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正文內(nèi)容

crtsⅱ型無碴軌道板鋪設(shè)施工方案(二工區(qū)五局-展示頁

2024-11-20 16:41本頁面
  

【正文】 平臺+150177。 圖 橋梁地段Ⅱ 型板 軌道板布置圖 2%%679744 梁面加高平臺2%177。 中國水電集團(tuán)京滬高鐵三標(biāo)段二工區(qū)無砟軌道板鋪設(shè)施工方案 5 圖 路基地段Ⅱ 型板 軌道板布置圖 橋梁軌道板結(jié)構(gòu)形式 我工區(qū)鋪 板施工管段內(nèi)橋梁總長 ,橋梁分布在直線及曲線上,且不連續(xù) 。軌面超高通過基床表面級配碎石來實(shí)現(xiàn)超高。 中國水電集團(tuán)京滬高鐵三標(biāo)段二工區(qū)無砟軌道板鋪設(shè)施工方案 4 圖 無砟軌道板結(jié)構(gòu)圖 CRTSⅡ型無砟軌道板標(biāo)準(zhǔn)板外形尺寸為長 ,寬 ,厚度 (不含承軌臺厚度);布置有 1 個(gè)φ 160mm 灌漿孔位于軌道板中部, 2 個(gè)觀察孔,位于軌道板的兩側(cè)。 水、電、燃料等可用資源情況 施工用水、用電利用線下工程已具備的水源、電網(wǎng)作為接入點(diǎn),油料等燃料就近購買。 DK532+~ DK541+ 段所在區(qū)域 與曲尼公路相交,沿線縣級、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路與線路平行或交叉, 可作為主要運(yùn)輸通道, 滿足運(yùn)輸要求。 表 城 市 項(xiàng) 目 濟(jì)南 歷年年平均氣溫℃ 歷年極端最高氣溫℃ 歷年極端最低氣溫℃ 歷年最冷月平均氣溫℃ 歷年年平均降水量 mm 歷年年平均風(fēng)速 m/s 歷年最大風(fēng)速( m/s)及風(fēng)向 NE 中國水電集團(tuán)京滬高鐵三標(biāo)段二工區(qū)無砟軌道板鋪設(shè)施工方案 3 歷年最多風(fēng)向及頻率 17SW 累年大風(fēng)日數(shù) 累年霧日數(shù) 累年最大積雪深度 cm 19 ( 2)地震烈度 本鋪設(shè)區(qū)段地震動峰值加速度(地震基本烈度): DIK428+~DK428+ 段為 。最冷月為 1 月,月平均氣溫 4℃左右;極端最高氣溫 40℃,極端最低氣溫 ℃,年平均氣溫 11℃~ 14℃。 自然條件 ( 1)氣候 本段屬暖溫帶亞濕潤季風(fēng)氣候區(qū),四季分明。軌道板橫向設(shè)置 60 根直徑為 10mm 的預(yù)應(yīng)力筋,縱向通過 6 根直徑為 20mm 的精軋螺紋鋼連接成體,并在軌道板內(nèi)預(yù)埋扣件套管,預(yù)設(shè)砂漿灌注孔。 DK532+~DK541+ 鋪設(shè)段位于 曲阜市 ,包括 1 座車站、 3 座橋梁、 3 段路基 , 共 2649塊 CRTSⅡ型軌道板 。 CRTSⅡ型板主要工作內(nèi)容: DIK428+~ DK428+ 及 DK532+~ DK541+(長 雙線)段定位錐安裝、軌道板粗放、軌道板精調(diào)、水泥 乳化 瀝青砂漿灌注、軌道板縱向連接、軌道板錨固和剪切連接、側(cè)向擋塊施工。中國水電集團(tuán)京滬高鐵三標(biāo)段二工區(qū)無砟軌道板鋪設(shè)施工方案 1 目 錄 1 編制依據(jù)和范圍 .......................................................... 1 編制依據(jù) ............................................................ 1 編制范圍 ............................................................ 1 2 工程概述 ................................................................ 1 概況 ................................................................ 1 施工條件 ............................................................ 2 無砟軌 道板結(jié)構(gòu)形式 .................................................. 3 主要工程量及材料用量 ................................................ 6 3 施工總體布置 ............................................................ 7 混凝土拌合站及水泥乳化瀝青砂漿供料站 ................................ 7 鋼筋加工廠 .......................................................... 8 上線鋪設(shè)便道 ........................................................ 8 供電點(diǎn) .............................................................. 9 物流運(yùn)輸及管理 ..................................................... 10 CPIII 控制點(diǎn)的布設(shè) .................................................. 11 軌道板鋪設(shè)組織機(jī)構(gòu) ................................................. 15 4 施工段落劃分及施工進(jìn)度 ................................................. 16 施工段落劃分 ....................................................... 16 總體進(jìn)度計(jì)劃 ....................................................... 16 進(jìn)度指標(biāo)及 分析 ..................................................... 17 工期保證措施 ....................................................... 21 5 CRTSII 型無砟軌道板的驗(yàn)收、運(yùn)輸及現(xiàn)場存放 ............................... 22 軌道板的驗(yàn)收 ....................................................... 22 軌道板運(yùn)輸 ......................................................... 24 軌道板存儲及地基處理 ............................................... 24 6 CRTSII 型無砟軌道板鋪設(shè)施工工藝及方法 ................................... 