【正文】 ，R為子午線胎，15為輪輞直徑（inch）。例如 195/60 R 14 85 H輪胎結構1胎冠 2胎肩 3胎側 4胎圈 5胎面 6緩沖層（帶束層） 7簾布層為了統(tǒng)一國際標準化組織（ISO）現(xiàn)定新輪胎規(guī)格標志由下面內容組成：轉向盤飄浮不定太小兩前輪內緣磨損,且整個輪胎胎面呈鋸刺狀磨損。懸架配件磨損太小輪胎內緣磨損。二 四輪定位相關精要表格 四輪定位概念及功能 四輪定位不良引起的行駛故障定位角度原因故障情況主銷后傾角太大轉向時轉向盤沉重太小直行時轉向盤搖擺不定。此時如果不綜合的分析跑偏因素，盲目的調整前束，將會把原本不嚴重的故障彰顯出來。事實上此時車輛內由于其他原因已經具有跑偏傾向，不過是被掩蓋了而已。全部四輪定位參數(shù)之間是相互配合、相互協(xié)調的工作，因此，當某一個角度無法調整時或調整正確后仍然產生不良現(xiàn)象，這時可靈活的考慮將與之相關的另一個參數(shù)跳到非標準狀態(tài)，來彌補無法調整參數(shù)所帶來的負面影響，以跑偏為例，一輛車如果可采用將前輪外傾調整為向相反方向跑偏的趨勢來抵消退縮角帶來的不良影響，另外一種現(xiàn)象，原本不跑偏或輕微跑偏，但在前輪前束調整后出現(xiàn)跑偏或跑偏加重，人們很容易把這一現(xiàn)象歸因于前束調整，其實不然，因為車輛在直行時總是處于左右兩輪前束相等位置，所以前束本身不會造成跑偏。通過這一程序技師應能徹底、快速地獲取準確分析和判斷故障所在的信息? 四輪定位調整技巧:在對汽車進行電腦四輪定位儀檢測后，一定要做一個故障綜合分析，從理論上講，四輪定位要求每項參數(shù)都一定調整到原廠規(guī)定值，然而，由于很多汽車無預留調整部位，往往只能調整外傾和前束，甚至有的只能調前束，但當前束調整的非常準確時，由于軸頭間隙的因素，輪胎磨損度的因素，左右輪胎氣壓不相等因素，轉向系統(tǒng)不良等因素的影響等，汽車行駛時仍會產生不良現(xiàn)象，這也是做電腦四輪定位最頭疼的問題，解決的辦法只有憑經驗對產生的現(xiàn)象作綜合分析，排除影響因素或更換配件。在進行四輪定位工作之前，應檢查所有轉向與懸掛系統(tǒng)等。店堂經理應該熟悉四輪定位業(yè)務，通過試車應對車輛故障可能做出大致地判斷，同時還要做系統(tǒng)的檢查，看是否有明顯的松動及彎曲部位，彈簧及軸套是否有磨損或斷裂，軸頭及控制臂磨損程度等等。必要時應該去試車以進一步確定可能存在的缺陷的大致區(qū)域。? 四輪定位的正規(guī)調整程序：第一步：癥狀詢問與試車仔細傾聽并記錄司機對車輛不適應癥的表述，有定位角度不當所引起的癥狀，有些可以通過目視就可以發(fā)現(xiàn)的，如吃胎；有些則不能直觀的看到。四輪定位調整技術培訓目錄一 電腦四輪定位技巧 2二 四輪定位相關精要表格 4 四輪定位概念及功能 4 四輪定位不良引起的行駛故障 4 行駛故障及可能原因 4 跑偏問題的診斷和處理 6三 示意圖解精要 9 汽車底盤 9 四輪定位相關概念示意圖 12 獨立式懸架分類圖解 12 四輪定位角度調整的計算方法 13四 怎樣診斷車輛故障 15 偏向行駛 15 轉向盤不正 16 轉向盤抖動 18 輪胎異常磨損 20五 關于輪胎磨損 21 輪胎磨損過快的主要原因 21 前束失準造成的輪胎磨損比外傾角失準更為嚴重 22六 案例分析 25 關于嚴重磨胎問題 25 關于嚴重跑偏問題 26七 轎車車輪定位的發(fā)展趨勢疑問解答 2為什么現(xiàn)代轎車的后輪外傾角大都設計為負值，且前輪外傾角也較小？ 2為什么現(xiàn)代轎車有的前輪正外傾卻可用負前束來配合，而后輪負外傾卻可用正前束來配合？ 28八、關于后輪推進角 2930 / 31一 電腦四輪定位技巧? 四輪定位技師：實際上是一位具有豐富經驗的，對汽車底盤進行重新設計補償?shù)墓こ處煛? 四輪定位調整步驟：車輛調整的順序規(guī)則是：先調后輪，再調前輪；后輪先調外傾角后調前束，前輪先調主銷后傾角，后調外傾角，最后調前束。傾聽司機的描述是很重要的。在國外，試車的工作一般由店堂經理完成。第二步：轉向懸掛系統(tǒng)的檢查與維護在詢問或試車做完之后，下一步要對車輛進行檢查，應該建立起這樣的概念：單靠四輪定位自身，并不足以排出轉向故障和磨胎問題，還有其他一些因素。四輪定位技師應建立并遵循一種逐項檢查的程序。這是會產生新的維修費用，有時車主會無法接受。但如果前束不對，輪胎與地面摩擦力加大，反而可以掩蓋跑偏。跑偏傾向被掩蓋時，往往表現(xiàn)出吃胎較為嚴重?？傊畬σ呻y問題一定要小心地進行綜合分析，從中找出一個行之有效的解決方案。轉向后轉向盤不能自動歸正不等直行時車子往小后傾角邊拉車輪外傾角太大輪胎外緣磨損。懸架配件磨損不等直行時車子往大外傾角邊拉前束角太大兩前輪外緣磨損,且整個輪胎胎面呈鋸刺狀磨損。轉向盤飄浮不定 行駛故障及可能原因行駛故障可能的原因轉向盤太重后傾角太大轉向盤發(fā)抖車輪靜態(tài)或動態(tài)不平衡；車輪中心點偏心產生凸輪效應；發(fā)動機不平衡發(fā)抖；制動盤厚薄不均偏向行駛左右后傾角或外傾角不相等；車身高度左右不等；左右輪胎氣壓不等；左右輪胎尺寸或花紋不相同；輪胎變形或不良；轉向系統(tǒng)卡位；制動片卡位轉向盤不正后輪前束不良造成歪的推進線；轉向系統(tǒng)不正輪胎塊狀磨損車輪靜態(tài)不平衡；后輪前束不良輪胎單邊磨損外傾不良輪胎鋸齒狀磨損前束不良凹凸波狀磨損車輪動態(tài)不平衡；后輪前束不良 跑偏問題的診斷和處理三 示意圖解精要 汽車底盤傳動系離合器 變速器 萬向傳動 驅動橋行駛系1車架，2后懸架 3驅動橋 4后輪 5