監(jiān)督管理部門(mén)要提高對(duì)加強(qiáng)和發(fā)展藥品現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)，推行藥品現(xiàn)代流通模式，促進(jìn)醫(yī)藥商業(yè)現(xiàn)代化。造成藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè)規(guī)模小、數(shù)量多、地域性強(qiáng)、經(jīng)營(yíng)水平低等情況存在的主要原因之一是藥品流通體制問(wèn)題。近幾年來(lái)國(guó)家藥監(jiān)局通過(guò)嚴(yán)格控制藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》認(rèn)證等工作，淘汰了一部分條件差、水平低的藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè)，促進(jìn)了一批藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè)擴(kuò)大發(fā)展。發(fā)展藥品現(xiàn)代物流，是深化藥品流通體制改革，促進(jìn)藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè)規(guī)模化、規(guī)范化和進(jìn)一步規(guī)范藥品流通秩序的重要措施。物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，是連接國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部分的紐帶。公路網(wǎng)的建成已成為促進(jìn)****經(jīng)濟(jì)發(fā)展推力器和促進(jìn)****對(duì)外交流的主要紐帶。G10G31界阜蚌、亳阜高速公路勾勒出了****對(duì)外交通的公路主干線，境內(nèi)的縣級(jí)和鄉(xiāng)級(jí)道路與之縱橫交錯(cuò)。國(guó)土面積8374平方公里，％,是****省一個(gè)重要的農(nóng)業(yè)大市。%，%，%，%，%，項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)。項(xiàng)目總資金1860萬(wàn)元，其中，建設(shè)投資1360萬(wàn)元，流動(dòng)資金500萬(wàn)元。從項(xiàng)目備案報(bào)告編制到竣工驗(yàn)收約需1年時(shí)間。項(xiàng)目選址于****工業(yè)園區(qū)，占地20畝，此處位置優(yōu)越，交通便捷。項(xiàng)目總占地20畝（），總建筑面積3000平方米。第一章 項(xiàng)目建設(shè)的目的和意義 項(xiàng)目名稱(chēng)及承辦單位：現(xiàn)代醫(yī)藥GSP倉(cāng)儲(chǔ)配送物流設(shè)施建設(shè)：****省****市****醫(yī)藥有限公司：**** 研究工作的依據(jù)(1)《****統(tǒng)計(jì)年鑒2005年》；(2)國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)政策、法規(guī)；(3)《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第二版）；(4)項(xiàng)目單位提供的有關(guān)基礎(chǔ)資料；(5)市場(chǎng)調(diào)研資料；(6)****省****市****醫(yī)藥有限公司給我司關(guān)于編制《****省****市****醫(yī)藥有限公司現(xiàn)代醫(yī)藥GSP倉(cāng)儲(chǔ)配送物流設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目備案報(bào)告》的委托書(shū)。 項(xiàng)目概況項(xiàng)目一建設(shè)可輻射****及周邊渦陽(yáng)、太和等地縣級(jí)以下醫(yī)院、民營(yíng)藥房、社區(qū)藥房及公司下屬連鎖藥房，具有一定地區(qū)影響力，能夠提供醫(yī)療耗材、飲片、中成藥、西藥、化學(xué)抗生素制品、保健食品、生物制品配送、代運(yùn)等多種服務(wù)要求的多功能、綜合性的物流企業(yè)為目標(biāo)。項(xiàng)目嚴(yán)格按照GSP規(guī)范建設(shè)，其中建設(shè)醫(yī)藥物流倉(cāng)庫(kù)2520平方米，辦公樓480平方米，室外停車(chē)場(chǎng)3800平方米，并購(gòu)置物流設(shè)備及配送車(chē)輛，配套道路、綠化和變配電等設(shè)施。本項(xiàng)目建成后沒(méi)有工業(yè)污染產(chǎn)生，可通過(guò)隔音降噪和綠化環(huán)境等措施，使環(huán)境美化、凈化。本項(xiàng)目勞動(dòng)定員：合同制員工50人，臨時(shí)性工人20人。所需資金全部自籌。 項(xiàng)目建設(shè)的背景****市的經(jīng)濟(jì)地理環(huán)境****市地處黃淮海平原南端，****西北部，東與淮北、宿州兩市接壤，西北與河南省相鄰，南與阜陽(yáng)相望。****市交通狀況****市地處淮北平原，交通通訊便捷，京九鐵路縱貫?zāi)媳保?0311國(guó)道和604省道貫串全境，南距阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)100公里，北距商丘機(jī)場(chǎng)60公里，地理位置優(yōu)越，交通十分便利。