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正文內(nèi)容

變速箱體加工工藝及夾具設計學士學位論文-展示頁

2024-11-20 06:05本頁面
  

【正文】 發(fā)展。其次,合理的工藝與裝備設計能有效降低生產(chǎn)成本,尤其是在中國加入 WTO 后,低成本的機械產(chǎn)品對國民經(jīng)濟如汽車,輪船,機械制造行業(yè)的影響是立竿見影的。 此外通過對制造業(yè)舉足輕重的影響,箱體零件的工藝設計對社會、對每一位公民的生活都有重要影響:首先是對能源與材料的影響。當然,前提是由零件的批量與生產(chǎn)能力綜合考慮后確定確實不需要使用加工中心。就零件特點而言,此類零件適合于用數(shù)控加工中心進行多工序集中加工,但是,我國的數(shù)控技術普及還不算很廣,這類零件基本上還是需要用通用機床加專用夾具和組合機床來完成機械加工。 ? 箱體零件上用于連接的裝配基面,要求有較高的平面度和表面粗糙度,平面度 ~,表面粗糙度 ~ um。因此在機械制造行業(yè)中,箱體類零件的加工是必須面對、必須解決的問題。南昌航空大學科技學院學士學位論文 1 1 緒 論 引言 隨著改革開放以來,我國的工業(yè)飛速發(fā)展,到如今已經(jīng)成為制造大國。箱體類零件是各類機器中重要的基礎件之一,幾乎任何機械產(chǎn)品都需要這類零件。 對與一般中型尺寸箱體零件而言而言,其制造過程中主要面對的問題有: ? 箱體零件上的基準孔一般都是裝軸承的,其精度一般為 IT6~IT7,表面粗糙度 ~ um。 ? 與裝配基面相關的平行面須與基面平行,其平行允許誤差一般在全長范圍內(nèi) ~ ? 與裝配基面相關的垂直面須與基面垂直,其垂直度允差一般為 300mm在 ~ 箱體類零件的形體結(jié)構(gòu)復雜,箱壁的厚度比較薄、加工表面多、要求高,機械加工的工作量大。在經(jīng)濟仍然比較薄弱的我國大部分地區(qū) ,在經(jīng)濟不允許引進先進數(shù)控加工中心的前提下,通過合理的加工工藝規(guī)程設計,通過添加專用夾具與部分專用機床,就能使用現(xiàn)有生產(chǎn)條件完成相應的工藝要求。由此,箱體類零件機械加工工藝規(guī)程的制定與專用夾具的設計對與我國制造業(yè)的發(fā)展,對于推動我國國民經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的經(jīng)濟意義。合理的工藝設計與裝備設計能夠有效合理使用材料,從而減少對 能源的浪費,減少對人民生活環(huán)境的污染等等。再次,工藝規(guī)程的制定與應用能規(guī)范制造大國的制造業(yè),使我國的制造業(yè)走向更加規(guī)范,更加健全的未來。在我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型期間,箱體零件南昌航空大學科技學院學士學位論文 2 加工工藝與專用夾具的設計與研究,能有效合理地使用我國社會資源,對我國有著重大的經(jīng)濟效益與社會效益。從其應用的廣泛性可見,不論傳統(tǒng)還是新興產(chǎn)業(yè)都離不開各種各樣的機械裝備。在機 械工業(yè)中,箱體類零件的制造是非常常見又是比較困能的。 箱體類是機器或者部件的基礎零件,它將機器或者部件中的軸、套、齒輪等有關零件組裝成一個整體,使得它們之間保持正確的相互位置,并按照一定的傳動關系協(xié)調(diào)傳遞運動或動力。 常見的箱體類零件有:機床主軸箱、機床進給箱、變速箱體、減速箱體、發(fā)動機缸體和機座等。可見,研究箱體類零件的加工工藝及夾具設計對于整個機械產(chǎn)品的生產(chǎn)有著重要的意義和價值。產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)正向著合理化方向發(fā)展,先進的制造技術不斷在生產(chǎn)中應用推廣,機電及相關高效技術產(chǎn)品生產(chǎn)基地正在逐步形成。