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新建雙向六車道高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)一級公路(橋梁工程)-展示頁

2025-07-08 01:27本頁面
  

【正文】 、根據(jù)上級總工程師的指導(dǎo)在有關(guān)業(yè)務(wù)部門協(xié)助下,并征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意,提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。隨時(shí)掌握施工動態(tài),加強(qiáng)過程控制,負(fù)責(zé)質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處理。A、對整個(gè)合同段工作質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量、測試負(fù)全面技術(shù)責(zé)任,指導(dǎo)施工隊(duì)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作。C、主抓施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí),處理施工出現(xiàn)的具體問題。做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手。D、項(xiàng)目經(jīng)理是本工程文明施工的第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面文明施工管理,組建施工現(xiàn)場的文明領(lǐng)導(dǎo)小組,并結(jié)合本工程的特點(diǎn),編制文明施工管理細(xì)則。負(fù)責(zé)組織實(shí)施經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案,并根據(jù)工程進(jìn)展,適時(shí)進(jìn)行資源配置,確保階段和整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。負(fù)責(zé)工程需要資源的調(diào)配。貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī),堅(jiān)持全面質(zhì)量管理,推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動正常開展,確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高,滿足合同要求,爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。本合同段工程采用專業(yè)工程隊(duì)伍施工,按照“科學(xué)組織、合理部署、優(yōu)質(zhì)高效”的原則布署施工隊(duì)伍。在業(yè)主、監(jiān)理工程師的正確領(lǐng)導(dǎo)下,對建設(shè)工程進(jìn)行統(tǒng)一指揮,確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度,高效優(yōu)質(zhì)地完成所承擔(dān)的工程,確保建成優(yōu)質(zhì)工程。技術(shù)準(zhǔn)備是工程施工前期的一項(xiàng)重要準(zhǔn)備工作,通過完善周密的技術(shù)準(zhǔn)備工作,全面熟悉施工圖紙,了解設(shè)計(jì)意圖和業(yè)主的要求,初步提出完成整個(gè)施工任務(wù)的戰(zhàn)略構(gòu)想,對整個(gè)工程施工部署、施工組織和施工方法及對工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全和資源消耗等做出科學(xué)的安排,使全部工程施工都置于有組織、有計(jì)劃、有秩序和有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格控制狀態(tài)下,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效完成工程施工任務(wù)的總體目標(biāo)。工地試驗(yàn)室建設(shè)已完成,標(biāo)養(yǎng)室也已建成,儀器設(shè)備已安裝、并調(diào)試完畢。準(zhǔn)確的施工測量是保障正確執(zhí)行設(shè)計(jì)意圖的前提,施工試驗(yàn)工作是保障工程質(zhì)量的先決因素。根據(jù)合同文件規(guī)定,我部在機(jī)械方面狠抓機(jī)械配套情況及機(jī)械完好率,在機(jī)械準(zhǔn)備方面不僅確保機(jī)械在施工過程中能正常發(fā)揮功效,同時(shí)還注意備用機(jī)械問題,以保證施工的正常開展。參與本工程主要人員:根據(jù)本工程的特點(diǎn)、招標(biāo)文件及合同文件的要求,項(xiàng)目部配備一批懂技術(shù)會管理的工程技術(shù)人員及管理人員,現(xiàn)均已到場。 人員組織原則:技術(shù)業(yè)務(wù)管理人員的選配,是遵循業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理原則和程序,并認(rèn)真聽取各方面的意見,在企業(yè)內(nèi)部擇優(yōu)選拔。