【正文】 器，暫定生活區(qū)臨電總?cè)萘繛?00KW。在臨時(shí)用地布置區(qū)設(shè)置橋梁箱梁預(yù)制場(chǎng)。必須運(yùn)輸方便，儲(chǔ)備、質(zhì)量均滿足要求。為保障工程正常施工，擬配備二臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)，作為事故備用電源。、電供應(yīng)（1）供水施工用水和生活用水?dāng)M從臨近村莊自來(lái)水管道直接接取。施工設(shè)備停放場(chǎng)占地200 m2?；鸸げ牧吓c當(dāng)?shù)孛癖厩⒄?，簽訂供貨合同，由民爆公司按每次起爆量供貨，并代為保管火工材料；?）施工設(shè)備停放場(chǎng)擬布置在臨時(shí)用地北面空地上，大型設(shè)備在施工期頻繁使用，在工作面就近停放。（5）洗刷間及廁所施工高峰期人數(shù)計(jì)算， m2，計(jì)建筑面積15m2，占地面積20m2。（3）職工宿舍按施工高峰期人數(shù)計(jì)算，每個(gè)職工均占地5 m2，占地面積300m2。（1）辦公設(shè)施辦公設(shè)施按施工管理需要，設(shè)經(jīng)理辦公室、工程科、計(jì)劃科、質(zhì)檢科、財(cái)務(wù)科，安?？频嚷毮芸剖?，擬利用附近房屋改造，占地面積160 m2。（3）合理利用地形，在能滿足施工工藝要求的前提下，減少占地和準(zhǔn)備工程量，避免干擾，避免和減少物料的重復(fù)、往返運(yùn)輸，并為均衡生產(chǎn)創(chuàng)造條件。第二節(jié) 工程數(shù)量復(fù)核 橋布置圖 墩臺(tái)號(hào) 里程樁號(hào)樁長(zhǎng)（m）樁徑(m)根數(shù)承臺(tái)尺寸1476DK806+6515**1477DK806+6315**1478DK806+6720**1479DK806+5512**調(diào)整前調(diào)整后原地面標(biāo)高備注樁底標(biāo)高（m）樁頂標(biāo)高（m）承臺(tái)頂標(biāo)高（m）墩高(m)樁底標(biāo)高（m）樁頂標(biāo)高（m）承臺(tái)頂標(biāo)高（m）墩高(m) 9 9 9 12 樁基混凝土數(shù)量：承臺(tái)混凝土數(shù)量：第三節(jié) 臨時(shí)工程設(shè)計(jì)施工總體布置除應(yīng)遵循因地制宜、因時(shí)制宜、利于生產(chǎn)、方便生活、快速安全、經(jīng)濟(jì)可靠、易于管理的原則外，還應(yīng)兼顧以下幾點(diǎn)：（1）施工場(chǎng)地應(yīng)綜合考慮地形、地質(zhì)條件、場(chǎng)內(nèi)外交通布置、供水、供電、供風(fēng)、防洪等要求，盡量選擇地形寬闊，地勢(shì)平坦，靠近工程現(xiàn)場(chǎng)，地質(zhì)條件好的場(chǎng)地。一個(gè)0塊混凝土數(shù)量306m3，總重量約811T，～,橋梁上口寬12m、～，塊體長(zhǎng)度10m。第一節(jié) 工程概況我標(biāo)段施工管段為渭洛河特大橋（DK782+～DK829+）段，線路在DK806+，設(shè)計(jì)采用3聯(lián)（48+480+48）m連續(xù)梁跨越。太原樞紐內(nèi)及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線采用有砟軌道。 主要標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：國(guó)家I級(jí)近期：大同原平段為以客為主國(guó)家I級(jí)，原平至西安段為客運(yùn)專線遠(yuǎn)期：全線為客運(yùn)專線；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)行車速度：大同至原平段：250 km/h；原平至西安段：250km/h ，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留進(jìn)一步發(fā)展條件；最小曲線半徑：大同至原平段：一般3500m，困難2800m；原平至西安段：7000m，線間距5m；最大坡度：大同至原平段：13‰；原平至西安段：一般地段20‰，特殊地段30‰；牽引種類：電力；機(jī)車類型：大同至原平段：貨運(yùn)：SS4B（雙機(jī)）客運(yùn)：SS9（雙機(jī)），CRH3A型動(dòng)車組原平至西安段：CRH3A型動(dòng)車組到發(fā)線有效長(zhǎng)度：大同至原平段：850m，部分1700m；原平至西安段：650m；列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中。