【正文】 飛塵、無泥濘、無坑洼；材料堆碼整齊、機(jī)械設(shè)備擺放整齊、生產(chǎn)生活區(qū)規(guī)劃整齊；生產(chǎn)辦公區(qū)整潔、生活居住區(qū)清潔、伙房餐廳清潔、廁所排污區(qū)清潔；水管不漏水、電線不漏電、房屋不漏雨、車輛不漏油、通風(fēng)管道不漏風(fēng)。⑷工期目標(biāo) 計(jì)劃2017年9月15日開工，2020年6月30日竣工，總工期1018天。⑵安全目標(biāo)①杜絕較大及以上施工安全事故；②杜絕質(zhì)量重大及以上事故；③杜絕較大及以上道路交通責(zé)任事故；④杜絕較大及以上火災(zāi)事故；⑤控制和減少一般責(zé)任事故。水泥、粉煤灰：可從附近縣市采購。道砟：根據(jù)沈陽局所管轄的既有道砟場的生產(chǎn)供應(yīng)能力，可采用距線位較近安圖采石場、吉林市九站采石場、吉林市馬鞍嶺采石場，其道砟等級和材質(zhì)等級均為特級。石料：主要石料產(chǎn)地為敦化市附近的翰章鄉(xiāng)、江南鎮(zhèn)、大橋鄉(xiāng)三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可從安圖呂軍礦業(yè)有限公司、建德玄武巖采石場、建通采石場等石場采購。砂：中粗砂主要來源于境內(nèi)水系河砂，可從板石采砂場、龍達(dá)砂場、江源采砂場、牡丹江河道采砂場、大石頭采砂場等砂場采購。采用從變電站入口端引35KV電力干線全線貫通方案，特大橋、大橋、隧道等施工用電全部使用地方電源，路基小橋涵等工程用電采用自發(fā)電。地下水資源情況較好。、電源、燃料等資源情況白河至敦化屬松花江水系。線位穿越大量山區(qū)林區(qū)，路網(wǎng)不發(fā)達(dá)，僅與省道20縣道104大致并行，可作為主要材料運(yùn)輸通路。渾江至白河鐵路可作為本線工程運(yùn)料的主要通路，主要的辦理貨運(yùn)的車站是長圖線的大橋站和渾白線的白河站。場地土類型為軟弱～堅(jiān)硬場地土。五道白河水位標(biāo)高：9月～次年2月，施工水位為+：3月～6月，施工水位為+：7月～8月。橋址區(qū)地下水類型為第四系孔隙潛水和基巖裂隙水，～11m。3建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)及特征五道白河為二道白河一級支流，%，流域面積2596km2。需采取針對性的措施，確保能盡早開工，按時完工。砂加卵石反濾層m3排水溝面積m178。詳細(xì)工程量見下頁五道白河特大橋工程數(shù)量表項(xiàng)目單位數(shù)量全橋長m鉆孔樁基礎(chǔ)鉆孔樁基礎(chǔ)挖基土方坑深3m以內(nèi)無擋無水m3坑深3m以內(nèi)無擋有水m3坑深6m以內(nèi)無擋無水m3坑深6m以內(nèi)無擋有水m3基坑抽水中水流≤40m179。鋼筋數(shù)量6128t。T構(gòu)共分為21個節(jié)段，0。本橋?yàn)殡p線橋，位于直線上，其中DK20+～DK20+，采用3聯(lián)80+80mT構(gòu)跨越。目 錄1. 編制依據(jù)及編制范圍 3 3 32工程概況 3 3 4 重點(diǎn)及難點(diǎn) 93建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)及特征 10 10 電源、燃料等資源情況 11 114總體施工組織安排 11 1隊(duì)伍布置及任務(wù)劃分 13 14 15 16 16 16 16 17 17 176總體施工方案、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程施工方案 17 17 18 397資源配置 45 45 47 48 498管理措施 50 50 52 52 61 季節(jié)性保證措施 72 81 86 89 939附圖 94 94 95五道白河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)1. 