通過引進技術的消化和吸收,一批先進的高精密制造技術也在我國生產(chǎn)中應用和普及。大批重點骨干企業(yè)在關鍵工序增加了先進、精密、高效的關鍵設備,從而進入到高技術開發(fā)企業(yè)行列;研制出如超重型數(shù)控龍門銑、高精南昌航空大學科技學院學士學位論文 3 度五軸數(shù)控鏜銑床、 SXT 大規(guī)模集成電路光柵數(shù)顯儀、大噸位超重水壓機等; 制造技術水平不斷提高,船舶制造精度可達 5um,高精度外圓磨達 、粗糙度 Ra 達 ,精密及超精密加工精度已達到亞微米級和亞納米級別,已形成完整的先進數(shù)控機床,新型刀具開發(fā)的制造體系。 進入 21 世紀,我國已經(jīng)基本建立社會主義市場經(jīng)濟體制。努力找出我們的差異和任務,才能夠在制造工藝技術與管理水平上提高自己的競爭能力。為了提高整體制造技術水平,首先要重視工藝,箱體類零件是工藝比較集中的零件,重視箱體類零件的工藝有著舉足輕重的作用。其中,箱體類零件占總裝備制造過程中的很大比例并且箱體零件是成套設備生產(chǎn)中必備的 零件。由此,箱體零件的制造也是為新產(chǎn)品的投產(chǎn)及形成規(guī)模提供新工藝,新設備的前提;是形成合理比例的常規(guī)制造技術、先進制造技術及高新技術并存的多層次結(jié)構(gòu)的前提。 我國機械工業(yè)科技發(fā)展正面臨著挑戰(zhàn)與機遇并存的新形勢,我們應當抓住機遇,迎接挑戰(zhàn),堅決貫徹“以科技為先導,以質(zhì)量為主體”的方針,進一步推動我國機械工業(yè)的發(fā)展。機械制造工藝及工裝是機械制造技術的重要內(nèi)容。本畢業(yè)設計就是以制造過程為主線,包括箱體典型零件機械加工工藝、機床夾具設計及裝配為基本內(nèi)容的工藝設計過程。 為此必 須研究和控制機械產(chǎn)品的制造過程,須研究解決產(chǎn)品的相關工藝技術問題,找出并分析產(chǎn)品在制造過程中存在的一些共性,并將其抽象概括為工藝理論,通過學習來掌握這些理論并用其來指導生產(chǎn)實踐工作,使機械產(chǎn)品制造過程取得綜合的,最佳的效果。 其中具體要求為: 1)、變速箱體零件圖一張 2)、翻譯一篇相關 英文資料,忠實原文。 5)、 設計 1 套工藝過程中所用夾具。 6)、書寫畢業(yè)論文,敘述條理清楚,設計計算正確,論文格式規(guī)范。 該箱體零件箱壁上各個縱向孔用于安裝軸承,故精度要求偏高。外表面需與其他部件裝配,有位置度要求。該材料有較高的強度、耐磨性、耐熱性及減震性,有良好的機械性能,又 能承受較大應力,故材料 HT200 對變速箱體零件來說是較為理想的材料。 (3) Φ92H7孔的尺寸精度要求,與 AB 同軸度要求 。 (5) 軸線一與軸線二之間的尺寸精度。 (7) 箱體側(cè)表面粗糙度 ,頂面 B 底面 D 的表面粗糙度 。 A右側(cè)面 C 左側(cè)面 B 頂面 D 底面 軸線一 軸線二 南昌航空大學科技學院學士學位論文 6 確定毛坯、畫毛坯圖(毛坯圖見附圖 2) 根據(jù)零件材料是 HT200 確定毛坯為鑄件。毛坯的鑄造方法選擇砂型機器造型。 故取 CT 為 10 級, MA 為 G 級。 表 21 各個加工表面的余量 加工表面 基本尺寸 加工余量等級 加工余量值 說明 C 326 G 左側(cè)面 A 326 H 5 右側(cè)面,雙側(cè)加工降一級 B 230 G 頂面 D 230 H 4 底面雙側(cè)加工降一級 2Φ 72 72 H 3 孔雙側(cè)加工,降一級 Φ 80 80 H 3 孔雙側(cè)加工,降一級 Φ 62 62 H 3 孔雙側(cè)加工,降一級 Φ 92 92 H 3 孔雙側(cè)加工,降一級 Φ 42 42 H 夾具設計限制,折中處理 由參考文獻 [4]表 可得鑄件主要尺寸的公差,如表 22。