根據(jù)業(yè)主要求,結(jié)合我們的機(jī)械化施工的優(yōu)勢和經(jīng)驗(yàn),在確保工程質(zhì)量的前提下,采取平行交叉流水作業(yè)和分段、分點(diǎn)的施工方案,工期計(jì)劃安排如下: 計(jì)劃在2011年4月28日進(jìn)場進(jìn)行準(zhǔn)備工作,進(jìn)行人員組織和機(jī)械設(shè)備的組織,2011年6月10日至2012年8月31日進(jìn)行路基土石方的施工,2011年6月15日至2012年6月20日進(jìn)行涵洞及通道施工,2012年4月1日至2013年6月20日進(jìn)行防護(hù)和排水的施工,2011年6月10日至2013年6月30日進(jìn)行橋梁施工,2012年8月3日至2013年10月31日進(jìn)行路面施工,2013年4月1日至2013年10月21日進(jìn)行竣工清理。(1)路基土方1399035m3,填筑石渣457980m3,換填石渣32740m3(2)橋涵工程:大橋2座(頭道河大橋、霸王河大橋),土城互通橋2座,113m通道4道,18m通道8道,14m板涵12道,其中預(yù)制20m箱梁280片,現(xiàn)澆箱梁28片,13m空心板116片,樁基(d=)158根共3512m,(d=)174根共6510m,(d=)34根共1680m。區(qū)內(nèi)地下水較豐富,以潛水為主,潛水位較淺,水位埋深在340m之間,并隨著遠(yuǎn)離河床而變深。項(xiàng)目所在區(qū)常年以西北風(fēng)為主,年平均風(fēng)速為5米/秒,最大風(fēng)速33米/秒.設(shè)計(jì)帶的地下水類型可分為三個(gè)單元,即中部的內(nèi)陸湖泊水文地質(zhì)單元,低山丘陵地貌單元及寬闊河谷水文地質(zhì)單元等。本項(xiàng)目所經(jīng)地區(qū)夏日平均氣溫18℃以上,℃℃,℃,℃。 、水文特征本項(xiàng)目屬于典型的大陸性氣候區(qū),氣候干燥,風(fēng)比較多,降水量集中在8三個(gè)月。52′之間,路線范圍內(nèi)地形起伏較大,總的地形特點(diǎn)為中部高,中西兩端低。東西處于東經(jīng)39176。主線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),京新高速公路集寧至呼和浩特段采用新建雙向六車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度采用平原微丘區(qū)100公里/小時(shí),最大縱坡4%,汽車荷載等級公路一級,小橋、涵洞與路基同寬。京新高速起點(diǎn)為北京,終點(diǎn)為新疆的烏魯木齊,途徑北京、河北、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆省五區(qū),全長約2760公里。、施工規(guī)范以及招標(biāo)文件的《技術(shù)規(guī)范》。,實(shí)行動態(tài)管理,精心組織,認(rèn)真進(jìn)行施工現(xiàn)場規(guī)劃布置,節(jié)約臨時(shí)用地,少占農(nóng)田,不破壞當(dāng)?shù)刂脖?。,盡量使用就近已有的設(shè)施,減少臨建工程。,做到布局合理,重點(diǎn)突出。、合同條款及招標(biāo)文件要求,根據(jù)工程特點(diǎn)分批組織施工,在工期安排上遵守業(yè)主要求并盡量提前完成。、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。、頒布的定額及規(guī)范等。,參考資料等。新建雙向六車道高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)/一級公路/橋梁工程新建雙向六車道高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)一級公路/橋梁工程第一章 方案編制依據(jù)及原則……………………………………1第二章 工程概況………………………………………………….31. 工程簡介…………………………………………………….32. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)…………………………………………………….33. 地理位置及地形地貌……………………………………….34. 氣候水文特征……………………………………………….35. 主要工程量………………………………………………….46. 工期安排…………………………………………………….47. 開工前準(zhǔn)備工作………………………………………..….6第三章 組織機(jī)構(gòu)1. 施工組織機(jī)構(gòu)………………………………………………82. 項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、各部門職責(zé)……………………………………8第四章 主要工程的施工方案、施工方法 一 測量放樣方案………………………………………………13 二 路基施工方案  1.填方路基施工方案……………………………………….142.挖方路基施工方案……………………………………….173. 特殊路基處理…………………………………………….184.取棄土方案……………………………………………….195. 排水及防護(hù)工程………………………………………….22三 橋涵施工要求及施工方案1. 鉆孔灌樁施工工藝……………………………………….242. 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝……………………………………….263. 承臺施工工藝…………………………………………….264. 墩身臺身施工工藝……………………………………….275. 蓋梁施工工藝…………………………………………….276. 