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匝道橋預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì)-展示頁(yè)

2025-07-13 22:16本頁(yè)面
  

【正文】 須和縱向方木的接頭錯(cuò)開(kāi)布置,并且任何兩根橫向方木接頭要交錯(cuò)布置,兩層方木在交叉處用扒釘做梅花狀加固。(詳見(jiàn)現(xiàn)澆連續(xù)梁碗口支架搭設(shè)施工設(shè)計(jì)圖)。碗扣式腳手架底部和頂部設(shè)置螺旋頂托、底托,調(diào)平腳手架并用于卸落支架,地基壓實(shí)處理后澆筑20cmC25混凝土,支架底托直接坐于混凝土面上不需墊木板。支架立桿底腳支撐選用60cm高度可調(diào)的TZ60底座,支架立桿頂選用60cm高度可調(diào)的U型TC60托撐以滿足橋跨的縱坡和橫坡變化。立桿與橫桿的平面和立面組合,配合可調(diào)底座及可調(diào)頂托,可調(diào)出任意所需的平面及標(biāo)高。支架搭設(shè)每側(cè)要比箱梁寬60cm作為施工平臺(tái)。項(xiàng)目部工程部和安質(zhì)部組織施工技術(shù)人員、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)檢員、安全員、特殊工種及施工班組進(jìn)行了詳細(xì)的安全教育和技術(shù)(安全)交底,各班組第一次施工,另行進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)、安全交底。、技術(shù)準(zhǔn)備項(xiàng)目部總工室和工程部根據(jù)施工圖紙結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行了設(shè)計(jì)要素復(fù)核,發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)或技術(shù)規(guī)范不符的及時(shí)通知監(jiān)理工程師,并將相關(guān)資料告知設(shè)計(jì)代表,在沒(méi)有得到設(shè)計(jì)和監(jiān)理的認(rèn)可前不予施工。地基加固處理支 架 安 裝整 修 底 模立內(nèi)模、端模并校正安 裝 鋼 筋 骨 架立外模、檢查防止漏漿措施全 面 檢 查澆 筑 砼抽 拔 塑 料 管養(yǎng) 護(hù)、拆 模清 孔、排 水預(yù)應(yīng)力筋制作穿 束張拉預(yù)應(yīng)力鋼束管 道 壓 漿澆 封 錨 砼支 架 拆 除錨具制作及安裝鋼 筋 加 工模 板 檢 查制作砼試塊測(cè)定砼試塊強(qiáng)度制作水泥漿試塊壓水泥漿試塊埋設(shè)波紋管檢驗(yàn)張拉設(shè)備超 載 預(yù) 壓安裝底板及腹板鋼筋 鋼 筋 加 工現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工工藝框圖碗扣式鋼管支架搭設(shè)、測(cè)量放樣在水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測(cè)合格的前提下,利用往返測(cè)量將水準(zhǔn)點(diǎn)引至橋梁施工地點(diǎn)附近穩(wěn)固處,經(jīng)復(fù)核符合精度要求后,作為橋梁施工標(biāo)高控制點(diǎn)?,F(xiàn)澆箱梁施工工藝詳見(jiàn)圖:地基處理滿堂式支架的地基處理是現(xiàn)澆箱梁施工的關(guān)鍵工序,地基承載力應(yīng)滿足所承受的全部荷載,依據(jù)現(xiàn)澆箱梁對(duì)地基的要求和橋位處的地質(zhì)條件,首先平整場(chǎng)地,然后分兩層填筑石渣(每層厚30cm)提高地基承載力,采用22T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,輾壓次數(shù)不少于6遍,保證地基壓實(shí)度達(dá)到96%以上,然后在壓實(shí)地基頂面上澆筑20cm厚C25混凝土。