【正文】 kg 武漢 自購 17 萬能桿件 kg 武漢 自購 合計 kg 18 N24 螺栓帶帽φ 22 50 套 28350 19 N25 螺栓帶帽φ 27 60 套 30870 20 螺栓帶帽φ 22 75 套 9300 合計 套 68430 21 碗扣式支架 kg 武漢 自購 22 碗扣式支架 kg 武漢 自購 合計 kg 23 白松方木 m3 洛陽 自購 12 24 等邊角鋼 kg 17352 洛陽 自購 25 支墩基礎混凝土 m3 26 基坑開挖 m3 表 2 主要機械設備 序號 設備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 混凝土輸送泵 楚天 TB60 臺 3 備用 1 臺 2 起重機 50t 臺 1 3 起重機 16t 臺 1 4 交流發(fā)電機 120kW 臺 1 備用 5 交流發(fā)電機 50kW 臺 1 備用 6 交流發(fā)電機 20kW 臺 1 備用 7 變壓器 300kW 臺 1 8 潛水泵 揚程 100m 臺 1 9 潛水泵 揚程 40m 臺 4 10 鋼筋切斷機 臺 1 13 11 鋼筋彎曲機 臺 1 12 鋼筋調直機 臺 1 13 閃光 接觸對焊機 臺 1 14 交流電焊機 臺 2 15 空壓機 臺 1 16 平板振動器 臺 6 17 插入式振搗器 臺 10 18 挖掘機 臺 1 19 自卸車 6t 臺 3 20 混凝土攪拌站 750L 臺 4 21 蒸汽鍋爐 1t 臺 2 冬季施工養(yǎng)護用 22 小型翻斗車 1t 臺 4 23 裝載機 臺 2 24 架橋機 雙導梁 臺 2 貝雷桁架 1000m 25 倒鏈滑車 5t 臺 1 14 26 獨腳扒桿 1t 臺 1 27 提升架 2t 臺 1 第六章 施工方法及工藝流程 第 1節(jié) 拱座施工 每側拱座分為上下行兩幅，單幅拱座尺寸為 11m（高） 10m（寬） （長），與拱肋相交處設 長的斜面，與拱肋垂直。拱上排架立柱立?，F(xiàn)澆，拱上梁板預制后，采用貝雷桁架節(jié)拼組的雙導梁架橋機架設。拱座按照大體積混凝土澆筑，左右兩幅分開澆筑。 施工所需支架材料及機械設備詳見表 表 2 第 6節(jié) 施工方案綜述 主跨拱圈采用有支架現(xiàn) 澆施工。 支架器材除單位自有部分，另部分租賃，部分加工，其他零星材料在當?shù)刈再彙Ｂ尻柗秶鷥冉M織車隊運輸，鄭州以遠用火車運至義馬或澠池車站，汽車倒運。 外加劑：選用荊門外加劑廠生產 JM6 型（高濃）泵送劑。 水泥：主橋主拱圈采用洛陽鐵門水泥廠 級水泥，其他部位采用澠池水泥廠生產的仰韶牌 級普通硅酸鹽水泥， 地材：主拱圈中粗砂選用信陽平橋的優(yōu)質河砂，碎石采用當?shù)禺a玄武巖制級配碎石。 許溝橋位處附近有高壓電，利用 1 臺 200kW 和一臺 120kW 變壓器變壓，將電輸至工地，另在工地備用有 1 臺 120kW 和 1 臺 50kW 發(fā)電機，以備急需用電時發(fā)電。 8 第 4節(jié) 水電供應 該橋位處有一小水溝，常年有水，已在水溝邊挖大口井一口，井直徑 2m，深 6m。 第 3節(jié) 施工場地平面布置 根據(jù)現(xiàn)場場地的大小，考慮方便施工，減少材料倒運次數(shù)，降低各種外界因素對施工的干擾，我們合理布置各種生產設備、臨時設施、材料場地等等。根據(jù)工期及工序進行情況，預計最大勞力值為 350 人。 XX 特大橋作業(yè)面較寬，投入的人力可多方面展開工作。 第 2節(jié) 勞動力安排 安排 XX 特大橋由于工程量大、施工難度高、工藝復雜，是 XX 高速公路的重點控制工程，需要 7 投入較大的人力、物力。按此要求，我們對各工序進行了合理的編排，加大投入，以確保工期。 6 圖 1 許溝特大橋全橋平面布置 第五章 施工部署及安排 第 1節(jié) 工期安排 本橋于 1998 年 8 月上場施工準備，原計劃于 2020 年 10 月份全橋竣工，計劃工期 26 個月，后因方案變更及基礎地質情況變化影響，根據(jù)建設單位安排工期順延至 2020 年 10 月底前。 XX 特大橋橋位受季風影響，降雨量年內不均，冬春降雨較少，夏秋較為集中，一般 6～ 9 月份降雨量可達全年總降雨量的 63％ ～ 80％，平均降雨量為 ，最大凍深為 2～ ，每年 10 月至次年 3 月為凍結期，全年霜期為 9 月至次年 4 月，有霜期為 180～ 240d，氣候對施工影響較大。 XX 特大橋橋位處地質情況為：河槽表層為亞砂土，下層為卵石層，下層巖石為迭系紫紅色泥質粉砂巖和粉砂質泥頁巖互層， 砂巖單層厚 ～ ，泥頁巖厚 ～ ，傾向 SE，傾角 400～ 500，屬碎塊狀軟質巖，容許承載力 [σ0]=1000～ 1200KPa， 單軸抗壓強度為 Ra=8～14MPa。橋孔布置自東向 5 西為 9 20m＋ l 220m＋ 4 20m，全長 ，主孔為等截面懸鏈線箱形無鉸拱，截面為三室箱，拱軸系數(shù) m=，凈跨徑 L0=220m，矢跨比 F0/L0=1/。 第四章 工程概況 XX 特大橋位于 XX 高速公路 K49+750 處，義馬市近郊，常窯水庫下游，跨越許溝。嚴格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標準化施工現(xiàn)場。 （ 5）結合現(xiàn)場實際情況，因地制宜，盡量利用原有設施或就近已有的設施，減少各種臨時工程，盡量利用當?shù)睾细褓Y源，合理安排運輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運輸周轉工作量。各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續(xù)均衡有序地進行。在確保工程質 4 量標準的前提下，積極采用新技術、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。 第三章 編制原則 （ 1）嚴格中標合同文件所規(guī)定的工程施工工期，根據(jù)工程的特點和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。 1 目錄 第一章 編制依據(jù) ................................................................ 3 第二章 編制范圍 ................................................................ 3 第三章 編制原則 ................................................................ 