編制依據(jù)及編制范圍⑴ 五道白河特大橋施工圖⑵ 新建敦化至白河鐵路工程DBSG1標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)⑶ 沈陽鐵路局、長吉公司、中國鐵路總公司等相關(guān)文件要求⑷《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB107522010⑸《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》Q/CR96032015⑹《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB104242010⑺《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2010]241號⑻《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB103032009⑼《鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑施工指南》TZ3242010⑽ 施工合同文件及其他相關(guān)文件⑾ 質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系文件及程序文件⑿ 工地現(xiàn)場踏勘所獲得的資料五道白河特大橋的樁基、承臺、橋臺、墩柱、80+80mT構(gòu)、橋梁附屬工程。2工程概況DK19+，起訖里程為DK19+～DK20+，孔跨布置為 2532m 簡支梁+3(80+80)mT 構(gòu)，全長 。本橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，其中19～25為摩擦樁，其余均為柱樁，1～4墩柱采用采用圓端形實(shí)體墩，其余墩柱采用圓端形空心墩，26～30墩為水中墩，墩身最高47m。主要工程數(shù)量為：樁基11456延米/418根， ；179。鐵路等級：客運(yùn)專線正線數(shù)目：雙線設(shè)計(jì)速度：250km/h曲線半徑：直線最大坡度：8‰正線線間距：牽引種類：電力機(jī)車類型：動車組列車運(yùn)行控制方式：自動控制調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中建筑限界：按現(xiàn)行《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》執(zhí)行。/h濕土m3原土m3粉黏粒含量小于10%的中粗砂或礫石m3級配碎石m3鉆孔及灌注鋼筋混凝土陸上鉆機(jī)鉆孔（鉆孔深度50m以內(nèi)）樁徑=1m3=m3=m3=m3鉆渣外運(yùn)m3泥漿外運(yùn)m3承臺混凝土承臺D2C40m3D3C45m3　C15m3鋼筋HRB400t基礎(chǔ)涂渣油m2冷卻管制安t墩臺墩臺實(shí)體墩臺墩身混凝土T2C35030mm3D2C40030mm3墩身鋼筋種類及墩高HRB400030mtHPB300030mt墩身基礎(chǔ)連接鋼筋HRB400t空心墩墩身墩身混凝土標(biāo)號及墩高T2C35030mm33050mm3D2C40030mm33050mm3D3C453050mm3C553050mm3墩身鋼筋種類及 墩高HRB400030mt3050mtHPB300030mt3050mt基礎(chǔ)涂渣油m2墩身基礎(chǔ)連接鋼筋HRB400t空心墩實(shí)體增高數(shù)量墩身混凝土標(biāo)號及墩高T2C35m3冷卻管制安（φ40x4mm鋼管）t頂帽及托盤混凝土混凝土標(biāo)號及墩高C350~30mm330~50mm3鋼筋鋼筋種類及墩高HRB4000~30mt30~50mtHPB3000~30mt　30~50mt一字臺懸臂板T2C35混凝土m3HRB400t臺頂擋水臺T2C35混凝土m3HPB300t臺身防水層2mm聚氨酯防水材料m2臺后防護(hù)墻C40混凝土m3HRB400t電纜槽豎墻C40混凝土m3HRB400tHPB300t電纜槽蓋板C40混凝土m3HRB400t防水層及保護(hù)層（橋臺頂面）C40纖維混凝土保護(hù)層m3PVC泄水管Φ125（mm）個5橋臺頂面綜合接地鋼筋t錐體數(shù)量臺內(nèi)級配碎石m3臺后滲入水泥量t臺內(nèi)滲入水泥量t空心磚面積m2臺后C35混凝土塊m3357混凝土板護(hù)坡正六邊形混凝土板塊5970M10水泥砂漿砌片石m3砂礫墊層m3擋砟墻混凝土C35 泵送m3鋼筋HRB400t支撐墊石混凝土C50m3鋼筋HRB400tHPB300t預(yù)制架設(shè)預(yù)制架設(shè)速度250預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁　　　　