【正文】 活動門安裝端頭門與端墻打膠絕緣安裝端頭固定門安裝端頭門完成安裝安裝固定門安裝應(yīng)急門安裝端頭活動門、門體安裝質(zhì)量控制要點門體安裝施工主要包括：安裝滑動門、固定門、應(yīng)急門、端頭門、司機手推門及輔件的安裝。督促施工單位：先做好對主要工序?qū)嵭惺┕T交底，預(yù)先列出施工難點、重點由施工單位安裝工程師進行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)；在實施過程中，監(jiān)理工程師對工序質(zhì)量進行過程跟蹤控制和檢查，做到以工作質(zhì)量保證重點工序質(zhì)量。第五章監(jiān)理流程、監(jiān)理工作流程監(jiān)理合同簽訂審查施工施工組織設(shè)計方案審查審查施工施工前的準(zhǔn)備工作、圖紙會審、設(shè)計交底審查施工審查結(jié)果整改審查施工質(zhì)量控制點檢查、現(xiàn)場巡檢、旁站審查施工站臺門施工審查施工合格？整改審查施工站臺門調(diào)試、接口測試審查施工大聯(lián)調(diào)、初驗審查施工投入運營審查施工審查結(jié)果調(diào)試結(jié)果是審查施工是審查施工否審查施工否審查施工是審查施工是審查施工整改審查施工否審查施工整改審查施工否審查施工第六章監(jiān)理工作的方法和措施一、站臺門設(shè)備安裝階段監(jiān)理控制要點及措施施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理要點檢查施工單位的進場施工準(zhǔn)備計劃（臨時設(shè)施布置、施工消防布置、臨時用電、用水方案、施工組織設(shè)計報審、施工及管理人員落實情況及資質(zhì)情況、施工所需機械設(shè)備的進場計劃、技術(shù)交底、施工物資準(zhǔn)備等），是否具備施工條件。安裝質(zhì)量控制監(jiān)理對每道工序嚴(yán)格把關(guān)，確保安裝質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。修正缺陷，完善產(chǎn)品設(shè)計，保證批量生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的設(shè)備。二、站臺門工程的控制要點全高站臺門是從設(shè)計聯(lián)絡(luò)開始監(jiān)理，至整個系統(tǒng)驗收完畢。300 mm；司機在司機室內(nèi)可以開關(guān)站臺門；站臺門狀態(tài)信號可以正常發(fā)送給FAS、BAS系統(tǒng)；用電負荷滿足要求。二、監(jiān)理難點工期短，時間緊，施工時間只有三個月，調(diào)試時間不到一個月；作業(yè)現(xiàn)場交叉，成品保護難度大量 ；站臺門絕緣是全國性地鐵站臺門的難點；限界是保證列車運行安全的關(guān)鍵；第四章監(jiān)理工作目標(biāo)及控制要點一、監(jiān)理目標(biāo)：站臺門監(jiān)理目標(biāo)：出廠驗收合格率100％；支撐連接強度滿足要求；絕緣滿足規(guī)范要求；限界滿足要求；外觀美觀，無缺陷；滑動門開關(guān)靈活，噪音控制在規(guī)定范圍內(nèi)；應(yīng)急門開關(guān)靈活，鎖閉安全；與相關(guān)設(shè)備接口調(diào)試驗收合格率100％；竣工驗收合格率100％。 第三章監(jiān)理范圍昆明市軌道交通某地鐵線路自首期工程春融街站(不含)至城市南站站（含），全線均為地下線，途經(jīng)市政府站、白龍?zhí)犊@站、白龍?zhí)豆珗@站及城市南站站（均為暫定站名）等4座地下站，最大站間距約1604米（白龍?zhí)犊@站—白龍?zhí)豆珗@站），最小站間距為866米（市政府站—白龍?zhí)犊@站），區(qū)間正線最大坡度30‰、輔助線35‰，最小曲線半徑150m。、其他依據(jù)⑴ 政府批準(zhǔn)的建設(shè)計劃、規(guī)劃要點設(shè)計要點及有關(guān)文件；⑵ 業(yè)主認可的其他文件；⑶ 正式的施工設(shè)計文件、圖紙及說明；⑷ 依法訂立的與本項目。~4177。~177。全高站臺門縱向組合總長度：114028mm；全高站臺門總高度：2600mm；每側(cè)滑動數(shù)量：24道（2扇一道）；每側(cè)端門數(shù)量： 2扇；每側(cè)應(yīng)急門數(shù)量：6道（2扇一道）列車停車精度：177。、某地鐵不單獨設(shè)置停車場，利用城市南站站后折返線設(shè)置2列位停車線，滿足早班發(fā)車要求，其他配屬車輛分別在大梨園車輛段、五臘村停車場進行各級檢修及運用維護。昆 明 軌 道 交 通 工 程昆明地鐵某地鐵機電和裝修工程監(jiān)理實施細則（站臺門） 項目監(jiān)理機構(gòu)（章）：　　　　　　　　 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師：　　　　　　 　 　 　　　　　　 日期：　　　　　　 目 錄一、工程概況………………………………………………………1二、編制依據(jù)………………………………………………………2三、監(jiān)理范圍………………………………………………………3四、監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點………………………………4五、監(jiān)理工作流程…………………………………………………5六、監(jiān)理工作方法及措施…………………………………………6第一章工程概況一、工程概述、昆明市軌道交通某地鐵位于昆明市呈貢新區(qū)，與首期工程形成Y型交路，將城市南站、新的行政中心、呈貢新區(qū)及大學(xué)城聯(lián)為一體，同時連接了軌道交通4號線和9號線。 、線路自首期工程春融街站(不含)至城市南站站（含），全線均為地下線，途經(jīng)市政府站、白龍?zhí)犊@站、白龍?zhí)豆珗@站及城市南站站（均為暫定站名）等4座地下站，最大站間距約1604米（白龍?zhí)犊@站—白龍?zhí)豆珗@站），最小站間距為866米（市政府站—白龍?zhí)犊@站），區(qū)間正線最大坡度30‰、輔助線35‰，最小曲線半徑150m。、昆明軌道交通某地鐵工程共設(shè)有車站四座，均為地下車站，設(shè)置全高站臺門系統(tǒng)。300mm；滑動門開門行程時間：2177。；滑動門開門行程時間：2177。；設(shè)計壽命：正常維護條件下，系統(tǒng)整體使用壽命≥30年系統(tǒng)接地方式：TNS第二章 監(jiān)理依據(jù)一、監(jiān)理依據(jù)、國家和地方現(xiàn)行的有關(guān)工程建設(shè)監(jiān)理的法律、法規(guī)：⑴《中華人民共和國建筑法》；⑵《中華人民共和國合同法》；⑶《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；⑷《中華人民共和國環(huán)境保護法》；⑸《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》；⑹《中華人民共和國城市規(guī)劃法》；⑺《中華人民共和國消防法》；⑻《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》；⑼《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院令2003年第393號）；⑽《安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第493號）；⑾《關(guān)于加強基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》（國辦發(fā)[1999]16號）；⑿《房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程實行見證取樣和送檢的規(guī)定》建設(shè)部（建建[2000]211號）。、通用與專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范⑴、《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299―1999，2003)；⑵、《地鐵設(shè)計規(guī)范》(GB501572003)；⑶、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(GB/T503192013)；⑷、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB503002001）；⑸、《建筑工程項目管理規(guī)范》（GB/T503262006）；⑹、《建設(shè)工程文件歸檔管理規(guī)范》（GB/T503282001）；⑺、《地鐵設(shè)計規(guī)范》GB50157－2003；⑻、《鋁門窗強