三、機(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)及就位情況人員配置主要技術(shù)、管理及施工人員表序號(hào)管理人員及勞動(dòng)力職責(zé)與分工1施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理與關(guān)系協(xié)調(diào)2主管工程師負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作3測(cè)量員測(cè)量放線與復(fù)測(cè)4試驗(yàn)員取樣、送檢、試驗(yàn)5安全員查隱患、制定措施確保施工安全6工班長(zhǎng)負(fù)責(zé)每天各班組的工作安排7材料員2人負(fù)責(zé)所有材料的進(jìn)場(chǎng)及材料消耗控制8鋼筋工30人負(fù)責(zé)鋼筋加工、制作及綁扎等9架子工30人負(fù)責(zé)鋼管支加搭設(shè)、拆除等10模板工20人負(fù)責(zé)模板的支護(hù)、加固等11混凝工15人按要求澆砼并進(jìn)行振搗12雜 工20人負(fù)責(zé)完成施工隊(duì)長(zhǎng)及其他管理人員安排的工作13 技 師10人各種特殊機(jī)械作業(yè)施工機(jī)械配置主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)狀況數(shù)量1挖掘機(jī)EX360良好12自卸車良好53壓路機(jī)良好14夯實(shí)機(jī)良好25混凝土攪拌站750L2良好16混凝土輸送泵HBT60良好27混凝土運(yùn)輸車10m3良好68混凝土振動(dòng)棒良好109吊車25T良好210鋼筋彎曲機(jī)GB40良好311鋼筋切斷機(jī)GB40良好312交流弧焊機(jī)BX3500良好313交流弧焊機(jī)BX3300良好414直流電焊機(jī)AX320良好415千斤頂250t良好4四、施工進(jìn)度計(jì)劃 現(xiàn)澆箱梁第1聯(lián)(4墩9墩)(1)地基處理:2011年7月10日—2011年7月15日(2)搭設(shè)支架:2011年7月16日—2011年7月31日(3)支架預(yù)壓:2011年8月1日—2011年8月3日(4)外側(cè)模支立:2011年8月4日—2011年8月8日(5)底、腹板鋼筋綁扎:2011年8月9日—2011年8月13日(6)內(nèi)模支立:2011年8月14日—2011年8月18日(7)底腹板砼澆筑:2011年8月19日—2011年8月20日(8)內(nèi)模拆除:2011年8月22日—2011年8月24日(9)頂板模板安裝:2011年8月25日—2011年8月28日(10)頂板鋼筋綁扎:2011年8月29日—2011年8月31日(11)頂板砼澆筑:2011年9月1日—2011年9月2日(12)砼養(yǎng)生:2011年9月3日—2011年9月7日(13)張拉及壓漿: 2011年9月8日—2011年9月9日(14)支架拆除及附屬工程:2011年9月15日—2011年9月25日現(xiàn)澆箱梁第2聯(lián)(9墩13臺(tái))(1)地基處理:2011年9月10日—2011年9月15日(2)搭設(shè)支架:2011年9月15日—2011年9月31日(3)支架預(yù)壓:2011年10月1日—2011年10月3日(4)外側(cè)模支立:2011年10月4日—2011年10月8日(5)底、腹板鋼筋綁扎:2011年10月9日—2011年10月13日(6)內(nèi)模支立:2011年10月14日—2011年10月18日(7)底腹板砼澆筑:2011年10月19日—2011年10月20日(8)內(nèi)模拆除:2011年10月22日—2011年10月24日(9)頂板模板安裝:2011年10月25日—2011年10月28日(10)頂板鋼筋綁扎:2011年20月29日—2011年10月31日(11)頂板砼澆筑:2011年11月1日—2011年11月2日(12)砼養(yǎng)生:2011年11月3日—2011年11月10日(13)張拉及壓漿: 2011年11月11日—2011年11月12日(14)支架拆除及附屬工程:2011年11月15日—2011年11月25日五、現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案現(xiàn)澆箱梁施工工藝現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架法現(xiàn)澆。全橋共設(shè)計(jì)2聯(lián)520+520預(yù)應(yīng)力連續(xù)現(xiàn)澆箱梁,單箱雙室結(jié)構(gòu),翼緣板寬2m,~22m不等。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)DK0+,終點(diǎn)樁號(hào)DK0+473,橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ);橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)及明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。