【正文】 凝土制作6組混凝土試件保護層墊塊厚度、位置正確綁扎箱涵邊墻鋼筋監(jiān)理檢查鋼筋合格立邊墻模板 加固校正各部尺寸位置兩側邊墻同時筑砼澆筑邊墻混凝土制作1組混凝土試件立涵頂模板綁扎頂板鋼筋保護層墊塊厚度、位置正確制作1組混凝土試件澆筑頂板混凝土養(yǎng)護作防水層監(jiān)理檢查鋼筋合格架空線路工藝流程圖申請慢行包保及施工人員“四到位”架空設備到位架空準備 慢行看守到位挖孔樁、支座強度達到100%駐站防護通知封鎖命令線路封鎖正確填寫運統(tǒng)46工地進行線路封鎖防護 安裝架空梁線路架空施工負責人通知防護員解除封鎖車站防護員通知開通命令封鎖結束線路達到列車放行條件 慢行防護消記運統(tǒng)46線路開通列車以45Km/h運行檢修架空設備及線路架空結束箱涵頂進施工流程圖施工測量、放線施工準備簽定施工安全協(xié)議與配合協(xié)議 征地、三通一平材料、設備到場開挖工作坑澆筑砼滑板、砌后背墻 詳見箱涵預制流程圖預制箱涵架空線路砼養(yǎng)護、作防水層拆除架空梁恢復線路“天窗”點內施工 頂進箱涵澆筑箱涵底板“天窗”點內施工砌筑翼墻附屬工程施工引道、護墻竣工交驗恢復原便道基坑開挖基坑土方開挖前要與鐵通、電務等有關單位聯(lián)系，簽訂安全協(xié)議，確定各種電纜的位置，并作好防護工作。二、主要工程項目的施工方案、施工方法在線路一側設置工作坑和修筑后背，工作坑基底夯實，做工作底板，并在其上預制箱涵，箱涵前端安裝刃腳，箱涵尾部和后背間設置頂進設備，同時對線路進行要點慢行架空，而后，即可將箱涵啟動頂進。工程一次驗收合格率達到100%。各臨時施工駐地和施工工點按要求備齊防火、防災害的機械、工具和物資，發(fā)現(xiàn)異常情況及時向有關部門匯報，及時處理，做到防范周全、預報及時、處理快速。嚴禁將垃圾、生活、施工廢水亂排亂放，避免環(huán)境污染，保持生態(tài)平衡；完工后及時恢復植被，確保工程所處的環(huán)境及水域不受污染和破壞。施工、生活中產生的污、廢水必須經過處理達標后，定點排放。通訊聯(lián)絡:通訊聯(lián)絡采用程控電話和移動電話相結合的方法實現(xiàn)對外、對內聯(lián)絡，管理人員每人一部移動電話。生產、生活區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、集中布置，營區(qū)周圍設圍護，圍護采用鐵絲網或波紋板，涂以明顯色彩。生活區(qū)與生產區(qū)分開布置，生產房屋采用空心磚房屋。各施工隊生活用房以新建為主，部分采用租用地方房屋和活動型房屋。擬在拌和站內設置1座30m3的蓄水池。給水管路及蓄水池:沿線施工用水主要利用現(xiàn)有水源，通過存儲施工用水。由總配電室引三相五線至各用電點。道碴、軌料存放場:設道碴、軌料存放場處，本工程的的道碴、軌道由生產廠運至存放場存放, 再由汽車、平板車運至工地。施工總平面圖見附表。五、施工總平面布置臨時設施本著“規(guī)劃經濟、綜合利用、便于管理、注重環(huán)保、服務施工”的原則進行布置。建立工程管理信息系統(tǒng)，全面收集工程測量、試驗檢測、施工調度、施工進度、資源配置、工序質量控制和施工安全等方面的信息，綜合分析、判定施工運行狀態(tài)，針對存在問題，采取有效措施，實現(xiàn)施工過程有序、可控。對施工進度實行動態(tài)管理，根據(jù)工程實際情況及當?shù)貧夂蚯闆r及時調整施工方案，根據(jù)各項工程的進度情況及時調整生產要素，保證總工期目標的實現(xiàn)。強化機械設備維修保養(yǎng)，定期檢修，備足易損部件和零配件，提高設備的完好率和利用率。施工過程中技術人員應隨時進行技術指導，檢查、糾正施工中偏差，解決施工中的問題。