先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工方法………………………….287. 預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制與安裝……………………………….368. 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工方法………………………449. 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板的施工工藝………………………….46…………………………………….47第五章 各分項(xiàng)工程的施工順序……………………………..501. 路基土石方施工順序………………………………….502. 橋梁施工順序…………………………………………….503. 涵洞施工順序第六章 重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施 1.鉆孔灌注樁施工方案……………………………………50 2. 系梁、墩、臺及蓋梁施工方案…………………………54 3. 空心板梁預(yù)制施工方案…………………………………55 4. 空心板梁架設(shè)……………………………………………57 5. 臺背路基填筑方案………………………………………59 6. 橋頭搭板設(shè)置方案………………………………………59 7.伸縮縫的施工方案………………………………………60第七章 確保工程質(zhì)量和工期、農(nóng)民工工資的措施 1.質(zhì)量規(guī)劃…………………………………………………61 2. 確保工期的措施…………………………………………66 3. 保證農(nóng)民工工資的措施…………………………………67第八章 冬季和雨季的施工安排 1.雨季施工…………………………………………………69 2. 冬季施工…………………………………………………69第九章 質(zhì)量保證體系…………………………………………72第十章 安全保證體系1. 安全管理的主要任務(wù)………………………………….752. 安全管理原則………………………………………….753. 安全管理組織機(jī)構(gòu)…………………………………….764. 施工安全措施………………………………………….765. 臨時(shí)用電安全防護(hù)措施……………………………….776. 施工機(jī)械安全防護(hù)措施?!?777. 消防保衛(wèi)措施及防火預(yù)案…………………………….77 第十一章 其他應(yīng)說明的事項(xiàng)1. 環(huán)境保護(hù)措施與方案………………………………….792. 防止大氣污染措施…………………………………….793. 低噪聲、減少擾民的主要措施……………………….804. 水保措施……………………………………………….805. 文明施工……………………………………………….816. 工程節(jié)約措施………………………………………….817. 對業(yè)主的承諾………………………………………….82第一章 方案編制依據(jù)及原則,技術(shù)規(guī)范,補(bǔ)遺書等。,我單位參加類似工程的試驗(yàn)。某區(qū)韓家營(晉蒙界)至呼和浩特公路工程(集呼一標(biāo)第二分部)(K73+400 K84+000)段,,為路基、路面、橋涵、防護(hù)及排水工程,按招標(biāo)文件有關(guān)要求編制。,本著科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則,在確保工程質(zhì)量的前提下,積極采用新工藝、新技術(shù)、新機(jī)具、新材料、新測試方法。施工進(jìn)度安排上實(shí)行平行流水作業(yè),安排好各作業(yè)隊(duì)之間的銜接和配合,避免不必要的重復(fù)工作,充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響。盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源,合理安排運(yùn)輸與存儲,減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。做到文明施工,創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。第二章 工程概況京新高速公路集寧至呼和浩特段是北京至新疆高速公路(國家高速公路網(wǎng)編號的G7)的一部分。該高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分,是繼京藏高速公路(G6)后又一條某區(qū)進(jìn)京通道,我施工段落起止樁號K73+400——K84+000。、地貌本項(xiàng)目位于某市中西部地區(qū),線位呈東向西。35′~40176。本項(xiàng)目地處內(nèi)蒙古高原南部,地貌類型以低中山丘陵為主,部分路段分布有高達(dá)山丘,崗巒起伏,丘陵廣布,平原洼地相間,海拔高度在1200m1600m之間,相對高差400m,地貌類型為低山丘陵山地和山間盆地平原兩大地貌類型。暴雨多,蒸發(fā)量大,晝夜溫差大,屬季節(jié)行冰凍地區(qū)。冰凍期11月至3月,最大凍結(jié)深度集寧191cm。特別是在中部的黃旗海內(nèi)陸湖泊區(qū)形成的匯水中心。山地區(qū),地下水類型主要為基巖裂隙水,地下水途中部向周邊徑流,向河谷盆地中補(bǔ)給。(3)路面工程:水泥穩(wěn)定碎石底基層424717m2,水泥穩(wěn)定碎石基層413201m2,瀝青碎石基層407441m2,下面層350036m2,中面層401683m2,邊坡小件預(yù)制6297m3,其中底基層用碎石297600T,基層用碎石252400T,面層用碎石234000T。