【正文】 個小分區(qū)的配套量投入，確保計(jì)劃工期勝利封頂。廣州市軌道交通三號線北延段施工 12 標(biāo)【龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)方案 7 圖 41 車站結(jié)構(gòu)施工分層圖圖 42 停車線結(jié)構(gòu)施工分層圖廣州市軌道交通三號線北延段施工 12 標(biāo)【龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)方案 8 圖 43 停車線施工結(jié)構(gòu)分區(qū)平面布置圖圖 44 車站施工結(jié)構(gòu)分區(qū)平面布置圖廣州市軌道交通三號線北延段施工 12 標(biāo)【龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)方案 9 施工工藝流程根據(jù)土建工程常規(guī)施工工藝，結(jié)合本工程設(shè)計(jì)要求及結(jié)構(gòu)形式，工程施工時(shí)按以下工藝流程圖施工。根據(jù)設(shè)計(jì)要求及結(jié)構(gòu)布局，我項(xiàng)目部計(jì)劃把該車站分為 27 個施工段，分塊長度為13m～19m。豎向及橫向施工縫均用 4003mm 厚鍍鋅鋼板止水帶和快易收口網(wǎng)結(jié)合收口。內(nèi)襯墻水平施工縫留設(shè)：底板面上 600mm，中板底下 600mm，中板面上 300mm；頂板底下600mm 共四道。 施工段分塊及分層概括根據(jù)設(shè)計(jì)要求，龍歸站總體分為 A、B、C、D、E 五個區(qū)，D、E 區(qū)為停車線段，A、B 、 C 為車站段，按下列的《施工分塊順序圖》進(jìn)行先后施工。 工期目標(biāo)主體結(jié)構(gòu)計(jì)劃于 2020 年 8 月 25 日開始底板墊層施工，2020 年 1 月 30 日前全面封頂。對施工設(shè)備進(jìn)行管理與保養(yǎng)。材設(shè)部職責(zé)負(fù)責(zé)本工程的甲供料的申報(bào)及零星材料的采購工作。按施工組織方案要求組織生產(chǎn)作業(yè)，并將安全措施落實(shí)到位。工程部職責(zé)負(fù)責(zé)全面落實(shí)施工生產(chǎn)工作。如遇緊急險(xiǎn)情，有權(quán)命令撤出作業(yè)人員，并報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理。經(jīng)常對本工地的安全防護(hù)設(shè)施和操作人員進(jìn)行檢查，堅(jiān)決制止違章作業(yè)。組織并會同有關(guān)部門對本工地新進(jìn)場工人進(jìn)行進(jìn)場前的安全教育和考核，組織班前和經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育，并做好記錄，整理資料歸檔。按施工進(jìn)度要求及時(shí)編制相應(yīng)的施工方案。各工種進(jìn)場后應(yīng)及時(shí)組織技術(shù)交底，對高支模、腳手架及大面積混凝土，應(yīng)進(jìn)行簡單的技術(shù)培訓(xùn)。制定對本工區(qū)管理人員及班組長的考核制度。認(rèn)真執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)中所規(guī)定的有關(guān)安全技術(shù)措施，切實(shí)落實(shí)上級主管部門檢查下達(dá)的隱患整改通知書。 生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)圖 31 生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)圖 崗位職責(zé)工區(qū)負(fù)責(zé)人職責(zé)工區(qū)負(fù)責(zé)人是本工區(qū)生產(chǎn)的第一責(zé)任人，要認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。 督促暗渠的施工隊(duì)，在主體止水旋噴樁完成后，迅速組織施工。 業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作 設(shè)計(jì)院及時(shí)提供主體結(jié)構(gòu)工程所需的施工設(shè)計(jì)圖紙。 按本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求編制試驗(yàn)工作計(jì)劃。 按施工計(jì)劃要求,提前編制《龍門吊安裝與拆卸施工方案》、《防水工程專項(xiàng)施工方案》、《高支模專項(xiàng)施工方案》、《腳手架專項(xiàng)施工方案》、《主體結(jié)構(gòu)施工方案》等。 