涂裝檢驗與質(zhì)量控制講義-展示頁
2025-07-23 00:50本頁面
【正文】 同St2，但表面處理要徹底的多，表面應(yīng)具有金屬底材的光澤。※1手工和動力工具除銹，用手工鏟刀、鋼絲刷、和打磨機械工具進行的表面預(yù)處理，以字母St表示。也既是鋼材的一次表面處理和二次表面處理。D． 氧化皮已因為銹蝕而剝離，在正常視力觀察下，已可見普遍發(fā)生點蝕的鋼材表面。B． 已開始銹蝕，且氧化皮已開始剝落的鋼材表面。ISO8501－1：1988規(guī)定鋼材表面原始程度按氧化皮覆蓋程度和銹蝕程度分為A、B、C、D，4個等級。第二次是評定施工噴涂前的清潔度。溶劑清洗(SSPC SP1)除去鹽分、油脂和灰塵等污物.，首先除去油脂灰塵污物。表面處理的檢查如下：清潔度、原始狀態(tài)的評定、表面處理、表面處理后的清潔度、氣候條件。（5） 手工焊縫由于較為粗糙，要求打磨光順。（3） 飛濺和焊豆的去除和打磨。（1） 銳邊打磨光滑。（8） 自動噴涂的狀態(tài)，包括噴槍的運行，噴涂搭幅。（6） 拋丸除銹后的鋼板表面粗糙度達到Rz40～75um。（4） 拋丸除銹要求達到ISO8501－1：1988 。（2） 鋼板表面要沒有油脂和其他污物。有時在處理前，先要進行液壓校平。它要求車間底漆有良好的施工性能。如果沒有按要求施工，要及時進行修正措施，并在工作繼續(xù)進行前進行確認。涂裝檢驗與質(zhì)量控制在整個涂裝過程中，質(zhì)量控制和檢查工作將貫穿于以下重要階段：（1） 車間底漆施工時；（2） 表面預(yù)處理的檢查；（3） 施工前和施工中的檢查；（4） 施工后的檢查。在質(zhì)量控制和檢查過程中，應(yīng)該檢查并記錄下當時的工作情況，是否按良好的施工工藝進行，是否符合涂料供應(yīng)對于產(chǎn)品的要求。一、鋼板車間預(yù)處理檢查鋼板車間預(yù)處理是在預(yù)處理流水線進行的，鋼板經(jīng)拋丸除銹后即進行自動噴涂。車間底漆噴涂流水線的主要部分是預(yù)熱、封閉拋丸、噴涂、烘干、磨料回收以及輸送輥筒等組成。（1） 鋼板等級要求根據(jù)ISO8501－1：1988，達到原始銹蝕等級A級和B級。（3） 對拋丸用的磨料鋼丸、鋼砂和鋼絲段的規(guī)格和質(zhì)量進行檢查。（5） 拋丸后的清潔度要達到ISO85022：1993的等級2。（7） 要注意拋丸除銹的拋丸量、密度分布以及鋼板的走速。鋼結(jié)構(gòu)處理的內(nèi)容是講對在經(jīng)過切割、焊接、裝配后產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)問題進行進一步處理，使之更有利于涂裝工作，有利用涂層有效地起到保護作用。（2） 粗糙焊縫打磨光順。（4） 裂縫和凹坑必須進行校正和補焊，并打磨。（6） 鋼板的切割邊都很毛糙，要求打磨光順。通常還包括淡水，可以除去可溶性鹽。A． 大面積覆蓋附著氧化皮，而幾乎沒有鐵銹的鋼材表面。C． 氧化皮已因為銹蝕而剝落或者可以刮除，但在正常視力觀察下僅見少量點蝕的鋼材表面。，和已涂裝鋼材檢查。在此有必要介紹一下ISO8501－1目視評定預(yù)處理等級的依據(jù)，它包括28張典型樣板的照片。St2 徹底的手工和動力工具除銹 在不放大的情況下進行觀察時，表面應(yīng)無可見的油脂和污垢，并且?guī)缀鯖]有
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