WORD資料 下載可編輯 匝道橋預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工方案一、編制依據(jù)**高速公路*合同施工合同文件、施工圖紙及本項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范等相關(guān)設(shè)計(jì)文件;《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ0412000);《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/12004);《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ1662008);《建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ1302001);《路橋施工技術(shù)手冊(cè)》;我公司現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料,以往類似橋梁工程中積累的施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)總結(jié)及工法等科技成果,現(xiàn)有的施工力量和機(jī)械設(shè)備情況。二、工程概況D匝道橋位于某市雙橋區(qū)水泉溝鎮(zhèn)大沃鋪村內(nèi)。上部結(jié)構(gòu)為430m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T形梁+920m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁。均采用碗扣式鋼管滿堂支架現(xiàn)澆施工。主要施工步驟:地基處理→支架搭設(shè)→箱梁底模安裝→支架預(yù)壓→安裝側(cè)?!壍装邃摻?、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→澆筑底腹板混凝土→混凝土養(yǎng)生→上內(nèi)模、內(nèi)支架、及頂?!夗敯邃摻睢鷿仓敯寤炷痢B(yǎng)生、穿鋼束→張拉鋼束→壓漿、封錨→拆底模→拆支架→橋面系。為避免支架地基受水浸泡,在兩側(cè)開(kāi)挖4030cm的排水溝,保證施工時(shí)排水通暢。橋梁的平面控制利用已經(jīng)總監(jiān)辦復(fù)核批準(zhǔn)的導(dǎo)線網(wǎng),導(dǎo)線的精度、走向和距離均符合大橋平面控制的技術(shù)要求。詳細(xì)分析施工圖,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的地形、便道情況、天氣等施工條件以及考慮與其它施工工序的干擾等,制訂了詳細(xì)可行的施工計(jì)劃和具體方案。、支架布置采用Φ48。支架采用碗扣式腳手架滿堂布設(shè),、可調(diào)底座、可調(diào)U托組成。用WDJ型碗扣式多功能腳手架滿堂支立,做為連續(xù)梁的現(xiàn)澆支架。該U型托撐允許箱梁底板與支架間有微量位移。立桿間距:。;每隔6m在橫向設(shè)一道剪刀撐。(1)支架基礎(chǔ)按技術(shù)交底進(jìn)行處理,并找平。(3)支架安裝過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)校正垂直度。(5)剪刀撐按設(shè)計(jì)要求安放,并與立桿可靠連接。現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)橫斷面圖、縱斷面圖見(jiàn)附圖。如下圖:(2)支架預(yù)壓方法①預(yù)壓前支架頂標(biāo)高設(shè)置為防止預(yù)壓后,由于支架的變形等原因,需對(duì)支架進(jìn)行較大的調(diào)整,給施工帶來(lái)較大的麻煩,因此在預(yù)壓前,需對(duì)支架頂標(biāo)高進(jìn)行設(shè)置,預(yù)加理論預(yù)拱度,以減少不必要的麻煩。②支架驗(yàn)收支架搭設(shè)好后,根據(jù)相關(guān)規(guī)范的要求進(jìn)行支架驗(yàn)收,確保支架與支架之間、支架與方木之間、方木與鋼管之間、方木與模板之間等各相鄰面接觸緊密,無(wú)明顯縫隙。④超載預(yù)壓a荷載計(jì)算預(yù)壓重量按箱梁自重的120%計(jì)算,不考慮其它施工荷載。砂袋應(yīng)逐袋稱量,重量宜控制在50kg左右,要設(shè)專人稱量,專人記錄,稱量好的砂袋一旦到位就必須采用防水措施,要準(zhǔn)備好防雨布。c分級(jí)加載通常加載宜分3級(jí)進(jìn)行,即40%、70%、120%的加載總量。每級(jí)加載后,分別測(cè)定各級(jí)荷載下支架和支架梁的變形值,全部加載完成后,(即卸載前)再觀測(cè)一次。d分級(jí)卸載
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