依據(jù)合同工期和開工報(bào)告日期編制《龍歸站施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖》，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工總計(jì)劃安排做好材料及設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃。 現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)：1) 《砼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5001020202) 《砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB5020420203) 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB5030020204) 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》JGJ18965) 《建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB5020220206) 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ7920207) 《建筑防水工程技術(shù)規(guī)程》DBJ/T15978) 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB5029919999) 《砼泵送技術(shù)規(guī)程》JGJ/T1097廣州市軌道交通三號線北延段施工 12 標(biāo)【龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)方案 2 第二章 施工準(zhǔn)備工作 施工單的準(zhǔn)備工作 施工場地保證施工便道暢通，并能滿足材料運(yùn)輸?shù)囊?。本站主體結(jié)構(gòu)共設(shè)三道支撐，第一道支撐為鋼筋混凝土八字腳撐，第二、三道支撐為直徑 600mmQ235 鋼支撐，北側(cè)擴(kuò)大端支撐采用砼斜撐，南側(cè)擴(kuò)大端支撐采用日字型框架砼撐。車站南端設(shè)停車線，為單層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，層高為 ,停車線起點(diǎn)里程 ，總長 。廣州市軌道交通三號線北延段施工 12 標(biāo)【龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)方案 1 第一章 工程概況與編制依據(jù) 工程概況龍歸站有效站臺中心里程：，車站為地下兩層島式站臺車站，有效站臺長 120m，線間距為 11m。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu)，整個基坑的開挖度為 ,結(jié)構(gòu)總寬度為 。車站為兩層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，負(fù)一層層高為 ,負(fù)二層層高為 , 車站起點(diǎn)里程：,車站終點(diǎn)里程：，總長 ，南北兩端均為盾構(gòu)吊出井。表 11 主體結(jié)構(gòu)主要尺寸表構(gòu) 件 構(gòu)件尺寸（mm） 構(gòu) 件 構(gòu)件尺寸（mm）停車線頂板 1200 車站中板 650停車線底板 1300 車站底板 1500車站頂板 1200 側(cè)墻 800表 12 結(jié)構(gòu)部位對應(yīng)強(qiáng)度等級表部位 強(qiáng)度等級底板下墊層 C15中板 C30側(cè)墻、頂、底板 CS8 編制依據(jù) 廣州市軌道交通三號線北延段工程【龍歸站】主體結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)圖 本司有關(guān)管理制度規(guī)定。 現(xiàn)場排水系統(tǒng)能滿足雨季排水要求。 組織人員對施工圖紙進(jìn)行會審，并匯總圖紙存在的問題，做好圖紙會審工作。 及時(shí)組織專家組對《高支模專項(xiàng)施工方案》進(jìn)行審查論證。 按本工程擬用的工種，做好施工人員三級安全教育計(jì)劃、崗前培訓(xùn)計(jì)劃和技術(shù)交底工作。 業(yè)主前期部加快對地下管線及架空電線的遷改。廣州市軌道交通三號線北延段施工 12 標(biāo)【龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)方案 3 第三章 施工管理組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)為確保工程質(zhì)量、進(jìn)度按計(jì)劃工期順利地完成，工區(qū)項(xiàng)目部成立生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)，明確各級分工與職責(zé)，落實(shí)到事事有人管。