28 中國水電集團(tuán)京滬高鐵三標(biāo)段二工區(qū)無砟軌道板鋪設(shè)施工方案 2 型無砟軌道施工工藝流程圖 ..................................... 28 無砟軌道鋪設(shè)條件 ................................................... 29 圓錐體安裝 ......................................................... 29 軌道板粗鋪 ......................................................... 30 軌道板精調(diào) ......................................................... 32 軌道板瀝青砂漿灌注 ................................................. 37 軌道板的縱向連接 ................................................... 41 軌道板錨固和剪切連接 ............................................... 43 側(cè)向擋塊施工 ....................................................... 44 軌道板校正方案 .................................................... 44 7 施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)器材及人員配置 ....................................... 44 施工機(jī)械設(shè)備配置 ................................................... 44 施工試驗(yàn)器材配置 ................................................... 45 施工人員配置 ....................................................... 47 8 施工重點(diǎn)、難點(diǎn) ......................................................... 48 9 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及措施 ........................................... 49 質(zhì)量目標(biāo) ........................................................... 49 質(zhì)量保證體系 ....................................................... 49 質(zhì)量保證措施 ....................................................... 49 10 安全環(huán)保目標(biāo)、保證體系及措施 .......................................... 50 安全環(huán)保目標(biāo) ...................................................... 50 安全保證體系 ...................................................... 51 安全生產(chǎn)管理制度 .................................................. 51 安全保證措施 ...................................................... 51 文明、環(huán)保措施 .................................................... 52 中國水電集團(tuán)京滬高鐵三標(biāo)段二工區(qū)無砟軌道板鋪設(shè)施工方案 1 1 編制依據(jù)和范圍 ( 1)京滬高速鐵路《指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》; ( 2) 2020 年 1 月 22 日 24 日鐵道部領(lǐng)導(dǎo)在京滬高速鐵路現(xiàn)場辦公會議精神; ( 3)京滬總指工字 021 號文《關(guān)于進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化工作的通知》; ( 4)京滬高速鐵路三標(biāo)合同文件及投標(biāo)文件; ( 5)京滬高速鐵路三標(biāo)段現(xiàn)有施工設(shè)計(jì)圖; ( 6)現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料; ( 7) 二工區(qū)五 局所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和積累的工程施工經(jīng)驗(yàn); ( 8)國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī); ( 9)客運(yùn)專線鐵路相關(guān)技術(shù)條件、指南、暫 規(guī)及標(biāo)準(zhǔn); ( 10)京滬高速鐵路三標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì); ( 11)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、咨詢等相關(guān)文件要求 ; ( 12)三標(biāo)項(xiàng)目部工程通( 2020) 076 號文 。 鋪 設(shè) 軌 道 板 里 程 范圍 為 DIK428+ ~ DK428+ 段 及DK532+~ DK541+ 段 雙線 , 全長 公里, 全部為 CRTSⅡ型板的 鋪設(shè)。 2 工程概述 DIK428+~ DK428+ 鋪設(shè)段位于濟(jì)南 市 市 中區(qū)、長清區(qū),包括 5中國水電集團(tuán)京滬高鐵三標(biāo)段二工區(qū)無砟軌道板鋪設(shè)施工方案 2 座橋梁、 3 條隧道、 8 段路基 , 共 4762 塊 CRTSⅡ型軌道板。 CRTSⅡ型標(biāo)準(zhǔn)無砟軌道板為有擋肩、單向先張預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制板, 混凝土強(qiáng)度等級 C55,軌道板長 ,寬 ,厚 米,頂部設(shè)置 10 對承軌臺,承軌臺縱向間距 650mm,承軌臺間設(shè)置橫向 4cm 深預(yù)裂縫。單塊軌道板自重 。春季干燥多風(fēng),夏季炎熱多雨,秋季秋高氣爽,冬季寒風(fēng)凜冽。歷年平均初霜在 11~ 12 月,終霜期在 3~ 4 月間,年平均降雨量 700~ 850mm, 降雨量年內(nèi)分布不均,多集中在七八月份,約占全年的 60%,大風(fēng)多集中在三四月份,大霧天氣則多發(fā)生在冬天且由南向北逐漸增多,沿線主要
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