【摘要】柴油機(jī)微粒排放的凈化技術(shù)及發(fā)展趨勢1目錄摘要??????????????????????????????2Abstract????????????????????????????3第一章緒論?????????????????????????41.柴油車尾氣問題2.全世界的管制動(dòng)向????????????
2024-12-16 00:49
【摘要】柴油機(jī)微粒排放的凈化技術(shù)及發(fā)展趨勢柴油機(jī)微粒排放的凈化技術(shù)及發(fā)展趨勢目錄摘要………………………………………………………………………………2Abstract…………………………………………………………………………3第一章緒論…………………………………………………………………41.柴油車尾氣問題2.全世界的管制動(dòng)向……………………………………………………
2025-07-03 06:24
【摘要】柴油機(jī)微粒排放的凈化技術(shù)及發(fā)展趨勢1柴油機(jī)微粒排放的凈化技術(shù)及發(fā)展趨勢目錄摘要??????????????????????????????2Abstract????????????????????????????3第一章緒論?????????????????????????41.柴油車尾氣問題2.全世界
2025-06-13 23:48
【摘要】摘要柴油機(jī)的微粒排放不同程度地危害人類和破壞其生態(tài)環(huán)境,,并分析各種技術(shù)的特點(diǎn)和存在問題關(guān)鍵字:環(huán)保性動(dòng)力性AbstractDieselemissionsindifferentdegreesofparticlesisharmfultohumananddisruptitsecologicalenvironment,soth
2025-06-01 18:31
【摘要】柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文檔案材料專業(yè)汽車檢測與維修技術(shù)班級(jí)汽車檢測與維修技術(shù)(3)班學(xué)生姓名徐秀城學(xué)號(hào)20070108095論文題目柴油機(jī)尾氣排放凈化技術(shù)指導(dǎo)教師李光輝
2024-07-29 00:28
2024-07-28 20:53
【摘要】國Ⅲ柴油機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢玉柴機(jī)器股份有限公司陳桂開2023年6月北京1目錄一、國3柴油機(jī)的現(xiàn)狀1.國3柴油機(jī)的電控技術(shù)?高壓共軌技術(shù)?電控單體泵技術(shù)?電控直列泵技術(shù)2.玉柴國3柴油機(jī)產(chǎn)品二、國3柴油機(jī)發(fā)展趨勢1.柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢2
2025-02-15 17:48
【摘要】柴油機(jī)NOx排放控制技術(shù)柴油機(jī)自1892年問世以來,憑借其良好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和耐久性等優(yōu)點(diǎn)在各種動(dòng)力裝置、船舶和車輛上得到日益廣泛的應(yīng)用。歐洲和日本在70年代就基本實(shí)現(xiàn)了載貨汽車和大型客車的柴油機(jī)化。從80年代后期開始,轎車上也越來越多的應(yīng)用柴油機(jī),,柴油機(jī)轎車占61%,而法國轎車柴油機(jī)的比例高達(dá)88%。從
2024-07-29 00:12
【摘要】柴油機(jī)機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)秦海華1、概述(1)柴油機(jī)的燃燒過程①第Ⅰ階段--滯燃期:指柴油開始噴入氣缸到著火開始的這一段時(shí)間。②第Ⅱ階段--速燃期:指從著火開始到出現(xiàn)最高壓力的這一段時(shí)間。③第Ⅲ階段--緩燃期:指從最高壓力點(diǎn)開始到出現(xiàn)最高溫度時(shí)的這一段時(shí)間。④第Ⅳ階段--后燃期:指從緩燃期終點(diǎn)到燃燒基本燒完的這一段時(shí)間。(2)柴油機(jī)的主要排放污染物:微粒、HC、CO、NO
2024-08-10 13:02
【摘要】柴油機(jī)后處理凈化技術(shù)1.氧化催化轉(zhuǎn)化器氧化催化轉(zhuǎn)化器是利用催化劑,象濾清器那樣通過排氣,將有害成分HC、CO、NOx進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為無害的CO2、H2O和N2的反應(yīng)器。減小污染物濃度的原理:把一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔铮℉C)和顆粒中的可溶性有機(jī)物SOF成分氧化成二氧化碳和水。氧化催化轉(zhuǎn)化器的結(jié)構(gòu):主要由殼體、襯墊(減震層)、載體和催化劑涂層四個(gè)部分組成。
2024-07-29 00:16
【摘要】柴油機(jī)的排放與控制第一節(jié)柴油機(jī)的廢氣排放及生成機(jī)理的認(rèn)知柴油發(fā)電機(jī)組中,柴油機(jī)的廢氣排放是造成環(huán)境污染的重要來源,%(%的N2、10%的CO2、8%的水蒸汽和6%的O2)對(duì)人類無害外,%(%的NO、%的NO2、%%的CO、%%的PM)都是有害物質(zhì),它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍?zhǔn)住2裼蜋C(jī)對(duì)環(huán)境的污染主要有下列三個(gè)方面:一是柴油機(jī)的廢氣排放物對(duì)大氣的污染;二是噪聲對(duì)環(huán)境的污染;三是
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告機(jī)械工程學(xué)院2013屆題目柴油機(jī)排放控制技術(shù)分析課題類型論文課題來源自擬課題學(xué)生姓名XXX學(xué)號(hào)專業(yè)汽車服務(wù)工程年級(jí)班
2024-11-20 02:03
【摘要】1濟(jì)南汽車檢測中心(JNATC)簡介?國家環(huán)境保護(hù)總局授權(quán)為機(jī)動(dòng)車排放定點(diǎn)檢測單位aofficalinstituteofautoemissiontypeapprovalbytheStateEnvironmentalProtectionAgency(SEPA)?重型汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)(中國I、II)起草單
2025-05-22 04:53
【摘要】柴油機(jī)排放的環(huán)境保護(hù)賴可堅(jiān)鄒頌宇田少民? 工程機(jī)械對(duì)環(huán)境的影響主要有三:一是柴油機(jī)的廢氣排放物對(duì)大氣的污染;二是噪聲對(duì)人居環(huán)境的污染;三是廢油、廢水對(duì)土壤或地表水的污染。其中,尤以廢氣排放對(duì)人類健康的危害最大。1、廢氣中的污染物及其危害 柴油機(jī)排放的廢氣中包含有氣態(tài)、液態(tài)及固態(tài)的污染物。氣態(tài)污染物中含有CO2、CO、H2、NOx、SO2、
【摘要】摘要本文論述了柴油機(jī)NOX排放物的危害及其控制的必要性,探討了NOX的生成機(jī)理,介紹了各種柴油機(jī)NOX排放的控制技術(shù),并分析了各種凈化技術(shù)的特點(diǎn)和存在的問題。闡述了柴油機(jī)污染的產(chǎn)生及有害排放的組成,以及當(dāng)今世界排放法規(guī)體系;分析比較了柴油機(jī)排放控制的電控燃油噴射和后處理技術(shù),對(duì)滿足更高排放法規(guī)的柴油機(jī)排放控制技術(shù)路徑進(jìn)行了探討。
2024-12-16 02:08