全面落實(shí)本工區(qū)生產(chǎn)工作，以安全、質(zhì)量、進(jìn)度為主題定期組織生產(chǎn)例會。督促施工員和班組長按規(guī)定時(shí)間整改。工區(qū)負(fù)責(zé)人：梁萬兵技術(shù)部：何春路 安全文施部：雷澤明 工程部：謝燕云 材設(shè)部：王裕利目標(biāo)實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)組資料組文施組安全監(jiān)督組后勤部鋼筋技術(shù)專組模板腳手架技術(shù)專組混凝土技術(shù)專組防水技術(shù)專組甲供料管理組材料采購組設(shè)備管理組鐵工班木工班架子班砼工班防水班測量監(jiān)測組廣州市軌道交通三號線北延段施工 12 標(biāo)【龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)方案 4 技術(shù)部職責(zé)對所管工地生產(chǎn)中的技術(shù)工作負(fù)總的責(zé)任。貫徹落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中針對排柵、模板頂架等相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并進(jìn)行技術(shù)交底和參加驗(yàn)收工作。安全文施部職責(zé)對本工地安全生產(chǎn)的日常管理工作負(fù)主要責(zé)任，專職專責(zé)。組織本工地的排柵、模板支頂?shù)闰?yàn)收工作，并做好簽證資料的歸檔。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不安全情況，要及時(shí)處理和向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。參加本工地工傷事故的調(diào)查分析，落實(shí)防止事故再發(fā)生的安全措施。在保證施工安全與質(zhì)量的條件下，全力搶施工進(jìn)度。陪同項(xiàng)目質(zhì)檢工程及監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。對工程材料進(jìn)行系統(tǒng)的管理。 分工明細(xì)表表 31 龍歸工區(qū)分工明細(xì)表崗位名稱 負(fù)責(zé)人 所負(fù)責(zé)工作內(nèi)容 備注試驗(yàn)組 本工區(qū)的材料取樣、送檢工作測量監(jiān)測組 測量放線及基坑監(jiān)測資料組 工程技術(shù)資料的申報(bào)文施組 現(xiàn)場文明施工安全監(jiān)督組 對現(xiàn)場安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督與指導(dǎo)后勤部 后勤工作鋼筋技術(shù)專組 鋼筋安裝質(zhì)量控制，現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)模板、腳手架技術(shù)專組 安全、質(zhì)量控制，現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)混凝土技術(shù)專組 質(zhì)量控制，現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)防水技術(shù)專組 質(zhì)量控制，現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)廣州市軌道交通三號線北延段施工 12 標(biāo)【龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)方案 5 甲供料管理組 甲供料計(jì)劃申報(bào)材料采購組 負(fù)責(zé)本工區(qū)零星材料的采購設(shè)備管理組 機(jī)械的維修與保養(yǎng)鐵工班 鋼筋工程的施工木工班 模板工程的施工架子班 架子搭設(shè)施工混凝土班 混凝土澆筑施工防水班 防水工程的施工廣州市軌道交通三號線北延段施工 12 標(biāo)【龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)方案 6 第四章 施工布署 工程質(zhì)量工程竣工驗(yàn)收合格率 100％，質(zhì)量信譽(yù)達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，創(chuàng)市優(yōu)良樣板工程。 安全、文明、環(huán)保管理目標(biāo)杜絕亡人事故，年重傷率控制在 %以下，輕傷率控制在 2%以下，創(chuàng)建廣州市安全、文明、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)工地。