無聲屏障孔25懸臂灌注現(xiàn)澆速度250T構(gòu)連續(xù)梁雙線80+80直線無聲屏障聯(lián)3TJQZ球形鋼支座Ag≤（耐寒型）球型支座承載力≤5000KN固定（TJQZ5000GD)個25橫向活動（TJQZ5000HX）個25縱向活動（TJQZ5000ZX）個25雙向活動（TJQZ5000DX）個25大噸位球形鋼支座Ag≤（耐寒型）球型支座承載力≤8000KN縱向活動（TJQZ8000ZX）個6雙向活動（TJQZ8000DX）個6檢查設(shè)備及橋面系檢查設(shè)備及橋面系有碴橋面臺上橋面系（雙線）雙側(cè)延米一般梁上橋面系（雙線）雙側(cè)延米伸縮縫道29橋墩檢查設(shè)施實(shí)體墩吊籃處6檢查梯處6空心橋墩吊籃處26檢查梯處26墩身檢查梯處26接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)處74聲屏障基礎(chǔ)單側(cè)延米　防震落梁措施6度預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁雙線32孔25T構(gòu)連續(xù)梁雙線80+80聯(lián)3　附屬工程　連接踏步C20混凝土m36HRB400t河岸及河槽護(hù)砌M10漿砌片石m3碎石墊層m3塑料排水管m土工布m37688粗砂墊層m3土方工程m3橋標(biāo)號個2施工棧橋橋長m420橋臺椎體漿砌片石護(hù)坡 排水設(shè)施PVC管個143無紡?fù)凉げ紅砂礫反濾層m3破冰棱混凝土C45m3鋼筋數(shù)量HRB400tHPB300t舊鋼軌t涂裝封孔劑+環(huán)氧云鈦中間漆+氟碳面漆復(fù)合涂層m2支座灌漿高性能無收縮灌漿料m3筑島圍堰鋼圍堰制作、拼裝t下沉設(shè)備制安拆一個墩5浮運(yùn)、定位、下水t基底清理m2封底混凝土C20m3拆除t鋼圍堰（含沉井）內(nèi)抽水m3鉆孔平臺m3鋼護(hù)筒t土圍堰草袋圍堰填筑m3草袋圍堰拆除m3關(guān)于樁基檢測關(guān)于樁基檢測低應(yīng)變低應(yīng)變檢測樁根數(shù)樁徑（m)1根55根256根15低應(yīng)變檢測總樁長1m936mm397超聲波超聲波檢測樁根數(shù)根92超聲波檢測總樁長m830超聲波檢測聲測管鋼材t沉降觀測標(biāo)志沉降觀測標(biāo)志承臺臨時觀測標(biāo)個64墩身觀測標(biāo)個58橋臺觀測標(biāo)個8梁體觀測標(biāo)個60粱部施工輔助設(shè)備80+80萬能桿件支架 萬能桿件滿堂支架搭拆t地基加固處理挖方m3碎石墊層m3C15混凝土墊層m377掛籃鋼個6t360移位次數(shù)次780塊臨時支墩墩旁托架t920合龍段懸澆平臺t90剛性骨架t45墩梁臨時固結(jié)鋼筋t24附屬工程綜合接地裝置附屬工程綜合接地裝置梁體接地端子個248橋墩、臺接地端子個96不銹鋼端子連接線每個橋墩、m128　橋塹、橋隧相連基坑回填3%水泥漿t附屬工程墩臺刷坡附屬工程墩臺刷坡刷坡土方m3附屬工程一邊坡防護(hù)數(shù)量邊坡防護(hù)數(shù)量重力式擋墻數(shù)量混凝土m3C20混凝土隔水層m3PVC塑料排水管m復(fù)合排水網(wǎng)m178。m3凳梯鋼筋t拱型骨架護(hù)坡數(shù)量坡頂處理C20混凝土m310cm厚碎石墊層m3坡腳處理C20混凝土m310cm厚碎石墊層m3骨架護(hù)坡預(yù)制混凝土塊C20混凝土 m3骨架C20混凝土m3每個拱扣除C20混凝土m3伸縮縫瀝青麻筋m3碎石土m重點(diǎn)及難點(diǎn)⑴征地拆遷難度大，本橋周邊林木較多，大型臨時工程建設(shè)較為困難，對施工影響大。⑵本橋采用3聯(lián)80+80mT構(gòu)跨越五道白河，共有5個水中墩，水上作業(yè)施工難度較大，風(fēng)險較高；⑶本橋地處東北嚴(yán)寒地區(qū)，有效施工時間較短，工期壓力大；⑷本橋共31跨，高墩占比較大， 其中40m以上墩柱22個，最高墩47m，施工周期長，難度較大。施工橋位處暴雨多發(fā)生在79月份，大暴雨一般由北上臺風(fēng)形成，近60年來的大暴雨有5次，均發(fā)生在8月。地下水主要靠大氣降水，河水及地下逕流補(bǔ)給，由蒸發(fā)排泄，～。橋址區(qū)范圍內(nèi)上覆底層為第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）淤泥、粉質(zhì)黏土、黏土、軟黏土、軟粉質(zhì)黏土、粉土、細(xì)沙、中砂、粗砂、礫砂、細(xì)圓礫土、粗圓礫土；下浮侏羅系上財組（J3C）砂巖、泥巖、砂泥巖呈平行整合接觸。（地震基本烈度Ⅵ度），橋址區(qū)場地類別為Ⅱ類。⑴鐵路在本項(xiàng)目通道內(nèi)沒有與線路走向一致的既有鐵路，與本線相關(guān)的主要為兩端的接軌站涉及的線路，即既有白河至和龍鐵路、渾江至白河鐵路、吉圖琿客運(yùn)專線鐵路和與吉圖琿客專并行長圖線。⑵公路線路由長白