【正文】 5 70 60 55 開放交通的路表溫度 不高于 50 50 50 45 注：①、瀝青混合料的施工溫度采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計測量。間歇式拌和機每鍋拌和時間控制要符合規(guī)范的規(guī)定。 拌和前對不同料源的粗、細集料、瀝青均進行抽樣檢驗，檢驗合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。 拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過 72h，貯料倉無保溫設(shè)備時，允許的儲料時間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌合直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料 也完全分布到整個混合料中。 集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測定和送進拌合，送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過 160176。粗、細集料分類堆放；取自不同料源的集料和不同標(biāo)號的瀝青分別堆放。拌和廠與工地現(xiàn)場距離 應(yīng)充分考慮交通堵塞的可能，確保混合料的溫度下降不超過要求，且不致因顛簸造成混合料離析。 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 功率 (kw)或容量 單位 數(shù)量 產(chǎn)地 1 強制式瀝青攪拌站 NBD320ABNJ 320T/H 座 1 日本 2 瀝青砼攤鋪機 Super1800 攤鋪寬度 9 米 臺 1 德國 3 雙鋼輪振動壓路機 HD110 11 噸 臺 1 德國 4 膠輪壓路機 XP261 25 噸 臺 2 徐州 5 瀝青撒布車 HH 4000L 臺 1 德國 6 銑刨機 W350 37 臺 1 德國 7 裝載機 ZL500 2m2 臺 2 廈門 8 自卸汽車 20m2 臺 15 北京 核工業(yè)華東建設(shè)工程集團公司番禺大道改造工程 1標(biāo) 路面工程專項施工方案 19 9 平板拖車 FOTON 80 噸 臺 1 上海 10 發(fā)電機 (移動 ) 7590KW 臺 1 上海 (五 )、 拌和 瀝青混合料必須在瀝青拌和廠 (場、站 )采用拌和機械拌制。 攤鋪與整平設(shè)備：攤鋪與整平設(shè)備采用自動推進的全寬度攤鋪機，并配有電子調(diào)平系統(tǒng)、可調(diào)節(jié)振幅的振動夯具和振動整平板，能確保達到規(guī)定的平整度和橫坡度。 (3)、 拌和設(shè)備的生產(chǎn)能量與攤鋪進度和工程規(guī)模相匹配。 (四 )、機械 設(shè)備 拌和場設(shè)備 (1)、 拌和應(yīng)廠配備足夠試驗設(shè)備的試驗室，并能及時提供規(guī)范要求所需的試驗資料。 ，集料在送進拌合設(shè)備時的含水量不應(yīng)超過1％，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設(shè)備出料時混合料含水量不應(yīng)超過 %。 瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過 160o 的瀝青膠結(jié)料。 施工測量放樣： N 清理現(xiàn)場 施工測量放樣 掛線控制寬度、層厚 返 工 Y 灑布透層瀝青 工程師檢測 初 壓 復(fù) 壓 終 壓 質(zhì)量自檢 瀝青混合料攤鋪 交 驗 N Y 工程師檢測 取 樣 混合料拌和 混合料運送 材料試驗 混合料配合比設(shè)計 N Y 工程師檢測 備 料 Y N 核工業(yè)華東建設(shè)工程集團公司番禺大道改造工程 1標(biāo) 路面工程專項施工方案 18 恢復(fù)中線：在直線每 10m 設(shè)一鋼筋樁，平曲線每 5m 設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層 的寬度外 20cm 處。 路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。施工工藝圖如下： 瀝青混凝土下面層施工工藝框圖 核工業(yè)華東建設(shè)工程集團公司番禺大道改造工程 1標(biāo) 路面工程專項施工方案 17 (三 )、 施工準(zhǔn)備工作 瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，并至少在工程開始前一個月將混合料配合比 (包括：礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度 (包括殘留穩(wěn)定度 )、飽和度 、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明， )報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。如經(jīng)試驗合格 ，可作為今后施工的依據(jù)。 (2)、 無機結(jié)合料穩(wěn)定基層、底基層現(xiàn)場壓實試驗，進行到監(jiān)理工程師確認(rèn)到規(guī)定壓實度為止，其壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓次數(shù)和層厚、壓實時混合料的含水量范圍、干密度等均作詳細書面記錄，作為今后施工時現(xiàn)場控制的依據(jù)。 