我公司根據(jù)本工程合同及施工要求,在本項(xiàng)目部各部門配備了高素質(zhì)、有技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工技術(shù)人員。施工力量的選配:根據(jù)本合同段工程規(guī)模和工期要求,估算出全部工程用工工日數(shù),平均日出工人數(shù),以及技術(shù)工種、機(jī)械操作工種、普工等用工比例,選擇能夠適應(yīng)其工程質(zhì)量、工期進(jìn)度要求的工程管理人員、技術(shù)人員、施工人員及作業(yè)隊(duì)伍。參與本項(xiàng)目施工的主要人員見附表。用于本工程的各種機(jī)械的數(shù)量及狀況(見附表)。用于施工中的測量及試驗(yàn)儀器設(shè)備數(shù)量及狀況(見附表)。導(dǎo)線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測工作已完成,復(fù)測結(jié)果已上報(bào)。第三章 組織機(jī)構(gòu)1.施工組織機(jī)構(gòu)本合同工程按項(xiàng)目法組織施工,根據(jù)我公司施工力量及本標(biāo)段的工程特點(diǎn),成立某區(qū)韓家營(晉蒙界)至呼和浩特公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部,項(xiàng)目經(jīng)理部以項(xiàng)目經(jīng)理為主,對工程項(xiàng)目進(jìn)行組織、管理和具體施工。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六個(gè)部門一室(質(zhì)檢部、工程部、計(jì)劃合同部、設(shè)備材料部、財(cái)務(wù)部、綜合部、中心試驗(yàn)室)。2.項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、各部門職責(zé):A、項(xiàng)目經(jīng)理是本工程質(zhì)量保證的第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)建立健全質(zhì)量保證體系,組織開展質(zhì)量體系活動,確立本工程質(zhì)量目標(biāo)。組織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù),處理業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量的要求。B、項(xiàng)目經(jīng)理是本工程工期保證的第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)整個(gè)工程組織指揮,傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理及公司本部的指令并組織實(shí)施。C、項(xiàng)目經(jīng)理是本工程安全保證的第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)建立健全生產(chǎn)保證體系,建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制,確保各項(xiàng)安全活動正常開展。A、在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下,全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目生產(chǎn)管理、施工技術(shù)、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)等管理工作。B、施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),抓好施工中安全質(zhì)量工作,把安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)下去。D、負(fù)責(zé)處理施工生產(chǎn)中的日常工作。B、負(fù)責(zé)組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、橫道圖、質(zhì)量計(jì)劃、技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)。及時(shí)解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題,督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量規(guī)劃的實(shí)施。D、組織開展科技攻關(guān)和技術(shù)革新,負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。、計(jì)劃合同部A、熟悉設(shè)計(jì)資料,編制施工組織設(shè)計(jì),做好施工技術(shù)交底,制定保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施;組織實(shí)施施工中的交接樁的復(fù)測及重點(diǎn)工程的控制測量。C、認(rèn)真做好施工設(shè)計(jì)文件、資料、圖紙的收發(fā)、保管和有關(guān)資料的描繪與復(fù)制;對施工隊(duì)提出的問題及
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