【正文】 砟軌道橋梁底座 施工方案 4 無砟道床（橋梁）施工進(jìn)度計(jì)劃表（底 座板） 序號(hào) 標(biāo)段 控制工期工程 鋪設(shè)無砟道床工作區(qū)段 備注 工程名稱 區(qū) 段 完成時(shí)間 起點(diǎn) 終點(diǎn) 長(zhǎng)度（ m） 開始時(shí)間 完成時(shí)間 歷時(shí)天數(shù) 作業(yè)面 1 2020/6/5 2020/7/6 31 第一作業(yè)面（橋梁） 架梁后沉降按 6個(gè)月計(jì)算（ 5 工區(qū) 3套設(shè)備） 2 2020/7/8 2020/8/11 34 3 2020/8/13 2020/8/30 17 4 2020/8/16 2020/8/22 6 5 2020/8/9 2020/8/14 5 第二作業(yè)面（橋梁） 6 2020/7/18 2020/8/7 20 7 2020/6/11 2020/7/16 35 8 2020/6/5 2020/6/9 4 10 2020/9/25 2020/10/20 25 第三作業(yè)面（橋梁） 11 2020/4/15 2020/5/4 19 12 2020/5/6 2020/7/12 67 中鐵 X 局蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部第 X 工區(qū) CRTSI 型雙塊式無砟軌道橋梁底座 施工方案 5 人員 、設(shè)備 配置及勞動(dòng)力組織 施工人員配置表 職務(wù) 具體人員 備注 工區(qū)經(jīng)理 負(fù)責(zé)全面管理工作 工區(qū)總工 負(fù)責(zé)全面技術(shù)管理工作 分管副經(jīng)理 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)人、工、機(jī)、料管理 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)無砟底座施工技術(shù)指導(dǎo) 主任領(lǐng)工員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)人員安排 測(cè)量人員 負(fù)責(zé)無砟底座測(cè)量放樣 質(zhì)檢人員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè) 試驗(yàn)人員 負(fù)責(zé) 試驗(yàn) 工作 材料人員 負(fù)責(zé) 材料物資供應(yīng) 設(shè)備人員 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理 一個(gè)作業(yè)面作業(yè)班組施工人員配置 平均每天按 120m 進(jìn)度計(jì)劃安排 序號(hào) 班組名稱 工序內(nèi)容 人員 時(shí)間統(tǒng)計(jì) 1 鑿毛班 梁面鑿毛處理 4 4 2 鋼筋班 鋼筋綁扎、安裝 20 8 3 模板班 底座、凹槽模板安裝 10 6 4 混凝土班 混凝土澆筑 6 4 5 抹面班 混凝土收面 4 2 中鐵 X 局蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部第 X 工區(qū) CRTSI 型雙塊式無砟軌道橋梁底座 施工方案 6 6 養(yǎng)護(hù)班 混凝土養(yǎng)護(hù) 2 合計(jì) 46 24 一個(gè)作業(yè)面 主要施工設(shè)備配置表 設(shè)備 單位 數(shù)量 備注 吊車 輛 1 25T 汽車泵 輛 1 混凝土澆筑 混凝土罐車 輛 5 依據(jù)運(yùn)距調(diào)整 鋼筋彎曲機(jī) 臺(tái) 2 鋼筋制作加工 平板吊 輛 1 鋼筋及設(shè)備運(yùn)輸 空壓機(jī) 臺(tái) 1 梁面鑿毛、吹洗 發(fā)電機(jī) 臺(tái) 1 電力供給 電焊機(jī) 臺(tái) 2 接地鋼筋焊接、模板加固 灑水車 輛 1 養(yǎng)護(hù)水供給 三 、 施工工藝及技術(shù)要求 橋梁底座 概述 橋梁地段道床板支承結(jié)構(gòu)為底座板，底座板直接澆筑在橋面混凝土上，并用連接鋼筋 與橋面混凝土間采用預(yù)埋套筒連接 ， 當(dāng)連接鋼筋 無法擰入 預(yù)埋套筒時(shí) ， 需依據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行植筋處理， 混凝土強(qiáng)度等級(jí)設(shè)計(jì)為 C40。該作業(yè)面配備工具軌 900m，支撐螺桿500 套；作業(yè)棚 150m；技術(shù)管理人員（測(cè)量 4 人、試驗(yàn) 2 人、質(zhì)檢 2 人），勞動(dòng)力 150 人；所用軌枕 31478 根，計(jì)劃 2020 年 9 月 10 日進(jìn)場(chǎng)；混凝土（ C40 混凝土 179。）由 X拌和站供應(yīng)，平均運(yùn)距 。 橋梁工程第二作業(yè)面沉降觀測(cè) 終評(píng)：計(jì)劃 2020 年 4 月 10 日前完成， CPⅢ觀測(cè)及評(píng)估計(jì)劃 2020 年 4 月 1 日完成，底座板計(jì)劃開始時(shí)間 2020 年 6 月 5 日，計(jì)劃完成時(shí)間 2020 年 8 月 22日；道床板計(jì)劃開始時(shí)間 2020 年 6 月 10日，計(jì)劃完成時(shí)間 2020 年 10 月 12 日。）由 X拌和站供應(yīng)。 橋梁工程第一作業(yè)面沉降觀測(cè)終評(píng)：計(jì)劃 2020 年 4 月 10 日前完成， CPⅢ觀測(cè)及評(píng)估計(jì)劃 2020 年 4 月 1 日完成，底座板計(jì)劃開始時(shí)間 2020 年 6 月 5 日，計(jì)劃完成 2020 年 8 月 30 日；道床板計(jì)劃開始時(shí)間 2020 年 6 月 10 日，計(jì)劃完成時(shí)間 2020 年 10月 1 日。其中 2020 年計(jì)劃完成橋梁底座板完成 XXX，單線。 二、施工總體方案 、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分 布 X 工區(qū)設(shè)橋梁第一、二、三作業(yè)隊(duì)，本標(biāo)段無砟軌道工程計(jì)劃 2020 年 9 月下旬正式施工， 2020 年 10 月全部完成。中鐵 X 局蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部第 X 工區(qū) CRTSI 型雙塊式無砟軌道橋梁底座 施工方案 1 目錄 一、編制依據(jù)、編制目的 ..................................... 2 編制依據(jù) ............................................... 2 編制范圍 ............................................... 2 二、施工總體方案 ........................................... 2 、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布 ........................... 2 、總工期要求及進(jìn)度計(jì)劃安排 ............................... 2 人員、設(shè)備配置及勞動(dòng)力組織 .............................. 5 三、施工工藝及技術(shù)要求 ..................................... 6 橋梁底座概述 ........................................... 6 橋梁底座施工工藝 ....................................... 7 橋梁底座施工方法 ....................................... 7 施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) .......................................... 10 四、質(zhì)量保證措施 ............................