【正文】 部月檢中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)行歸納總結(jié)后，對(duì)內(nèi)業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)其各內(nèi)業(yè)技術(shù)人員在平時(shí)工作中的不足，彌補(bǔ)各自在工作中的缺陷。以促進(jìn)和提高內(nèi)業(yè)資料質(zhì)量。項(xiàng)目部每月對(duì)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行考核，及時(shí)發(fā)現(xiàn)內(nèi)業(yè)資料收集整理過(guò)程中存在的問(wèn)題。明確內(nèi)業(yè)技術(shù)責(zé)任開(kāi)工前明確相關(guān)內(nèi)業(yè)技術(shù)人員的權(quán)利、義務(wù)，申明相關(guān)獎(jiǎng)懲制度。具體內(nèi)業(yè)資料管理措施為：認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目部?jī)?nèi)業(yè)資料月檢制度執(zhí)行項(xiàng)目部?jī)?nèi)業(yè)資料月檢制度，在檢查中對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題定人、定時(shí)進(jìn)行整改。負(fù)責(zé)工程原材料的進(jìn)場(chǎng)取樣送檢；對(duì)混凝土、砂漿工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工控制，測(cè)定砂、石含水量，調(diào)整施工配合比，制作混凝土、砂漿檢查試件，進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)抗壓；掌握有關(guān)工程數(shù)量、施工進(jìn)度，工程質(zhì)量，及時(shí)做好試驗(yàn)原始資料的整理、保管、統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作。工地試驗(yàn)室配備人員13人，技術(shù)負(fù)責(zé)人兼主任1人，檢測(cè)工程師2人，技師5人，試驗(yàn)員5人。工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員由責(zé)任心強(qiáng)，能堅(jiān)持原則，具有相應(yīng)專業(yè)技術(shù)水平和施工經(jīng)驗(yàn)的工程試驗(yàn)檢測(cè)人員擔(dān)任。工地試驗(yàn)室的質(zhì)量方針：行為公正，方法科學(xué)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，服務(wù)規(guī)范。全橋在DK122+100處以及拌和站打井取水，采用水管對(duì)全橋進(jìn)行水貫通，每100m設(shè)置水龍頭，滿足生產(chǎn)、生活用水。本橋范圍地下水資源比較豐富，一般9月份是豐水期，3月份是枯水期。本橋施工用電采取直接利用地方動(dòng)力電供應(yīng)。安達(dá)特大橋沿線經(jīng)過(guò)地區(qū)10kv電力線分布較為密集，經(jīng)調(diào)查沿線變電站可供施工用電?；炷涟韬驼镜脑O(shè)置。鋼筋加工場(chǎng)設(shè)置。按照征地界與既有鐵路的距離，在DK121+～DK122+200段，施工便道設(shè)置在線路右側(cè)，在DK122+200～DK123+350段施工便道設(shè)置在線路左側(cè)，DK123+350～DK123+，施工便道標(biāo)準(zhǔn)寬為7m，滿足雙車(chē)道通行。施工便道的設(shè)置。 根據(jù)總體工期安排，安達(dá)特大橋主要設(shè)置的大臨工程為施工便道、鋼筋加工場(chǎng)、混凝土攪拌站、架子隊(duì)駐地。詳見(jiàn)組織機(jī)構(gòu)框圖（附件8）。項(xiàng)目總工程師全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)及環(huán)保管理工作，領(lǐng)導(dǎo)組織施工組織設(shè)計(jì)的編制和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量計(jì)劃的制定及實(shí)施，負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)質(zhì)量管理活動(dòng)，檢查質(zhì)量保證體系的運(yùn)行情況及效果，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重違反操作規(guī)程現(xiàn)象將影響工程質(zhì)量時(shí)，有權(quán)停止其施工，有權(quán)對(duì)質(zhì)量事故的責(zé)任者提出處理意見(jiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理在公司總經(jīng)理及局項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)該分部的全面工作，對(duì)項(xiàng)目各方面的重大事項(xiàng)作出決策及負(fù)責(zé)按照合同組織施工。