檢驗與試驗：過程中檢驗與試驗應嚴格按ISO9001質量標準體系標準進行，從源頭做起，首先要設計好工藝參數(shù)，反復論證，務必精確，施工中應依據(jù)標準勤檢測，減少失誤和偏差。嚴格進行過程控制施工測量：包括兩個方面，一是工前的復核測量，務必使結構物位置準確；二是過程測量，應分部位、分工序進行測量，不能有一絲一毫的差錯。培訓的內容為作業(yè)方法、要求、作業(yè)標準、注意事項、安全防護等。施工階段組織措施嚴格進行詳細技術交底，要讓全體參建人員對施工方法、施工工藝、質量目標、工期目標、安全要求、環(huán)保要求有一個全面、深刻的了解，就必須進行技術交底，特別是各“架子隊”隊長、技術負責人、工班長及主要工序負責人必須清清楚楚、明明白白，力爭做到“工未動，圖在胸”。技術交底要求準確、詳細，以指導各施工隊的施工。初步技術交底上場后，根據(jù)施工任務劃分，項目部對各施工隊進行技術交底。實施性施工組織設計要特別對本工程的重難點、施工方案、施工方法、設備配套、人員做詳細安排。根據(jù)施工需要設置加密導線點和水準點，復測成果報監(jiān)理工程師審批后用于施工放樣。如發(fā)現(xiàn)設計有誤或設計不明確或不能滿足要求時，及時與設計單位聯(lián)系解決。其他自購料分批擇優(yōu)采購，確定材料的運輸和交付方式，確保施工準備及正式工程的材料供應。第一批施工機械設備在接到中標通知書后5天內進場，滿足施工準備和工程開工需要；第二批機械設備在施工準備期間內完成進場，確保土石方按期開工；其余施工機械設備根據(jù)施工進展情況陸續(xù)進場。在正式工程開工前，組織全體施工人員進行崗位技術培訓，掌握技術要點、標準、操作程序，確保施工質量和安全。同時修建混凝土拌和站、料場等生產和臨時生活設施，為全面開工做好準備。先進行四通一平工作，改造地方道路，沒有可利用道路地段及時新建施工便道。周邊環(huán)境調查調查工程現(xiàn)場周邊建筑設施、交通、人流等情況，施工安排時充分考慮給群眾帶來的不便和干擾，把施工對環(huán)境的影響降到最低限度。 施工場地調查調查施工場地地形地貌、場地及鐵路設施狀況、地表障礙物及線路等構筑物的分布情況及產權人，掌握現(xiàn)場的第一手資料，施工安排和布置時結合現(xiàn)場調查綜合考慮各種因素的不利影響并進行必要的防護。擬為承包本工程設立的項目實施組織機構圖見附表?！凹茏雨牎痹陧椖拷浝聿恐隆⒅苯庸芾砉ぐ嗟氖┕ぷ鳂I(yè)層。項目經理部設項目經理、總工程師、項目副經理，下設六部二室，即工程技術部、質量管理部、設備物資部、安全環(huán)保部、計劃財務部、調度協(xié)調部、工地試驗室、綜合辦公室八個職能部門，行使與其職責相適應的管理職能，承擔施工管理責任。確保本工程質量、進度、安全等始終處在項目經理部的有效控制下。施工隊伍設置嚴格貫徹執(zhí)行鐵建設【2008】51號文件精神，積極推進和采用“架子隊”管理模式。施工管理模式本工程采用項目法和一級管理模式進行施工組織，組建以工程施工項目為主控對象的現(xiàn)場組織機構項目經理部。文明施工目標施工現(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標識醒目；工地、道路無飛塵、無泥濘、無坑洼；材料堆碼整齊、機械設備擺放整齊、生產生活區(qū)規(guī)劃整齊；生產辦公區(qū)整潔、生活居住區(qū)清潔、伙房餐廳清潔、廁所排污區(qū)清潔；水管不漏水、電線不漏電、房屋不漏雨、車輛不漏油、通風管道不漏風，爭取創(chuàng)建“文明工地”。水體功能等資源得到有效保護，噪聲、振動和揚塵的環(huán)境影響得到有效控制，減少水土流失。