試驗路段 (1)、 無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層、底基層在正式開工前至少 28 天，瀝青砼面層在正式開工前 14 天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上，并在其監(jiān)督下進行試驗路段的鋪筑。 材料的拌和在攪拌廠集中拌和。 以舊的水泥混凝土路面 作基層加鋪瀝青面層時，應(yīng)根據(jù)舊路面質(zhì)量，確定處治工藝，確認(rèn)能滿足基層要求后，方能加鋪瀝青層。 以舊瀝青路面作基層時，應(yīng)根據(jù)舊路面質(zhì)量，確定對原有路面修補、銑刨、加鋪罩核工業(yè)華東建設(shè)工程集團公司番禺大道改造工程 1標(biāo) 路面工程專項施工方案 16 面層。 二、瀝青混凝土路面施工方案 (一 )、 基本要求 為了能達到預(yù)期的質(zhì)量指標(biāo)和工期目標(biāo)，將嚴(yán)格按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ0342020)，《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F402020)和設(shè)計圖紙的有關(guān)要求，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗，周密組織，全機械化配套施工。 路面鋪設(shè)緊跟成型路基進行，即路基成型驗收合格后，開始路面結(jié)構(gòu)水泥穩(wěn)定碎石層的施工，養(yǎng)護 7 天，然后鋪設(shè)瀝青混凝土。安全監(jiān)察工程師負責(zé)每天的安全檢查，項目經(jīng)理部每周組織一次安全檢查。 ⑶、分項工程開工前，在技術(shù)交底的同時進行安全生產(chǎn)技術(shù)交底。項目經(jīng)理對安全生產(chǎn)工作承擔(dān)全面領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任，項目總工程師對安全生產(chǎn)工作負全面技術(shù)責(zé)任，并針對項目經(jīng)理部各部門、各作業(yè)班組層層落實，進行各級安全生產(chǎn)責(zé)任承包制。 ⑵、工程開工前，由項目總工程師按照我公司質(zhì)量體系文件組織編寫《項目工程質(zhì)量計劃》和《質(zhì)量控制手冊》，由項目經(jīng)理部討論通過后分 發(fā)到各施工管理人員及各作業(yè)班組，并嚴(yán)格實施于整個施工過程中。 ⑷、采用成本責(zé)任承包的層層承包制，嚴(yán)格控制施工成本。 ⑵、精心組織施工，搞好勞動調(diào)配，組織均衡生產(chǎn)，不搶工，盡量避免停、窩工等現(xiàn)象，提高全員勞動生產(chǎn)率。每周由項目經(jīng)理部組織召開周進度計劃會，落實每周的計劃完成情況及下達第二周的工作計劃，重大問題及時報公司組織協(xié)助實施。 ⑶、嚴(yán)格工地計劃會制度。 ⑵、編制月、旬、周的施工作業(yè)計劃，并根據(jù)實施過程的實際完成情況，及時與原計劃進度進行對比，并采取措施修正或調(diào)整 ,實行動態(tài)管理。 ⑵、關(guān)鍵工序的過程控制方案均由項目經(jīng)理和項目總工程師主持實施。 ⑶、加強試驗、測量、原始施工記錄的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理，實行技術(shù)崗位責(zé)任制，建立“縱向到底、橫向到邊”的技術(shù)管理體系。 (二 )、施工管理機構(gòu) 根據(jù)工程規(guī)模和 特點，公司組建廣州市番禺區(qū)番禺大道改造工程 1 標(biāo)路面工程施工管理機構(gòu)，對路面工程項目的質(zhì)量、安全、工期、文明施工和工程成本等進行統(tǒng)籌管理，以確保工程優(yōu)質(zhì)高速地如期完成，施工組織機構(gòu)如下圖： 廣州市番禺區(qū)番禺大道改造工程（番禺大橋 龍美段）一標(biāo)項目經(jīng)理部 項 目 經(jīng) 理 李煒 項目副經(jīng)理 李飛躍 總工程師 袁積堯 工程技術(shù)部 質(zhì)安部 材料設(shè)備部 計劃財務(wù)部 辦公室 施工技術(shù) 施工測量 工程試驗 技術(shù)資料 材料設(shè)備管理體制 安全管理 材料設(shè)備維修 質(zhì)量控制 文明施工 材料采購 經(jīng)營計劃 財務(wù)管理 成本核算 外部協(xié)調(diào) 人事勞資 后勤保衛(wèi) 各施工作業(yè)區(qū) 交通疏解管理 核工業(yè)華東建設(shè)工程集團公司番禺大道改造工程 1標(biāo) 路面工程專項施工方案 14 (三 )、項目管理辦法 施工技術(shù)管理 ⑴、建立健全以總工程師為首的技術(shù)管理體系，全權(quán)負責(zé)本工程的施工技術(shù)和施工技術(shù)管理，有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員均從我單位參加過類似工程施工的人員中抽調(diào)。 工期目標(biāo)：路面施工總工期 6 個月，全部工程在 2020 年 4 月 30 日完成。 “一控制”：職工年重傷頻率控制在 ‰以下。 安全目標(biāo)：兌現(xiàn)安全生產(chǎn)合同，無重大事故，安全生產(chǎn)達國標(biāo)。 核工業(yè)華東建設(shè)工程集團公司番禺大道改造工程 1標(biāo) 路面工程專項施工方案 5 路面主要工程數(shù)量如下： 核工業(yè)華東建設(shè)工程集團公司番禺大道改造工程 1標(biāo) 路面工程專項施工方案 6 核工業(yè)華東建設(shè)工程集團公司番禺大道改造工程 1標(biāo) 路面工程專項施工方案 7 核工業(yè)華東建設(shè)工程集團公司番禺大道改造工程 1標(biāo) 路面工程專項施工方案 8 核工業(yè)華東建設(shè)工程集團公司番禺大道改造工程 1標(biāo) 路面工程專項施工方案 9 核工業(yè)華東建設(shè)工程集團公司番禺大道改造工程 1標(biāo) 路面工程專項施工方案 10 核工業(yè)華東建設(shè)工程集團公司番禺大道改造工程 1標(biāo) 路面工程專項施工方案 11 核工業(yè)華東建設(shè)工程集團公司番禺大道改造工程 1標(biāo) 路面工程專項施工方案 12 第二部分 施工部署 一、施工部署 (一 )、施工總體目標(biāo) 為安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成路面工程，投入與施工工期相匹配的配套機械設(shè)備，配備具有豐富施工經(jīng)驗的施工人員，使工程良性運行，特制定以下目標(biāo)： 質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程達到國家、城鄉(xiāng)建設(shè)部現(xiàn)行的工 程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。 路面加寬部分和快慢車道交接部分采用 C30 水泥混凝土路面過渡，消除新舊路基之間的不均勻沉降。 為避免罩面路面早期出現(xiàn)反射裂縫和溫縮開裂，同時考慮到舊路加鋪、快慢車道交接和新舊路面交接。 針對番禺的氣候條 件和目前普遍存在的汽車超載嚴(yán)重的情況，同時，為盡可能的發(fā)揮瀝青路面結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性能，上面層及中面層采用改性瀝青，改性材料為采用 SBS 與 SBR 復(fù)合型瀝青改性劑 (化學(xué)名稱：變性苯乙烯一丁二烯共聚物膠乳 )，其中上面層瀝青改性劑的摻量為 8%，中面層為 6%。 路面結(jié)構(gòu)類型及主要技術(shù)要求 番禺大道是番禺區(qū)標(biāo)志性道路，將在番禺的社會和經(jīng)濟生活中發(fā)揮重要作用，并且具有重要和顯然的窗口示范作用。根據(jù)廣州市歷 年統(tǒng)計資料，年平均氣溫 ℃，極端高溫可達 ℃，極端最低氣溫 ℃。 路面標(biāo)準(zhǔn)寬度： 主道標(biāo)準(zhǔn)寬度 (單幅 )： 19m 輔道標(biāo)準(zhǔn)寬度 (單幅 )： 11m 塘西跨線橋橋面寬 (單幅 )： 里仁洞跨線橋橋面寬 (單幅 )： 主要驗收規(guī)范 1)、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 JTG D502020 2)、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F402020 3)、《公路路基設(shè)計規(guī)范》 JTG D302020 4)、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG 0B12020 5)、《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》 JTG D402020 6)、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 0342020 7)、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F102020 8)、《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》 GB 5009296 9)、《 市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 》 CJJ190 沿線自然條件： 核工業(yè)華東建設(shè)工程集團公司番禺大道改造工程 1標(biāo) 路面工程專項施工方案 3 場區(qū)位于南亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，春秋風(fēng)和日麗，夏炎冬暖，降水豐沛，日照充足，在季風(fēng)環(huán)流控制下， 4～ 8 月受海洋氣流影響，氣候炎熱，降水量大，多偏南風(fēng)；時年 9 月至翌年 3 月，受大陸冷高壓影響，氣候干燥，降水較少，多偏北風(fēng)。核工業(yè)華東建設(shè)工程集團公司番禺大道改造工程 1標(biāo) 路面工程專項施工方案 1 廣州市番禺區(qū)番禺大道改造工程 1 標(biāo) (番禺大橋 龍美段 ) 瀝青混凝土路面工程 專項施工方案 (K4+900～ K11+260) 核工業(yè)華東建設(shè)工程集團公司 二〇〇九年十一月 核工業(yè)華東建設(shè)工程集團公司番禺