選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍及技術(shù)人員參加本工程施工，組建職責(zé)分明，運(yùn)轉(zhuǎn)高效的項(xiàng)目經(jīng)理部組織實(shí)施。實(shí)行”縱向貫通、橫向聯(lián)系”的管理機(jī)制。4）支承墊石：C40混凝土： m3，鋼筋： t。2）承臺(tái)基礎(chǔ) ：承臺(tái)基礎(chǔ)尺寸分為52兩種，其中52為63個(gè)、2為2個(gè)， m3，鋼筋：280 t?！妗?，℃～℃，℃～℃，～，～，平均相對(duì)濕度59%～64%，～，～，最大積雪厚度13～24cm，最大季節(jié)凍土深度189～272cm。冬季嚴(yán)寒干燥漫長(zhǎng)，夏季多雨涼爽，春、秋季干旱多風(fēng)；蒸發(fā)強(qiáng)烈且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，蒸發(fā)量大于降水量3倍左右。主要靠大氣降水和地表水補(bǔ)給，～。沿線第四系松散堆積層中廣泛賦存孔隙潛水，地下水較豐富，地下水類型主要為第四系孔隙潛水，局部為基巖裂隙水及承壓水。沿線的特殊性巖土主要為軟土、松軟土、鹽漬土。地層巖性主要地層為第四系及第三系地層，第四系地層可分為全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）、全新統(tǒng)新近沉積層（湖沼沉積層Q42l+h、風(fēng)積層Q42eol）、上更新統(tǒng)的冰水沖積層（Q3fgl+al），中更新統(tǒng)湖積層（Q2l），下更新統(tǒng)冰水冰川層（Q1fgl+gl）；第三系主要為上新統(tǒng)的太康組（N2t）。本橋經(jīng)過(guò)地區(qū)的大地構(gòu)造屬新華夏系第二沉降帶，構(gòu)造單元依次為：松嫩平原沉降帶、松遼盆地的中央拗陷區(qū)、西部斜坡區(qū)，主要構(gòu)造線呈北東和北北東向。上部結(jié)構(gòu)采用24m、32m簡(jiǎn)支箱梁。3工程概況及主要工程數(shù)量安達(dá)特大橋起訖里程DK121+～DK123+，橋跨結(jié)構(gòu)為6332+124雙線簡(jiǎn)支箱梁。確保施工機(jī)械配套科學(xué)合理、先進(jìn)，能滿足機(jī)械化、專業(yè)化施工。(5)遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展的原則。(4)遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。(3)遵循“以人為本、安全第一、質(zhì)量百年大計(jì)”的原則。(2)遵循設(shè)計(jì)文件的原則。(1)遵循《新建哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運(yùn)專線土建(站前)工程標(biāo)段施工總價(jià)承包招標(biāo)文件》的原則。7)我單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。5）哈齊鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司發(fā)布的《新建哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運(yùn)專線土建(站前)工程標(biāo)段施工總價(jià)承包招標(biāo)文件》補(bǔ)遺、書(shū)面澄清、答疑書(shū)。3）現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額。安達(dá)特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)書(shū)1編制依據(jù)及原則1）國(guó)家、鐵道部和地方政府（省、直轄市）的有關(guān)政策、法規(guī)、條例、規(guī)定。2）國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工技術(shù)指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。4）哈齊鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司發(fā)布的《新建哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運(yùn)專線土建(站前)工程標(biāo)段施工總價(jià)承包招標(biāo)文件》(招標(biāo)編號(hào)：JS2009116)。6)《新建哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運(yùn)專線土建(站前)工程初步設(shè)計(jì)》設(shè)計(jì)圖紙。8)本公司所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)。嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等目標(biāo)編制施工組織設(shè)計(jì)，使發(fā)包人的各項(xiàng)要求均得到有效保證。