結(jié)構(gòu)的施工縫應(yīng)設(shè)在結(jié)構(gòu)彎矩較小且便于施工的部位，并注意保證車站內(nèi)部設(shè)施（如水池、電梯井、出入口等）的完整性，橫向施工縫的間距宜控制在 16m 左右，一般設(shè)在柱端的 1/4～1/3 跨附近。主體結(jié)構(gòu)擬采用間隔跳倉法施工，以減少由于溫度應(yīng)力和砼收縮所產(chǎn)生的裂縫。梁板跨度大于 4m 時(shí)，模板面預(yù)留 1/1000～3/1000 起拱度。車站及停車線的結(jié)構(gòu)（含板、墻）施工分塊及分層圖見圖 442 、43 和 44。圖 45 主體結(jié)構(gòu)施工工藝流程圖墊層施工底板防水底板鋼筋綁扎底板混凝土澆筑側(cè)墻鋼筋焊接與安裝腳手架搭設(shè)側(cè)墻模板安裝土方開挖接地網(wǎng)施工側(cè)墻防水施工 第三道支撐拆除側(cè)墻混凝土澆筑中板模板安裝中板鋼筋安裝中板混凝土澆筑第二道支撐拆除側(cè)墻鋼筋焊接與安裝側(cè)墻模板安裝側(cè)墻防水施工側(cè)墻混凝土澆筑腳手架搭設(shè)中板模板安裝中板鋼筋安裝頂板混凝土澆筑第一道支撐拆除壓頂梁施工頂板防水施工土方回填廣州市軌道交通三號線北延段施工 12 標(biāo)【龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)方案 10 機(jī)械設(shè)備與勞動力投入計(jì)劃本工程工期非常緊，為確保“龍歸夢想”的實(shí)現(xiàn)，無論設(shè)備、材料或勞動力的投入都要滿足施工需求，故本工區(qū)項(xiàng)目部研究制定如下的投入計(jì)劃： 機(jī)械設(shè)備的投入表 41 機(jī)械設(shè)備配備表序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 狀態(tài)1 移動施龍門吊 10T 2 良好2 鋼筋切斷機(jī) GQ40 8 良好3 鋼筋調(diào)直機(jī) GT414 10 正常4 鋼筋彎曲機(jī) GW40 10 良好5 砼輸送泵 新瀉 MC10F 或三一牌 共 3 臺 良好6 插入式振動器 佛山 20 良好7 平板式振動器 佛山 5 良好8 砼試驗(yàn)設(shè)備 (包括土工試驗(yàn)) 甲級 1 套 良好9 水平儀 DSZAL24 、AL325A 4 良好10 經(jīng)緯儀 TDJ2E 1 良好11 全站儀 LeicaTC402 1 良好12 電焊機(jī) BX1315 25 良好13 潛水泵 40 良好14 風(fēng)鎬 10 良好15 木工圓盤鋸 10 良好16 螺絲車床 φ6～22 2 良好17 發(fā)電機(jī) 75KW 良好 材料的投入本工程除甲供料外主要施工材料有: 20mm 厚膠合模板，φ483 鋼管及配套頂托，φ14 對拉螺桿，螺紋拉鉤及 φ8 鋼筋，10080 木枋，100503 方鋼，10mm 厚鋼板及其它建筑材料。 勞動力的投入表 42 勞動力投入數(shù)量表鋼筋工 200～220 人 防水工 40～50 人木工 200～220 人 接地網(wǎng)施工班 35～40 人混凝土工 70～80 人 雜工 35～40 人電渣焊工 50～60 人 施工測量嚴(yán)格按照業(yè)主下達(dá)的施工控制測量管理辦法執(zhí)行施工放線工作，確保工程測量符合規(guī)范要求。 平面控制測量在接收業(yè)主提供的控制點(diǎn)后，及時(shí)組織按原測精度進(jìn)行復(fù)測。根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)布設(shè)施工導(dǎo)線網(wǎng)。施工導(dǎo)線網(wǎng)的觀測方向采用全圓測回法，施測六測回，邊長采用往返觀測。 高程控制測量對業(yè)主提供的所有水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測成果滿足精度要求后方可使用。以業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，布設(shè)加密水準(zhǔn)點(diǎn)。使用 DSZ2 自動安平水準(zhǔn)儀、光學(xué)測微器、銦鋼尺，往返觀測。廣州市軌道交通三號線北延段施工 12 標(biāo)【龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)方案 12 第五章 施工現(xiàn)場平面布置與管理主體施工階段現(xiàn)場辦公區(qū)布置在北端頭西面，東南面布置倉庫及龍門吊司機(jī)、電工等主要工種的臨時(shí)舍宿。1鋼筋加工場布置在中門的南側(cè)，主要考慮到車站主體施工時(shí)場地限制。進(jìn)入主體施工階段時(shí)，安裝兩臺 10t 的龍門吊作垂直動輸。廣州市軌道交通三號線北延段施工 12 標(biāo)【龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)方案 13 圖 51 龍歸站施工總平面布置圖廣州市軌道交通三號線