全市現(xiàn)已形成一個(gè)以國(guó)道、省道為骨架，縣鄉(xiāng)道為脈絡(luò)，輻射全市城市、溝通毗鄰省市的公路交通網(wǎng)絡(luò)。****境內(nèi)的渦河、茨淮新河等多條通航水道和其它交通形式一起形成了****“水、陸、鐵”相互銜接和補(bǔ)充的交通網(wǎng)絡(luò)。物流技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展是決定國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的重要因素，物流是生產(chǎn)過(guò)程不斷進(jìn)行的前提，又是實(shí)現(xiàn)商品流通的物質(zhì)基礎(chǔ)。對(duì)促進(jìn)藥品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高藥品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)的管理水平和效益，將會(huì)起到積極的作用。但是規(guī)范化、規(guī)模化的現(xiàn)代藥品大流通體系還未真正形成。推行藥品現(xiàn)代流通模式，促進(jìn)醫(yī)藥商業(yè)現(xiàn)代化，是改變我國(guó)藥品流通現(xiàn)狀、規(guī)范我國(guó)藥品流通秩序的治本之策。尤其是對(duì)于申請(qǐng)新開(kāi)辦藥品批發(fā)的企業(yè)，更是要嚴(yán)格按照《藥品經(jīng)營(yíng)許可證管理辦法》和《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》的規(guī)定，堅(jiān)持藥品批發(fā)企業(yè)的現(xiàn)代物流準(zhǔn)入條件，堅(jiān)持藥品批發(fā)企業(yè)要具有適合藥品儲(chǔ)存和實(shí)現(xiàn)藥品入庫(kù)、傳送、分檢、上架、出庫(kù)等現(xiàn)代物流系統(tǒng)的裝置和設(shè)備，具有獨(dú)立的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，能覆蓋企業(yè)藥品的購(gòu)進(jìn)、儲(chǔ)存、銷(xiāo)售各環(huán)節(jié)管理以及經(jīng)營(yíng)全過(guò)程的質(zhì)量控制。該項(xiàng)目按照“以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以醫(yī)藥物流服務(wù)為抓手，以產(chǎn)業(yè)化建設(shè)為核心”的原則堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，充分發(fā)展****及周邊太和、阜陽(yáng)等中醫(yī)藥種植和市場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì)，正確處理醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)與倉(cāng)儲(chǔ)、物流的關(guān)系，推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，按照GSP規(guī)范建立醫(yī)藥物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，促進(jìn)物流新技術(shù)開(kāi)發(fā)，推進(jìn)物流信息化建設(shè)，力爭(zhēng)把該項(xiàng)目的建設(shè)成為：可輻射****及周邊渦陽(yáng)、太和等地縣級(jí)醫(yī)院，同時(shí)面向浙江、江蘇省等東部沿海地區(qū)大型醫(yī)藥集團(tuán)，發(fā)展跨地區(qū)醫(yī)藥物流。****市的中藥材市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量居全國(guó)四大中藥材市場(chǎng)之首，已成為中外聞名的中藥材集散地。目前****市日上市的中藥材250多萬(wàn)公斤，2000多個(gè)品種，年成交額達(dá)100多億元。隨著****中藥種植、生產(chǎn)、加工、營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展，藥品、藥材的流通量劇增，而目前****尚無(wú)專(zhuān)業(yè)從事藥品、藥材物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，其運(yùn)輸只是由一些散戶經(jīng)營(yíng)，藥品、藥材物流運(yùn)輸?shù)男实?、倉(cāng)儲(chǔ)等配套服務(wù)質(zhì)量缺乏，難以滿足****藥品、藥材物流運(yùn)輸?shù)男滦枨?，?***發(fā)展專(zhuān)業(yè)的藥品、藥材物流設(shè)施勢(shì)在必行。該項(xiàng)目建成后將集藥品、藥材配送、代運(yùn)等服務(wù)內(nèi)容為一體，使更多的藥品、藥材經(jīng)銷(xiāo)商可以用上質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的交通運(yùn)輸工具，可為****市的物流運(yùn)輸建設(shè)作出貢獻(xiàn)。