在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)所獲得的技術(shù)設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和功能要求。嚴(yán)格按照鐵路施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行措施，確保施工質(zhì)量及安全，服從發(fā)包人指令，服從監(jiān)理工程師監(jiān)督檢查，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。(6)快速施工的原則。2編制范圍新建哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運(yùn)專線土建(站前)工程HQTJ3標(biāo)段安達(dá)特大橋，起止里程為DK121+～DK123+，主要工程內(nèi)容有：征地及拆遷，修建施工便道、修建大臨及過(guò)渡工程、樁基礎(chǔ)施工、承臺(tái)施工、墩、臺(tái)施工。橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，旋挖鉆機(jī)成孔，橋臺(tái)采用雙線一字形橋臺(tái)，橋墩采用雙線圓端形實(shí)體矮墩，無(wú)碴軌道。本橋位于黑龍江省西南部安達(dá)市境內(nèi)，該地區(qū)地勢(shì)平坦，稍有起伏，局部為洼地，海拔高程一般為140～160m，～。自白堊系以來(lái)，沉積了巨厚的碎屑巖和松散沉積物，表現(xiàn)為地勢(shì)平坦，僅局部稍有起伏。主要巖性為黏土、粉土、粉質(zhì)黏土、泥巖、沙巖。本橋位于6度震區(qū)，本橋場(chǎng)地類別為Ⅱ類，反應(yīng)譜特征周期Tg=。其埋藏條件因地勢(shì)高低和地層巖性的不同而差別很大，地下水埋深0～(～)，主要含水層為砂類土及碎石類土。沿線大部屬于中溫帶亞濕潤(rùn)～亞干旱大陸性季風(fēng)氣候區(qū)。由于沿線最冷月平均氣溫均低于15℃，屬嚴(yán)寒地區(qū)。1）樁基礎(chǔ)本橋采用直徑為1m的鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)為28～36m之間，設(shè)計(jì)樁基礎(chǔ)為528根，累計(jì)樁長(zhǎng)16896m,累計(jì)用混凝土： m3 ，鋼筋：。3）墩臺(tái)：本橋橋墩采用雙線圓端形實(shí)體矮墩，~（）橋臺(tái)采用雙線一字橋臺(tái)，墩臺(tái)累計(jì)用 C35混凝土：，鋼筋：。4施工總體方案針對(duì)本工程特點(diǎn)和施工條件，為確保施工質(zhì)量、進(jìn)度及安全等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置五部一室。實(shí)行在公司領(lǐng)導(dǎo)下的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，按照項(xiàng)目法及合同要求指揮生產(chǎn)，確保按期、優(yōu)質(zhì)完成本合同工程，施工現(xiàn)場(chǎng)推行“項(xiàng)目控制，專業(yè)保障，成本考核，末位淘汰”的管理機(jī)制。項(xiàng)目經(jīng)理部一分部設(shè)經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師。副經(jīng)理有權(quán)調(diào)配各種施工資源，指揮現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍，組織施工計(jì)劃的制定及其實(shí)施，組織現(xiàn)場(chǎng)文明施工和安全生產(chǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃合同部及綜合辦公室。按照整體工期和東北寒冷地區(qū)的實(shí)際施工時(shí)間，本橋計(jì)劃上場(chǎng)9個(gè)施工隊(duì)伍，分別為樁基礎(chǔ)施工隊(duì)伍4個(gè)，墩、臺(tái)身施工隊(duì)伍3個(gè)?？傮w規(guī)劃圖附后。安達(dá)特大橋地處松嫩平原地區(qū)，地質(zhì)松軟，且該橋與既有鐵路濱州線緊鄰。為了保證雨季的通行能力，使用建筑磚塊填筑50cm，上面鋪10cm碎石。根據(jù)工期需要和隊(duì)伍布置，全橋設(shè)置1個(gè)鋼筋加工場(chǎng)，布置在DK122+100處，鋼筋場(chǎng)輻射的最大距離為1592m，可滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要。按照總體混凝土量和工期的要求，項(xiàng)目部設(shè)置一個(gè)拌和站供應(yīng)安達(dá)特大橋的混凝土，具體分布位置為DK122+150處，拌和站設(shè)置2臺(tái)HLS120拌合樓，拌和站另外設(shè)置砂石料堆放場(chǎng)、調(diào)度室、宿舍區(qū)、辦公區(qū)、試驗(yàn)站。根據(jù)大臨輔助企業(yè)用電負(fù)荷及沿線重點(diǎn)工程用電負(fù)荷的情況，沿線無(wú)需從變電站接引專線供電，可以直接從地方10kv電力線上“T”接。