安全目標杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕較大及以上道路交通責任事故；杜絕較大及以上火災事故；控制和減少一般責任事故。工程一次驗收合格率達到100%。 施工通訊：工程施工通訊聯(lián)絡移動電話為主，其他采用對講機聯(lián)系。 水、電供應：施工時可利用原有水源，或考慮水車拉水。 交通條件：本項目施工可利用既有道路。為此，當?shù)卮迕穸嗄陙砣宕我箬F路管理部門對該涵洞進行拓寬改造，但一直未能得到解決，造成當?shù)鼐用衽c鐵路管理部門關系十分緊張，易發(fā)生不必要的沖突，鐵路運營存在安全隱患。由于此涵洞目前是出行的主要通道，加之凈寬只有3米，涵洞較長，村民的出行受限，制約了當?shù)匕l(fā)展。寶雞市渭濱區(qū)高家鎮(zhèn)桑園鋪村位于寶成線公里右側，全村現(xiàn)有人口1100多人，村民出行穿越寶成鐵路時主要由涵洞通行，附近沒有其他的通道可供進出。二、編制范圍本施工組織設計所有的施工方案均根據(jù)招標文件要求及施工設計圖進行編制。為按時完成工期目標，編排合理工程整體形象進度計劃，依照合同所訂立的質量目標，項目部將投入大量的物質資源和技術力量，制定質量控制技術措施，以確保工程達到預期要求。施工組織設計第一章 編制說明及編制依據(jù)一、編制說明本施工組織設計是根據(jù)“XXXXXX箱涵項目工程”施工招標圖紙和技術條款進行組織策劃編制，嚴格按照建設單位的質量、工期、安全、經濟成本等要求，進行項目實施籌劃工作。本施工組織設計的主要內容包括：闡述說明該項工程的施工方法，主要材料、施工機械設備、勞動力等使用、計劃安排，結合本工程特點提出切實可行的工程質量、安全生產、文明施工、工程進度等技術組織措施，同時對關鍵工序、復雜環(huán)節(jié)重點提出相應的技術措施，如冬季、雨季施工技術組織措施、減少擾民噪音、降低環(huán)境污染技術措施、其它沿線設施的保護加固措施等。三、編制依據(jù)1．《鐵路技術管理規(guī)程》；2．《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》TB104242003；3．《普速鐵路工務安全規(guī)則》（TG/GW1012014）；4．《鐵路工務技術手冊》；5．西鐵運[2013]9號《西安鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則》；6．《鐵路混凝土工程施工技術指南》；7．西鐵工函[2013]850號《西安鐵路局工務施工標準化管理辦法》；8．《鐵路工務安全規(guī)則》；9．《XXXXXX箱涵項目工程》施工圖紙及現(xiàn)場調查資料；第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、工程概況及工程特點既有鐵路寶成線拱涵原為鐵路泄洪涵洞，由于桑園鋪村西側靠近山嶺，東側鄰近鐵路，村民出行必須穿越寶成鐵路，現(xiàn)在主要成為桑園鋪村民穿越寶成鐵路的通道。隨著地方經濟的發(fā)展，村內外道路已全部進行拓寬，但是穿越鐵路部分一直未得到解決。不僅如此，遇到火災、搶險等情況時，消防車、救護車等車輛也不能及時到場，該村村民的人身財產安全也不能得到良好保障。因此，亟待進行改造，保障人民的人身財產安全和鐵路運營安全，并為當?shù)鼐用癯鲂屑敖洕陌l(fā)展提供便利。 材料供應：地材可在項目附近料場購買，水泥、鋼筋等可當?shù)刭徺I，其他材料根據(jù)工程需要可就近購買，所有材料均采用汽車運輸至工地，質量和供應量均能滿足本工程的要求。利用地方電源，停電時采用自發(fā)電。二、施工管理總體目標質量目標符合設計文件、國家和鐵道部頒布的規(guī)范、《驗收》標準。工期目標本工程總工期120日歷天。