工程總工期為48個(gè)月（含半年調(diào)試期）；。，其中，占地類型主要以水耕地、果園為主；，其中。（2）西安樞紐配套工程及相關(guān)疏解線、聯(lián)絡(luò)線（3）西安北站相關(guān)工程 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1）鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線（2）正線數(shù)目：雙線（3）速度目標(biāo)值：250km/h，預(yù)留進(jìn)一步提速條件（4）最小曲線半徑：7000m（5）正線線間距：；（6）最大坡度：12‰，局部20‰（7）到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m（8）牽引種類：電力（9）列車類型：動(dòng)車組(10)列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制(11)調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中 工程內(nèi)容本工程為客運(yùn)專線、電力牽引雙線鐵路，客車設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為120km/h及以上。在貨流密度達(dá)7000多萬(wàn)噸、大量開行萬(wàn)噸重載列車的區(qū)段，若還要開行動(dòng)車組，其安全正點(diǎn)恐難以保證 本工程自原平西站（含）經(jīng)太原、運(yùn)城至西安北站（不含），全線設(shè)24個(gè)車站，即原平西站、忻州西站、陽(yáng)曲西站、太原北站、太原東站、太原站、太原南站、晉中站（北六堡）、太谷西站、祁縣東站、平遙東站、介休東站、靈石東站、霍州東站、洪洞西站、臨汾西站、襄汾西站、侯馬西站、聞喜西站、運(yùn)城北站、永濟(jì)北站、大荔站、渭南北站、西安北站 設(shè)計(jì)范圍運(yùn)城（不含）至西安(含)鐵路客運(yùn)專線；西安樞紐配套工程及相關(guān)疏解線、聯(lián)絡(luò)線。新建大同至西安客運(yùn)專線原設(shè)計(jì)在大同至原平間開辟新的通道，在可行性研究階段，國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)要求利用韓家?guī)X至原平在建的四線。本鐵路通道與上述銜接線路共同構(gòu)成了本項(xiàng)目的區(qū)域鐵路網(wǎng)。（運(yùn)城北站至西安北站中心），線路行經(jīng)晉、陜兩省的晉南地區(qū)與關(guān)中平原東部。是北京大同太原西安成都昆明快速鐵路通道的組成部分。2009年12月3日上午開工動(dòng)員，預(yù)計(jì)2014年6月建成通車。線路設(shè)計(jì)行車速度250km/h，原平~太原~西安段預(yù)留350公里/小時(shí)提速條件，山西段由鐵道部出資60%，山西省出資40%。線路正線全長(zhǎng)859km，山西省境內(nèi)正線長(zhǎng)度706公里，陜西省境內(nèi)正線長(zhǎng)度153公里，線路行經(jīng)晉、陜兩省的晉南地區(qū)與關(guān)中平原東部。2013—2014學(xué)年 第一學(xué)期道橋?qū)I(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)渭河大橋橋梁施工組織設(shè)計(jì)及預(yù)算班 級(jí)： 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 實(shí)習(xí)單位： 指導(dǎo)老師： 楊勃 起止日期： 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)?cè)u(píng)定表姓 名班 級(jí)學(xué) 號(hào) 設(shè)計(jì)題目成 績(jī)?cè)O(shè)計(jì)評(píng)分答辯評(píng)分總成績(jī)?cè)u(píng)語(yǔ)： 指導(dǎo)教師：年 月 日 注：畢業(yè)設(shè)計(jì)總成績(jī)中，設(shè)計(jì)評(píng)分占60%，答辯評(píng)分占40%。