物流自始至終構(gòu)成流通的物質(zhì)內(nèi)容，沒(méi)有物流，也就不存在實(shí)際的物資流通過(guò)程，物資的價(jià)值和使用價(jià)值就不能實(shí)現(xiàn)，社會(huì)再生產(chǎn)就無(wú)法進(jìn)行物流具有生產(chǎn)性質(zhì)、社會(huì)性質(zhì)、服務(wù)性質(zhì)。物流系統(tǒng)是指在特定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境里由所需位移的物資和包裝設(shè)備、搬運(yùn)裝卸設(shè)備、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員和通訊聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。2001年，全社會(huì)消費(fèi)品零售總額累計(jì)為37595億元，%。市場(chǎng)體系逐步健全，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到1000多萬(wàn)個(gè)。國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)指出，中國(guó)物流市場(chǎng)總值達(dá)1000億元人民幣，而這個(gè)數(shù)值僅為市場(chǎng)潛力的1／3，換言之，中國(guó)物流業(yè)，將演變成一個(gè)3000億元的市場(chǎng)。同時(shí)，我國(guó)的物流存在著巨大的成本空間。我國(guó)是目前全球最富經(jīng)濟(jì)活力的地區(qū)之一和最大的消費(fèi)市場(chǎng)，許多跨國(guó)公司有意將制造中心或采購(gòu)中心轉(zhuǎn)移到我國(guó)，我國(guó)國(guó)內(nèi)也有越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始面向全球生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，中國(guó)也正在逐漸成為世界制造中心。當(dāng)前在沒(méi)有系統(tǒng)的社會(huì)物流量統(tǒng)計(jì)的情況下，由于貨物運(yùn)輸是物流過(guò)程中實(shí)現(xiàn)位移的中心環(huán)節(jié)，用貨物運(yùn)輸量的變化趨勢(shì)來(lái)衡量社會(huì)物流規(guī)模的變化趨勢(shì)是最接近實(shí)際的。商品零售總額為53950億人民幣，進(jìn)出口總額超過(guò)11547億美元。以我國(guó)物流成本占GDP20%計(jì)算。基本說(shuō)明了我國(guó)商品在庫(kù)時(shí)間長(zhǎng)、周轉(zhuǎn)慢的現(xiàn)狀。配送的及時(shí)性和一致性是客戶創(chuàng)造服務(wù)價(jià)值中的主要因素，目前工商企業(yè)的配送及時(shí)率低于90%，有待提高。從以上調(diào)查數(shù)據(jù)分析得出：在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場(chǎng)條件下，物流需求市場(chǎng)潛力巨大，社會(huì)物流業(yè)有較大發(fā)展空間。三、物流市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)分析(一)工商企業(yè)的物流執(zhí)行主體總體構(gòu)成調(diào)查表明：，71%；第三方占21%。與協(xié)會(huì)第二次調(diào)查數(shù)據(jù)相比，第三方全部代理的比例上升5個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明物流專(zhuān)業(yè)分工更加明顯。(二)目前工業(yè)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)“外包”物流集中于傳統(tǒng)項(xiàng)目。物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流總代理等高增值、綜合性服務(wù)未出水面。五、需求市場(chǎng)期望新的物流服務(wù)內(nèi)容從企業(yè)對(duì)物流需求的服務(wù)內(nèi)容來(lái)看，工業(yè)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)在物流服務(wù)內(nèi)容上的要求有明顯的差別。日益繁榮的醫(yī)藥市場(chǎng)，為物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了無(wú)限商機(jī)，吸引了眾多商家投入到醫(yī)藥物流市場(chǎng)這塊“風(fēng)水寶地”。醫(yī)藥分銷(xiāo)的前三位占到整個(gè)醫(yī)藥市場(chǎng)的95％以上，日本最大的75家藥品批發(fā)企業(yè)也占了業(yè)務(wù)量的95％以上。醫(yī)藥領(lǐng)域的流通癥結(jié)由來(lái)已久。在如此的差距下，現(xiàn)代醫(yī)藥物流體系的建設(shè)自然是當(dāng)務(wù)之急。這里氣候四季分明，適宜農(nóng)作物的生產(chǎn)。其發(fā)展前景，吸引了八方志士投入到物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、裝卸、包裝等行業(yè)中去。