汽輪機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)-展示頁
2025-07-16 15:19本頁面
【正文】 （即滑閥與油缸）放大后去推動(dòng)調(diào)節(jié)閥。圖3③流量調(diào)節(jié)：用于驅(qū)動(dòng)高爐鼓風(fēng)機(jī)等流體機(jī)械的變速汽輪機(jī)。[波紋管調(diào)壓器]）。②壓力調(diào)節(jié)：用于供熱式汽輪機(jī)。圖1這種調(diào)速器工作轉(zhuǎn)速范圍窄，而且需要通過減速裝置傳動(dòng)，但工作可靠。①轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)：任何用途的汽輪機(jī)對工作轉(zhuǎn)速都有一定的要求，所以都裝有調(diào)速器。用來保證機(jī)組具有高品質(zhì)的輸出，以滿足使用的要求。調(diào)節(jié)系統(tǒng)現(xiàn)代汽輪機(jī)的測量、綜合和放大元件有機(jī)械式、液壓式、電氣式和電子式等多種，執(zhí)行機(jī)構(gòu)則都采用液壓式?？刂葡到y(tǒng)的內(nèi)容和復(fù)雜程度依機(jī)組的用途和容量大小而不同。 完美WORD格式 汽輪機(jī)控制系統(tǒng)包括汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)、監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)、自動(dòng)起停和功率給定控制系統(tǒng)。各種控制功能都是通過信號的測量、綜合和放大，最后由執(zhí)行機(jī)構(gòu)操縱主汽閥和調(diào)節(jié)閥來完成的。常用的有轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、壓力調(diào)節(jié)和流量調(diào)節(jié) 3種。早期使用的是機(jī)械式飛錘式離心調(diào)速器，它借助于重錘繞軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使彈簧變形而把轉(zhuǎn)速信號轉(zhuǎn)換成位移。20世紀(jì)50年代初出現(xiàn)了由主軸直接傳動(dòng)的機(jī)械式高速離心調(diào)速器，由重錘產(chǎn)生的離心力使鋼帶受力變形而形成位移輸出。[液壓式調(diào)速器]為兩種常用的液壓式調(diào)速器的工作原理圖[液壓式調(diào)速器]，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)信號泵(圖1a[液壓式調(diào)速器])或旋轉(zhuǎn)阻尼（圖1b[液壓式調(diào)速器]），泵或旋轉(zhuǎn)阻尼出口的油壓正比于轉(zhuǎn)速的平方，油壓作用于轉(zhuǎn)換器的活塞或波紋管而形成位移輸出。常用的是波紋管調(diào)壓器（圖2調(diào)節(jié)壓力時(shí)作為信號的壓力作用于波紋管，使之與彈簧一起受壓變形而形成位移輸出。流量信號通常用孔板兩側(cè)的壓力差(12)來測得。
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