汽輪機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)-資料下載頁
2025-07-07 15:19本頁面
【正文】 汽管道、供熱抽汽管道等，是極為重要的防超速積極措施。 機(jī)組的振動一般以軸承座振幅為判斷依據(jù)。隨著測量技術(shù)的改進(jìn)，已可能在各部位進(jìn)行詳細(xì)的測量，而為監(jiān)測保護(hù)提供更為切實(shí)可靠的信息。自動起停和功率給定控制系統(tǒng)在現(xiàn)代大型汽輪發(fā)電機(jī)組中用以實(shí)現(xiàn)升速、同步并網(wǎng)、增減給定負(fù)荷和正常停機(jī)等操作的自動化。汽輪機(jī)啟動過程是機(jī)組壽命消耗率最大、事故發(fā)生率最高的工況，啟動自動化就是為了保證操作正確和機(jī)組安全。自動啟動程序有兩種：一種是在機(jī)組振動、金屬溫度、汽壓和間隙等監(jiān)視項(xiàng)目正常的條件下，按一定的時間表循序操作，直至帶上預(yù)定的負(fù)荷。另一種是根據(jù)材料強(qiáng)度性能和檢測到的數(shù)據(jù),通過對要害部位工作應(yīng)力狀態(tài)的分析來確定隨后的升速或加負(fù)過程。理論上，后一種方式可以實(shí)現(xiàn)啟動最佳化。 功率給定控制是指對并網(wǎng)運(yùn)行各機(jī)組的功率的控制。采取分等逐級控制的方式，由電站和電網(wǎng)調(diào)度所按照優(yōu)化計(jì)算的結(jié)果，或預(yù)定的負(fù)荷曲線和其他條件，向各機(jī)組發(fā)出負(fù)荷分配的控制信號，并通過機(jī)、爐、電單元控制器指令各回路執(zhí)行。單元控制器保證回路之間的動作的協(xié)調(diào)。發(fā)展趨勢微型計(jì)算機(jī)將廣泛用來完善和提高各方面的控制功能。供熱式汽輪機(jī)和大型發(fā)電用汽輪機(jī)將普遍使用微型機(jī)來實(shí)現(xiàn)數(shù)字式電液調(diào)節(jié)。監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)正逐步利用微型機(jī)進(jìn)行分析診斷和趨勢預(yù)測，進(jìn)一步完善后將為實(shí)現(xiàn)機(jī)組壽命的科學(xué)管理提供可靠手段。大型發(fā)電設(shè)備造價高昂，停機(jī)造成的損失更巨大。機(jī)組起停和運(yùn)行全盤自動化控制系統(tǒng)的研制，將有助于機(jī)組的安全運(yùn)行，提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和利用率，是受到重視的發(fā)展方向。 整理分享
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