楊林尾通順河橋空心板開工報(bào)告doc-展示頁
2024-08-02 07:36本頁面
【正文】 承包人： 日期：監(jiān)理工程師意見：日期：駐地工程師意見：日期：高級駐地工程師意見：日期：業(yè)主(總監(jiān)辦)意見：日期：湖北省仙桃市楊林尾通順河橋預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)制及架設(shè)施工技術(shù)方案仙桃市四達(dá)公路建設(shè)有限公司楊林尾通順河橋項(xiàng)橋項(xiàng)目部二00七年五月四日湖北省仙桃市楊林尾通順河橋預(yù)制梁板施工技術(shù)方案第一節(jié) 編制依據(jù)與原則167。167。、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB012003。、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JFJ0412000。、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/12004。、《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTGE302005。、我公司對現(xiàn)場實(shí)地勘察、調(diào)查資料。、國家和仙桃市頒布的法律、法規(guī)、法令條款及湖北省有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。、我公司積累的同類工程的施工工藝及施工經(jīng)驗(yàn)。167。167。167。167。167。167。167。第二節(jié) 工程概況167。全橋上部結(jié)構(gòu)為25*2+20*2米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用后張預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支梁，下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土懸臂式帽梁，二柱式墩臺(tái)和鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。167。：2007年9月1日~2007年10月1日第四節(jié) 施工人員、機(jī)械設(shè)備配備情況一、施工人員詳見附表《橋梁梁板預(yù)制、吊裝施工人員一覽表》二、施工機(jī)械設(shè)備詳見附表《梁板預(yù)制、吊裝主要機(jī)械設(shè)備一覽表》第五節(jié) 施工方案167。見附表167。一、 完成梁板C40混凝土的配合比試驗(yàn)二、 完成千斤頂、油表、標(biāo)定工作。四、 工程用模板提前到生產(chǎn)廠家定做，運(yùn)至施工現(xiàn)場后需檢驗(yàn)合格。六、完成參建人員的崗前培訓(xùn)工作，包括質(zhì)量、安全、技術(shù)交底等。 空心板預(yù)制底座為厚20cm的C25混凝土，幾何尺寸25009920cm3, 20009920cm3,底座兩側(cè)用3CM的角鐵護(hù)邊，提高底座的周轉(zhuǎn)次數(shù)。梁體鋼筋一次性綁扎，以60cm長為一斷面精確計(jì)算波紋管的空間位置，定位網(wǎng)采用Φ8mm鋼筋焊成，定位網(wǎng)與鋼筋采用綁扎固定，在定位網(wǎng)的定位孔內(nèi)穿入波紋管。預(yù)制模板由底模板、外側(cè)模、內(nèi)模及端模組成。外側(cè)模：雙扇鋼框架式整體鋼模板，底部、頂部用對拉拉桿緊固。端模：根據(jù)預(yù)應(yīng)力孔道和鋼筋位置，特制成帶孔眼的端頭鋼模。砼由拌和站集中拌和。采取分層澆筑，先澆12cm底板，后澆注腹板及頂板砼，為了增加混凝土和易性，%FDN1型高效減水劑。預(yù)制梁頂面和翼板混接縫處的砼表面拉毛，以利橋面鋪裝和連接。167。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后轉(zhuǎn)入下一道工序。 當(dāng)梁的灌注完成后，對于不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞后方可拆除。時(shí)間短了容易造成梁頂端的坍塌，時(shí)間長了容易造成粘模，并且不利于模板的周轉(zhuǎn)。張拉千斤頂采用YDC2000200B型千斤頂，選用高精度油表。油泵采用ZB4500型電動(dòng)高壓油泵，額定油壓60Mpa，最大流量22升/分鐘。然后對孔道進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)孔道堵塞或有殘留物應(yīng)及時(shí)處理.(2)穿束①清除錨頭上的各種雜物。③在干凈的水泥地坪上編束,以防鋼束受污染。⑤在編束前應(yīng)用專用工具將鋼束梳一下，以防鋼絞線絞在一起。如果在鋼束穿進(jìn)過程中堵塞，要立即停止，查準(zhǔn)堵塞管位置，鑿開混凝土清除管道內(nèi)的堵塞雜物，仍繼續(xù)用卷揚(yáng)機(jī)將束拖過孔道。② 錨具、夾片到場后要檢查錨固效率系數(shù)。④ 油頂油表定期進(jìn)行校驗(yàn)。張拉過程如下：安裝錨具、千斤頂→拉到初應(yīng)力（設(shè)計(jì)應(yīng)力10%）→作量測伸長量起始記號→張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力→量伸長量→回油錨固→量到實(shí)際伸長量并求出回縮值→檢查是否有滑絲、斷絲情況發(fā)生。張拉過程中如有滑絲、斷絲、伸長量不夠的情況發(fā)生，則需分析原因并處理后重新張拉。B鋼絞線上有油污、錨墊板喇叭口內(nèi)有混凝土和其它雜物。D鋼絞線可能有負(fù)公差及受力性能不符合設(shè)計(jì)要求。F切割錨具頭鋼絞線時(shí)留得太短，或未采取降溫措施。H夾片、錨具的硬度不夠。B鋼絞線本身質(zhì)量有問題。鋼束張拉如發(fā)現(xiàn)伸長量不足或過大，也應(yīng)及時(shí)分析原因，一般是管道布置不準(zhǔn)，增大孔道摩阻，應(yīng)力損失大，有時(shí)也有可能設(shè)計(jì)計(jì)算使用的鋼絞線的彈模值與實(shí)際使用的彈模值不相同。張拉完成后,對多余鋼絞線進(jìn)行切割,然后用水泥凈漿將錨頭封住,用塑料袋裹住養(yǎng)生,以免影響壓漿質(zhì)量。壓漿是后張法預(yù)應(yīng)力施工中最后也是關(guān)鍵的一步。用壓漿機(jī)向管道內(nèi)注壓清水，充分沖洗，潤濕管道，至全部管道沖洗完成后，正式拌漿，開始壓漿。張拉封錨壓漿應(yīng)在48h內(nèi)完成，如有特殊情況不能及時(shí)壓漿時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施。梁體張拉壓漿完成后，進(jìn)行封端，其主要工序?yàn)椋呵宄^墊板及梁端混凝土表面污垢——梁端
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