雖然該方式與設計基準不重合,但是在大部分工序中,都可以使用同一定位方式,符合“基準統(tǒng)一原則”。 考慮到加工箱體內(nèi)隔板孔時要可能要對機床進行調(diào)整,故零件開口應該向上放置,所以定位面選擇底面 D。為便于工藝孔加工時保證精度,選擇靠軸線較近一側(cè)的兩沉頭孔位置做定位孔。 根據(jù)先面后孔、先主要表面后次要表面和先粗加工后精加工的原則,將頂面底面和兩側(cè)面的粗銑放在前面,精加工放在后面,每一階段中又首先加工面,然后再鏜各縱向孔。各縱向孔有同軸度要求,并且表面粗糙度要求較高,故它們的加工宜采用工序集中的原則, 即在一次裝夾下將兩面或者兩孔同時加工出來,以保證其位置精度。 30 粗銑頂面 B 40 粗銑兩側(cè)面 A、 C 50 粗鏜各縱向孔 60 半精銑兩側(cè)面 A、 C 70 半精鏜各縱向孔 80 精鏜各縱向孔 90 鉆擴鉸 2Φ 30 100 鉆擴鉸 2Φ 22 110 鉆 7xM10螺紋底孔(深 22),孔口倒角 1x45176。攻螺紋;鉆 2xM16螺紋底孔,孔口倒角 1x45176。 120 鉆頂面 8xM10和 M10螺紋底孔深 24,孔口倒角 1x45176。 130 鉆底面沉頭孔,鉸孔Φ 13,锪孔Φ 26深 4。攻螺紋。 如選用的底面 D 和兩孔做定位基準,側(cè)面與主軸一線的垂直度需要通過此定位基準間接保證,在底面粗銑后接著加工工藝孔可以保證工藝孔與底面的垂直度,由于垂直度為 ,要求較高,又是間接保證,所以應該將底面半精銑,而工藝孔需要在底面半精銑后加一步精鉸來保證工藝孔與底面的位置度關系,從而間接保證主軸線與側(cè)面的位置關系。 修改后的工藝路線如下: 工序號 工序內(nèi) 容 簡 要 說 明 鑄造 時效 消除內(nèi)應力 涂漆 防止生銹 10 粗銑底面 D; 先加工基準面 20 鉆 鉸工藝孔 2Φ 10H7,孔口倒角 1x45176。攻螺紋深 16;鉆 5xM10螺紋底孔,孔口倒角 1x45176。攻螺紋 140 鉆頂面 8xM10和 M10螺紋底孔深 24,孔口倒角 1x45176。攻螺紋 170 檢驗 180 入庫 選擇加工設備及刀、夾、量具 由于生產(chǎn)類型為批量生產(chǎn),根據(jù)工廠現(xiàn)有條件,加工設備宜以通用機床為主,輔南昌航空大學科技學院學士學位論文 10 助以少量專用機床。工件在各機床上的裝卸和各機床間的工件傳送均由人工完成。 20: 鉆 粗鉸工藝孔 2Φ 10H7,孔口倒角 1x45176。 30:粗銑頂面 B:同 10。 50:半精銑底面 D:同 10。 70( 90, 100):粗鏜各縱向孔 Φ 80、 Φ 7 Φ 92; Φ 6 Φ 4 Φ 72:由文獻 [4]表 選擇臥式鏜床 T612;由文獻 [4]表 選擇功率為 的 1TA20 鏜削頭,選用鏜通孔鏜刀,專用夾具、游標尺。 1 120:鉆擴鉸 2Φ 鉆擴鉸 2Φ 22:專用機床,專用夾具,選用相應錐柄麻花鉆,錐柄擴孔鉆 130140:組合機床,專用夾具,復合刀具。專用夾具專用機床。 由文獻 [4]表 ,取粗銑的每齒進給量 fz為 ;取精銑的每轉(zhuǎn)進給量f=。 由文獻 [4]表 ,取粗銑的主軸轉(zhuǎn)速為 150r/min,取精銑的主軸轉(zhuǎn)速為300r/min。 . 2Φ 10H7 參考文獻 [1]表 415,確定工藝孔加工步驟。 參考文獻 [4]表 取鉆 Φ 工步中 f=加工方法 余 量 (mm) 公差等級 尺寸和公差 (mm) 鉆 —— Φ 擴 H10 粗鉸 H8 精鉸 H7 南昌航空大學科技學院學士學位論文 12 參考文獻 [4]表 取鉆 Φ 工步中 切削速度 v=。 M= n178。 M) 其中 KF =1 。 M) 它們均小于機
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