但因供電存在季節(jié)性緊張，自備150KW發(fā)電機(jī)2臺(tái)作備用。一般打井深至六十米左右，經(jīng)檢驗(yàn)合格就可以供施工使用。工地試驗(yàn)室作為職能部門(mén)，本著獨(dú)立、綜合、系統(tǒng)、公正的原則，全面負(fù)責(zé)本橋的試驗(yàn)檢測(cè)和試驗(yàn)管理工作，對(duì)本橋的原材料質(zhì)量、施工過(guò)程質(zhì)量、施工成品質(zhì)量等進(jìn)行全過(guò)程的檢測(cè)和控制；對(duì)結(jié)構(gòu)物的實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。工地試驗(yàn)室的質(zhì)量目標(biāo)：無(wú)重大檢驗(yàn)事故；差錯(cuò)率不大于5%；樣品管理無(wú)重大失誤；無(wú)泄密事故發(fā)生；設(shè)備檢定、校準(zhǔn)率為100%，設(shè)備完好率大于90%；檢驗(yàn)報(bào)告重大失誤率為零；差錯(cuò)率不大于5%。所配備的工程試驗(yàn)檢測(cè)人員能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的需要，并按照行業(yè)主管部門(mén)的規(guī)定，進(jìn)行職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考核合格，取得相應(yīng)的資格，做到持證上崗。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工過(guò)程的檢驗(yàn)、試驗(yàn)；負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)工程材料抽樣進(jìn)行品質(zhì)指標(biāo)檢驗(yàn)，對(duì)不合格品按《不合格品控制程序》進(jìn)行處理；負(fù)責(zé)地材的料源場(chǎng)地調(diào)查及抽樣進(jìn)行材質(zhì)鑒定，優(yōu)化設(shè)計(jì)、選定各種混凝土配合比及砂漿配合比；結(jié)合工程要求，進(jìn)行新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的試驗(yàn)研究與推廣應(yīng)用；協(xié)助材料人員做好工地材料庫(kù)的工程材料的驗(yàn)收、保管；負(fù)責(zé)對(duì)混凝土、砂漿檢查試件及工程質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析定期上報(bào)；負(fù)責(zé)檢測(cè)儀器設(shè)備的校驗(yàn)、檢定、標(biāo)識(shí)工作；會(huì)同質(zhì)檢工程師監(jiān)督、檢查指導(dǎo)施工作業(yè)隊(duì)的施工過(guò)程控制和質(zhì)量情況。（收集、整理、歸檔、移交）為使內(nèi)業(yè)資料達(dá)到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化、系統(tǒng)化，做到內(nèi)業(yè)資料的有序可控，便于內(nèi)業(yè)資料的查驗(yàn)、歸檔，驗(yàn)收和交檔工作，項(xiàng)目部制定內(nèi)業(yè)資料管理制度，確保內(nèi)業(yè)資料在收集、填寫(xiě)、整理、歸檔過(guò)程中的“及時(shí)性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性”。項(xiàng)目部?jī)?nèi)業(yè)資料月檢采用評(píng)比制度。加強(qiáng)考核制度，促進(jìn)各方進(jìn)行學(xué)習(xí)各內(nèi)業(yè)技術(shù)從業(yè)人員在技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真進(jìn)行自查自糾。對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行限期改正，并對(duì)內(nèi)業(yè)資料考核情況進(jìn)行打分評(píng)比。加強(qiáng)內(nèi)業(yè)技術(shù)人員的再教育，確保工程資料質(zhì)量的提高為了有效的提高各從業(yè)人員的技術(shù)水平，項(xiàng)目部將定期和不定期的組織內(nèi)業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。不定期的培訓(xùn)主要是指國(guó)家、地方政府的相關(guān)管理部門(mén)出臺(tái)新的辦法、規(guī)程、規(guī)定后組織技術(shù)人員進(jìn)行再教育，使項(xiàng)目技術(shù)人員用規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化來(lái)要求自己，隨時(shí)更新自身的業(yè)務(wù)知識(shí)，確保一流的檔案資料質(zhì)量。加強(qiáng)對(duì)內(nèi)業(yè)資料的審核，控制各種不合格資料的出現(xiàn)。