22 / 59目錄第一章 大西客專渭河大橋橋梁施工組織設(shè)計(jì) 1序言 1設(shè)計(jì)范圍 1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1工程內(nèi)容 2主要標(biāo)準(zhǔn) 2第一節(jié) 工程概況 3第二節(jié) 工程數(shù)量復(fù)核 3第三節(jié) 臨時(shí)工程設(shè)計(jì) 7第四節(jié) 施工方案（方法） 18第五節(jié) 關(guān)鍵工序施工工藝 28第六節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃 31第七節(jié) 勞動(dòng)力、主要材料、機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃 1第八節(jié) 施工質(zhì)量措施、安全措施、施工技術(shù)措施、文明施工措施、保證工期措施、環(huán)境保護(hù)措施等 1第二章 渭河特大橋橋梁施工預(yù)算 16第一節(jié) 編制說(shuō)明 16第二節(jié) 列項(xiàng)并計(jì)算工程數(shù)量 16第三節(jié) 列項(xiàng)并計(jì)算工程數(shù)量 17 第一章 大西客專渭河大橋橋梁施工組織設(shè)計(jì)序言 大同至西安鐵路客運(yùn)專線是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分，線路北起山西省大同市，自北向南貫穿山西省中部，向南經(jīng)山西省朔州市、忻州市、太原市、晉中市、臨汾市、運(yùn)城市，在山西永濟(jì)市跨黃河進(jìn)入陜西省渭南市，經(jīng)臨潼至西安。全線橋隧比例約占線路全長(zhǎng)的78%，共設(shè)車站29個(gè)，其中新建車站18個(gè)、利用在建和既有鐵路客站11個(gè)。建設(shè)工期四年半。本項(xiàng)目北端與南同蒲通道相連接，向北可經(jīng)太原直達(dá)首都北京及華北地區(qū)，西端通過(guò)西安樞紐直達(dá)西南、西北（川、渝、蘭州）腹地。運(yùn)城至西安段客運(yùn)專線，東起山西省運(yùn)城市，向西于永濟(jì)跨越黃河天塹，經(jīng)大荔、渭南等縣市分別跨越洛河、渭河，西至西北門戶西安市。本通道北經(jīng)大同鐵路樞紐連接大包、豐沙大、大秦、大準(zhǔn)等線，向南依次經(jīng)朔州、寧武、原平、忻州與朔黃、寧苛、京原、忻河等線相連，通過(guò)太原鐵路樞紐與石太、太焦、石太客運(yùn)專線、太中銀鐵路等線連接，在介休連接介西線，在侯馬地區(qū)與侯月、侯西線相連，南端經(jīng)隴海線、侯西線至西安樞紐。大同至西安客運(yùn)專線的正線全長(zhǎng)859km，其中大同至原平段利用在建北同蒲第三、四線160公里（亦稱“北同蒲增建四線”），設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)；原平至西安段新建線路長(zhǎng)度699km，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留進(jìn)一步發(fā)展條件。而實(shí)際上，韓家?guī)X至原平四線需要承擔(dān)南北同蒲相互間2600萬(wàn)噸的貨物交流和朔準(zhǔn)線5000多萬(wàn)噸的煤炭運(yùn)輸任務(wù)，并且接運(yùn)朔準(zhǔn)線的列車為萬(wàn)噸重載列車。（1）正線：運(yùn)城（不含）至西安(含)。本客運(yùn)專線正線共設(shè)雙線特大橋176974m/8座，%；聯(lián)絡(luò)線共有單線特大橋4830m/2座，箱行橋3119m/17座，公路橋657m/10座，框架涵1620/77座；，根據(jù)客流分布及列車越行要求，共設(shè)車站4處，依次為永濟(jì)北站、大荔站、新渭南站及西安北站；新增定員581人，新建房屋總建筑面積41855m。全線共設(shè)置通往重點(diǎn)工程及大臨工程的便道237km，；全線路基、站場(chǎng)工程共設(shè)取、棄土場(chǎng)7處，設(shè)橋梁挖基棄土棄碴場(chǎng)32處；擬在新臨潼線路所設(shè)鋪軌基地一處；共設(shè)制梁場(chǎng)10處（其中利用鄭西梁場(chǎng)2處）；設(shè)置軌道板預(yù)制廠2處。%。1線路類型：大同原平段：有碴軌道；原平西安段：新建正線鋪設(shè)CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道，一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路。無(wú)砟軌道與有砟軌道間設(shè)置過(guò)渡段。0塊、邊跨現(xiàn)澆段均采用滿樘支架架澆筑，混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)C50。