3 第四章 工程概況 ................................................................ 4 第五章 施工部署及安排 .......................................................... 6 第 1 節(jié) 工期安排 ............................................................ 6 第 2 節(jié) 勞動力安排 .......................................................... 6 第 3 節(jié) 施工場地平面布置 .................................................... 7 第 4 節(jié) 水電供應 ............................................................ 8 第 5 節(jié) 主要材料、設備供應 .................................................. 8 第 6 節(jié) 施工方案綜述 ........................................................ 9 第六章 施工方法及工藝流程 ..................................................... 14 第 1 節(jié) 拱座施工 ........................................................... 14 第 2 節(jié) 主拱支架施工 ....................................................... 18 2 第 3 節(jié) 拱圈施工 ........................................................... 25 第 4 節(jié) 支架卸落 ........................................................... 35 第 5 節(jié) 拱上建筑施工 ....................................................... 37 第 6 節(jié) 拱上梁板架設 ....................................................... 39 第 7 節(jié) 橋面施工 ........................................................... 42 第 8 節(jié) 施工監(jiān)測 ........................................................... 44 第七章 質量、安全、工期、文明施工、環(huán)境保護保證措施 ........................... 51 第 1 節(jié) 質量保證措施 ....................................................... 51 第 2 節(jié) 安全保證措施 ....................................................... 54 第 3 節(jié) 工期保證體系及措施 ................................................. 57 第 4 節(jié) 文明施工保證措施 ................................................... 60 第 5 節(jié) 環(huán)境保護保證措施 ................................................... 62 3 第一章 編制依據(jù) （ 1） XX 高速公路 XX 特大橋施工圖紙及有關設計說明； （ 2）現(xiàn)行有關公路橋梁規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標準； （ 3）我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設備技術能力，以及長期從事公路建設所積累的豐富的施工經驗。 第二章 編制范 圍 XX 特大橋 220m 跨度的主跨部分的全部土建工程，內容包括：各種臨時設施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁板的安裝及橋面鋪裝等等。 （ 2）堅持在實事求是的基礎上，力求技術先進、科學合理、經濟適用的原則。 （ 3）合理安排施工程序和順序，做到布局合理、突出重點、全面展開、平行流 水作業(yè)；正確選用施工方法，科學組織，均衡生產。 （ 4）施工進度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響。 （ 6）堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，以科學的方法實行動態(tài)管理，并按動靜結合的原則，精心進行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時用地，不占或少占農田，不破 壞植被。 （ 7）嚴格執(zhí)行招標文件明確的設計規(guī)范、施工規(guī)范及驗收標準。橋面設計寬度為 2 （凈 11+2 墻式護欄），橋面縱向坡度 2％，橫向坡度 2％。拱上建筑為 13～ 先張法預應力混凝土空心板梁及雙柱式排架立柱，柱間設橫向聯(lián)系，東西引橋為 20m 預應力混凝土空心板梁，橋面連續(xù)，下部為雙柱式墩臺，基礎為鉆孔灌注嵌巖樁。根據(jù) 1957～ 1980 年 24 年間澠池縣氣象統(tǒng)計資 料，當?shù)厝掌骄罡邭鉁貫?，月平均最低氣溫為 ，最大風速為 20m／ S，風向為 NW。 本橋設計洪水頻率為 1/300，設計水位 ，地震烈度為 6 度區(qū) ,按 7 度區(qū)設防，設計荷載為汽 超 20，掛 120。后應建設單位要求， XX 特大橋竣工日期控制在 2020 年 8 月底結束。 詳見施工進度附錄 2 橫道圖和附錄 3 網絡圖。為確保工期，我們需上場一支施工能力強、技術過硬的隊伍，分東西引橋、主拱施工支架二塊并行作業(yè)，