征地拆遷→場(chǎng)地清理→測(cè)量放樣→現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)→開(kāi)工報(bào)告→工程實(shí)施→施工自檢→報(bào)檢簽證→試驗(yàn)檢測(cè)→質(zhì)量評(píng)定→工程驗(yàn)收→土地復(fù)耕→工程保修。鋼筋骨架在鋼筋場(chǎng)加工成型，吊車(chē)吊裝入孔，直升導(dǎo)管法灌注水下砼。2）承臺(tái)（明挖基礎(chǔ)）基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合。樁頭破除后平整基坑底面，澆筑10cm混凝土墊層，在其上綁扎承臺(tái)鋼筋，支立模板，澆筑混凝土，灑水養(yǎng)生至規(guī)定時(shí)間。與承臺(tái)接觸面嚴(yán)格按施工接縫處理，混凝土由拌和站集中拌制，砼輸送車(chē)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，吊車(chē)或輸送泵泵送入模，插入式振搗棒振搗。墩身模板采用人工配合吊車(chē)安裝和拆除，腳手架采用碗扣式支架環(huán)形搭設(shè)。（）測(cè)量定位埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)自行就位加油壓鉆進(jìn)提升鉆頭卸土注入泥漿一次清孔，終鉆放鋼筋籠、裝導(dǎo)管二次清孔、測(cè)沉渣水下砼灌注砼運(yùn)輸 合格合格 旋挖鉆孔灌注樁施工工藝流程圖1）測(cè)量定位根據(jù)樁基坐標(biāo)，直接用全站儀進(jìn)行投點(diǎn)定出樁位，用短鋼筋釘入，并在其周?chē)贾盟膫€(gè)控制點(diǎn)，以便隨時(shí)檢驗(yàn)校核樁位。護(hù)筒埋設(shè)位置準(zhǔn)確，筒體豎直。埋設(shè)完成后，采用其周?chē)目刂泣c(diǎn)進(jìn)行校核，如有偏差立即調(diào)整，用水準(zhǔn)儀測(cè)量護(hù)筒頂標(biāo)高并作好記錄，作為控制孔深的基線。3）鉆機(jī)就位首先要保證鉆機(jī)下地基不產(chǎn)生沉陷，在鉆機(jī)就位時(shí)，先將地面整平壓實(shí)，鉆桿調(diào)整垂直，然后檢查護(hù)筒埋設(shè)后從新定出的樁中心與鉆頭中心是否相重合，如果偏差較大應(yīng)調(diào)整鉆機(jī)位置，確保鉆孔的中心符合設(shè)計(jì)要求。凈化采用非機(jī)械凈化法，即通過(guò)沉淀池、儲(chǔ)漿池進(jìn)行循環(huán)沉淀凈化泥漿。泥漿指標(biāo)控制在：黏度16～22s；含砂率小于4%；膠體率大于95%；。施工過(guò)程中經(jīng)常對(duì)進(jìn)漿口處泥漿取樣檢測(cè)，做好記錄。開(kāi)鉆前申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)鉆頭直徑、鉆機(jī)對(duì)中及水平檢查驗(yàn)收合格后方可開(kāi)鉆。鉆孔時(shí)，起、落鉆頭的速度均勻，不得過(guò)猛或驟然變速。鉆孔過(guò)程中，經(jīng)常對(duì)泥漿進(jìn)行檢測(cè)，注意地層變化，隨時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整泥漿比重，在地層變化處抽取渣樣，判明地層情況并與地質(zhì)剖面圖比較，如實(shí)寫(xiě)入鉆孔施工記錄，當(dāng)鉆孔地質(zhì)與設(shè)計(jì)明顯不同時(shí)，必須及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)施工員報(bào)告。經(jīng)常注意檢查鉆機(jī)位置，保持其位置正確和平臺(tái)穩(wěn)固。樁孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進(jìn)行檢查，滿足要求后請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，為清孔做好準(zhǔn)備。清孔后，以開(kāi)口鐵盒檢查泥漿，孔內(nèi)沉淀指標(biāo)達(dá)到規(guī)范規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)停止清孔，即：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú)2～3mm顆粒，含砂率小于2%，稠度17～20s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于10cm。清孔標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。鋼筋籠制作，在鋼筋加工場(chǎng)集中加工焊接成型。鋼筋籠制作時(shí)在平整的場(chǎng)地上進(jìn)行，用C20混凝土硬化鋼筋加工區(qū)，以保證鋼筋籠的整體垂直度和主筋焊接接長(zhǎng)時(shí)的對(duì)位。鋼筋籠加工時(shí)在鋼筋籠內(nèi)部隔一定距離設(shè)置十字撐，以提高鋼筋籠的整體剛度，防止鋼筋籠在加工和運(yùn)輸過(guò)程中的變形。100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑177。尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)筋間距177。20mm6