環(huán)境保護、水土保持及節(jié)能目標施工期間符合國家、鐵道部、建設單位及地方政府有關環(huán)境保護、水土保持的規(guī)定和標準，在施工過程中嚴格按照國家有關部委批復的環(huán)保、水保方案實施，采取合理措施，努力把施工對環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保地表水和地下水水質不受污染，植被得到有效保護。職業(yè)健康目標改善作業(yè)環(huán)境，定期對從事有害作業(yè)人員進行健康體檢，把職業(yè)病控制在最低限度。三、施工組織機構施工組織原則依據(jù)招標文件及本工程的特點，本著“高起點、高標準、高速度、高質量、保安全”的原則，以“強化管理、信守承諾、建造滿意工程，保護環(huán)境、持續(xù)改進、確保健康安全”為管理方針；以依靠科技、精心管理、均衡有序、安全優(yōu)質為指導思想，力求“技術上精益求精、工藝上精雕細刻、生產上精心操作”。實行項目經理負責制，管理層設六部二室，在項目經理部下設專業(yè)施工隊。施工中，采用先進完善的的信息化管理系統(tǒng)，進一步完善內、外部信息溝通、交流機制和手段，做到渠道暢通、反應快捷，更加準確、及時、高效地執(zhí)行建設單位和監(jiān)理單位的指令、要求。施工組織機構我公司在現(xiàn)場設立“XXXXXX箱涵項目工程施工項目經理部”，全權代表我公司履行合同的權力和義務，組織并調入施工隊伍和機械設備，保證人員和機械設備、物資、資金的配置與供給；監(jiān)督工程進度、質量、安全、成本等，提供技術支持、科研攻關，并負責協(xié)調、溝通與建設單位、監(jiān)理單位、地方政府等的各種關系，密切關注和掌握施工中的重大問題；全面監(jiān)督、檢查施工合同執(zhí)行情況，對施工中的重大問題進行決策，全力在人、財、物上確保投入到位，保證合同的正常履行；全面負責組織、管理本工程施工和對外聯(lián)系及協(xié)調工作，按期優(yōu)質完成工程施工任務，對我公司負責，對建設單位負責?！凹茏雨牎迸渲脤Ｂ氷犻L、技術負責人，技術、質量、安全、試驗、材料、領工員及工班長。項目經理部以本企業(yè)管理、技術人員和生產骨干為施工作業(yè)管理、監(jiān)控人員，以內部職工、勞務企業(yè)的勞務人員或與施工企業(yè)簽訂合同的其他社會勞動者為作業(yè)人員，組建“架子隊”。四、施工組織措施施工準備階段組織措施現(xiàn)場準備組建現(xiàn)場管理機構建立精干高效的現(xiàn)場指揮機構，集中曾經參加過類似工程施工等方面的主要技術力量和設備，安排曾參加過類似工程施工的專業(yè)化隊伍施工，并抽調整體素質高、施工能力強、有突出業(yè)績的專業(yè)隊伍擔負重點工程的施工任務。施工條件調查對工程施工條件進行調查，掌握當?shù)貧庀?、水文、供水、供電、通訊、排水、道路以及交通運輸?shù)仁┕l件，以及各種工程構件、材料和工程物資的供應情況。臨時工程建設在現(xiàn)場調查的基礎上，選擇距離線路近，場地開闊平坦部位布置臨時施工設施。架設供電線路、搭建變配電室，鋪設供水管道，修建蓄水池。人員崗前培訓所有參建人員進場后先進行教育培訓，使上場人員充分認識工程的特點、重難點、強化質量意識，安全意識。工程機械調集、進場最大化滿足本工程所需的機械設備。工程材料調查、采購我公司將在接到中標通知后，立即派員考察料源，需要組織招標采購的材料盡快招標，并與生產供應商簽訂供應合同，擇優(yōu)選擇材料供應商。技術準備、圖紙復核接收施工圖后，組織技術人員復核設計圖紙，正確領會設計意圖。交接及施工復測進場后盡快進行現(xiàn)場交接樁工作，交接完成后按照“雙檢制”原則，復測控制樁，并與其余控制樁進行閉合。編制實施性施工組織