邊跨現(xiàn)澆段為11’、12’節(jié)段，,橋梁上口寬12m、。（2）場(chǎng)地劃分和布置應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)安全、防火、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)等現(xiàn)行規(guī)定。、臨時(shí)生活及辦公設(shè)施布置臨時(shí)生活及辦公設(shè)施布置主要包括辦公室、職工食堂、宿舍、廁所、娛樂(lè)設(shè)施等。（2）生活設(shè)施 生活設(shè)施主要考慮租用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有房屋，生活設(shè)施包括職工宿舍、食堂、等，其面積按施工高峰期人數(shù)進(jìn)行估算。（4）職工食堂按施工高峰期人數(shù)計(jì)算， m2，計(jì)建筑面積30m2，占地面積40m2。娛樂(lè)設(shè)施 設(shè)標(biāo)準(zhǔn)硬化籃球場(chǎng)，乒乓球運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地，桌球等、倉(cāng)庫(kù)及施工設(shè)備停放場(chǎng)（1）倉(cāng)庫(kù)包括五金電料，勞保倉(cāng)庫(kù)，火工材料倉(cāng)庫(kù)五金電料、勞保倉(cāng)庫(kù)布置在項(xiàng)目部生活區(qū)，占地60 m2；火工材料屬公安機(jī)關(guān)備案的特殊管理物品，由于本工程所用火工材料不大，故現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)火工材料庫(kù)。使用較少時(shí)，停放在設(shè)備停放場(chǎng)以便于管理。 現(xiàn)場(chǎng)交通布置現(xiàn)場(chǎng)交通利用現(xiàn)有道路，交通比較便利。（2）供電擬接從附近村莊管理站供電。、砂石料及砼生產(chǎn)系統(tǒng)（1）砂石料供應(yīng)砂石骨粒從位于項(xiàng)目附近砂石場(chǎng)購(gòu)買，不得使用斷檔級(jí)配，沙一律使用中粗砂。（2）生產(chǎn)系統(tǒng)本工程生產(chǎn)系統(tǒng)根據(jù)工程特性采用集中布置。項(xiàng)目部平面布置圖工程名稱：渭河特大橋工人宿舍（項(xiàng)目部布置圖） 工人宿舍倉(cāng)庫(kù)材料加工車間鋼筋加工場(chǎng)地鋼材堆放場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)辦公室 活動(dòng)室 管理人員宿舍路 變電房垃圾回收處臨時(shí)材料堆放點(diǎn)食堂 浴室（水房） 衛(wèi)生間施工現(xiàn)場(chǎng)用電量統(tǒng)計(jì)表: 序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào) 數(shù)量 額定功率（KW）合計(jì)功率（KW）1切斷機(jī)GQ40—22112成型機(jī)HED81123電焊機(jī)BX2—50061774鋼筋調(diào)直機(jī) GTJ4—14211225木工圓鋸 MJ1062156龍門架LMJ1056257 振搗器 M50520308攪拌機(jī) JH3501序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量額定功率（KW）合計(jì)功率（KW）9套絲機(jī) TQ3210打夯機(jī)HW—60431211鋼筋彎曲機(jī)WJ40—1212潛水泵YQ15 8913鏑燈JD3500ZN62114砂輪切割機(jī)φ400215手提焊機(jī)BX61802216角向磨光機(jī)GA90204施工現(xiàn)場(chǎng)從業(yè)主指定地點(diǎn)引入的動(dòng)力電源采用五芯電纜分南北方向兩路接入兩只一級(jí)配電箱，然后接至各分配電箱、現(xiàn)場(chǎng)開關(guān)箱，再接至生產(chǎn)設(shè)備。生產(chǎn)、生活場(chǎng)地內(nèi)的電纜采用埋地三相五線電纜接到用電設(shè)備。按照《JGJ462005》規(guī)定制定施工組織設(shè)計(jì)，接地電阻R≤4Ω。計(jì)算有功負(fù)荷 計(jì)算無(wú)功負(fù)荷 視在計(jì)算負(fù)荷 式中 FZ——負(fù)載持續(xù)率；——設(shè)備組的需要系數(shù)，可以通過(guò)查表可得；Pe——設(shè)備組設(shè)備容量（KW